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公开(公告)号:CN117432446A
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202311537176.6
申请日:2023-11-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中交二航局(昆明)建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于挖掘机的机载式拱架拼装设备,其特征在于,包括:单臂双抓手、左右摆动结构、水平旋转结构、轴向顶升结构、竖向旋转结构以及连接件,所述连接件可拆卸安装于挖掘机的活动臂,所述轴向顶伸结构的固定端通过所述竖向旋转结构连接于所述连接件,所述竖向旋转结构自旋转带动所述轴向顶伸结构转动,所述水平旋转结构可旋转的安装在所述轴向顶伸结构的伸缩端,所述所述单臂双抓手可左右移动的安装在所述左右摆动结构上,所述左右摆动结构则安装在所述水平旋转结构上,本发明的机载式拱架拼装设备适用于公路、铁路隧道及城市钻爆法隧道等地下工程分部开挖法下拱架拼装作业;设备操作难度小,拱架拼装人工量少,施工安全风险低。
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公开(公告)号:CN119900590A
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202510126881.X
申请日:2025-01-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种隧道仰拱一体化施工装备,包括固定架,固定架的底部设有若干个轮架,轮架设有行走轮;固定架的中部设有固定杆;固定架上设有布料机构、摊铺机构和整平机构,布料机构、摊铺机构和整平机构依次设置;布料机构用于混凝土浇筑;摊铺机构用于将浇筑的混凝土均匀摊铺;整平机构用于混凝土振捣整平。本发明准确控制混凝土的厚度,使仰拱混凝土达到设计要求的平整度、密实度和厚度,确保仰拱的施工质量;施工过程中以机器为主,以人力为辅,不仅降低了施工过程中的人力成本,还减轻了工人的劳动强度,改善了施工人员的工作环境,提高了施工的安全性。
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公开(公告)号:CN119754160A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202311614403.0
申请日:2023-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 湖北交投双柳长江大桥有限公司
Inventor: 余昌文 , 吴中正 , 池红坤 , 余万庆 , 程茂林 , 严双桥 , 陈斌 , 董奇峰 , 刘航 , 阮明华 , 肖浩 , 朱明清 , 夏昊 , 刘修成 , 张益鹏 , 黄剑 , 李冬冬
Abstract: 本发明提供一种基于网片组拼的预制箱梁钢筋部品建造方法及其设备,将组拼钢筋部品的钢筋块体拆分为下层钢筋网片和上层钢筋网片,并依次完成下层钢筋网片和上层钢筋网片的制作;将上层钢筋网片吊装至下层钢筋网片上方,并将二者焊接,通过上述步骤完成钢筋块体的制作。通过将钢筋部品拆分为多个钢筋块体,且钢筋块体由上下两个钢筋网片拼装而成,便于进行工业标准化设备进行生产,同时得到高精度钢筋网片和钢筋块体,提高了钢筋部品的整体质量。
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公开(公告)号:CN113173506B
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202110442406.5
申请日:2021-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可以在单个主缆滑动行走的外包猫道的承载装置,包括:主缆夹持座,其设置多个且多个主缆夹持座顶面支撑设置有连续轨道;上部框架,其通过开口倒扣于主缆上并设置为沿轨道行走,所述上部框架的支腿均为内部中空的伸缩外套;竖直油缸,其伸缩杆向下延伸至伸缩外套中;导向套,其包括竖直的连接杆和水平的伸缩杆,所述连接杆竖直向上伸入至伸缩外套内并与竖直油缸的伸缩杆连接。本发明一方面解决了高空中较重物体的搬运问题,另一方面可以对猫道下部的物体进行快速的拆卸和搬运,大大降低了猫道下放较重物体的安装、拆除和搬运工作,减少了现场人工的投入,对环境影响小,提高了施工效率,具有良好的经济效益。
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公开(公告)号:CN114873444B
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202210264755.7
申请日:2022-03-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor: 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 崔洪谱 , 肖浩 , 纪晓宇 , 程茂林 , 肖林 , 易飞 , 冷志坚 , 余昌文 , 范晨阳 , 朱明清 , 夏昊 , 黄剑 , 张益鹏 , 吴中正 , 董奇峰 , 李冬冬 , 严双桥 , 管政霖 , 张晓平 , 刘修成 , 华晓涛 , 吴雪峰 , 陈斌
Abstract: 本发明公开了一种带拉线开合式挂锁机构的节段梁吊杆及其施工方法,包括:顶撑;穿孔端头,其位于顶撑的下方且下部设有侧向贯通的挂锁槽;拉杆,其竖直连接顶撑与穿孔端头;偏心挂锁,其设置在挂锁槽内并通过承重轴与穿孔端头铰接;拉线机构,其设置为用于调节偏心挂锁在挂锁槽内的转动位置;其中,当偏心挂锁转动至与挂锁槽重合时,偏心挂锁的横截面长度小于节段梁吊孔的直径,处于闭合状态;当偏心挂锁转动至与挂锁槽垂直的位置时,偏心挂锁的横截面长度大于节段梁吊孔的直径,处于打开状态。本发明通过穿孔端头与偏心挂锁的配合实现节段梁吊杆与节段梁内腔的适应性卡接,并通过拉线机构调节偏心挂锁的工作状态,提高了吊装施工效率和施工质量。
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公开(公告)号:CN119319430A
公开(公告)日:2025-01-17
申请号:CN202411635330.8
申请日:2024-11-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大油缸活塞杆组装工装及使用方法,包括:活塞杆支撑组件、杆头调位工装和测距传感器;所述活塞杆支撑组件用于支撑活塞杆,并带动活塞杆旋转;所述杆头调位工装用于支撑杆头,并带动杆头上下、左右、前后三个方向调节;所述杆头调位工装上安装有测距传感器,用于杆头与活塞杆之间的距离。本发明以实现超大油缸活塞杆与杆头自动对中调位与自动螺纹装配,解决大尺寸构件螺纹装配难题,显著提升超大油缸装配质量与效率,提高油缸装配安全性。
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公开(公告)号:CN119223628A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202411167433.6
申请日:2024-08-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 同济大学 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01M13/045 , G01M13/04 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种自润滑关节轴承寿命测试平台,包括:油缸,试验支架,主轴,底板,中空旋转平台;自润滑关节轴承放置在底板上,两根主轴分别位于所述自润滑关节轴承两侧,所述主轴一端连接所述自润滑关节轴承,另一端同轴连接试验支架一端,所述试验支架另一端连接油缸的活塞,所述中空旋转平台位于所述底板下方,所述中空旋转平台可旋转、摆动、倾斜,随着所述中空旋转平台旋转、摆动、倾斜,所述自润滑关节轴承也随着旋转、摆动、倾斜,本发明不仅能够提高轴承寿命预测的准确性,还能为轴承的设计和应用提供科学依据,扩展其工况适用性,并帮助使用单位优化维护和更换计划,具有显著的实用价值和社会经济效益。
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公开(公告)号:CN118933837A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202411068399.7
申请日:2024-08-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体地指一种自行走隧洞作业平台及施工方法。包括平台本体、行走装置、升降装置、导向装置和横移装置;行走装置设置于平台本体的下端;升降装置设置于平台本体和行走装置之间;导向装置包括设置于平台本体前端的导向架以及链条;链条上安装有多个沿导向架周向方向间隔布置的支撑架;支撑架一端固定在链条上,另一端可用于安装钻杆;横移装置设置于导向架和平台本体之间用于调节导向架的的横向位置。本申请作业平台结构简单,能够辅助隧洞掌子面轮廓孔高精度定位,实现隧洞精准开挖,还可以实现隧洞轮廓孔位自动化快速定位;方便扒渣、物料转运等设备通过。
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公开(公告)号:CN118272739B
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202410715086.X
申请日:2024-06-04
Applicant: 江苏恒立液压股份有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/00 , C22C33/04 , B21J5/00 , C21D8/00 , C21D6/00
Abstract: 本发明公开了一种打桩船变幅油缸用高强度低摩擦系数的Q355D钢及制备方法,Q355D钢的化学成分及重量百分比为:C=0.15~0.156%,Si=0.42~0.423%,Mn=1.39~1.42%,P=0.007~0.0079%,S=0.0036~0.0042%,Cr=0.01~0.25%,Ni=0.11~0.116%,Mo=0.03~0.035%,V=0.007~0.009%,ALs=0.034~0.036%,Nb=0.01~0.016%,Cu=0.1~0.106%,Ti=0.03~0.031%,N=0.028~0.003%。本发明强度达到600MPa强度级,摩擦系数低,物理性能优异。
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公开(公告)号:CN117901533B
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202311677544.7
申请日:2023-12-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
Inventor: 杨秀礼 , 田唯 , 陈晋辉 , 郑清皇 , 黄剑 , 庄彩虹 , 范晨阳 , 李勇 , 刘修成 , 甘达颖 , 陈三杰 , 程茂林 , 肖浩 , 叶子昕 , 李涛 , 杨佳 , 周霞 , 简立刚
IPC: B32B38/00 , B32B15/14 , B32B15/085 , B32B15/18 , B32B9/02 , B32B9/04 , B32B15/09 , B32B15/088 , B32B7/12 , B32B5/08 , B32B37/00 , B32B37/12 , B32B38/16 , D03D15/283 , D03D15/50 , D03D15/47 , D03D15/217 , D03D13/00 , F16C33/10 , F16C23/04 , D06M10/02 , D06M15/55 , D06M11/74 , D06M11/79 , D06M101/22
Abstract: 本发明公开了一种中速中载长寿命、自润滑复合材料的制备方法及应用,涉及自润滑材料领域,制备方法包括以下步骤:S1.采用经纱和纬纱织造成织物,经纱为单纱加捻的PTFE纱线,纬纱为增强纱线;S2.进行等离子刻蚀处理,再在织物的工作面涂布环氧树脂浆料,在织物的粘贴面粘贴酚醛树脂浆料形成的胶膜,S3.经烘干、预固化,得到预压状态的复合材料;S4.将步骤S3所得复合材料的粘贴面与金属基材对应粘贴,固化成型得到自润滑复合材料。本发明复合材料平板剥离强度≥1.0N/mm,中速中载工况下磨损寿命达800h以上,可实现大规格轴承的海上长时工作且免维护的目的。
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