公开(公告)号：WO2014076319A3

公开(公告)日：2014-05-22

申请号：PCT/EP2013/074209

申请日：2013-11-19

Applicant: CASTROL LIMITED ,  BARNES, Andrew Philip ,  BRETT, Peter Stuart ,  GOODIER, Steven Paul ,  O’MALLEY, Mark

Inventor： BARNES, Andrew Philip ,  BRETT, Peter Stuart ,  GOODIER, Steven Paul ,  O’MALLEY, Mark

IPC: F01M1/18 ,  F01M11/04 ,  F16N19/00

Abstract: A replaceable fluid container for an engine comprising: a reservoir for holding a fluid; a fluid coupling adapted to provide fluidic communication between the reservoir and a fluid circulation system of an engine; and a data provider arranged such that positioning the container to permit fluidic communication between the reservoir and the fluid circulation system of the engine arranges the data provider for data communication with an engine control device of the engine. There is also provided a method of facilitating control of an engine and an engine control system, apparatus and a vehicle.

公开(公告)号：WO2009051550A1

公开(公告)日：2009-04-23

申请号：PCT/SE2008/051051

申请日：2008-09-19

Applicant: ATLAS COPCO ROCK DRILLS AB ,  ALGULIN, Ulrik ,  ANDERSSON, Christer

Inventor： ALGULIN, Ulrik ,  ANDERSSON, Christer

IPC: F16N29/02 ,  F01M1/18 ,  F01M11/10 ,  F16N7/38

CPC classification number: F16N29/02 ,  F16N7/38 ,  F16N7/385 ,  F16N2270/70 ,  Y10T137/0396 ,  Y10T137/8158 ,  Y10T137/85978 ,  Y10T137/86389

Abstract: The invention relates to a device for lubrication of a work vehicle, which device includes: a tank (1) for storage of lubricant; a number of delivery points (8a-g) at which lubricant is supplied to the tools of the work vehicle or other parts that need to be lubricated; a distribution block (5) including a number of branching points (6a-g) that all are connected to a delivery point (8a-g); a pump (2) for delivering lubricant from the tank (1) to the distribution block (5) and further on to the delivery points (8a-g); a control system (3), for regulating the supply of lubricant. Further the device includes: a detector (4) that detects when a volume of lubricant that corresponds to a pump cycle has been delivered from the pump and sends a signal with this information to the control system (3), a timer (11) that measures time intervals that corresponds to a certain duration of time and is adjusted to, for each time interval, send a signal to the control system (3) that indicates that a time interval has elapsed, wherein the control system by means of the signals from the detector (4) and the timer (11) regulates the pump to deliver a certain number of pump cycles per time interval to the delivery points (8a-g). The invention also relates to a method.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于工作车辆润滑的装置，该装置包括：用于储存润滑剂的罐（1）; 向工作车辆的工具或需要润滑的其他部件供给润滑剂的多个输送点（8a-g）; 分配块（5），其包括全部连接到输送点（8a-g）的多个分支点（6a-g）; 用于将润滑剂从罐（1）输送到分配块（5）并进一步输送到输送点（8a-g）的泵（2）; 控制系统（3），用于调节润滑剂的供应。 此外，该装置包括：检测器（4），其检测何时从泵送出对应于泵循环的润滑剂的体积，并将具有该信息的信号发送到控制系统（3）;定时器（11），其 测量对应于一定持续时间的时间间隔，并将其调整到每个时间间隔，向指示经过时间间隔的控制系统（3）发送一个信号，其中控制系统借助于来自 检测器（4）和计时器（11）调节泵，以便每个时间间隔将一定数量的泵循环递送到输送点（8a-g）。 本发明还涉及一种方法。

公开(公告)号：WO2007142386A1

公开(公告)日：2007-12-13

申请号：PCT/KR2006/003456

申请日：2006-08-30

Applicant: POWELL TECHWIN CO., LTD. ,  SON, Hee-Keun ,  KIM, Jong-Soo

Inventor： SON, Hee-Keun ,  KIM, Jong-Soo

IPC: F01M1/18

CPC classification number: F01M11/10 ,  F01M2011/14 ,  F01M2011/142

Abstract: Disclosed is an apparatus for warning of an oil exchange time using RPM of an engine. The apparatus comprises: an amplifier configured to amplify a voltage of a pulse waveform produced from a power supply according to revolution of an engine as a signal having a desired size; a comparator configured to compare the signal received from the amplifier with a reference voltage and convert the signal into a digital value; a counter configured to count RPM of an engine based on the signal outputted from the comparator and count the RPM of the engine accumulated until a reset operation is performed; and a display configured to display the oil exchange time using the RPM of the engine counted by the counter.

Abstract translation: 公开了一种使用发动机的RPM来警告换油时间的装置。 该装置包括：放大器，被配置为根据发动机的转数放大从电源产生的脉冲波形的电压作为具有期望尺寸的信号; 比较器，用于将从放大器接收的信号与参考电压进行比较，并将该信号转换为数字值; 配置为基于从比较器输出的信号对发动机的RPM进行计数的计数器，并对累积的发动机的RPM进行计数，直到执行复位操作; 以及显示器，被配置为使用由所述计数器计数的所述发动机的转速来显示所述换油时间。

公开(公告)号：WO2005106216A3

公开(公告)日：2006-01-19

申请号：PCT/EP2005004675

申请日：2005-04-29

Applicant: WACKER CONSTRUCTION EQUIPMENT ,  STEFFEN MICHAEL

Inventor： STEFFEN MICHAEL

IPC: F01M20060101 ,  F01M1/18 ,  F01M11/12 ,  F02D41/06

CPC classification number: F01M11/12 ,  F01M1/18

Abstract: Disclosed is an internal combustion engine in an operating gear, comprising an oil reservoir (6) for holding oil in the area of a crankcase (10). An oil gauge (12) is used for detecting oil contained in the oil reservoir (6) and generating a corresponding signal which is evaluated in an evaluation unit (13) so as to generate a piece of oil level information. Preferably, said piece of oil level information is generated only when starting the internal combustion engine or for a certain period of time following starting of the internal combustion engine. Once the internal combustion engine has reached its operating speed, the oil level is no longer monitored.

Abstract translation: 在工作装置的内燃发动机具有在曲柄室（10）的区域中的贮油腔（6），用于接收油。 油测量装置（12）用于在所述油池（6）油和存在用于产生对应于在分析装置的信号来检测（13），用于产生流体水平的信息进行评估。 仅在发动机的起动或起动内燃机后的一定时间内，优选产生的油位信息。 当发动机达到其运行速度，更没有进行进一步的油位监测。

公开(公告)号：WO2005093226A1

公开(公告)日：2005-10-06

申请号：PCT/EP2005/000771

申请日：2005-01-27

Applicant: SCHALLER AUTOMATION INDUSTRIELLE AUTOMATIONSTECHNIK KG ,  SCHALLER, Werner

Inventor： SCHALLER, Werner

IPC: F01M1/18 ,  F01M1/08

CPC classification number: F01M1/18 ,  F01M1/08 ,  F01M2001/083

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zur Steuerung der Zufuhr von Schmiermittel zur Zylinderlauffläche (16) eines Kolbens (6) eines Hubkolbenmotors (2), insbesondere eines 2-Takt Hubkolbenmotors. Zur Verbesserung der Steuerung der zuzugebenden Menge des Schmiermittels beobachtet man einen elektrischen Stromdurchgang zwischen Zylinderwand (4) und Kolben (6) und reduziert die Menge der Schmiermittelzufuhr graduell solange bis Störsignale des Stromdurchganges das Abreissen des Schmiermittelfilmes an der Zylinderlauffläche (16) signalisieren, worauf man die Menge der Schmiermittelzufuhr auf einen Wert erhöht, bei dem das Störsignal verschwunden ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法和用于控制润滑剂的往复式发动机（2），尤其是二冲程往复式发动机的活塞（6）的汽缸工作表面（16）的供给的装置。 为了提高要添加的润滑剂的量的控制是所观察到的筒壁（4）和活塞之间的电流通路（6），并减少润滑油供给量逐渐是直到电流通路的干扰信号的润滑膜的破坏气缸运行表面（16），上之后 润滑剂的供给量增大到使干扰信号已经消失的值。

公开(公告)号：WO2020152238A1

公开(公告)日：2020-07-30

申请号：PCT/EP2020/051559

申请日：2020-01-23

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： HOLZEDER, Andreas ,  BURKHARDT, Thomas

IPC: F01M11/10 ,  F01M13/00 ,  F02D41/22 ,  F01M1/18 ,  F01M13/02

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit eines Kurbelgehäuseentlüftungssystems (2) eines Verbrennungsmotors (1), welches zwischen einem Kurbelgehäuseausgang (4) eines Kurbelgehäuses (3) und einer jeweils zugehörigen Einleitstelle (5, 30) in einen Luftpfad des Verbrennungsmotors (1) eine Niedriglastentlüftungsleitung (20) und eine Hochlastentlüftungsleitung (7) aufweist, bei welchen mittels eines Kurbelgehäusedrucksensors (26) der im Kurbelgehäuse (3) herrschende Druck gemessen und mit einem unter Annahme eines fehlerfreien Kurbelgehäuseentlüftungssystems (2) modellierten Kurbelgehäusedruck verglichen wird und bei welchen aus dem Vergleichsergebnis Informationen über das Vorliegen eines Fehlers und eines zugehörigen Fehlerortes im Kurbelgehäuseentlüftungssystem (2) ermittelt werden.

公开(公告)号：WO2020048586A1

公开(公告)日：2020-03-12

申请号：PCT/EP2018/073728

申请日：2018-09-04

Applicant: VOLVO TRUCK CORPORATION

Inventor： BODÉN, Roger

IPC: F01P3/08 ,  F01M1/02 ,  F02N11/08 ,  F01M1/18 ,  F01M9/10 ,  F01M1/12

Abstract: The present disclosure relates to an engine system (1) for a vehicle (100), comprising, an internal combustion engine (10), a lubrication system (20) arranged to lubricate the internal combustion engine (10) and a first lubrication pump (21) arranged to supply lubricant to the lubrication system (20). The first lubrication pump (21) is configured to be powered by an auxiliary power source (40), wherein the lubrication system (20) is further arranged to supply lubricant to at least one auxiliary component (30, 31) of the engine system (1) which requires to be lubricated when in use, and wherein the lubrication system (20) comprises at least one valve (23, 25) for selectively shutting off lubricant supply to the at least one auxiliary component (30, 31). The present disclosure also relates to a vehicle (100), to a method for controlling lubricant supply to an auxiliary component (30, 31) and to a control unit (70).

公开(公告)号：WO2018224018A1

公开(公告)日：2018-12-13

申请号：PCT/CN2018/090302

申请日：2018-06-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘涛 ,  杨法宝 ,  尹吉 ,  胡佳佳 ,  徐黎明 ,  张松 ,  刘鲁平 ,  房艳龙 ,  王雷

IPC: F01M9/10 ,  F01M1/18 ,  F01L1/047

Abstract: 一种配气机构 (1000)包括气门(103)、凸轮轴(101)、固定支架(108)、中间摆臂(106)、支承座(107)，固定支架(108)设置有上下贯通的连接部过孔(204)，且连接部(201)内形成有两个油道(205)，每个油道(205)与连接部过孔(204)和对应的中间摆臂轴孔(203)相连，支承座(107)内形成有支承座第一上油道(303)和支承座第二上油道(304)，支承座第一上油道(303)连通连接部过孔(204)，支承座第二上油道(304)的上端延伸至支承座(107)的座体凸轮轴支承部(302)。还涉及一种发动机和车辆。在实际使用中，配气机构的结构更加紧凑，保证了润滑机油的压力，满足了零件的冷却和润滑需求。

公开(公告)号：WO2017081955A1

公开(公告)日：2017-05-18

申请号：PCT/JP2016/079296

申请日：2016-10-03

Applicant: 株式会社豊田自動織機

Inventor： 佐竹　康

IPC: F28D20/00 ,  F01M1/18 ,  F01M5/00

CPC classification number: F01M1/18 ,  F01M5/00 ,  F28D20/00 ,  Y02E60/142

Abstract: 化学蓄熱装置（１０）は、反応器（１１）の温度がＴ１よりも高く且つＴ２よりも低いときは、反応器から吸着器（１２）にＮＨ ３ を回収する回収ポンプ（１６）を稼動するように制御し、反応器の温度がＴ２以上であるときは、反応器から吸着器にＮＨ ３ が回収可能となるようにバルブ（１５）を開制御する回収制御部（２３）と、回収ポンプ（１６）の稼動時及びバルブの開弁時における吸着器のＮＨ ３ 回収率の推定値を記憶する記憶部（２４）と、回収ポンプの稼動時及びバルブの開弁時における吸着器のＮＨ ３ 回収率の実測値を求め、吸着器のＮＨ ３ 回収率の実測値と記憶部に記憶された吸着器のＮＨ ３ 回収率の推定値とのずれ量に基づいて、反応器と吸着器との間の反応媒体供給系（２６）の故障を判定する故障検知部（２５）とを備える。

Abstract translation:

化学储热装置（10），反应器（11）时的温度低于T2比T1的，NH <子> 3在吸附器（12）从反应器中较高和较低 被控制以用于回收（16）操作所述回收泵，并且当反应器的温度为T2以上时，从反应器中<子> 3 NH吸附器是可恢复 一个收集控制部分（23），用于控制阀（15）的打开以便在回收泵（16）的操作和阀的打开时打开， 用于存储的估计（24）的存储单元，获得NH <子> 3 的操作时间中的开口和阀门回收泵，NH吸附在吸附器的恢复<子的测量值 > 3 <回收率的测定值的移动量和估计值NH <的基础上/子>子> 3 吸附的恢复存储在存储单元中，反应器和吸附器 之间的反应 它确定故障检测单元主体供给系统（26）和（25）的故障。

公开(公告)号：WO2014122817A1

公开(公告)日：2014-08-14

申请号：PCT/JP2013/075644

申请日：2013-09-24

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  品川 知広

Inventor： 品川　知広

IPC: F01P3/08 ,  F01M1/16 ,  F01M1/18 ,  F01M1/22 ,  F02D45/00 ,  F02P5/152 ,  F02P5/153

CPC classification number: F01P3/08 ,  F01M1/08 ,  F01M1/16 ,  F01P3/06 ,  F01P11/14 ,  F01P2003/006 ,  F01P2031/00 ,  F02D11/10 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/221 ,  F02D2041/224 ,  F02P5/152 ,  Y02T10/42 ,  Y02T10/46

Abstract: 　エンジン回転速度およびエンジン負荷からＭＢＴ点火時期およびノック点火時期を求め（ステップＳＴ４）、これらのうち遅角側のものを最進角点火時期として設定する（ステップＳＴ５）。この最進角点火時期に対してＫＣＳ学習値だけ遅角側の点火時期を要求点火時期とし、ノックコントロールシステムで設定された実点火時期が要求点火時期よりも所定量を超えて遅角側にある場合にはオイルジェットに異常が生じていると判定する（ステップＳＴ７，ＳＴ８）。この異常判定に伴いスロットルバルブ開度を閉側に補正するなどのフェールセーフ処理を実行する。

Abstract translation: 根据本发明，从发动机转速和发动机负荷确定MBT点火时间和敲击点火时间（步骤ST4），将这两次设定为最早的点火时间（步骤ST5）。 将通过KCS学习值的最早点火时间晚的点火时间设定为请求的点火时间，并且当由爆震控制系统设定的实际点火时间晚于油喷射时，确定发生异常 超过预定量的请求点火时间（步骤ST7，ST8）。 根据该异常判定，执行涉及诸如校正关闭方向的节流阀开度的动作的故障保护处理。