公开(公告)号：WO2023275216A1

公开(公告)日：2023-01-05

申请号：PCT/EP2022/068008

申请日：2022-06-30

Applicant: EDAG ENGINEERING GMBH

Inventor： KOCH, Marius ,  JARMER, Florian

IPC: F17C5/00 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/012 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/045 ,  F17C2227/047 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/01 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0184 ,  F17C5/007 ,  F17C5/06

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (V) zum Befüllen von Fluidbehältern (1), insbesondere von Fluidbehältern für Brennstoffzellen, mit den Schritten: Bereitstellen (V1) einer Druckkammer (2) mit einem Druckkammerinnenraum (4); Positionieren (V2) eines Fluidbehälters (1) innerhalb des Druckkammerinnenraums (4) derart, dass ein Fassungsraum (3) des Fluidbehälters (1) fluidisch mit dem Druckkammerinnenraum (4) verbunden ist; Evakuieren (V3) des Druckkammerinnenraums (4) bis zu einem Zielunterdruck derart, dass sich aufgrund der fluiden Kopplung zunächst eine negative Druckdifferenz in dem Druckkammerinnenraum (4) gegenüber dem Fassungsraum (3) ausbildet; und Befüllen (V5) des Fluidbehälters (1), indem ein Fluid in den Fassungsraum (3) eingeleitet wird.

公开(公告)号：WO2021121792A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/EP2020/081841

申请日：2020-11-12

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KEMMER, Helerson

IPC: F17C5/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0665 ,  F17C2203/067 ,  F17C2205/0134 ,  F17C2221/012 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0344 ,  F17C2227/0346 ,  F17C2227/0355 ,  F17C2227/0383 ,  F17C2227/047 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2250/075 ,  F17C2260/023 ,  F17C2260/046 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  F17C5/007

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Betankung eines Fahrzeugs (60), oder eines autonom fahrenden Fahrzeugs (60). Im Fahrzeug (60) ist mindestens ein gasförmigen Wasserstoff aufnehmender Wasserstofftank (10) integriert. Bei der Durchführung des Verfahrens werden nachfolgende Verfahrensschritte durchlaufen: Das Fahrzeug (60) befährt einen Betankungsbereich (24). Es erfolgt die Durchführung eines Betankungsschrittes (28; 78, 80, 82) am Fahrzeug (60). Anschließend wird eine erste Tanktemperaturüberprüfung (30) des Tankinhalts des mindestens einen Wasserstofftanks (10) vorgenommen. Falls eine Temperatur (74) des Tankinhalts des mindestens einen Wasserstofftanks (10) einen Temperaturgrenzwert (32) überschreitet, wird das Fahrzeug (60) in einen Abkühlungsbereich (36) überführt. Dort wird nach einer Abkühlphase eine zweite Tanktemperaturüberprüfung (44) vorgenommen. Liegt die Tanktemperatur (74) unterhalb eines Temperaturgrenzwerts, erfolgt eine Tankdrucküberprüfung (48). Liegt der Tankdruck (76) in dem mindestens einen Wasserstofftank (10) unterhalb eines Tankdruckgrenzwerts, wird das Fahrzeug (60) zur Durchführung einer weiteren Betankung in den Betankungsbereich (24) überführt; liegt der Tankdruck (76) im Bereich des Tankdruckgrenzwerts, erfolgt ein Betankungsende (52).

公开(公告)号：WO2021191636A1

公开(公告)日：2021-09-30

申请号：PCT/GB2021/050763

申请日：2021-03-26

Applicant: NANOSUN IP LIMITED

Inventor： HODGSON, Paul Joseph ,  HOBBS, Joseph

IPC: F17C5/06 ,  F17C7/00 ,  B60S5/02 ,  F17C13/00 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0164 ,  F17C2227/0192 ,  F17C2227/036 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2227/04 ,  F17C2227/047 ,  F17C2260/023 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0139 ,  F17C5/007

Abstract: A method and apparatus for cooling a compressed fuel gas during transfer of the gas from a source vessel (20) to a receiving vessel (40). The method comprises receiving a portion of the fuel gas from the source vessel in an intermediate vessel (50). Then, fluidly isolating the intermediate vessel from the source vessel. Work is then extracted from the fuel gas by causing or allowing expansion of the fuel gas, thereby cooling the fuel gas. Finally, the cooled portion of fuel gas is released from the intermediate vessel to the receiving vessel.

公开(公告)号：WO2021148221A1

公开(公告)日：2021-07-29

申请号：PCT/EP2020/087782

申请日：2020-12-23

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KEMMER, Helerson

IPC: F17C5/06 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/04 ,  F17C2227/047 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/034 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0473 ,  F17C2250/0478 ,  F17C2250/0495 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2250/075 ,  F17C2260/021 ,  F17C2260/023 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betanken eines Wasserstofftanks (2) eines Kraftfahrzeuges (1) mit einem Brennstoffzellenantrieb, wobei das Verfahren die Schritte aufweist: (a) Bestimmen eines ersten Betriebszeitpunktes, zu dem das Kraftfahrzeug (1) in Betrieb genommen werden soll, und eines voraussichtlichen ersten Betriebsortes, an dem das Kraftfahrzeug (1) in Betrieb genommen werden soll, (b) Ermitteln einer prognostizierten maximalen Umgebungstemperatur (TU,max) zum ersten Betriebszeitpunkt am ersten Betriebsort, und (c) Betanken des Wasserstofftanks mit Wasserstoff (3) bis ein Tankdruck (p) im Wasserstofftank (2) einen zulässigen maximalen Tankdruck (pmax) bei einer Tanktemperatur (T) erreicht, wobei für die Tanktemperatur (T) gilt: Tanktemperatur (T) = [maximale Umgebungstemperatur (TU,max); maximale Umgebungstemperatur (TU,max) + 10 K]. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Wasserstofftank (2), einem Brennstoffzellenantrieb und einem Steuersystem (5) zur Steuerung eines Betankens des Wasserstofftankes (2), wobei das Steuersystem (5) zum Durchführen des Verfahrens.