一种多轴转向车辆大曲率自动驾驶转向控制方法
摘要:
本发明公开了一种多轴转向车辆大曲率自动驾驶转向控制方法,包括:S1.获取车辆在当前位置的横向偏差Ye(t)和第一航向角偏差并计算车辆在预设的预瞄点位置的横向偏差Y(t)和第二航向角偏差e(l,t);S2.计算车辆的前轮转角的估计量δf;S3.以所述前轮转角的估计量δf为所述第二航向角偏差e(l,t)的反馈,计算车辆航向输入偏差e′;S4.根据所述输入偏差e′计算车辆的期望前轮转角u,控制车辆转向。本发明具有利用前轮转角作为决策控制器的反馈航向,从而模仿人工驾驶在通过急转弯路径时驾驶员采取的“回轮”策略,使得控制的车辆在大曲率半径转弯时,比常规控制方法的控制性能要好,而且,随着偏差的增大,这种优越性越明显的优点。
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D6/00 根据所检测和响应行驶条件自动控制转向的装置,例如控制回路(用于产生方向改变的装置入B62D1/00;转向阀入B62D5/06;与在转弯时使车体或车轮倾斜的装置组合的入B62D9/00)
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