-
公开(公告)号：CN118844196A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410495070.2
申请日：2024-04-24
申请人： 凯斯纽荷兰工业美国有限责任公司 , 凯斯纽荷兰工业加拿大有限公司
IPC分类号： A01D43/077
摘要： 一种农业收割机的空气辅助输送系统包含控制器，所述控制器被构造成接收指示线路内的第一位置处的第一空气压力的第一传感器信号，以及接收指示所述线路内的第二位置处的第二空气压力的第二传感器信号。此外，所述控制器被构造成基于所述第一空气压力和所述第二空气压力确定空气压力差。响应于确定所述空气压力差大于阈值，所述控制器被构造成控制补充空气源以在补充空气持续时间内向所述线路提供补充空气。另外，响应于在所述补充空气持续时间期间确定所述空气压力差大于所述阈值，所述控制器被构造成控制工作空气源以增加通过所述线路的工作空气流。
-
公开(公告)号：CN118219811A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311750745.5
申请日：2023-12-19
申请人： 凯斯纽荷兰工业美国有限责任公司
发明人： C·D·亨特
摘要： 本公开涉及具有车轮安装的能量存储装置的车辆。一种车辆包括：底盘；耦合到底盘的牵引组件，该牵引组件包括被构造为接合支撑表面的牵引元件；直接耦合到牵引组件的电池；以及耦合到牵引组件的电动马达。电动马达被配置为从电池接收电能并驱动牵引组件相对于底盘移动以推进车辆。
-
公开(公告)号：CN118107667A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311608977.7
申请日：2023-11-28
申请人： 凯斯纽荷兰工业美国有限责任公司
摘要： 一种用于作业车辆的罩组件包含罩和罩枢转接头，所述罩枢转接头被构造成将所述罩枢转地联接至所述作业车辆的底盘。所述罩枢转接头被构造成使得所述罩能够在打开位置与关闭位置之间旋转。所述罩组件还包含升降机构，所述升降机构具有连杆组件，所述连杆组件枢转地联接至所述罩并且被构造成枢转地联接至所述作业车辆的底盘。另外，所述升降机构包含联接至所述连杆组件的线性致动器。所述线性致动器被构造成驱动所述连杆组件以使所述罩在打开位置与关闭位置之间旋转。
-
公开(公告)号：CN117981559A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311438320.0
申请日：2023-11-01
申请人： 凯斯纽荷兰工业美国有限责任公司
摘要： 一种农业机械系统包含：农业作业车辆；农业作业机械；以及与所述农业作业车辆和所述农业作业机械可操作地联接的控制系统，所述控制系统包含：传感器，所述传感器被构造成用于：感测操作参数；以及输出对应于所述操作参数的操作参数信号；控制器系统，所述控制器系统被构造成用于：接收所述操作参数信号；至少部分地基于所述操作参数信号来确定所述农业作业机械的地面浮动的浮动压力。
-
公开(公告)号：CN109154513B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201780030295.9
申请日：2017-05-24
申请人： 凯斯纽荷兰工业美国有限责任公司 , 自控解决方案股份有限公司
摘要： 一种系统包括侦察车辆。侦察车辆包括被配置为导出侦察车辆的地理位置的空间定位系统。侦察车辆还包括通信地耦合到空间定位系统和通信系统的计算设备，该计算设备包括处理器，被配置为基于侦察车辆的驾驶在地图上创建形状。侦察车辆还包括通信系统，该通信系统被配置为将地理位置、驾驶的记录、形状或其组合发送到基站。
-
公开(公告)号：CN110091681B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201910086246.8
申请日：2019-01-29
申请人： 凯斯纽荷兰工业美国有限责任公司
发明人： E·萨尔兹曼
IPC分类号： B60C23/10
摘要： 本发明涉及一种用于作业车辆的空气供应系统，包括压缩机，其构造成压缩第一供应的环境空气并且经由压缩空气管线输出压缩空气供应；空气引入组件，其构造成接收来自压缩空气管线的压缩空气供应并使压缩空气供应流过空气引入组件的主体以产生足以吸入第二环境空气供应的低压区域，其中所述主体被配置成将所述第二环境空气供应与所述压缩空气供应相结合以产生组合空气供应；以及轮胎充气系统，内部可流通地联接到进气组件并且构造成选择性地增加和减小作业车辆的轮胎内的空气压力。
-
公开(公告)号：CN109196431B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201780030300.6
申请日：2017-05-23
申请人： 凯斯纽荷兰工业美国有限责任公司 , 自控解决方案股份有限公司
摘要： 一个实施例描述了自动化系统(10)中的控制系统(13)，该控制系统包括：位于第一车辆(12A)处的第一部分，它包括第一自主模块(16A)，该第一自主模块在第一部分处于自主模式时至少部分地基于第一目标操作结果自主地控制第一车辆(12A)的操作，以在第一区域中执行操作；和位于第二车辆处的第二部分(12B)，其中该第二部分包括第二自主模块(16B)，该第二自主模块在第二部分处于自主模式时至少部分地基于第二目标操作结果自主地控制第二车辆(12B)的操作，以在第二区域中执行操作；以及第一命令模块(14B)，该第一命令模块至少部分地基于指示总目标操作结果的全局计划来确定第一目标操作结果和第二目标操作结果。
-
公开(公告)号：CN109688791B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201780030305.9
申请日：2017-06-08
申请人： 凯斯纽荷兰工业美国有限责任公司 , 自控解决方案股份有限公司
摘要： 农业系统(10)包括农用装备(22,24)和用户界面(204)。农用装备(22,24)包括命令和控制系统(110)以及装备配置代码文件(200)。在操作中，命令和控制系统(110)至少部分地基于装备配置代码文件(200)来配置和控制农用装备(22,24)。农用装备(22,24)包括工作车辆(22)或由工作车辆(22)承载或拖曳的机具(24)。用户界面(204)向用户显示信息并从用户接收输入以用于农用装备(22,24)的装备配置代码文件(200)中的一个或多个数据字段(710,712,714,716,718,720,722)。该一个或多个数据字段(710,712,714,716,718,720,722)包括用户给定的名称(710)以及兼容工具(722)、附件(718)或者可以为其配置农用装备(22,24)的任务(720)中的至少一个。
-
公开(公告)号：CN109416540A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780023212.3
申请日：2017-04-11
申请人： 凯斯纽荷兰工业美国有限责任公司 , 自控解决方案股份有限公司
摘要： 控制系统被配置为接收指示车辆的当前位置的第一信号和指示车辆的期望路径的第二信号。该系统被配置为计算当前位置和期望路径上的目标位置之间的虚拟路径，并输出指示与虚拟路径的初始曲率对应的曲率命令的第三信号，以使得车辆的转向控制系统调整车辆的转向角。该系统被配置为，当车辆在表面上行进时，迭代地接收更新后的当前位置、接收对期望路径的任何更新、计算更新后的目标位置、基于更新后的当前位置和更新后的期望路径计算更新后的虚拟路径、以及输出与更新后的虚拟路径的相应初始曲率对应的更新后的曲率命令。
-
公开(公告)号：CN109310043A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780024072.1
申请日：2017-06-08
申请人： 凯斯纽荷兰工业美国有限责任公司 , 自控解决方案股份有限公司
摘要： 一种越野车辆的条带跟踪系统包括具有处理器和存储器的控制系统。所述控制系统被配置为：接收当前车辆状态和多个车辆定位点，其中所述当前车辆状态包括当前车辆定位；生成通过所述多个车辆定位点中的一个或多个车辆定位点的计划车辆路径；生成沿着行驶方向从所述当前车辆定位到在所述当前车辆定位前面的沿所述计划车辆路径的点的校正路径；至少部分地基于被分配的权重混合所述计划车辆路径与所述校正路径来生成混合路径，其中被分配的权重至少部分地基于航向误差、所述当前车辆定位与所述计划路径之间的距离或者它们的组合；以及引导所述越野车辆沿着所述混合路径。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
44 条记录 (耗时 0.05 秒)
