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公开(公告)号：CN118493907A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202310115055.6
申请日：2023-02-15
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种芯模、帽型长桁加筋壁板成型装置及方法，其属于帽型加筋壁板加工制造技术领域，芯模呈长条状并用于帽型长桁加筋壁板的成型，且芯模包括支撑主体、填充件及管状袋，所述支撑主体的截面呈T型，且所述支撑主体包括水平部及垂直固接于所述水平部顶面的竖直部，所述填充件设有两个，两个所述填充件分别位于所述竖直部的两侧，且每个所述填充件与所述水平部及所述竖直部分别接触，所述管状袋套设在所述支撑主体及两个所述填充件外。本发明提供的芯模、帽型长桁加筋壁板成型装置及方法便于从帽型长桁中抽出，降低了芯模抽出的难度，提高了帽型长桁加筋壁板成型的效率。
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公开(公告)号：CN118418350A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202310051423.5
申请日：2023-02-02
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明涉及飞机制造技术领域，具体公开了一种橡胶芯模及帽型加筋壁板生产工装。该橡胶芯模包括芯模本体和橡胶密封板，芯模本体具有内腔，橡胶密封板固定连接于芯模本体的端部，用于密封内腔；同时，芯模本体和橡胶密封板均加厚设置，以使芯模本体能够抵接支撑蒙皮；其中，芯模本体上开设有充气孔，气体能够经由充气孔进入或离开橡胶芯模。本发明中橡胶密封板能够对橡胶本体进行支撑，以增强橡胶本体对帽型长桁和蒙皮的支撑能力，且芯模本体和橡胶密封板均加厚设置，进一步地提高了芯模本体的支撑能力，使得蒙皮能够直接铺放于芯模本体上，无需在芯模本体内贴附增强层，进而降低了橡胶芯模的制造难度。
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公开(公告)号：CN118358185A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310057465.X
申请日：2023-01-19
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种帽型长桁与捻子条连接方法及装置，其属于复合材料帽型加筋壁板制造技术领域，帽型长桁与捻子条连接方法包括如下步骤：预成型捻子条，所述捻子条包括第一平面、第二平面及圆弧面，所述第一平面与第二平面垂直连接且分别与圆弧面连接，所述圆弧面为朝向第一平面与所述第二平面的连接处凹陷的凹面；将捻子条放置在长桁成型模具上；在长桁成型模具上放置预成型的帽型长桁，所述帽型长桁与所述捻子条接触；将所述帽型长桁、所述捻子条及所述长桁成型模具放入热压机构中进行共固化，以使所述捻子条与所述帽型长桁连接为一体结构。本发明提供的帽型长桁与捻子条连接方法及装置能使帽型长桁与捻子条不容易分离，具有较高的连接可靠性。
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公开(公告)号：CN118358090A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310056196.5
申请日：2023-01-18
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明涉及飞机制造技术领域，具体公开了一种橡胶芯模及其密封方法。该橡胶芯模包括密封堵头和橡胶气囊；密封堵头包括内芯和固定延伸部，内芯的一端连接于固定延伸部，且内芯的外壁上围绕设置有凸起部；同时，橡胶气囊具有内腔，内腔的内壁上围绕设置有凹陷部，内芯能够插接于橡胶气囊的内腔内，且凸起部卡接于凹陷部；其中，橡胶气囊能够硫化包裹于内芯上。本发明中通过凸起部与凹陷部的卡接，能够初步将橡胶气囊的一端进行密封，同时橡胶气囊能够硫化包裹于内芯上，从而使得凸起部与凹陷部能够紧密贴合，以此增强内芯与橡胶气囊的结合能力，避免橡胶芯模的封闭处在较高的固化压力下发生破坏后产生漏气，影响帽型加筋壁板的生产。
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公开(公告)号：CN118528571A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202310154959.X
申请日：2023-02-22
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B29C70/38
摘要： 本发明公开了一种自动铺丝轨迹规划方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取复合材料弧形件的纤维理论铺放角度、内弧半径、内弧半径和外弧半径的差值；其中，所述复合材料弧形件用于构造飞机机身结构中的零件；所述纤维理论铺放角度处于预设角度范围内；根据所述纤维理论铺放角度、内弧半径、内弧半径和外弧半径的差值，确定复合材料弧形件的铺丝轨迹；基于所述铺丝轨迹，对所述复合材料弧形件进行自动铺丝。本技术方案，根据生成的铺丝轨迹进行复合材料弧形件自动铺丝铺放，可在满足纤维角度偏差的基础上可以实现满丝束铺放，铺放速率高。
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公开(公告)号：CN219276390U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223459583.3
申请日：2022-12-22
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及材料成型技术领域，尤其涉及一种用于捻子预成型的装置，采用高分子聚乙烯材料制成，包括下成型模块，所述下成型模块上设置有用于捻子条底面成型的第一成型面；左成型模块，所述左成型模块设置在所述下成型模块上，所述左成型模块上设置有用于对所述捻子条左面成型的第二成型面；右成型模块，所述右成型模块设置在所述下成型模块上，且与所述左成型模块相对设置，所述右成型模块朝向所述左成型模块的一侧上设置有用于对所述捻子条右面成型的第三成型面；所述第一成型面、所述第二成型面和所述第三成型面围设形成成型通道。本实用新型能够提升成型的质量，而且保证捻子条的表面质量。
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公开(公告)号：CN117428971A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210832429.1
申请日：2022-07-14
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明属于复合材料壁板成型技术领域，公开了一种定位装置，包括定位板和分别安装于定位板的两侧的第一定位系统和第二定位系统。定位板交叉架设于筋条；第一定位系统包括粗定位组件、精定位组件和限位组件；粗定位组件包括定位杆和多个锁块，定位杆安装于定位板，多个锁块间隔设置于定位杆；精定位组件包括主动杆和弹性元件，主动杆与定位杆相互平行间隔设置并活动穿设于锁块，具有沿定位板长度方向的自由度，相邻锁块之间安装两个弹性元件；限位组件的一部分夹设于两个弹性元件间，主动杆转动带动限位组件的另一部分摆动抵靠筋条腹板。该定位装置能够在固化成型过程中提高筋条定位效果，防止筋条滑动移位，确保复合材料壁板类零件成品质量。
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公开(公告)号：CN215725542U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121949422.5
申请日：2021-08-19
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及复合材料领域，尤其涉及一种施力机构。该施力机构包括固定结构、调节杆组件和施力组件。固定结构被配置为固定于所述工件上。调节杆组件的一端与固定结构连接且能绕连接位置转动，调节杆组件远离固定结构的一端与连接位置之间的距离可调节。施力组件连接于调节杆组件远离固定结构的一端，施力组件被配置为向工件施加压力。本实用新型提供的施力机构中，通过设置调节杆组件一端与固定结构连接，另一端与施力组件连接，调整调节杆组件与固定结构的相对位置与相对角度，达到调节施力组件与工件的相对位置，从而令施力组件可以在不同的位置对工件施加压力，进而实现现有一定曲率复合材料零件外形检测时局部压力的准确施加。
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