公开(公告)号：WO2019009839A2

公开(公告)日：2019-01-10

申请号：PCT/TR2017/050631

申请日：2017-12-06

Applicant: FORD OTOMOTIV SANAYI A.S.

Inventor： SAVCI, İsmail Hakkı ,  AYYILDIZ, Aydın

CPC classification number: F01N3/05 ,  F01N3/2892 ,  F01N13/082 ,  F01N13/1822 ,  F01N2240/20 ,  F01N2260/20 ,  F01N2270/00 ,  F01N2270/02 ,  F01N2270/06 ,  F01N2270/08 ,  F01N2590/08

Abstract: This invention is related with a modular exhaust outlet pipe (1) which enables discharging the exhaust gas flow of internal combustion engines on heavy commercial vehicles, which is positioned at a preferred distance to the exhaust outlet (C) such that it does not contact the exhaust outlet, and enables discharging or distribution of the exhaust gas by cooling.

公开(公告)号：WO2018187579A1

公开(公告)日：2018-10-11

申请号：PCT/US2018/026270

申请日：2018-04-05

Applicant: ZEPHYROS, INC.

Inventor： TAXAK, Manish ,  KUMARAGURU, Sivasankaran

IPC: F01N13/14 ,  F01N13/16 ,  F01N13/18

CPC classification number: F01N13/148 ,  F01N13/16 ,  F01N13/18 ,  F01N2260/20 ,  F01N2450/00 ,  F01N2450/18

Abstract: A thermal insulator and tie ropes for securing the thermal insulator onto a vehicle exhaust or any other heat source are disclosed. The insulator is non-stretchable, flexible, non¬ flammable and resistant to harsh temperature conditions, mud splashes and water. The thermal insulator comprising of a plurality of layers(L1-L8) ranging from three to eight, depending on area of application. The tie ropes (T1) that are of the type roller ball that may or may not be coated, and may either flat or adjustable type depending on application. These tie ropes (T1) aid in secure the thermal insulator in position and hold the insulator in place when the heat source (E1) is subjected to vibrations.

公开(公告)号：WO2016127975A1

公开(公告)日：2016-08-18

申请号：PCT/DE2016/100013

申请日：2016-01-13

Applicant: CUYLITS HOLDING GMBH

Inventor： CUYLITS, Diederik

IPC: B32B37/10 ,  B32B38/18 ,  B32B15/14 ,  F28F9/20

CPC classification number: B32B37/1018 ,  B32B1/00 ,  B32B5/02 ,  B32B7/12 ,  B32B15/14 ,  B32B38/1866 ,  B32B2305/20 ,  B32B2307/102 ,  B32B2307/304 ,  B32B2311/00 ,  B32B2605/08 ,  F01N13/1872 ,  F01N2260/20 ,  F01N2310/14

Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines Isolationsverbundbauteils, das aus einem metallischen Mantel besteht, in den eine Fasermatte eingepasst und stoffschlüssig mit diesem verbunden wird, weist erfindungsgemäß folgende die Verfahrensschritte auf: - Herstellung des metallischen Mantels (1) in einer Umformvorrichtung, - Ausstanzen eines eine Abwicklungsgeometrie aufweisenden Faserstanzteils (2) aus einer ebenen Fasermatte, - automatisierte Erfassung und anschließende, passgenaue Auflage des Faserstanzteils (2) auf die Oberfläche eines Vakuumformwerkzeuges (3), in dem Bereich, in dem dieses eine Negativform (4) eines aus dem Faserstanzteils (2) zu erzeugenden Isolationsrohlings (5) und zudem eine Vielzahl einzelner Vakuumkanäle (6) in dieser Negativform (4) aufweist, wobei die Vakuumkanäle (6) strömungsleitend mit einer ein Vakuum erzeugenden Vakuumerzeugungseinrichtung verbunden sind, - Erzeugung eines Vakuums, sodass das Faserstanzteil (2) an die Negativform (4) des Vakuumformwerkzeuges (3) angesaugt und dadurch der Isolationsrohling (5) hergestellt wird, - automatisierte Aufbringung eines Haftvermittlers (7) auf die Außenseite (8) des erzeugten Isolationsrohlings (5), - automatisierte Auflage des metallischen Mantels (1) auf die mit dem Haftvermittler (7) versehene Außenoberfläche (8) des Isolationsrohlings (5), - Aushärtung des Haftvermittlers (7), bis eine Haftwirkung besteht, - Entformung des entstandenen Isolationsverbundbauteils aus dem Vakuumformwerkzeug (3). Zur Anwendung des Verfahrens wird ein Vakuumformwerkzeug vorgestellt, das dadurch gekennzeichnet ist, dass das aus zumindest einem Werkzeugoberteil (9) und wenigstens einem Werkzeugunterteil (10) bestehende Vakuumformwerkzeug (3) eine Negativform (4) eines aus einem eine Abwicklungsgeometrie aufweisenden Faserstanzteils (2) einer Fasermatte zu erzeugenden Isolationsrohlings (5) aufweist, wobei in die Oberfläche (11) der Negativform (4) und senkrecht zu der Oberfläche (11) eine Vielzahl einzelner Vakuumkanäle (6) als Bestandteil eines Vakuumkanalsystems eingebracht sind.

Abstract translation: 一种制造绝缘的复合部件，其包括在其中嵌入的纤维垫和牢固地结合到该金属壳的，根据本发明的方法具有以下的处理步骤： - 制备在成形装置的金属壳（1）的， - 冲压出一个发展几何 具有纤维舞蹈部分（2）包括一个平的纤维垫， - 自动收集和随后，真空成形工具（3）的表面上通过准确支撑纤维舞蹈部分（2）的，在区域，其中这一个阴模（4）一种（从纤维舞蹈部分2 ）将要产生的隔离坯料（5），并且还多个单独的真空通道（6）（在该阴模4），其中，所述真空通道（6）流体地连接到真空产生真空发生装置， - 产生真空，从而使纤维冲压部件（2 ）（在真空模具的阴模4） 工具（3）吸入并从而绝缘毛坯（5）制备， - 粘接剂（7）的上外侧的自动化应用（8）产生（5），绝缘空白的 - 金属壳的自动支架（1）的粘合促进剂 （7）设置有绝缘坯料（5），外表面（8） - 固化粘合剂（7）的粘附效果的是， - 从真空模具脱模得到的复合部件隔离（3）。 为了应用该方法，真空成型工具被呈现，其特征在于，从至少一个上部工具部分（9）和至少一个下部工具部分（10）现有真空模具（3）的阴模（4）一具有显影几何纤维舞蹈部分中的一个（2） 具有纤维垫要生产的隔离坯料（5），其中，在所述阴模（4）的表面（11）和垂直于所述表面（11）的多个单独的真空通道（6）的被并入作为真空通道系统的一部分。

公开(公告)号：WO2016098906A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/JP2015/085593

申请日：2015-12-18

Applicant: ヤマハ発動機株式会社

Inventor： 高須　大輔 ,  小林　信 ,  黒岩　誠 ,  脇村　誠 ,  奥　雄二

IPC: B62M7/02 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F01N13/08

CPC classification number: B62M7/02 ,  F01N3/101 ,  F01N3/105 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F01N13/002 ,  F01N13/0093 ,  F01N13/08 ,  F01N13/10 ,  F01N13/141 ,  F01N13/143 ,  F01N2240/20 ,  F01N2260/08 ,  F01N2260/20 ,  F01N2590/04 ,  F02B61/02 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/47

Abstract: 　ターボチャージャーを設けても、車両の大型化を抑制しつつ、且つ、排気浄化性能をより向上できる鞍乗型車両を提供する。触媒部（６２）の下流端は、タービンホイール（８１）下方に配置される。左右方向に見て触媒部（６２）の少なくとも一部は、前輪部（２）の最下端とエンジン本体（２０）の最下端とを通る直線（Ｌｗ３）の上方に配置される。タービンホイール（８１）の外周を１周にわたって取り囲むスクロール排気通路部（６５ｓ）の少なくとも一部は、前輪部（２）の上端を通る水平面（Ｓｗ１）より下方に配置される。

Abstract translation: 提供一种骑乘式车辆，即使在向其提供涡轮增压器的同时，也可以进一步提高排气净化性能，同时可以抑制车辆尺寸的增加。 催化剂部分（62）的下游端布置在涡轮机轮（81）的下方。 从左右方向看，催化剂部分（62）的至少一个部分设置在通过前轮部分（2）的最下端和发动机主体（2）的最下端的直线（Lw3）的上方 身体（20）。 沿涡轮叶轮（81）的外周一次绕过并包围涡轮叶轮（81）的涡卷排出通道部分（65s）的至少一部分布置在穿过前轮部分的上端的水平面（Sw1）的下方 2）。

公开(公告)号：WO2016027345A1

公开(公告)日：2016-02-25

申请号：PCT/JP2014/071869

申请日：2014-08-21

Applicant: ニチユ三菱フォークリフト株式会社

Inventor： 川添　純 ,  高橋　俊太

IPC: B60K13/04 ,  B60K11/04 ,  F01N3/28

CPC classification number: B60K13/04 ,  B60K11/04 ,  B60W2300/121 ,  B66F9/07 ,  B66F9/07513 ,  B66F9/07554 ,  B66F9/07572 ,  B66F9/07595 ,  E02F3/28 ,  E02F3/286 ,  E02F9/0866 ,  F01N13/14 ,  F01N13/1805 ,  F01N2260/20 ,  F01N2590/08

Abstract: 　本発明は、エンジン、ラジエータ、ラジエータファンおよびカウンターウェイト部の既存の配置の変更を最小にしながら、エンジンの排気系をカウンターウェイト部に収容することを課題とする。　車体１の前部に作業装置が備えられ、車体の後部にカウンターウェイト部３が備えられる。カウンターウェイト部３の内部に通気路５が設けられる。通気路５の前部６の底面６ａと後部７の底面との間に段差１４が形成される。それぞれ筒状の外形を有する排気ガス浄化装置１２および消音器１３が、通気路５の後部７において、排気ガス浄化装置１２が消音器１３の上になるように上下に並んで配置される。排気ガス浄化装置１２の端部周面１２ｄおよび消音器１３の端部周面１３ｄのそれぞれから相手方に向かって真っ直ぐにのびる管１１ｄ、１１ｅ同士が、フランジを介して接続される。

Abstract translation: 本发明解决了在配重单元中容纳发动机排气系统的问题，同时最小化发动机，散热器，散热器风扇和配重单元的现有布置的改变。 在车体（1）的前部设置有作业装置，在车体的后部设有配重单元。 配重单元（3）的内部具有空气通路（5）。 在前部（6）的底表面（6a）和空气通道（5）的后部（7）的底表面之间形成有台阶（14）。 排气净化装置（12）和消声器（13）各自具有管状框架，在空气通道（5）的后部（7）中依次垂直设置，使得排气净化 设备（12）放置在消声器（13）上。 用于连接从废气净化装置（12）的边缘部分的周面（12d）直线突出的管道（11d和11e）以及边缘部分的周边表面（13d） 消声器（13）。

公开(公告)号：WO2015167958A1

公开(公告)日：2015-11-05

申请号：PCT/US2015/027508

申请日：2015-04-24

Applicant: CUMMINS EMISSION SOLUTIONS, INC.

Inventor： BUTLER, Eric R. ,  KOMISAREK, Andrew ,  RUNDE, William J.

IPC: B60K11/04

CPC classification number: F01N13/008 ,  F01N3/021 ,  F01N3/2066 ,  F01N11/002 ,  F01N11/007 ,  F01N13/148 ,  F01N13/18 ,  F01N2260/20 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/05 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/08

Abstract: A sensor mounting table for mounting sensors to an aftertreatment system may include a sensor mounting plate having a substantially flat mounting surface for mounting one or more sensors associated with the aftertreatment system. The substantially flat mounting surface may be offset from a heat shield of the aftertreatment system. The sensor mounting table may further include an insulative material disposed between at least a portion of the substantially flat mounting surface of the sensor mounting plate and the heat shield. The sensor mounting plate may be configured to be attached to the aftertreatment system to secure the insulative material between the substantially flat mounting surface of the sensor mounting plate and the heat shield.

Abstract translation: 用于将传感器安装到后处理系统的传感器安装台可以包括具有基本上平坦的安装表面的传感器安装板，用于安装与后处理系统相关联的一个或多个传感器。 基本平坦的安装表面可以从后处理系统的隔热罩偏移。 传感器安装台还可以包括设置在传感器安装板的基本上平坦的安装表面的至少一部分与隔热罩之间的绝缘材料。 传感器安装板可以被配置为附接到后处理系统，以将绝缘材料固定在传感器安装板的基本平坦的安装表面和隔热罩之间。

公开(公告)号：WO2015153416A1

公开(公告)日：2015-10-08

申请号：PCT/US2015/023266

申请日：2015-03-30

Applicant: NOVELIS INC.

Inventor： MUELLER, Christian

IPC: F16L7/00 ,  F01N13/00 ,  H02G3/04 ,  H02G15/007

CPC classification number: F16L7/00 ,  F01N13/008 ,  F01N2260/20 ,  F01N2560/025 ,  H02G3/06 ,  H02G3/065

Abstract: An edge protection bushing 106 with integrated clamp 208 is disclosed. The bushing 106 includes a tail end 202 for attachment to a heat protection tube and a head end 206 for accepting a cable protection hose. A clamp 208 is positioned adjacent the head end 206 and held in place by one or more breakable tabs 214 designed to break when pressure is applied to push the clamp 208 towards the head end 206. As the clamp 208 is pressed towards the head end 206, a locking mechanism 210, 212 secures the clamp 208 in place to secure the cable protection hose between the clamp 208 and the head end 206.

Abstract translation: 公开了具有集成夹具208的边缘保护衬套106。 衬套106包括用于附接到热保护管的尾端202和用于接纳电缆保护软管的头端206。 夹具208定位成与头端206相邻，并且被一个或多个可破坏的突出部214保持在适当的位置，该突出部被设计成当施加压力时打破以将夹具208推向头端206.当夹具208被压向头端206 锁定机构210,212将夹具208固定就位，以将电缆保护软管固定在夹具208和头端206之间。

公开(公告)号：WO2015106332A1

公开(公告)日：2015-07-23

申请号：PCT/CA2014/000032

申请日：2014-01-17

Applicant: VIDA HOLDINGS CORP. LTD.

Inventor： PLATI, Stefano ,  KOYANAGI, Gregory Kiyoshi ,  BLAGOJEVIC, Voislav

IPC: B01D53/94 ,  B01J35/00 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/18 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/2803 ,  F01N3/2828 ,  F01N3/2892 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/017 ,  F01N13/08 ,  F01N13/14 ,  F01N2240/20 ,  F01N2260/08 ,  F01N2260/20 ,  F01N2330/60

Abstract: The substrate is used in a catalytic converter can to which a cylindrical inlet pipe leads and has an inner catalytic zone portion, an outer catalytic zone portion and an insulation material thermally separating the portions. The insulation extends through the substrate and has a uniform cross-section substantially defined by the intersection of two notional cylinders and the upstream face of the substrate, each notional cylinder having: a nominal diameter that is between 1.08 and 1.20 of the diameter of the inlet pipe; a thickness of 1-4 mm; and an axis aligned with the gas direction at the point of maximum velocity at the intersection of the inlet pipe and the can. One of the cylinders is associated with the gas flow at the lower limit of the operating range and the other of the cylinders is associated with the gas flow at the upper limit of the operating range.

Abstract translation: 基板用于圆柱形入口管引导并具有内部催化区域部分，外部催化区域部分和热分离该部分的绝缘材料的催化转化器罐中。 绝缘体延伸穿过衬底并且具有基本上由两个概念气缸和衬底的上游面的交点限定的均匀横截面，每个概念气缸具有：入口直径的1.08和1.20之间的公称直径 管; 厚度为1-4毫米; 以及在入口管和罐的交点处的最大速度点处与气体方向对齐的轴。 气缸中的一个与在工作范围的下限处的气体流动相关联，并且气缸中的另一个与在工作范围的上限处的气体流量相关联。

公开(公告)号：WO2015086971A1

公开(公告)日：2015-06-18

申请号：PCT/FR2014/053205

申请日：2014-12-08

Applicant: RENAULT S.A.S.

Inventor： VIEIRA, Tony ,  VRY, Gilbert ,  DEVAUX, Bertrand

IPC: F01N13/14 ,  F01N13/18

CPC classification number: F01N13/1872 ,  F01N13/143 ,  F01N13/1838 ,  F01N2260/20 ,  F01N2450/22

Abstract: Ecran de protection thermique (14) destiné à entourer partiellement un conduit (12,12') de dispositif de sortie de gaz d'échappement de véhicule automobile et présentant une forme de coque apte à être disposée à distance du conduit (12,12'), caractérisé en ce que l'écran de protection thermique (14) comporte au moins une zone (16) pour sa fixation au conduit (12, 12') selon plusieurs modes, la zone de fixation (16) étant formée par un resserrement de la paroi de la coque formant une rainure transversale (17), le fond de la rainure (17) présentant une partie centrale (18) délimitée par des bords longitudinaux (20) et présentant un profil semi-circulaire de rayon (R), la zone de fixation (16) étant apte à coopérer indifféremment avec deux conduits de rayons différents (R, R'), le rayon (R') étant supérieur au rayon (R).

Abstract translation: 旨在部分地围绕机动车辆的废气出口装置的管道（12,12'）的热保护屏（14），并且具有壳体的形式，适于被布置在与管道（12,12） '），其特征在于，所述保温筛（14）包括用于以多种模式将其附接到所述管（12,12'）的至少一个附接区域（16），所述附接区域（16）由 在壳体的壁上变窄形成横向凹槽（17），凹槽（17）的底部具有由纵向边缘（20）限定并具有半圆形径向轮廓（R）的中心部分（18）， 连接区域（16）能够与两个不同半径（R，R'），半径（R'）大于半径（R）的管道同样地接合。

公开(公告)号：WO2015068504A1

公开(公告)日：2015-05-14

申请号：PCT/JP2014/076354

申请日：2014-10-02

Applicant: 本田技研工業株式会社

Inventor： 石井　和将 ,  山本　憲隆

IPC: F02B39/00 ,  F02B33/00 ,  F02B77/11 ,  F02D35/00 ,  F02D45/00 ,  F02F1/42

CPC classification number: F02B37/186 ,  F01N13/008 ,  F01N13/143 ,  F01N2260/20 ,  F02B67/10 ,  F02F1/243 ,  F02F1/42 ,  Y02T10/144

Abstract: 排気構造（３）であって、排気マニホールド（２０）と、タービンハウジング（５０）を有する過給機（３０）と、を備えている。タービンハウジング（５０）は、排気マニホールド（２０）に連通する流入口（５０ａ）と、タービン翼の収容空間が形成された収容部（５２）と、流入口（５０ａ）から収容空間に通じる流入路（５３ａ）が形成された流入部（５３）と、を備えている。流入部（５３）にはセンサ取付部（５３ｂ）が形成されるとともに、流入口（５０ａ）からセンサ取付部（５３ｂ）に向かうに従って、各シリンダ（２）の配列方向の幅が漸次縮小する絞り部（５３ｃ）が形成されている。この構成では、各シリンダ（２）の燃焼状態の検出精度を高めることができる。

Abstract translation: 排气结构（3）设置有排气歧管（20）和具有涡轮机壳体（50）的增压器（30）。 涡轮壳体（50）设置有与排气歧管（20）互连的流入口（50a），形成有用于容纳涡轮叶片的空间的容纳部分（52）和流入部分（53） 形成从流入口（50a）通过容纳空间的流入通道（53a）。 传感器安装部53b形成在流入部53中，并且形成有使气缸（2）的排列方向的宽度从流入口（50a）逐渐减小的变窄部（53c）朝向 传感器安装部（53b）。 利用这种结构，可以提高检测气缸（2）的燃烧状态的精度。