公开(公告)号：CN115962960A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202310086936.X

申请日：2023-02-06

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 付云飞 ,  李熙光 ,  何飞 ,  王凤东 ,  李鹏飞 ,  夏柏林 ,  秦世臻 ,  杜孟超 ,  杨钊 ,  董善良 ,  尹中昌 ,  王钊晗 ,  杨朝昆 ,  于明航 ,  崔士华 ,  陈志昂 ,  宋国奇 ,  郭冬妮

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01M13/00

摘要： 本发明涉及一种制动器疲劳试验机构及制动器疲劳试验方法，制动器疲劳试验机构包括：固定装置，用于固定制动器，制动器包括转动件和制动件，转动件可相对固定装置转动，制动件可受控地制动转动件；驱动装置，用于驱动转动件转动；加载装置，被构造为可同时在第一方向、第二方向和第三方向中的至少一个方向施加载荷至转动件上。上述制动器疲劳试验机构，通过驱动装置拖摩转动件以模拟制动器在实际工作下的温度状况，再通过加载装置施加多个方向的载荷至制动器上，以模拟制动器在车辆不同状态下制动受到的载荷，两者相配合，便可以提高模拟制动器在实际的车辆行驶过程中的工作情况的真实性，以提高制动器的疲劳度试验的准确性。

公开(公告)号：CN113686560B

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202110947365.5

申请日：2021-08-18

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 杨朝昆 ,  付云飞 ,  何飞 ,  邢洋 ,  杨钊 ,  杜孟超 ,  尹中昌 ,  王钊晗 ,  于明航 ,  李鹏飞 ,  韩晓东 ,  刘明明 ,  郭冬妮

IPC分类号： G01M13/00 ,  G01M17/007

摘要： 本发明属于防抱死制动装置技术领域，公开了一种桥模块的耐久性测试方法、装置、设备及存储介质，方法包括：输入试验参数；控制打开排气循环测试；控制打开充气循环测试；控制打开阶梯升压降压测试；控制打开驱动防滑测试；排气测试循环次数、充气测试循环次数、降压测试循环次数和驱动防滑测试循环次数均清零，总试验次数加1；若达到总试验预设次数，停止测试，记录测试结果。能够进行预定次数的排气循环测试、充气循环测试、阶梯升压降压测试和驱动防滑测试，以及在总周期次数达到预定次数时完成测试，能够实现防抱死制动装置的桥模块在继动阀耐久部分、ABS耐久部分、ASR耐久部分的测试。

公开(公告)号：CN115389221A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202211006924.3

申请日：2022-08-22

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 尹中昌 ,  邢洋 ,  何飞 ,  付云飞 ,  韩晓东 ,  朱广平 ,  秦世臻 ,  李鹏飞 ,  李熙光 ,  李赫 ,  刘丹 ,  杨钊 ,  董善良 ,  张立超 ,  杜孟超 ,  马有志 ,  杨朝昆 ,  王钊晗 ,  于明航 ,  蒋政轩

IPC分类号： G01M17/007 ,  H02J7/00 ,  G08B21/24 ,  G08B7/06

摘要： 本发明公开了一种试验系统开发设备。该试验系统开发设备包括：电源启动模块、控制模块、显示模块和移动控制模块；电源启动模块用于控制试验系统开发设备启动，并为试验系统开发设备提供电能；控制模块用于响应试验系统开发设备接收的指令，并根据指令控制试验系统开发设备执行操作；显示模块用于显示试验系统开发设备的运行状态信息以及测试状态信息；移动控制模块用于控制主轴进行位置移动，并在移动至目标位置后停止移动。本发明实施例的技术方案可提高电子信息科学与技术领域的创新水平，提高产品生产效率，稳定生产工艺且保证产品质量。

公开(公告)号：CN116476795A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310311202.7

申请日：2023-03-27

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 付云飞 ,  李熙光 ,  李鹏飞 ,  董善良 ,  杨钊 ,  杜孟超 ,  杨朝昆 ,  尹中昌 ,  王钊晗 ,  于明航 ,  孙明 ,  陈志昂 ,  宋国奇 ,  杨朝君

IPC分类号： B60T17/22 ,  G01M17/007

摘要： 本发明公开了一种气压驻车系统的监测方法及系统。该方法包括：依据目标车辆在实车运行过程中的实车流量参数调整目标台架中的行车制动单元及驻车制动单元的流量参数，依据实车运行过程中的实车压力参数调整气源单元、行车制动单元及驻车制动单元的压力参数，得到第一耦合力参数；控制目标台架中驻车三位三通电磁阀及行车三位三通电磁阀进入充压保压状态得到第二耦合力参数；控制驻车三位三通电磁阀及行车三位三通电磁阀进入排气保压状态得到目标耦合力参数；根据目标耦合力参数与第一耦合力参数及第二耦合力参数的参数关系生成监测结果。通过本发明的技术方案，能够根据实时耦合力对气压驻车系统进行监测，提高了目标车辆的安全性能。

公开(公告)号：CN114593912A

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202210231074.0

申请日：2022-03-10

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 李熙光 ,  何飞 ,  付云飞 ,  李鹏飞 ,  杜孟超 ,  王钊晗 ,  杨朝昆 ,  王凤东 ,  邢洋 ,  马文伦 ,  韩晓东 ,  秦世臻 ,  于明航 ,  尹中昌

IPC分类号： G01M13/025 ,  G01M17/007

摘要： 本发明属于车辆台架试验技术领域，公开了一种鼓式制动器的动特性测试设备及测试方法。本发明采用鼓式制动器搭载制动气室或制动弹簧缸，鼓式制动器的动特性测试设备包括力传感器和位移传感器，力传感器套设在制动弹簧缸的推杆上并压紧设置在推杆末端推盘和顶端连接叉之间以检测推杆的推力；位移传感器包括主体和钢索，主体固定设置，钢索的一端连接于主体，另一端连接于连接叉的顶端以检测推杆的位移。本发明能够检测推杆的推力和位移，进而对于搭载制动气室或制动弹簧缸的鼓式制动器，实现了动态评价即动性能测试，且利于实现制动气室或制动弹簧缸与鼓式制动器的匹配性能测试，节约试验时间。

公开(公告)号：CN113686560A

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202110947365.5

申请日：2021-08-18

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 杨朝昆 ,  付云飞 ,  何飞 ,  邢洋 ,  杨钊 ,  杜孟超 ,  尹中昌 ,  王钊晗 ,  于明航 ,  李鹏飞 ,  韩晓东 ,  刘明明 ,  郭冬妮

IPC分类号： G01M13/00 ,  G01M17/007

摘要： 本发明属于防抱死制动装置技术领域，公开了一种桥模块的耐久性测试方法、装置、设备及存储介质，方法包括：输入试验参数；控制打开排气循环测试；控制打开充气循环测试；控制打开阶梯升压降压测试；控制打开驱动防滑测试；排气测试循环次数、充气测试循环次数、降压测试循环次数和驱动防滑测试循环次数均清零，总试验次数加1；若达到总试验预设次数，停止测试，记录测试结果。能够进行预定次数的排气循环测试、充气循环测试、阶梯升压降压测试和驱动防滑测试，以及在总周期次数达到预定次数时完成测试，能够实现防抱死制动装置的桥模块在继动阀耐久部分、ABS耐久部分、ASR耐久部分的测试。

公开(公告)号：CN114397114A

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202210013901.9

申请日：2022-01-06

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 于明航 ,  朱广平 ,  邢洋 ,  尹中昌 ,  杨钊 ,  杜孟超 ,  付云飞 ,  杨朝昆 ,  王钊晗 ,  张可为 ,  车旭 ,  周强 ,  何飞 ,  李熙光 ,  韩晓东

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本发明涉及一种试验台架，用于汽车变速操纵系统的性能试验，汽车变速操纵系统包括：变速操纵器、选换挡拉线及变速箱，变速操纵器和变速箱分别传动连接于选换挡拉线的相对两端；试验台架包括：试验架体，变速操纵器配接于试验架体上；驱动机构，配接于试验架体上，且位于变速操纵器的一侧；控制系统，通讯连接于驱动机构；其中，变速操纵器包括变速箱操纵杆，变速箱操纵杆包括相对设置的第一端和第二端，第一端传动连接于选换挡拉线的一端，驱动机构传动连接于第二端，且被构造为能够带动第二端沿第一方向作往复运动。该试验台架可以模拟汽车变速操纵系统的实际运行工况，可以模拟汽车变速操纵系统的换挡、选档动作，最大程度上还原了实车数据。

公开(公告)号：CN113310709A

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN202110587392.6

申请日：2021-05-27

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 朱广平 ,  邢洋 ,  王凤东 ,  吴晓涛 ,  杜孟超 ,  尹中昌 ,  于明航 ,  王钊晗 ,  杨朝昆

IPC分类号： G01M17/04

摘要： 本发明属于汽车零部件台架试验技术领域，公开了一种商用车动力总成悬置多向加载试验装置，包括悬置加载块，连接于动力总成悬置，动力总成悬置装配连接于第一支座上；垂直作动器的第一作动端沿竖直方向与悬置加载块的顶部端面刚性连接，用于加载垂直作动力；侧向作动器的第二作动端沿水平方向与悬置加载块的侧向端面刚性连接，用于加载侧向作动力；纵向作动器的第三作动端沿水平方向与悬置加载块的纵向端面刚性连接，用于加载纵向作动力。本发明能够模拟实车的三维受力工况，悬置加载块能够确保三个输出作动端的作用力方向能够通过动力总成悬置的中心，便于实现对动力总成悬置的耐久试验，提高动力总成悬置乃至整车的出厂可靠性。

公开(公告)号：CN118860002A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410879778.8

申请日：2024-07-02

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 付云飞 ,  何飞 ,  王凤东 ,  李熙光 ,  李鹏飞 ,  马琳婧 ,  杨钊 ,  董善良 ,  杜孟超 ,  尹中昌 ,  杨朝昆 ,  王语

IPC分类号： G05D16/20 ,  G01L19/00

摘要： 本发明涉及继动阀技术领域，尤其涉及一种电磁继动阀总成耐久试验装置，其包括控制器，能够与电磁继动阀的电控口电连接；第一气路，包括依次串联的气源和第一调压阀，第一调压阀能够与电磁继动阀的进气口连通；第二气路，包括依次串联的第二调压阀和第一控制阀，第二调压阀的进气端与气源连通，第一控制阀与控制器电连接，第一控制阀的控制口能够与电磁继动阀的控制口连通；第三气路，包括依次串联的第三调压阀和第二控制阀，第三调压阀的进气端与气源连通，第二控制阀与控制器电连接，第二控制阀的控制口能够与电磁继动阀的控制口连通；压力采集组件，与控制器电连接。本发明能够简单有效对电磁继动阀进行耐久性试验。

公开(公告)号：CN114397114B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202210013901.9

申请日：2022-01-06

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 于明航 ,  朱广平 ,  邢洋 ,  尹中昌 ,  杨钊 ,  杜孟超 ,  付云飞 ,  杨朝昆 ,  王钊晗 ,  张可为 ,  车旭 ,  周强 ,  何飞 ,  李熙光 ,  韩晓东

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本发明涉及一种试验台架，用于汽车变速操纵系统的性能试验，汽车变速操纵系统包括：变速操纵器、选换挡拉线及变速箱，变速操纵器和变速箱分别传动连接于选换挡拉线的相对两端；试验台架包括：试验架体，变速操纵器配接于试验架体上；驱动机构，配接于试验架体上，且位于变速操纵器的一侧；控制系统，通讯连接于驱动机构；其中，变速操纵器包括变速箱操纵杆，变速箱操纵杆包括相对设置的第一端和第二端，第一端传动连接于选换挡拉线的一端，驱动机构传动连接于第二端，且被构造为能够带动第二端沿第一方向作往复运动。该试验台架可以模拟汽车变速操纵系统的实际运行工况，可以模拟汽车变速操纵系统的换挡、选档动作，最大程度上还原了实车数据。