公开(公告)号：WO2021148221A1

公开(公告)日：2021-07-29

申请号：PCT/EP2020/087782

申请日：2020-12-23

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KEMMER, Helerson

IPC: F17C5/06 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/04 ,  F17C2227/047 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/034 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0473 ,  F17C2250/0478 ,  F17C2250/0495 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2250/075 ,  F17C2260/021 ,  F17C2260/023 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betanken eines Wasserstofftanks (2) eines Kraftfahrzeuges (1) mit einem Brennstoffzellenantrieb, wobei das Verfahren die Schritte aufweist: (a) Bestimmen eines ersten Betriebszeitpunktes, zu dem das Kraftfahrzeug (1) in Betrieb genommen werden soll, und eines voraussichtlichen ersten Betriebsortes, an dem das Kraftfahrzeug (1) in Betrieb genommen werden soll, (b) Ermitteln einer prognostizierten maximalen Umgebungstemperatur (TU,max) zum ersten Betriebszeitpunkt am ersten Betriebsort, und (c) Betanken des Wasserstofftanks mit Wasserstoff (3) bis ein Tankdruck (p) im Wasserstofftank (2) einen zulässigen maximalen Tankdruck (pmax) bei einer Tanktemperatur (T) erreicht, wobei für die Tanktemperatur (T) gilt: Tanktemperatur (T) = [maximale Umgebungstemperatur (TU,max); maximale Umgebungstemperatur (TU,max) + 10 K]. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Wasserstofftank (2), einem Brennstoffzellenantrieb und einem Steuersystem (5) zur Steuerung eines Betankens des Wasserstofftankes (2), wobei das Steuersystem (5) zum Durchführen des Verfahrens.