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公开(公告)号:WO2021201519A1
公开(公告)日:2021-10-07
申请号:PCT/KR2021/003806
申请日:2021-03-27
Applicant: (주)미래기준연구소
Inventor: 채충근
IPC: F17C5/06 , F17C5/00 , F17C13/02 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C13/04 , F17C2201/056 , F17C2205/0142 , F17C2205/0323 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/04 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0443 , F17C2250/0491 , F17C2250/0636 , F17C2260/02 , F17C2260/021 , F17C2260/023 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , F17C7/02
Abstract: 연료전지용 CHSS의 실시간 통신 정보 기반 수소 안전 충전 시스템이 제공되며, 수소탱크 및 수소탱크밸브를 포함하는 CHSS(Compressed Hydrogen Storage System), 수소탱크 내 압력 및 온도를 포함한 감지 데이터를 수신하는 충전기제어부 및 감지 데이터에 기반하여 수소탱크 내 수소를 공급하는 수소공급부를 포함하는 수소충전기 및 감지 데이터를 무선통신을 위한 데이터로 변환하여 출력하는 저장제어부, 저장제어부 및 수소충전기 내 충전기제어부 간 무선통신을 위해 구비되는 무선통신부, 수소공급부로부터 분사되는 수소를 수소탱크밸브로 전달하는 리셉터클을 포함하는 데이터수소이동장치를 포함한다.
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公开(公告)号:WO2021144087A1
公开(公告)日:2021-07-22
申请号:PCT/EP2020/085673
申请日:2020-12-11
Inventor: BERNHARDT, Jean-Marc
IPC: F17C13/08 , F17C5/00 , F17C6/00 , F17C7/02 , F17C9/00 , F17C13/083 , F17C2201/0109 , F17C2201/0166 , F17C2201/032 , F17C2201/035 , F17C2201/054 , F17C2205/0107 , F17C2205/0111 , F17C2205/0126 , F17C2205/0157 , F17C2205/0161 , F17C2205/0169 , F17C2205/0367 , F17C2205/037 , F17C2221/012 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/046 , F17C2225/0123 , F17C2225/0161 , F17C2225/033 , F17C2225/035 , F17C2225/036 , F17C2225/043 , F17C2225/046 , F17C2227/0107 , F17C2227/0121 , F17C2227/0135 , F17C2250/01 , F17C2260/015 , F17C2260/031 , F17C2260/035 , F17C2260/046 , F17C2265/032 , F17C2265/063 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0171 , F17C5/007
Abstract: Installation et procédé de stockage et de distribution de fluide cryogénique liquéfié sous pression comprenant une source (3, 4) de gaz liquéfié et un organe (2) de distribution, comprenant une première entrée de fluide reliée à la source (3, 4) de gaz liquéfié et une seconde extrémité (6) destinée à être raccordée à un utilisateur du gaz liquéfié sous pression fourni par l'organe (2) de distribution, la source (3, 4) comprenant un premier stockage (3) de gaz liquéfié configuré pour stocker et fournir du gaz liquéfié à l'organe (2) de distribution à la première pression déterminée, la source (3, 4) comprenant un deuxième stockage (4) de gaz liquéfié configuré pour stocker du gaz liquéfié à une seconde pression déterminée qui est inférieure à la première pression, l'installation (1) comprenant une conduite (8) de liaison munie d'un ensemble de vanne(s) (18) reliant les premier (3) et second (4) stockages de gaz liquéfié, l'installation (1) comprenant une conduite (11) de remplissage munie d'un ensemble de vanne(s) (12) et ayant une première extrémité reliée au deuxième stockage (3) de gaz liquéfié et une seconde extrémité destinée à être reliée à un stockage (20) mobile d'approvisionnement en gaz liquéfié pour remplir la source (3, 4).
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公开(公告)号:WO2021191636A1
公开(公告)日:2021-09-30
申请号:PCT/GB2021/050763
申请日:2021-03-26
Applicant: NANOSUN IP LIMITED
Inventor: HODGSON, Paul Joseph , HOBBS, Joseph
IPC: F17C5/06 , F17C7/00 , B60S5/02 , F17C13/00 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0164 , F17C2227/0192 , F17C2227/036 , F17C2227/0388 , F17C2227/04 , F17C2227/047 , F17C2260/023 , F17C2260/025 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C5/007
Abstract: A method and apparatus for cooling a compressed fuel gas during transfer of the gas from a source vessel (20) to a receiving vessel (40). The method comprises receiving a portion of the fuel gas from the source vessel in an intermediate vessel (50). Then, fluidly isolating the intermediate vessel from the source vessel. Work is then extracted from the fuel gas by causing or allowing expansion of the fuel gas, thereby cooling the fuel gas. Finally, the cooled portion of fuel gas is released from the intermediate vessel to the receiving vessel.
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公开(公告)号:WO2021148221A1
公开(公告)日:2021-07-29
申请号:PCT/EP2020/087782
申请日:2020-12-23
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor: KEMMER, Helerson
IPC: F17C5/06 , F17C2205/0332 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/04 , F17C2227/047 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0473 , F17C2250/0478 , F17C2250/0495 , F17C2250/0626 , F17C2250/0631 , F17C2250/075 , F17C2260/021 , F17C2260/023 , F17C2265/065 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betanken eines Wasserstofftanks (2) eines Kraftfahrzeuges (1) mit einem Brennstoffzellenantrieb, wobei das Verfahren die Schritte aufweist: (a) Bestimmen eines ersten Betriebszeitpunktes, zu dem das Kraftfahrzeug (1) in Betrieb genommen werden soll, und eines voraussichtlichen ersten Betriebsortes, an dem das Kraftfahrzeug (1) in Betrieb genommen werden soll, (b) Ermitteln einer prognostizierten maximalen Umgebungstemperatur (TU,max) zum ersten Betriebszeitpunkt am ersten Betriebsort, und (c) Betanken des Wasserstofftanks mit Wasserstoff (3) bis ein Tankdruck (p) im Wasserstofftank (2) einen zulässigen maximalen Tankdruck (pmax) bei einer Tanktemperatur (T) erreicht, wobei für die Tanktemperatur (T) gilt: Tanktemperatur (T) = [maximale Umgebungstemperatur (TU,max); maximale Umgebungstemperatur (TU,max) + 10 K]. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Wasserstofftank (2), einem Brennstoffzellenantrieb und einem Steuersystem (5) zur Steuerung eines Betankens des Wasserstofftankes (2), wobei das Steuersystem (5) zum Durchführen des Verfahrens.
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公开(公告)号:WO2023057047A1
公开(公告)日:2023-04-13
申请号:PCT/EP2021/077387
申请日:2021-10-05
Inventor: FRANCOIS, Thibaut , HYUNKYU, Choi , KOUNGKUN, Kim
IPC: F17C5/00 , F17C13/12 , B67D7/32 , F16L55/1007 , F17C2205/037 , F17C2221/012 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/036 , F17C2250/043 , F17C2250/0443 , F17C2250/0478 , F17C2250/0631 , F17C2250/0636 , F17C2260/036 , F17C2260/04 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C5/007
Abstract: Detector of breakaway includes a non-contact sensor or a cable detecting unit that detects a connection status of an emergency detachable coupling, and a communication unit that transmits a signal detected by the non-contact sensor or the cable detecting unit. Detector of breakaway may include a bracket that is fixed to a detached side of the emergency detachable coupling. The non-contact sensor or the cable detecting unit may be fixed to the bracket.
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公开(公告)号:WO2022105965A2
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:PCT/DE2021/100919
申请日:2021-11-19
Applicant: DEUTSCHE BAHN AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor: PIEPER, Christian , MILELLA, Vito
IPC: F17C5/00 , F17C5/06 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0157 , F17C2227/0355 , F17C2227/0388 , F17C2227/04 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2260/02 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C5/007
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Befüllen eines Tankbehälters eines Fahrzeugs mit gasförmigem Wasserstoff aus einem Vorratsbehälter einer Versorgungsstation, wobei das Verfahren die Schritte umfasst: Verbinden des Vorratsbehälters mit dem Fahrzeugbehälter mittels einer Befülleinrichtung, deren Wasserstoff-Durchfluss mittels eines von einer Steuereinrichtung gesteuerten Ventils reguliert wird, Ermitteln eines Parameterwertes für die Wärmeabgabecharakteristik des Fahrzeugbehälters, wiederkehrendes sensorisches Detektieren von Ist-Werten der Temperatur und des Drucks des Wasserstoffs im Fahrzeugbehälter zu diskreten Zeitpunkten ti, wiederkehrendes Ermitteln jeweils eines Prognosewertes der Temperatur und des Drucks des in den Tankbehälter eingeleiteten Wasserstoffs zu diskreten zukünftigen Zeitpunkten ti+1 sowie periodisches Ermitteln des Befüllungszustands des Fahrzeugbehälters während des Befüllens des Fahrzeugbehälters. Dieses soll einen kostengünstigeren und effizienteren Betrieb der Versorgungsstation ermöglichen.Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass ein Aktivierungssignal an eine zur Kühlung des in der Versorgungsstation zu einem Zeitpunkt ti befindlichen Wasserstoffs eingerichtete Kühleinrichtung ausgegeben wird, sobald zumindest ein für einen Zeitpunkt ti delektierter Ist-Temperaturwert des Wasserstoffs im Fahrzeugbehälter den für denselben Zeitpunkt ti ermittelten Prognosewert der Temperatur des Wasserstoffs im Fahrzeugbehälter um einen anhand des Parameterwertes bestimmten Differenz- Grenzwert überschreitet oder zumindest ein für einen Zeitpunkt t, delektierter Ist- Temperaturwert einen anhand des Parameterwertes bestimmten ersten Absolut- Grenzwert überschreitet, sowie die Kälteleistung der Kühleinrichtung für nachfolgende Zeitpunkte ti+k, (k#0) derart nachgeregelt wird, dass für die Zeitpunkte ti+k, ermittelte Prognosewerte der Temperatur des Wasserstoffs im Fahrzeugbehälter einen zweiten absolut Grenzwert nicht überschreiten.
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公开(公告)号:WO2021121802A1
公开(公告)日:2021-06-24
申请号:PCT/EP2020/081904
申请日:2020-11-12
Inventor: RONY, Tom , FRANCOIS, Thibaut
IPC: F17C5/06 , F17C2201/054 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0329 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0157 , F17C2227/0337 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0452 , F17C2265/012 , F17C2265/065
Abstract: Dispositif et procédé de remplissage de réservoirs de gaz sous pression comprenant une source (2) de gaz sous pression, une conduite (3) de transfert raccordée à un réservoir (4) à remplir, la conduite (3) de transfert comprenant un ensemble de vanne(s) (5) et un compresseur (6), le dispositif (1) comprenant un capteur (11) de détection de la présence d'huile dans la gaz circulant dans la conduite (3) de transfert en aval du compresseur (6), le dispositif comprenant une conduite (7) de dérivation raccordée à la conduite (3) de transfert en aval du compresseur (6) et comprenant un ensemble d'au moins deux vanne (s) (8, 9, 10) en série configurées pour permettre, dans une première configuration, le prélèvement de gaz circulant dans la conduite (3) de transfert dans la conduite (7) de dérivation et, dans une seconde configuration, l'isolation fluidique entre la conduite (7) de dérivation et la conduite (3) de transfert, dans lequel l'ensemble de vanne (s) (8, 9, 10) de la conduite (3) de transfert définit dans la seconde configuration un volume de stockage clos pour le gaz prélevé et emprisonné dans la conduite (3) de dérivation, le volume de stockage clos comprenant un système de détente de la pression gaz prélevé et emprisonné dans la conduite (3) de dérivation pour abaisser la pression du gaz emprisonné à une pression inférieure à la pression du gaz circulant dans la conduite (3) de transfert, le capteur (11) de détection de la présence d'huile assurant une détection d'huile dans ledit le volume de stockage clos.
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公开(公告)号:WO2021121792A1
公开(公告)日:2021-06-24
申请号:PCT/EP2020/081841
申请日:2020-11-12
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor: KEMMER, Helerson
IPC: F17C5/00 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0636 , F17C2203/066 , F17C2203/0665 , F17C2203/067 , F17C2205/0134 , F17C2221/012 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0344 , F17C2227/0346 , F17C2227/0355 , F17C2227/0383 , F17C2227/047 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0636 , F17C2250/075 , F17C2260/023 , F17C2260/046 , F17C2265/065 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , F17C5/007
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Betankung eines Fahrzeugs (60), oder eines autonom fahrenden Fahrzeugs (60). Im Fahrzeug (60) ist mindestens ein gasförmigen Wasserstoff aufnehmender Wasserstofftank (10) integriert. Bei der Durchführung des Verfahrens werden nachfolgende Verfahrensschritte durchlaufen: Das Fahrzeug (60) befährt einen Betankungsbereich (24). Es erfolgt die Durchführung eines Betankungsschrittes (28; 78, 80, 82) am Fahrzeug (60). Anschließend wird eine erste Tanktemperaturüberprüfung (30) des Tankinhalts des mindestens einen Wasserstofftanks (10) vorgenommen. Falls eine Temperatur (74) des Tankinhalts des mindestens einen Wasserstofftanks (10) einen Temperaturgrenzwert (32) überschreitet, wird das Fahrzeug (60) in einen Abkühlungsbereich (36) überführt. Dort wird nach einer Abkühlphase eine zweite Tanktemperaturüberprüfung (44) vorgenommen. Liegt die Tanktemperatur (74) unterhalb eines Temperaturgrenzwerts, erfolgt eine Tankdrucküberprüfung (48). Liegt der Tankdruck (76) in dem mindestens einen Wasserstofftank (10) unterhalb eines Tankdruckgrenzwerts, wird das Fahrzeug (60) zur Durchführung einer weiteren Betankung in den Betankungsbereich (24) überführt; liegt der Tankdruck (76) im Bereich des Tankdruckgrenzwerts, erfolgt ein Betankungsende (52).
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公开(公告)号:WO2023036863A2
公开(公告)日:2023-03-16
申请号:PCT/EP2022/074967
申请日:2022-09-08
Applicant: DHES B.V.
Inventor: SCHOONEN, Wilhelmus Franciskus
IPC: F17C5/00 , F17C5/06 , F17C2205/0338 , F17C2205/0355 , F17C2205/0367 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0355 , F17C2227/0388 , F17C2227/04 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0434 , F17C2250/0636 , F17C2260/02 , F17C2260/023 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C5/007
Abstract: An inline cooling system for controlled delivery of a gaseous substance, comprising a conduit (140) for transporting the gaseous substance from a gas supply unit (190) to an outlet (152), wherein the gas supply unit (190) is configured to supply the gaseous substance in a pressurized form. A primary variable flow regulator (103) is arranged along the conduit (140) to regulate a flow through the conduit. A secondary variable flow regulator (103) is arranged along the conduit (140) to regulate the flow through the conduit. At least one heat exchanger (106) is arranged along the conduit (140) in between the primary variable flow regulator (103) and the secondary variable flow regulator (151), wherein the heat exchanger (106) is configured to extract heat from the gaseous substance inside the conduit.
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公开(公告)号:WO2021260100A1
公开(公告)日:2021-12-30
申请号:PCT/EP2021/067327
申请日:2021-06-24
Applicant: ARGO GMBH
Inventor: ANDREAS, Jan
IPC: F17C5/06 , F17C13/00 , F17C13/025 , F17C13/04 , F17C2201/054 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2203/0604 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2205/013 , F17C2205/0326 , F17C2205/0335 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0164 , F17C2227/0192 , F17C2227/0348 , F17C2227/0388 , F17C2250/01 , F17C2250/043 , F17C2265/065 , F17C2270/0105 , F17C2270/0171 , F17C2270/0176 , F17C2270/0178 , F17C2270/0189
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befüllvorrichtung (100) zur Befüllung mindestens eines Speicherbehälters, insbesondere eines Speicherbehälters eines Fahrzeuges, mit verdichtetem Wasserstoff, umfassend: eine Verdichtervorrichtung (1) zum Verdichten des zu verdichtenden Wasserstoffs, mindestens einen Hochdruckspeichertank (10), welcher der Zwischenspeicherung des verdichteten Wasserstoffs dient, und ein Leitungssystem (20) über welches der zu verdichtende Wasserstoff der Verdichtungsvorrichtung (1) zugeführt werden kann, der in der Verdichtungsvorrichtung (1) verdichtete Wasserstoff dann dem Hochdruckspeichertank (10) zugeführt und von dort dem zu befüllenden Speicherbehälter zugeführt werden kann, wobei die Verdichtungsvorrichtung (1) einen Druckbehälter (2) umfasst, in welchem eine Kompressionsflüssigkeit (3) einleitbar ist und in dem der zu verdichtende Wasserstoff im gasförmigen Zustand einleitbar und durch Vergrößerung des Flüssigkeitsvolumens der Kompressionsflüssigkeit (3) innerhalb des Druckbehälters (2) auf einen vorbestimmten Druck P1 verdichtet werden kann. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine eine erfindungsgemäße Befüllvorrichtung (100) aufweisende Tankstelle sowie ein Verfahren zur Befüllung mindestens eines Speicherbehälters, insbesondere eines Speicherbehälters eines Fahrzeuges, mit verdichtetem Wasserstoff.
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