车辆用动力传递装置
Abstract:
本发明提供了一种车辆用动力传递装置。在分动器(22)中,通过螺旋机构(86)的高放大功能,能够将高推力给予前轮驱动离合器(50)。进一步,用于高低切换机构(48)的操作的必要的冲程能够由螺旋机构(86)来获得。因此,通过使用一个电动机(84)、螺旋机构(86)以及传递机构(88),能够由相同的系统来执行高低切换机构(48)的切换操作和前轮驱动离合器(50)的扭矩调整。由此,有可能基于一个电动机(84)的电动机旋转角Am来精确地执行高低切换机构(48)的切换操作和前轮驱动离合器(50)的扭矩调整。
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