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    WALZANORDNUNG
    3.
    发明申请
    WALZANORDNUNG 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022063615A1

    公开(公告)日：2022-03-31

    申请号：PCT/EP2021/075030

    申请日：2021-09-13

    Applicant: SMS GROUP GMBH

    Inventor： ECKELSBACH, Holger ,  PEGGEN, Stefan

    IPC: F16J15/3232 ,  F16J15/40 ,  B21B31/07

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Walzanordnung (1) mit zwei in einem Gehäuse (2) gelagerten Walzenwellen (3), wobei die Walzenwellen (3) vorzugsweise parallel zueinander gelagert sind, wobei die Walzenwellen (3) jeweils in ihrem axialen Endbereich (4) mindestens einen Walzring (5) tragen, wobei am oder im Gehäuse (2) eine Dichtungsanordnung (6) befestigt ist, mit der der axiale Endbereich (4) der Walzenwellen (3) samt Walzringen (5) gegen das Innere des Gehäuses (2) abgedichtet werden kann. Um bei Verschleiß in der Dichtungsanordnung diese in wesentlich kürzerer Zeit als bisher warten und insbesondere Dichtungen ersetzen zu können, sieht die Erfindung vor, dass die Dichtungsanordnung (6) aufweist: eine Dichtungsträgerplatte (7), die am oder im Gehäuse (2) befestigt ist oder Teil des Gehäuses (2) ist, für jede Walzenwelle (3) je zwei Gleitringe (8, 9), die an der Walzenwelle (3) angeordnet sind, für jede Walzenwelle (3) je eine Doppellippendichtung (10) mit zwei Dichtlippen (11, 12), die an der Dichtungsträgerplatte (7) angeordnet ist, wobei die Dichtlippen (11, 12) an je einem Gleitring (8, 9) anliegen, und für jede Walzenwelle (3) je einen Stützring (13), der im radial innenliegenden Bereich der Doppellippendichtung (10) angeordnet ist und diese radial abstützt, wobei eine Verdrehsicherung (14, 15) angeordnet ist, mit der eine Drehung der Doppellippendichtung (10) relativ zur Dichtungsträgerplatte (7) unterbunden wird.

    車輪用軸受装置
    4.
    发明申请
    車輪用軸受装置 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022059685A1

    公开(公告)日：2022-03-24

    申请号：PCT/JP2021/033809

    申请日：2021-09-14

    Applicant: ＮＴＮ株式会社

    Inventor： 渡邉　司

    IPC: F16C19/18 ,  F16C33/78 ,  F16J15/14 ,  F16J15/3232 ,  F16J15/3256 ,  F16J15/40 ,  B60B35/18

    Abstract: 経時劣化に強く、軸受内部への泥水等の異物の侵入を防止することができるアウター側シールを備えた車輪用軸受装置を提供する。　外輪２とハブ輪３とによって形成された環状空間のうちアウター側開口端を塞ぐアウター側シール部材７を備え、アウター側シール部材７が、外輪２に嵌合される芯金８と、芯金８に接合されるシール部材１０と、ハブ輪３に嵌合されてシール部材１０が摺接する金属環９とを有する、車輪用軸受装置であって、前記金属環９と前記ハブ輪３との間に環状空間Ｓを設けて、当該環状空間Ｓにシーリング材２０が充填される。

    シール装置
    5.
    发明申请
    シール装置 审中-公开

    公开(公告)号：WO2020235380A1

    公开(公告)日：2020-11-26

    申请号：PCT/JP2020/018852

    申请日：2020-05-11

    Applicant: イーグル工業株式会社

    Inventor： 松岡　巌

    IPC: F16C33/78 ,  F16J15/3204 ,  F16J15/40

    Abstract: 被密封流体の機外への漏出を確実に防止することができるシール装置を提供する。　第１部材１０と第１部材１０に対して回転する第２部材２との相対回転箇所に設けられ、外部流体Ｗに面する第１シール手段２１と、第１シール手段２１に並設され、機内の被密封流体に面する第２シール手段２３と、を備え、外部流体Ｗの侵入および被密封流体の漏出を防止するシール装置１であって、第１シール手段２１と第２シール手段２３との間には、これら第１シール手段２１および第２シール手段２３に中間シール手段２２が並設され、第１シール手段２１と中間シール手段２２との間には、外部流体Ｗよりも高圧の気体が供給される気体室３１が形成され、中間シール手段２２と第２シール手段２３との間には、気体室３１に供給される気体よりも低圧かつ被密封流体よりも低圧の気体が供給される中間室３２が形成されている。

    INTERSHAFT SEAL ASSEMBLY WITH MULTI-AXIS STEPPED GROOVES
    6.
    发明申请
    INTERSHAFT SEAL ASSEMBLY WITH MULTI-AXIS STEPPED GROOVES 审中-公开

    公开(公告)号：WO2020014123A1

    公开(公告)日：2020-01-16

    申请号：PCT/US2019/040807

    申请日：2019-07-08

    Applicant: STEIN SEAL COMPANY

    Inventor： GARRISON, Glenn, M.

    IPC: F16C32/06 ,  F16J15/44 ,  F16J15/40 ,  F01D25/22 ,  F01D11/04

    Abstract: An intershaft seal assembly (2) for maintaining separation between a piston ring (3) and a pair of mating rings (4, 5) is presented. The assembly includes a piston ring (3) interposed between forward and aft mating rings (4, 5) and a plurality of hydrodynamic grooves (18) disposed along a sealing face (11, 12) of each mating ring (4, 5). Each hydrodynamic groove (18) further includes at least two adjoining steps (23) wherein each step (23) is defined by a base wall (24) arranged to decrease depthwise in the direction opposite to rotation of an inner shaft (8). Two adjoining base walls (24) define a base shoulder (25) which locally redirects potion of a longitudinal flow (32) within the groove to form an outward flow (30) in the direction of the piston ring (3). Base walls (24) are bounded by and intersect a pair of side walls (26) with at least one side shoulder (27) thereon which narrows the groove (18) widthwise and locally redirects portion of the longitudinal flow (32) to form a lateral flow (31) from one side wall (26) toward another side wall (26). Outward and lateral flows (30, 31) cooperate, with or without the longitudinal flow (32), to increase fluid pressure and maintain separation between the piston ring (3) and the mating rings (4, 5)·

    BUSHING FOR ROTARY FLUID PUMPING EQUIPMENT
    8.
    发明申请
    BUSHING FOR ROTARY FLUID PUMPING EQUIPMENT 审中-公开
    用于旋转流体泵送设备的衬套

    公开(公告)号：WO2017190250A1

    公开(公告)日：2017-11-09

    申请号：PCT/CA2017/050548

    申请日：2017-05-05

    Applicant: OPTIMAL PUMP SOLUTIONS INC.

    Inventor： PATTON, Christopher Sean

    IPC: F04D29/70 ,  F16J15/40 ,  F16J15/44

    Abstract: A throat bushing (1) for use in a seal chamber (27) or stuffing box (57) of rotary fluid equipment. The throat bushing (1) comprises at least one arced groove (6) being open to, and extending along, an inner bore (5) of the throat bushing; and wherein the arced groove (6) has a substantially semi-helical path leading from an opening (9) of the arced groove (6) to an exit (10) of the arced groove (6). The arced groove (6) design may reduce flushing requirements and/or may extend the amount of time between repairs; as well as facilitate the evacuation of particulate matter and/or air trapped in the pump seal chamber (27) or stuffing box (57).

    Abstract translation: 用于旋转流体设备的密封室（27）或填料箱（57）中的喉管衬套（1）。 所述喉管衬套（1）包括至少一个弧形槽（6），所述弧形槽向所述喉管衬套的内孔（5）打开并且沿所述内孔延伸; 并且其中所述弧形凹槽（6）具有从所述弧形凹槽（6）的开口（9）通向所述弧形凹槽（6）的出口（10）的基本上半螺旋形的路径。 弧形凹槽（6）设计可以减少冲洗要求和/或可以延长修理之间的时间量; 并且便于排出被密封在泵密封室（27）或填料箱（57）中的颗粒物质和/或空气。

    回転電機および回転電機の製造方法
    9.
    发明申请
    回転電機および回転電機の製造方法 审中-公开
    旋转电机及旋转电机的制造方法

    公开(公告)号：WO2017130287A1

    公开(公告)日：2017-08-03

    申请号：PCT/JP2016/052121

    申请日：2016-01-26

    Applicant: 三菱電機株式会社

    Inventor： 川嶋　航治 ,  金月　真吾

    IPC: H02K5/15 ,  F16J15/40

    CPC classification number: F16J15/40 ,  H02K5/15

    Abstract: シャフト（２）を有する回転子（１５）と、回転子（１５）の周囲に形成される固定子（１６）と、シャフト（２）の周囲に形成され、複数の貫通穴（２２）が形成されるシールリング（１）と、シールリング（１）の周囲を囲んで形成され、給油口（６２）が形成されるグランドシール（３）と、シールリング（１）とグランドシール（３）との間に形成される仕切板（５）とを備え、仕切板（５）は給油口（６２）と対向する位置に形成され、かつ、グランドシール（３）の軸方向（Ｙ）の上壁（３１）および下壁（３２）に固着され、仕切板（５）は、給油口（６２）を遮らない位置であって、仕切板（５）のグランドシール（３）側の側壁（５０）に固着され、グランドシール（３）の周壁（３３）に密接する補強板（５１）を備える。

    Abstract translation: 具有轴（2）的转子（15），围绕转子（15）形成的定子（16），多个 形成有密封环（1）的通孔（22）并形成在密封环（1）周围的密封环（1） 并且，在地面密封件（3）与地面密封件（3）之间形成有隔板（5），隔板（5）形成在与加油口（62）相对的位置， 分隔板5在轴向（Y）上固定在上壁31和下壁32上，分隔板5是不堵塞供油口62的位置， 3）与地面密封件（3）的周壁（33）紧密接触的侧壁（50），加强板 ）A.

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