公开(公告)号：WO2017197543A1

公开(公告)日：2017-11-23

申请号：PCT/CN2016/000310

申请日：2016-06-17

申请人： 潘微杰

发明人： 潘微杰

IPC分类号： F15B15/08 ,  F15B15/14 ,  F16F9/02 ,  B60J5/10 ,  H02K7/06 ,  H02K7/10

CPC分类号： E05F15/00

摘要： 一种智能电动驱动气缸装置，包括外管(1)、直流电机(6)、减速器(5)、缸套(2)、活塞杆(4)、丝套(31)、多头丝杆(3)及定位套(33)，缸套(2)相对前述外管(1)能来回移动并包括小缸套(22)和大缸套(21)，小缸套(22)位于大缸套(21)中间，前述的小缸套(22)外壁与大缸套(21)内壁之间形成环形区域；活塞杆(4)，中空形成内腔并前端形成活塞(41)，该活塞杆（4）套设于前述的小缸套(22)上，前述的活塞(41)则位于前述小缸套(22)外壁与大缸套(21)内壁之间的环形区域内；多头丝杆(3)一端与前述减速器(5)的输出端连接，另一端伸入前述小缸套(22)内并与前述的丝套(31)连接配合。该智能电动驱动气缸装置，具有结构紧凑、轻便及噪音小的优点。

公开(公告)号：WO2017018864A1

公开(公告)日：2017-02-02

申请号：PCT/KR2016/008417

申请日：2016-07-29

申请人： 엘지전자 주식회사

发明人： 김동정 ,  이아영 ,  이정재 ,  장진호 ,  신재훈

IPC分类号： F25D23/02 ,  F25D29/00 ,  H02P29/00 ,  H02P6/16

CPC分类号： F25D23/028 ,  E05F15/00 ,  E05F15/635 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2900/31 ,  F25D23/02 ,  F25D29/00 ,  F25D29/005 ,  F25D2323/024 ,  F25D2600/02 ,  H02P6/16 ,  H02P6/17 ,  H02P29/00 ,  H02P29/10

摘要： 본 발명은 냉장고에 관한 것이다. 일 측면에 따른 냉장고는, 저장실이 형성되는 캐비닛; 상기 저장실을 개폐하기 위한 냉장고 도어; 상기 냉장고 도어를 개방시키기 위하여 초기 위치에서 도어 개방 위치로 이동할 수 있는 푸시 로드와, 상기 푸시 로드로 동력을 제공하기 위한 모터를 구비하는 도어 개방장치; 및 상기 모터를 제어하는 컨트롤러를 포함하고, 상기 컨트롤러는, 상기 냉장고 도어의 개방을 위하여 상기 푸시 로드가 상기 캐비닛 또는 상기 냉장고 도어에 접촉한 상태로 상기 도어 개방 위치로 이동하도록 하고, 상기 푸시 로드가 상기 도어 개방 위치로 이동된 시간이 일정 시간 유지되도록 상기 모터로의 전압 공급을 제어한다.

摘要翻译： 冰箱技术领域本发明涉及一种冰箱。 根据一方面的冰箱包括：具有形成在其中的储藏室的柜体; 用于打开和关闭储藏室的冰箱门; 开门装置，其包括能够从初始位置移动到门打开位置以便打开冰箱门的推杆和用于向推杆提供动力的马达; 以及控制所述电动机的控制器，其中，所述控制器控制所述推杆在与所述柜或所述冰箱门接触的同时移动到所述门打开位置，以打开所述冰箱门并控制对所述电动机的电压供应以维持所述电动机 推杆在门打开位置预定的一段时间。

公开(公告)号：WO2017016900A1

公开(公告)日：2017-02-02

申请号：PCT/EP2016/066864

申请日：2016-07-15

申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

发明人： AIGNER, Johann ,  BLOCH, Josef ,  DIETEWICH, Horst ,  GRUPP, Markus ,  MONDAL, Pia ,  PEIS, Reinhard ,  SCHNEIDER, Daniel ,  SCHOLZ, Bernhard ,  SCHWELLENBACH, Niklas ,  STIGLBAUER, Daniel

IPC分类号： B60J5/04

CPC分类号： B60J5/0479 ,  E05B83/38 ,  E05F15/00 ,  E05F15/611 ,  E05F15/70 ,  E05Y2900/531

摘要： Die Erfindung betrifft ein Türsystem für einen wenigstens zwei Sitzreihen (18, 19) umfassenden Personenkraftwagen, mit einer vorderen Seitentür (1) einer entsprechenden Fahrzeugseite, welche zum Einnehmen oder Verlassen der hinteren Sitzreihe (19) aus einer Schließstellung in eine Offenstellung bringbar ist. Um ein Türsystem zu schaffen, durch welche ein einfacheres und komfortableres Schließen der vorderen Seitentür (1) ermöglicht ist, ist die vordere Seitentür (1) mittels eines Türantriebs (20) aus der Offenstellung in die Schließstellung bewegbar. Zudem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Türsystems.

摘要翻译： 本发明涉及一种门系统，用于座位（18,19），包括轿车用至少两行，具有前侧门（1）的车辆中，这是用于口服使用或离开从关闭位置后排座椅（19）的打开位置的对应侧的可带来。 为了提供一个门系统，由设置在前侧门（1）的更简单和更方便的关闭，前侧门（1）从所述打开位置到关闭位置的门驱动器（20）的装置可以移动。 本发明还涉及一种操作这种门系统的方法。

公开(公告)号：WO2016162379A1

公开(公告)日：2016-10-13

申请号：PCT/EP2016/057523

申请日：2016-04-06

申请人： COOPER STANDARD GMBH

发明人： NESENSOHN, Stephan ,  BRÜCKNER, Evelyn

IPC分类号： E05F15/00 ,  E05F15/44 ,  H01H9/16 ,  H01H3/14

CPC分类号： E05F15/44 ,  E05F15/00 ,  E05Y2400/59 ,  E05Y2400/822 ,  E05Y2800/23 ,  E05Y2800/244 ,  E05Y2900/546 ,  H01H1/029 ,  H01H3/142 ,  H01H9/161

摘要： Ein Einklemmsensor (100) für ein zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung bewegbares Verschließelement eines Kraftfahrzeugs. Der Einklemmsensor (100) umfasst einen Schaltkreis (20), der zum Erzeugen eines Messsignales ausgebildet ist. Der Schaltkreis (20) weist ein Sensorelement (21) und ein Messelement (22) auf. Das Sensorelement (20) kann ein Objekt im Bewegungsbereich des Verschließelements erfassen. Das Messelement (22) wirkt zum Erzeugen des Messsignales mit dem Sensorelement (21) zusammen. Das Sensorelement (21) und das Messelement (22) sind elektrisch miteinander verbunden. Der Einklemmsensor (100) kann zugleich einen Einklemmfall erfassen und eine optische Signalgebung, insbesondere zur Anzeige des Einklemmfalles oder des Betriebszustandes des Verschließelementes, verwirklichen.

摘要翻译： 为在打开位置和关闭位置关闭机动车辆之间的可移动夹送传感器（100）。 防夹传感器（100）包括适于产生测量信号的电路（20）。 该电路（20）包括传感器元件（21）和一个测量元件（22）。 所述传感器元件（20）可在封闭件的运动区域检测对象。 所述测量元件（22）协作，用于产生测量信号的传感器元件（21）。 所述传感器元件（21）和所述测量元件（22）被电连接在一起。 防夹传感器（100）可同时检测干扰情况，和一个光信号，并且特别地显示夹持或闭合实现的运行状态。

公开(公告)号：WO2016026275A1

公开(公告)日：2016-02-25

申请号：PCT/CN2015/071691

申请日：2015-01-28

申请人： 浙江大学苏州工业技术研究院 ,  杭州岳峰科技有限公司 ,  叶云岳

发明人： 叶云岳

IPC分类号： E05F15/00

CPC分类号： E05F15/00

摘要： 一种由直线电机驱动的移动门，主要包括移动门体（1）、行走轮（2）以及导轨，移动门体（1）包括上横梁（3）和下横梁（4），行走轮（2）设置在下横梁（4）的底部，导轨设置在地面上，移动门体（1）通过行走轮（2）可在导轨上往复移动，在上横梁（3）处设置有驱动移动门的直线电机，直线电机包括相互作用的直线电机初级（5）以及直线电机次级（6），直线电机次级（6）设置在上横梁（3）的侧壁上；在移动门体（1）的侧部设置有门洞墙（7），在门洞墙（7）的内侧壁固定设置有直线电机初级（5），直线电机初级（5）以及直线电机次级（6）之间设有间隙为2-4mm。由直线电机驱动，不需要任何其它动力传递或减速机构，并且结构简单，性能稳定，节能环保。

公开(公告)号：WO2016012280A1

公开(公告)日：2016-01-28

申请号：PCT/EP2015/065879

申请日：2015-07-10

申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, HALLSTADT

发明人： WEINGÄRTNER, Thomas ,  POHL, Florian ,  KRÜGER, Harald

IPC分类号： G01D5/24 ,  H03K17/945 ,  H03K17/955

CPC分类号： G01D5/2405 ,  E05F15/00 ,  E05F15/73 ,  E05Y2400/852 ,  E05Y2400/858 ,  E05Y2900/546 ,  H03K17/955 ,  H03K2017/9602

摘要： Es werden ein kapazitiver Näherungssensor (15) und eine Sensorelektrode (17,18) für einen solchen angegeben. Die Sensorelektrode (17,18) umfasst einen langgestreckten, flächigen Elektrodenleiter (23) aus elektrisch leitfähigem Kunststoffmaterial. Zur vollständigen oder partiellen Kompensation des durch den spezifischen ohmschen Widerstand des elektrisch leitfähigen Kunststoffmaterials bedingten, längenabhängigen Sensitivitätsverlusts der Sensorelektrode (17,18) sind hierbei der Flächeninhalt des Leiterquerschnitts des Elektrodenleiters (23) in Längsrichtung des Elektrodenleiters (23) variiert und/oder der Elektrodenleiter (12) an mehreren voneinander beabstandeten Kontaktpunkten (25,28,31,32) mit einer metallischen Zuleitung (26,29) kontaktiert.

摘要翻译： 给出了这样的电容式接近传感器（15）和传感器电极（17,18）。 传感器电极（17,18）包括导电塑料材料制成的细长的片状电极导体（23）。 为的感应由所述传感器电极（17,18），在电极引线（23）的导体的横截面的表面积的导电性塑料材料，长度相关的灵敏度损耗的特定欧姆电阻完全或部分补偿在这种情况下改变在电极引线（23）和/或所述电极引线的纵向方向 （12）在多个与一个金属引线（26,29）间隔开的接触的接触点（25,28,31,32）的。

公开(公告)号：WO2015072178A1

公开(公告)日：2015-05-21

申请号：PCT/JP2014/068574

申请日：2014-07-11

申请人： 三菱重工業株式会社

发明人： 城連　一郎

IPC分类号： E05F7/04 ,  B61D19/00 ,  B61D19/02 ,  E05D13/00 ,  E05D15/06 ,  E05F15/14

CPC分类号： E05D15/06 ,  B61D1/00 ,  B61D19/005 ,  E05D15/0621 ,  E05F7/04 ,  E05F15/00 ,  E05Y2900/531

摘要： 移動方向に沿って形成される引戸レール（５）と、引戸レール（５）との係合部（３ａ）を有し、係合部（３ａ）が引戸レール（５）に沿って移動することで開閉する引戸（３）と、を備え、引戸レール（５）は引戸（３）の閉位置に対応する端部（７０）の領域に、他の部分での引戸（３）の係合部（３ａ）と引戸レール（５）との間隔（９０ａ）よりも、引戸（３）の係合部（３ａ）と引戸レール（５）との間隔（９０ｂ）が狭いがたつき防止部（８）を有する。

摘要翻译： 该车辆滑动门装置设有沿着移动方向形成的滑动门轨道5和滑动门3，其具有用于与滑动门轨道5接合的接合单元3a， 通过沿滑动门导轨（5）移动的接合单元（3a）打开和关闭。 在与滑动门（3）的关闭位置对应的端部区域（70）中，滑动门轨（5）具有防滑单元（8），其中滑动门轨 （5）和滑动门（3）的接合单元（3a）的滑动门（5）和滑动门（3）的接合单元（3a）之间的间隔（90a）窄于其它区域 。

公开(公告)号：WO2014103826A1

公开(公告)日：2014-07-03

申请号：PCT/JP2013/083878

申请日：2013-12-18

申请人： 旭硝子株式会社 ,  日産ライトトラック株式会社

发明人： 近藤　隆宣

IPC分类号： B60J1/18 ,  B60J1/16 ,  E05F15/14

CPC分类号： E06B3/4618 ,  B60J1/005 ,  B60J1/1853 ,  E05F11/382 ,  E05F15/00 ,  E05F15/632 ,  E05F15/643 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/61 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/55 ,  E06B1/32 ,  E06B3/025 ,  E06B3/54

摘要： 　直接スライドパネル１８を操作することなく、スムーズにスライドパネルを移動させて、開口部を容易に開閉できる車両用スライド窓を提供する。　駆動ユニット４０に駆動されて移動する移動体３６が備えられ、この移動体３６に連結部材４８を介してスライドパネル１８が連結される。スライドパネル１８は、駆動ユニット４０によって移動体３６を移動させることにより移動し、これにより、開口部１４が自動で開閉される。移動体３６は、ガイドスリーブ３８にガイドされてスライドパネル１８に沿って移動する。ガイドスリーブ３８は、樹脂枠体１６に備えられたガイドスリーブ用ブラケット４２を介して樹脂枠体１６に位置決めされて取り付けられる。

摘要翻译： 本发明提供一种车辆用滑动窗，通过使滑动面板（18）平滑移动而不直接操作滑动面板（18），滑动窗构造成使其开口部容易地开闭。 滑动窗设置有通过由驱动单元（40）驱动而移动的可移动体（36）。 滑动面板（18）通过连接构件（48）与可移动体（36）连接。 通过驱动单元（40）移动可移动体（36）来移动滑动面板（18），结果，打开部分（14）自动地打开和关闭。 可移动体（36）由导向套筒（38）​​引导并沿着滑动面板（18）移动。 引导套筒38通过导向套筒的托架42定位并安装在树脂框架体16上，支架42设在树脂框体16上。

公开(公告)号：WO2013023737A3

公开(公告)日：2013-05-02

申请号：PCT/EP2012003137

申请日：2012-07-25

申请人： WEINOR GMBH & CO KG ,  STAWSKI KARL-HEINZ

发明人： STAWSKI KARL-HEINZ

IPC分类号： E05D15/06 ,  E05D15/26

CPC分类号： E06B3/481 ,  E05D7/00 ,  E05D15/0604 ,  E05D15/0621 ,  E05D15/0626 ,  E05D15/066 ,  E05D15/26 ,  E05F15/00 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/15 ,  E06B3/486

摘要： The invention relates to a sliding door system having a frame (1, 1', 2, 2'), which receives one or more sliding doors that, mounted in or on the frame (1, 1', 2, 2'), can be moved horizontally along the frame (1, 1', 2, 2'), wherein the sliding doors are constructed as folding door elements (11, 12, 13), in which two door elements (14, 15) are connected to each other in a hinged manner by means of a joint arrangement running vertically centrally between the door elements, wherein the joint arrangement can be pivoted out of the plane of the frame, such that the two door elements (14, 15) can be opened at right angles to the plane of the frame and lie flat on each other in an open position.

摘要翻译： 本发明涉及包括框架（1,1'，2,2'）的滑动门系统，该框架容纳沿框架水平地安装在框架（1,1'，2,2'）中或框架上的一个或多个滑动门。 1,1”，2，2' ）是可移动的，其中，所述滑动门如Falttürelemente（11，12，13）形成在其中的两个门元件（14，15）（在中央垂直地延伸之间的门元件铰接线16） 通过铰链组件铰接在一起，其中铰链组件从框架平面外摆出，使得两个门元件（14,15）垂直于框架平面并且彼此处于打开位置时平坦。

公开(公告)号：WO2012157492A1

公开(公告)日：2012-11-22

申请号：PCT/JP2012/061886

申请日：2012-05-09

申请人： ナブテスコ株式会社 ,  高橋一玉 ,  川崎賀津二

发明人： 高橋一玉 ,  川崎賀津二

IPC分类号： E05D15/06 ,  B61D19/00 ,  B61D19/02 ,  E05F15/14

CPC分类号： E05D15/0626 ,  E05D15/063 ,  E05D15/0634 ,  E05F15/00 ,  E05F15/632 ,  E05F15/643 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2900/51

摘要： 　ドアの開閉の際における戸車の脱輪及びドアの傾きを確実に防止しつつ、脱輪を防止する機構による走行抵抗を低減できるコンパクトな構造の戸吊装置を提供する。　第１戸車（２１、２２）は、下レール１３ｂに当接して走行し、ドア１１を懸架する第１戸車支持部材２３に回転自在に支持される。第２戸車（２６、２７）は、第１戸車支持部材２３に揺動可能に連結される揺動部材（２４、２５）に回転自在に支持され、上レール１３ａに当接可能に設けられる。駆動連結部２８は、開閉駆動機構１２に対してドア１１を保持して連結する。弾性連結機構２９は、第２戸車（２６、２７）と駆動連結部２８との相対位置を変更可能な弾性部３３を有し、揺動部材（２４、２５）と駆動連結部２８とを連結する。第２戸車（２６、２７）は、戸先側及び戸尻側の第１戸車（２１、２２）の間に設置される。

摘要翻译： 提供一种紧凑结构的门悬挂装置，由此可靠地防止在门的打开和关闭期间门辊的滚动和门的倾斜，防止脱轨机构引起的行驶阻力。 第一门辊（21,22）行进邻接下轨道（13b）并且可旋转地支撑在用于悬挂门（11）的第一门辊支撑构件（23）上。 第二门辊（26,27）可旋转地支撑在可摆动地连接到第一门辊支撑构件（23）上的摆动构件（24,25）上，并且设置成能够抵靠上轨道（13a）。 驱动连接器（28）保持门（11）并将门连接到打开/关闭驱动机构（12）。 弹性连接机构（29）具有弹性部（33），由此能够改变第二门辊（26,27）和驱动连接器（28）的相对位置，并将摆动部件（24,25）和 驱动连接器（28）在一起。 第二门辊（26,27）安装在位于门的前端和后端的第一门辊（21,22）之间。