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公开(公告)号:CN113585324B
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN202110813683.2
申请日:2021-07-19
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种装配式立柱、扩展基础的施工方法,依据需求,能够提前预制不同尺寸的装配式标准层构件,保证了各个构件质量及精度,在现场根据实际高度需求进行拼装连接成扩展基础的整体性结构,并在扩展基础上安装底部方柱、调节方柱,在调节方柱上安装需要高度或需要标准节个数的立柱,调节方柱作为立柱与扩展基础之间设置的调节结构,配合支承件,可以实现一定幅度范围的高度调节,满足不同高度需求,并且在立柱施工完成后再对立柱高度进行调节,适用性强,各构件具有制作、安装、施工简单快捷、重量轻、便于运输及吊装、装配化程度较高、节能环保、后期周转方便等优点,能有效节约成本,加快安装进度。
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公开(公告)号:CN113152292A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110407309.2
申请日:2021-04-15
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种具备锁定和围压调整功能的弹性内波纹钢抱箍,包括:箍身,其包括相对设置的两个半圆形箍片;内胆,其为沿箍身的轴向连续设置的波纹状结构,其内套在半圆形箍片的内弧面上;多个锁定装置,其位于内胆的底部并沿箍身的周向间隔设置,任一锁定装置设置为用于限制内胆的向下的轴向位移;多个围压装置,其沿箍身的周向间隔设置,任一围压装置沿箍身的轴向固定在内侧,围压装置设置为用于调节箍身与立柱间的压力。本发明通过在抱箍内侧设置一层波纹状的内胆,在外力作用下内胆发生弹性形变,增大了抱箍与立柱间的咬合力,同时,配合锁定装置和围压装置,能够有效抑制钢抱箍使用过程中与立柱间的相对位移,保证了结构稳定性。
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公开(公告)号:CN111088809A
公开(公告)日:2020-05-01
申请号:CN201911367123.8
申请日:2019-12-26
申请人: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要: 本发明公开了一种海中下横梁施工止水围堰结构与施工方法,应用于浅水区两承台之间进行围箍止水,包括水平支撑结构、竖向支撑结构和护脚结构,水平支撑结构包括围檩和钢管撑;竖向支撑结构包括两锁口钢管桩桩幕、纵梁和辅助桩,两锁口钢管桩桩幕分别焊接固定于一围檩的外侧,锁口钢管桩穿插入软地基深处;纵梁通过连接件纵向连接于两围檩之间并位于水平支撑结构所在平面的下方,多个辅助桩固定于纵梁下方并穿插入软地基深处;护脚结构包括填充层以及高压旋喷桩。本发明提供的海中下横梁施工止水围堰结构,可装配化、止水效果好、能抵抗较强的水流力及波浪力,制作、运输、安装简单快捷,可节约成本、加快施工进度,具有优良的工程利用价值。
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公开(公告)号:CN111088809B
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN201911367123.8
申请日:2019-12-26
申请人: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要: 本发明公开了一种海中下横梁施工止水围堰结构与施工方法,应用于浅水区两承台之间进行围箍止水,包括水平支撑结构、竖向支撑结构和护脚结构,水平支撑结构包括围檩和钢管撑;竖向支撑结构包括两锁口钢管桩桩幕、纵梁和辅助桩,两锁口钢管桩桩幕分别焊接固定于一围檩的外侧,锁口钢管桩穿插入软地基深处;纵梁通过连接件纵向连接于两围檩之间并位于水平支撑结构所在平面的下方,多个辅助桩固定于纵梁下方并穿插入软地基深处;护脚结构包括填充层以及高压旋喷桩。本发明提供的海中下横梁施工止水围堰结构,可装配化、止水效果好、能抵抗较强的水流力及波浪力,制作、运输、安装简单快捷,可节约成本、加快施工进度,具有优良的工程利用价值。
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公开(公告)号:CN114737484A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210481636.7
申请日:2022-05-05
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种桥梁浅滩大吨位梁段吊装施工支架系统,沿着逐步远离岸边的方向,依次包括高存梁支架、提升支架和下滑道,所述下滑道位于桥梁浅滩上,下滑道位于所述提升支架下方,以供运输待施工梁段,且所述下滑道和所述提升支架在竖直方向上存在部分重叠,以供将下滑道上待施工梁段起吊至所述提升支架上,所述提升支架和所述高存梁支架顶端平齐,且均铺设轨道梁。本发明实现边跨浅滩及端部梁段水中运输、滑移、吊装施工等工序无缝对接,降低了施工风险。
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公开(公告)号:CN105887786A
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201610345280.9
申请日:2016-05-23
申请人: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于大流速大波浪条件下深水平台施工装置及施工方法,包括大直径钢管桩及平台上部结构体系,所述大直径钢管桩内部设置有横向隔板,所述横向隔板的侧壁固定在所述大直径钢管桩的内壁上;所述平台上部结构体系的支腿桩下部伸入到所述大直径钢管桩内直至抵在所述横向隔板上,所述支腿桩的外径小于所述大直径钢管桩的内径,且伸入到所述大直径钢管桩内部的支腿桩部位通过浇注混凝土与所述大直径钢管桩内壁连接。采用大直径钢管桩,可抵抗较大水流力和波浪力;注混凝土连接,减少水上焊接作业,保证焊缝质量,降低施工风险,且能够适应对现场实际具有一定偏位的情况。
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公开(公告)号:CN107288140A
公开(公告)日:2017-10-24
申请号:CN201710648679.9
申请日:2017-08-01
摘要: 本发明公开了一种钢围堰主动下沉纠偏的施工装置,包括钢护筒反力牛腿、钢围堰反力牛腿及穿心式千斤顶,以及个数与钢护筒反力牛腿个数相等的拉杆,且钢围堰反力牛腿的个数与钢护筒反力牛腿的个数相等且呈一一对应布置,每个拉杆由上而下依次穿过相对应的千斤顶、钢围堰反力牛腿和钢护筒反力牛腿;用该施工装置进行钢围堰主动下沉纠偏的施工方法,通过千斤顶活塞的伸出来收紧拉杆,使拉杆所受的拉力转为对钢围堰的下压力,从而迫使钢围堰受到主动的下压力而下沉。由于施加了主动下压力,相当于增加了配重,故可加快钢围堰下沉速度,减少吸泥、挖土工作量;而加压纠偏比现有的单纯靠吸泥纠偏迅速、准确。
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公开(公告)号:CN217758349U
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202221051919.X
申请日:2022-05-05
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种桥梁浅滩大吨位梁段吊装支架,沿着逐步远离岸边的方向,依次包括高存梁支架、提升支架和下滑道,所述下滑道位于桥梁浅滩上,下滑道位于所述提升支架下方,以供运输待施工梁段,且所述下滑道和所述提升支架在竖直方向上存在部分重叠,以供将下滑道上待施工梁段起吊至所述提升支架上,所述提升支架和所述高存梁支架顶端平齐,且均铺设轨道梁。本实用新型实现边跨浅滩及端部梁段水中运输、滑移、吊装施工等工序无缝对接,降低了施工风险。
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公开(公告)号:CN211646433U
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN201922394506.6
申请日:2019-12-26
申请人: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种海中下横梁施工止水围堰结构,应用于浅水区两承台之间进行围箍止水,包括水平支撑结构、竖向支撑结构和护脚结构,水平支撑结构包括围檩和钢管撑;竖向支撑结构包括两锁口钢管桩桩幕、纵梁和辅助桩,两锁口钢管桩桩幕分别焊接固定于一围檩的外侧,锁口钢管桩穿插入软地基深处;纵梁通过连接件纵向连接于两围檩之间并位于水平支撑结构所在平面的下方,辅助桩固定于纵梁下方并穿插入软地基深处;护脚结构包括填充层以及高压旋喷桩。本实用新型提供的海中下横梁施工止水围堰结构,可装配化、止水效果好、能抵抗较强的水流力及波浪力,制作、运输、安装简单快捷,可节约成本、加快施工进度,具有优良的工程利用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN214783323U
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202120771148.0
申请日:2021-04-15
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种具备锁定和围压调整功能的弹性内波纹钢抱箍,包括:箍身,其包括相对设置的两个半圆形箍片;内胆,其为沿箍身的轴向连续设置的波纹状结构,其内套在半圆形箍片的内弧面上;多个锁定装置,其位于内胆的底部并沿箍身的周向间隔设置,任一锁定装置设置为用于限制内胆的向下的轴向位移;多个围压装置,其沿箍身的周向间隔设置,任一围压装置沿箍身的轴向固定在内侧,围压装置设置为用于调节箍身与立柱间的压力。本实用新型通过在抱箍内侧设置一层波纹状的内胆,在外力作用下内胆发生弹性形变,增大了抱箍与立柱间的咬合力,同时,配合锁定装置和围压装置,能够有效抑制钢抱箍使用过程中与立柱间的相对位移,保证了结构稳定性。
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