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公开(公告)号:CN112836367B
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202110121911.X
申请日:2021-01-28
申请人: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06F30/13 , E21D9/06 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种盾构法施工隧道穿越复合地层的地层损失率确定法,包括如下步骤:划分盾构隧道施工引起的地层损失;包括盾前地层失、盾中地层损失和盾尾地层损失三部分;加权累积计算盾构隧道穿越合地层时引起的盾前地层损失率:考虑盾壳与管片之间存在必要的建筑隙情况下,计算盾构隧道穿越复合地层时引起的盾尾地层损失;计算盾隧道穿越复合地层时引起的总地层损失率;本发明可快速获取盾构法施隧道穿越复合地层引起的地层损失率,方法简便且适用性较强;考虑多因素获取盾构法施工隧道穿越复合地层引起的地层损失率,提高了地表降的预测准确度。
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公开(公告)号:CN112989460B
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202110197748.5
申请日:2021-02-22
申请人: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , E01C3/00 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种软土地区路基施工、运营引起的路基沉降计算方法,包括:依据路基几何形状和受力情况构建计算模型;地基土分层;计算各分层界面处土的自重应力;计算各分层界面处基底中心下竖向附加应力;确定计算深度;计算复合地基压缩模量及加固区的平均复合地基模量;利用室内压缩试验所得不同土体的压缩模量计算各个土层的压缩量;把各分层土体的压缩变形值进行叠加,得到路基总沉降值;计算新建线路路基施工期引起的路基沉降;计算新增线路运营荷载引起的沉降;该方法快捷且易行,适用性较强,便于实施;提高了评估软土地区新建线路施工方法是否安全可靠的效率;对于快速评估新增线路对既有线路路基的影响具有一定工程意义。
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公开(公告)号:CN112989460A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202110197748.5
申请日:2021-02-22
申请人: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , E01C3/00 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种软土地区路基施工、运营引起的路基沉降计算方法,包括:依据路基几何形状和受力情况构建计算模型;地基土分层;计算各分层界面处土的自重应力;计算各分层界面处基底中心下竖向附加应力;确定计算深度;计算复合地基压缩模量及加固区的平均复合地基模量;利用室内压缩试验所得不同土体的压缩模量计算各个土层的压缩量;把各分层土体的压缩变形值进行叠加,得到路基总沉降值;计算新建线路路基施工期引起的路基沉降;计算新增线路运营荷载引起的沉降;该方法快捷且易行,适用性较强,便于实施;提高了评估软土地区新建线路施工方法是否安全可靠的效率;对于快速评估新增线路对既有线路路基的影响具有一定工程意义。
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公开(公告)号:CN112836367A
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN202110121911.X
申请日:2021-01-28
申请人: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06F30/13 , E21D9/06 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种盾构法施工隧道穿越复合地层的地层损失率确定法,包括如下步骤:划分盾构隧道施工引起的地层损失;包括盾前地层失、盾中地层损失和盾尾地层损失三部分;加权累积计算盾构隧道穿越合地层时引起的盾前地层损失率:考虑盾壳与管片之间存在必要的建筑隙情况下,计算盾构隧道穿越复合地层时引起的盾尾地层损失;计算盾隧道穿越复合地层时引起的总地层损失率;本发明可快速获取盾构法施隧道穿越复合地层引起的地层损失率,方法简便且适用性较强;考虑多因素获取盾构法施工隧道穿越复合地层引起的地层损失率,提高了地表降的预测准确度。
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公开(公告)号:CN112989265A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202110172331.3
申请日:2021-02-08
申请人: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 十堰海胜建设有限公司 , 郧西海嘉建设有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于光纤传感的桩体水平位移计算方法,包括如下步骤:步骤1:通过在桩体布设两条平行且设置多个等距节点的光纤传感器测线,在每个等距节点处设置光纤传感器,获取桩体不同等距节点处的轴向应变实测数据;步骤2:依据差分与导数的关系,获取轴向应变和桩体水平位移的矩阵关系式;步骤3:依据围护桩底部的受力情况,明确边界条件;步骤4:将步骤3中得到的边界条件应用于步骤2中得到的轴向应变和桩体水平位移的矩阵关系式,并通过逆变换将轴向应变换算成水平位移;本发明用通过该方法可快速获取桩体位移值,便于工程人员判别桩体变形程度,采用了与实际相符的假设条件,实施过程简单易行,可操作性强保证工程安全施工。
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公开(公告)号:CN110362905B
公开(公告)日:2021-03-05
申请号:CN201910594440.7
申请日:2019-07-03
申请人: 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号: G06F30/20 , G06F111/08
摘要: 本发明公开了一种盾构隧道开挖面失稳概率确定方法,包括下述步骤:第一步、初始化随机场参数,包括岩土体参数的均值、标准差、概率分布类型、相关函数形式和自相关距离;第二步、对研究区域划分随机场网格,并对随机场单元进行编号;第三步、计算协方差矩阵,并对协方差矩阵进行Cholesky分解;第四步、构建岩土体参数的标准高斯随机场模型的N次实现;第五步、构建岩土体参数的非高斯随机场模型的N次实现;第六步、计算盾构隧道开挖面极限支护力;第七步、计算隧道开挖面失稳概率。本发明可以准确地确定盾构隧道开挖面的失稳概率,相比以前的确定性分析方法更全面、更可靠,给盾构隧道施工、设计提供了依据。
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公开(公告)号:CN112035939A
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202010963102.9
申请日:2020-09-14
申请人: 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉市市政工程机械化施工有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号: G06F30/13 , G06F111/10
摘要: 本发明公开了一种双侧壁导坑隧道的岩土体参数随机场建模方法,包括以下步骤:建立双侧壁导坑隧道的岩土体的数值模型;确定表征待模拟岩土体参数空间变异性的概率模型和统计特征;确定待模拟场地信息,包括场地维度和尺寸;网格离散化待模拟场地;构建基于协方差矩阵分解法的随机场模型;基于就近原则的参数随机场模型到数值模型的映射;完成双侧壁导坑隧道的随机场建模。本发明的有益效果为:采用就近原则首先是获取数值模型的尺寸及网格信息,然后确定与之匹配的随机场模型的尺寸及网格大小,从而实现两种模型之间的一一对应,对应关系明确,模型可以完全反映对应的参数随机性和相关性特征,准确度高。
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公开(公告)号:CN113378261B
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202110559984.7
申请日:2021-05-21
申请人: 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号: G06F30/13 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种大面积高强度堆载地基极限承载力计算方法,包括:简化计算模型;进行地基土体分层;将堆载自重荷载简化为均布荷载,进行堆载自重荷载的计算;计算基底下各计算点的土层竖向附加应力;计算考虑固结度影响的各土层压缩模量;计算各土层压缩变形量;计算地基总沉降;确定地基变形计算深度;计算地基各土层厚度中点处的附加应力及自重应力;计算不同土层厚度中点处的总应力;计算地基各土层考虑固结度变化的地基承载力并评判其是否满足要求。本发明考虑了软弱土层固结度对地基沉降和地基极限承载力的影响,可以计算得到大面积高强度堆载引起的地基沉降和极限承载力,易于操作,适用性较强,便于实施。
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公开(公告)号:CN112765767B
公开(公告)日:2022-06-17
申请号:CN202011521879.6
申请日:2020-12-21
申请人: 中国科学院武汉岩土力学研究所
摘要: 本发明公开了一种考虑旋转效应的岩土体参数随机场建模方法,包括:确定待模拟岩土体参数的统计特征以及概率分布类型;确定待模拟场地维度与尺度;网格化离散模拟场地,确定网格尺寸并划分网格单元;进行相关函数坐标变换,得到一般旋转各向异性相关结构的平方指数型自相关函数形式;确定协方差矩阵;协方差分解生成考虑旋转效应的岩土体参数标准正态分布随机场;对得到的岩土体参数标准正态分布随机场进行等概率变换生成考虑旋转效应的岩土体参数任意分布随机场。通过调整参数旋转角度β和相关主轴之间夹角η,实现了考虑旋转效应的岩土体参数随机场建模。
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公开(公告)号:CN113268899A
公开(公告)日:2021-08-17
申请号:CN202110362390.7
申请日:2021-04-02
申请人: 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号: G06F30/23 , G06F111/10
摘要: 本发明公开了一种岩土体参数的旋转各向异性非平稳随机场建模方法,包括:确定待模拟参数的统计特征、概率分布类型及场地内参数均值上下限;确定待模拟场地的维度和几何尺寸;将模拟区域网格单元化,确定网格尺寸;坐标变换自相关函数,得到旋转各向异性相关结构的自相关函数形式;步骤五,求解相关矩阵,并进行乔列斯基分解生成平稳随机场;利用去趋势理论生成考虑旋转各向异性相关结构的非平稳随机场;本发明基于传统的协方差矩阵分解法和去趋势分析法,通过坐标变换相关函数,生成了考虑岩土体参数旋转各向异性相关结构的非平稳随机场,发明了一种可以同时考虑参数旋转各向异性相关结构和非平稳分布特征的随机场建模方法。
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