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公开(公告)号：CN117901533A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311677544.7
申请日：2023-12-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
发明人： 杨秀礼 , 田唯 , 陈晋辉 , 郑清皇 , 黄剑 , 庄彩虹 , 范晨阳 , 李勇 , 刘修成 , 甘达颖 , 陈三杰 , 程茂林 , 肖浩 , 叶子昕 , 李涛 , 杨佳 , 周霞 , 简立刚
IPC分类号： B32B38/00 , B32B15/14 , B32B15/085 , B32B15/18 , B32B9/02 , B32B9/04 , B32B15/09 , B32B15/088 , B32B7/12 , B32B5/08 , B32B37/00 , B32B37/12 , B32B38/16 , D03D15/283 , D03D15/50 , D03D15/47 , D03D15/217 , D03D13/00 , F16C33/10 , F16C23/04 , D06M10/02 , D06M15/55 , D06M11/74 , D06M11/79 , D06M101/22
摘要： 本发明公开了一种中速中载长寿命、自润滑复合材料的制备方法及应用，涉及自润滑材料领域，制备方法包括以下步骤：S1.采用经纱和纬纱织造成织物，经纱为单纱加捻的PTFE纱线，纬纱为增强纱线；S2.进行等离子刻蚀处理，再在织物的工作面涂布环氧树脂浆料，在织物的粘贴面粘贴酚醛树脂浆料形成的胶膜，S3.经烘干、预固化，得到预压状态的复合材料；S4.将步骤S3所得复合材料的粘贴面与金属基材对应粘贴，固化成型得到自润滑复合材料。本发明复合材料平板剥离强度≥1.0N/mm，中速中载工况下磨损寿命达800h以上，可实现大规格轴承的海上长时工作且免维护的目的。
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公开(公告)号：CN110206822B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201910386741.0
申请日：2019-05-09
申请人： 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
IPC分类号： F16C33/20 , C08L27/18 , C08L63/00 , C08L63/10 , C08L33/14 , C08L79/08 , C08L77/10 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K7/14 , C08K3/26 , C08K3/14
摘要： 本发明公开了一种模塑型自润滑轴套及其制备方法，满足美国航空标准SAE‑AS 81934要求，为带法兰状或不带法兰状，其中不带法兰状的模塑型自润滑轴套由具有内孔的金属轴套基体和位于该金属轴套基体的内孔的内壁面的模塑型衬垫组成，带法兰状的模塑型自润滑轴套由具有内孔的金属轴套基体和位于该金属轴套基体的内孔的内壁面及法兰的表面的模塑型衬垫组成。本发明的衬垫具有均匀的结构，具有可机械加工的特点和稳定的摩擦磨损性能，厚度尺寸精度易于控制、对湿热环境不敏感及在复杂环境下不存在脱胶剥落失效风险等问题，更提高了自润滑衬垫材料摩擦磨损性能的稳定性，模塑型自润滑轴套在实际应用中使得装备操纵性能更好，稳定性更高。
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公开(公告)号：CN110159655B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910410411.0
申请日：2019-05-16
申请人： 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种模塑型自润滑向心关节轴承制造方法，包括：加工好外圈半成品及内圈，该外圈半成品具有贯穿孔，该贯穿孔之端部设有径向内凸的挡边；将内圈放入贯穿孔内，挤压外圈半成品且通过挤压使挡边贴合接触内圈球面以能通过内圈定位外圈半成品；加工外圈半成品之外回转面；加工外圈半成品之两端以切除余量，该余量至少包括挡边；往外圈和内圈之间形成的空腔填设润滑材料。它具有如下优点：解决了挤压后由于空腔存在给加工定位带来的困难，使加工后产品同轴度、对称度得到了保证，从而精确的控制轴承的径向密合度t值和周向密合度δ值的精度。
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公开(公告)号：CN104500592B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201410655792.6
申请日：2014-11-17
申请人： 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
摘要： 本发明公开了自润滑衬套的充气加压固化方法，自润滑衬套包括衬套基体和PTFE织物自润滑衬垫。采用耐高温且充气后为圆柱形的气囊袋套入PTFE织物自润滑衬垫内，常温下通过带压力表的打气筒对气囊袋进行充气加压，气囊袋内的压力对PTFE织物自润滑衬垫进行施压直至压力表上的压力值为其固化压力的修正值F1时停止充气并将气囊袋密封，再将套有气囊袋的自润滑衬套放入温度为常温T1的烘箱内，启动烘箱以使烘箱内的温度达到PTFE织物自润滑衬垫固化所需的温度T2并保持该温度T2一段时间，此时PTFE织物自润滑衬垫所受到的压力即为固化压力F2。该固化方法极大保证了固化压力的精确性，降低固化成本。
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公开(公告)号：CN115435696A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210817283.3
申请日：2022-07-12
申请人： 福州大学 , 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
IPC分类号： G01B11/06
摘要： 本发明涉及一种基于太赫兹时域光谱的轴套自润滑涂层厚度检测方法，包括以下步骤：S1、采用反射式太赫兹时域光谱系统，利用空气‑金属镜的反射信号作为参考信号，利用空气‑样品涂层的反射信号作为样品信号，对两个信号作傅里叶变换得到二者的频域信号，由此得到参考信号和样品信号的相位变化和反射率，进而计算样品涂层的折射率；S2、建立太赫兹波在多介质层的轴套自润滑涂层内部传播的物理模型；S3、通过反射式太赫兹时域光谱系统，获得样品的反射时域信号，从而获得样品时域信号中反射峰之间的延迟时间；结合步骤S1获得的样品涂层的折射率以及步骤S2建立的物理模型，计算样品涂层的厚度。该方法有利于对轴套自润滑涂层厚度进行高精度无损检测。
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公开(公告)号：CN117304796A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310473084.X
申请日：2023-04-27
申请人： 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
IPC分类号： C09D179/04 , F16C33/04 , C09D7/63 , C09D7/65
摘要： 本发明涉及高分子涂层技术领域，尤其涉及IPC C08L79领域，更具体的，涉及一种自润滑的复合涂层材料及其制备方法与使用方法。按重量份计，组分包括：改性氰酸树脂70‑130份，低摩擦短切纤维80‑150份，耐磨短切纤维5‑30份，溶剂20‑50份。低摩擦短切纤维和耐磨短切纤维重量比为(3‑7)：1，所述耐磨短切纤维包括玻璃纤维时，可提高涂层的耐磨性能；低摩擦短切纤维的长度为500‑1000μm，所述耐磨短切纤维的长度为200‑400μm，与耐磨摩擦副匹配，可进一步提高涂层的耐高温性能，延长摩擦副的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116731605A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310439418.1
申请日：2023-04-23
申请人： 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
IPC分类号： C09D179/04 , C09D7/61
摘要： 本发明涉及高分子涂层技术领域，尤其涉及IPC C08L79领域，更具体的，涉及一种自润滑有机‑无机涂层材料及其制备方法和使用方法，按重量份计，组分包括：耐高温聚合物70‑130份，无机增强纤维5‑30份，碳基纳米材料0.5‑4份，溶剂20‑50份。无机增强纤维和碳基纳米材料重量比为(4‑8)：1，可有效提高涂层的耐磨性能；碳基纳米材料包括石墨烯，无机增强纤维包括陶瓷纤维，可进一步提高涂层的高温耐磨性能，同时延长涂层使用寿命；选用层数为3‑8层，片径为0.5～8μm的石墨烯，还可进一步提高涂层耐磨性能，以适用于轴承中摆动速度大、产热多、温升大耐热钢材质的对磨摩擦副。
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公开(公告)号：CN116556075A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310391912.5
申请日：2023-04-13
申请人： 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
IPC分类号： D06N3/12 , D03D15/283 , D03D13/00 , D03D15/267 , D06N3/00 , F16C33/20
摘要： 本发明公开了一种耐高温高承载的织物衬垫的制备方法及其应用，所述织物衬垫的制备方法，包括步骤如下：(1)采用单丝加捻处理后的PTFE纤维为经纱，浆纱处理后的增强纤维为纬纱，在织机上织成坯布；(2)将坯布浸渍于热固性聚合物树脂中，经预聚、热压成型、固化成型后即得；本发明所制备的织物衬垫具有极佳的高温耐磨性能，能够适用于高温高载荷环境下工作的需求，比如航空航天领域。
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公开(公告)号：CN110206822A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910386741.0
申请日：2019-05-09
申请人： 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
IPC分类号： F16C33/20 , C08L27/18 , C08L63/00 , C08L63/10 , C08L33/14 , C08L79/08 , C08L77/10 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K7/14 , C08K3/26 , C08K3/14
摘要： 本发明公开了一种模塑型自润滑轴套及其制备方法，满足美国航空标准SAE-AS 81934要求，为带法兰状或不带法兰状，其中不带法兰状的模塑型自润滑轴套由具有内孔的金属轴套基体和位于该金属轴套基体的内孔的内壁面的模塑型衬垫组成，带法兰状的模塑型自润滑轴套由具有内孔的金属轴套基体和位于该金属轴套基体的内孔的内壁面及法兰的表面的模塑型衬垫组成。本发明的衬垫具有均匀的结构，具有可机械加工的特点和稳定的摩擦磨损性能，厚度尺寸精度易于控制、对湿热环境不敏感及在复杂环境下不存在脱胶剥落失效风险等问题，更提高了自润滑衬垫材料摩擦磨损性能的稳定性，模塑型自润滑轴套在实际应用中使得装备操纵性能更好，稳定性更高。
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公开(公告)号：CN110159655A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910410411.0
申请日：2019-05-16
申请人： 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种模塑型自润滑向心关节轴承制造方法，包括：加工好外圈半成品及内圈，该外圈半成品具有贯穿孔，该贯穿孔之端部设有径向内凸的挡边；将内圈放入贯穿孔内，挤压外圈半成品且通过挤压使挡边贴合接触内圈球面以能通过内圈定位外圈半成品；加工外圈半成品之外回转面；加工外圈半成品之两端以切除余量，该余量至少包括挡边；往外圈和内圈之间形成的空腔填设润滑材料。它具有如下优点：解决了挤压后由于空腔存在给加工定位带来的困难，使加工后产品同轴度、对称度得到了保证，从而精确的控制轴承的径向密合度t值和周向密合度δ值的精度。
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