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公开(公告)号：WO2022238462A1
公开(公告)日：2022-11-17
申请号：PCT/EP2022/062744
申请日：2022-05-11
Applicant: MAN TRUCK & BUS SE
Inventor： SCHIPPLING, Marc
IPC: B62D49/00 , B62D53/08 , B62D35/00 , B62D35/001 , B62D49/005 , B62D49/007 , B62D53/0807 , B62D53/0814 , B62D53/0835 , B62D53/0864
Abstract: Die Erfindung betrifft ein autonom fahrendes Zugfahrzeug (10) zum Ziehen eines Anhängers (20). Das Zugfahrzeug (10) umfasst dabei ein, zwischen einer Verstaustellung (S1) und einer Betriebsstellung (S2) bewegbares, Luftleitelement (11) zur Steuerung einer Luftströmung im Bereich des Zugsfahrzeugs (10), wodurch auf vorteilhafte Weise die aerodynamischen Eigenschaften des Zugfahrzeugs (10) variiert werden können. Weiterhin betrifft die Erfindung ein autonom fahrendes Gespann (30), umfassend ein ebensolches Zugfahrzeug (10) und einen daran angekuppelten Anhänger.
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公开(公告)号：WO2021132242A1
公开(公告)日：2021-07-01
申请号：PCT/JP2020/047951
申请日：2020-12-22
Applicant: 株式会社クボタ
Inventor： 松崎 優之
Abstract: 一部の操作を手動にて操作することを許容しながら自動運転を続けることができるようにする。 作業車両（１）は、走行車体（３）と、作業装置（２）を前記走行車体（３）に連結可能な連結装置と、前記走行車体（３）に関する複数の操作を自動的に行う第１自動運転と、前記複数の操作のうち少なくとも１つの操作を手動に設定し且つ手動に設定した操作を除く他の操作を自動運転として継続する第２自動運転とを行う自動運転制御部（６３）と、を備えている。
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公开(公告)号：WO2020156729A1
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：PCT/EP2019/085230
申请日：2019-12-16
Applicant: COMBILIFT
Inventor： MCVICAR, Martin , MOFFETT, Robert , MOFFETT, Josh , WHYTE, Mark
Abstract: A tractor unit is disclosed for transporting an elongated load such as a wind turbine blade or wind turbine tower segment. The tractor unit body is supported, driven and steered by a wheel set comprising at least three ground-engaging wheels. At least two of the wheels are steerable and can transform between an aligned mode of operation and a carousel mode of operation. In the aligned mode, the wheels are aligned with one another in a neutral steering position, and steerable to vary the direction of steering. In the carousel mode, the wheels of the wheel set are oriented with their axes of rotation intersecting at a substantially common vertical axis located within the lateral extent of the tractor unit body, so that when the wheels are driven the tractor unit spins about this common vertical axis. A load engagement mechanism is mounted pivotally on the tractor unit body about the common vertical axis. This allows the load engagement mechanism to be counter-rotated in an equal and opposite amount to the angular rotation of the tractor unit body in carousel mode, keeping the load in fixed position relative to the ground as the tractor unit spins.
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公开(公告)号：WO2020129980A1
公开(公告)日：2020-06-25
申请号：PCT/JP2019/049425
申请日：2019-12-17
Applicant: 株式会社クボタ
Inventor： 安延 大輔
IPC: B62D49/00 , B60H1/00 , B60H1/32 , B62D25/04 , G10K11/172
Abstract: キャビン（１）の側方の視界性の向上を図ることを目的とする。機体（３）に搭載されるキャビン（１）であって、当該キャビン（１）の側面の後部に設けられた中空のリヤピラー（１４）を備え、リヤピラー（１４）は、当該リヤピラー（１４）の内部であるピラー内部（３８）をキャビン（１）室内に連通させる室内側開口（５９）と、ピラー内部（３８）をキャビン（１）室外に連通させる室外側開口（５５）とを有する。
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公开(公告)号：WO2020053891A1
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：PCT/IN2019/050664
申请日：2019-09-12
Applicant: MAHINDRA & MAHINDRA LIMITED
Inventor： TIGHARE, Avinash , SINGH, Vikas
IPC: B62D49/00
Abstract: An agricultural vehicle V with adjustable ground clearance and a method 70 thereof is provided. The agricultural vehicle V includes a vehicular structure C, a pair of front wheels FW, a pair of rear wheels RW, at least one front axle, at least one rear axle, a pair of final drive housings FH, a plurality of locking elements LP and an extension arrangement E. The vehicular structure C is configured to be moved between at least one lowered position in which each final drive housing FH is locked to the vehicular structure C at corresponding first locking positions, and at least one raised position in which each final drive housing FH is locked to the vehicular structure C at corresponding second locking positions. The extension arrangement E adapted to be coupled between corresponding front wheels FW and a front axle when vehicular structure C is at the raised position.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2019176550A1
公开(公告)日：2019-09-19
申请号：PCT/JP2019/007727
申请日：2019-02-28
Applicant: ヤンマー株式会社
Abstract: 乗降時の把持操作性の改善と乗降部の間口の視覚的な改善とによって、車体の横側方からの乗降を容易に行なう。運転ステップ３０と、運転ステップ３０よりも後側で、且つ、左右の後側走行部６間に配設される運転座席１７と、運転座席１７の前方に配設される運転ハンドル１６と、両後側走行部６の上方を覆う左右のフェンダ７と、少なくとも一方のフェンダ７の前方側位置において、運転ステップ３０への乗降を可能にする乗降部３３と、乗降部３３の前方側部位に設けられ、乗降時に運転者が把持可能な握り部５０と、を有する作業車両であって、握り部５０は、平面視において車体外方側ほど前方側に位置する傾斜姿勢に構成されている。
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公开(公告)号：WO2016189942A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/JP2016/059065
申请日：2016-03-22
Applicant: ヤンマー株式会社
Abstract: 本発明は、ボンネットのコンパクト化と作業車の美観の向上化を同時に図ることができる作業車を提供する。 エンジン（４０）等を有する原動機部（１１）と、原動機部（１１）の後方に配設した運転部（２０）を備えた作業車（Ａ１、Ａ２）であって、原動機部（１１）を被覆するボンネット（８０）と運転部（２０）との間に形成された間隙（８８）に、排熱孔（３４、１３０）を有する排熱カバー（３０、１００）を介設する。そのため、排熱カバー（３０、１００）の排熱孔（３４、１３０）を通して原動機部（１１）からの発熱を大気中に堅実に排出することができる。また、排熱孔（３４、１３０）から雨水や洗車水が流入したとしても、排熱カバー（３０、１００）は原動機部（１１）を被覆するボンネット（８０）の背後に配設しているため、原動機部（１１）の背後において、雨水等を機外に流出（排出）させることができる。
Abstract translation: 本发明提供了一种能够同时使发动机罩更紧凑并且改善作业车辆的外观的作业车辆。 该作业车辆（A1，A2）包括具有发动机（40）等的原动机单元（11）和放置在原动机单元（11）的后方的驱动单元（20），其中废热 具有废热孔（34,130）的盖（30,100）位于形成在驱动单元（20）和覆盖原动机单元（11）的发动机盖（80）之间的间隙（88）中。 因此，来自原动机单元（11）的热量可以通过废热罩（30,100）的废热孔（34,130）稳定地排放到大气中。 即使用于清洗车辆的雨水或水通过废热孔（34,130）流入，也可使雨水等在原动机单元（11）的后方流出（排出） 因为废热罩（30,100）被放置在覆盖原动机单元（11）的发动机盖（80）的后面。
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公开(公告)号：WO2016189941A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/JP2016/059063
申请日：2016-03-22
Applicant: ヤンマー株式会社
Inventor： 島田卓之
Abstract: 外的美観が損なわれることなく、側窓部を大きく開放させることができるキャビンを備えた作業車を提供すること。 運転部を被覆するキャビンを備え、キャビンの左右側後部には、それぞれ側窓部が設けられ、側窓部は、キャビンフレームの一部を形成する後部支柱片に、枢支体を介して後端部が取り付けられて、前端側が外側方へ開閉自在とされた作業車であって、後部支柱片の外側面部には、段付き凹状部を形成し、段付き凹状部内には、枢支体の基端部を配設する一方、側窓部の後端部に枢支体の先端部を取り付けて、枢支体を介して側窓部を開閉自在となし、後部支柱片の外側面部は、支柱片カバー体により被覆するとともに、支柱片カバー体の外側面は、閉塞状態の側窓部の外側面と略面一に形成した。
Abstract translation: 为了提供一种工作车辆，其包括车厢，其中侧窗可以宽敞地敞开，而不会不利地影响外部美学，该作业车辆包括一个覆盖操作部分的舱室，并且具有设置在左右两侧的后部的侧窗 一侧的小屋。 侧窗具有后端部，其经由枢轴支撑件附接到形成车厢框架的一部分的后部支撑支柱和能够朝向外部自由地打开和关闭的前端侧。 在后部支撑柱的外表面部形成阶梯状的凹部。 枢转支撑件的基端部布置在阶梯式凹槽内部，枢转支撑件的前端部分附接到侧窗的后端部分。 侧窗可以通过枢轴支撑件自由地打开和关闭，后部支撑柱的外表面被支撑柱盖覆盖，并且支撑柱件盖的外表面形成在基本相同的平面上 作为侧窗的外表面处于关闭状态。
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公开(公告)号：WO2016189940A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/JP2016/059062
申请日：2016-03-22
Applicant: ヤンマー株式会社
CPC classification number: B60R13/0838 , B62D25/08 , B62D25/14 , B62D33/0617 , B62D49/00 , B62D65/00
Abstract: 原動機部と運転部との間に介設した熱風遮蔽板の基本形状を共通化して共用構成部材とし、熱風遮蔽板の外縁部の切削により大きさの異なる原動機や運転部の各種仕様に対応させ、トラクタの組立作業の利便性をはかると共に、共用構成部材のために大量生産も可能であり、在庫保管も効率的に行え、コスト上も有利となるトラクタを提供する。 本発明に係るトラクタは、原動機部と運転部との間に熱風遮蔽板を介設し、熱風遮蔽板の外縁部を切削して該遮蔽板の寸法を調整可能に構成すると共に、熱風遮蔽板の外縁部に運転部構成部材を装着して、運転部構成部材の装着位置を運転部の仕様に応じて変更可能に構成したことを特徴とする。
Abstract translation: 本发明提供一种拖拉机，其中每个都插入在原动机单元和驱动单元之间的热空气阻挡板具有共同的基本形状并且用作可共享的元件，由此容纳原动机单元的各种规格， 驱动单元通过切割热空气阻挡板的外边缘而具有不同的尺寸，并且实现了拖拉机的组装工作的便利性的增加，并且可共享元件允许大量消耗和有效的库存存储，并且还具有优点 在成本上。 根据本发明的拖拉机的特征在于，在原动机单元和驱动单元之间插入热空气阻挡板，并且可以通过切割热风挡块的外边缘来调节阻挡板的尺寸， 空气阻挡板，并且驱动单元元件安装到热风挡板的外边缘，并且可以根据驱动单元的规格改变驱动单元元件的安装位置。
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公开(公告)号：WO2016189939A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/JP2016/059061
申请日：2016-03-22
Applicant: ヤンマー株式会社
Inventor： 島田卓之
CPC classification number: B60H1/00535 , B60H1/00 , B60H1/00207 , B60H1/00378 , B60H1/12 , B60H1/32 , B60H1/3229 , B60H2001/00235 , B62D25/06 , B62D25/08 , B62D49/00
Abstract: 容易にエアコン本体を取り付けることができる作業機を提供すること。 運転部を被覆するキャビンの天井部に、エアコン本体を配設するためのエアコン本体配設部を、キャビンの左右一対の後部支柱片よりも後方へ張り出し状に設けた作業車であって、エアコン本体配設部は、左右一対の後部支柱片の上端部間に横架した後上部梁片に、後方へ向けて張り出し状に張設した本体支持体を具備し、本体支持体は、エアコン本体を下方から支持するための支持剛性を有して、本体支持体には、エアコン本体を上方から取り付け可能とした。
Abstract translation: 可以容易地安装空调机主体的作业机械。 作业车辆具有空调主体配置单元，该空调机主体配置单元设置在覆盖驱动部的舱室的顶棚部中，并且设置成比一对左右后部支撑柱 机舱的零件 空调主体配置单元包括主体支撑件，该主体支撑件以突出状态向后延伸，同时设置在上部后部梁件上，该上部后部梁件水平放置在该左右两侧部分的上端部分之间 配套支柱 主体支撑件具有用于从下方支撑空调主体的支撑刚性，并且使得空调主体能够从上方附接。
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