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公开(公告)号：CN118135284A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410148356.3
申请日：2024-02-02
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/774 , G06V20/56 , G06N3/0464
摘要： 本申请提供了一种基于CNN的汽车碰撞试验图片分类方法，涉及汽车碰撞检测技术领域，包括S1：准备训练汽车碰撞分类网络CLKNet的数据集；S2：构建CLKNet网络结构；S3：对模型进行训练；汽车碰撞图片采用Cutout方法将图片大小归一化至[0,1]，统一图片的大小为224X224，并在数据增强之后作为训练集和验证集输入至网络；其技术要点为：通过获取到汽车碰撞试验的图片，构建CLKNet网络结构后对模型进行训练，在分别测试正面碰撞和侧面碰撞试验图片分类识别效果的过程中，可以证明拍照模板中正、侧面碰撞等指标可以在大卷积核的系统中得到准确的区分，在正、侧面碰撞测试图片分类的验证集上和测试集上均达到了极高的准确率。
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公开(公告)号：CN117168846B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311411549.5
申请日：2023-10-30
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08 , G06F17/10
摘要： 本发明提供一种汽车碰撞假人头部损伤预测方法，涉及车辆安全测试技术领域，包括如下步骤：将假人头部与刚性平板碰撞，假人头部为空心球状壳体；获取碰撞过程中的第一数据集，第一数据集至少包括：假人头部的质量、半径、壳体厚度、碰撞前速度，以及刚性平板的质量、碰撞前速度；根据第一数据集计算碰撞过程中假人头部与刚性平板的最大接触力；将碰撞过程持续时间划分为若干个时间区间；根据最大接触力计算每个时间区间内假人头部的损伤数值，并选取最大的损伤数值作为损伤值。本发明提供的方法可以实现在不同场景工况下进行头部损伤的预测，且具有测试流程简单、预测精度高、节省测试成本的优点。
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公开(公告)号：CN117734207A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410176890.5
申请日：2024-02-08
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本申请提供一种用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，属于假人皮肤技术领域，所述方法包括获取待处理皮肤层，然后在待处理皮肤层上选定第一加工区，并在第一加工区上形成第一浇筑部，对第一浇筑部进行打磨，形成修补槽；然后获取待处理表皮层，并使得待处理表皮层位于第一加工区的上方，在修补槽的上方设有加热组件，然后沿修补槽中心轴线向待处理表皮层施加第一压力，并驱动修补槽向着靠近加热组件的方向运动，直至加热组件与修补槽的内部、待处理表皮层相贴合，启动加热组件，并以第一预设温度同时对修补槽与加热组件加热，在进行加热的时候，可以实现对待处理表皮层与修补槽内壁同时加热，使两者的温度一致，加强了两者之间的连接强度。
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公开(公告)号：CN111898241A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010559288.1
申请日：2020-06-18
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G01R31/392
摘要： 本发明公开了一种锂电池系统冬季加热工况及寿命阶段推演方法，该发明首先有针对性地提供一种锂离子电池冬季加热工况策略，该工况包含环境条件、加热工况、充放电电流参数等，可以用于加速模拟整车电池系统在冬季日常使用过程中的工况条件。与此同时，本发明给出一种基于以上工况条件下的电池系统寿命衰减推演方法，预测电池系统在整车上所处寿命阶段；本发明可为开发人员加速提供等效整车状态电池，便于后续获得所需整车状态电池的电性能、安全性、可靠性等数据。
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公开(公告)号：CN108955524B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810814117.1
申请日：2018-07-23
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于车身测量的快速标点装置,包括面板；面板前表面等距设置多个激光器；面板顶端设有水准泡；面板后表面与竖直直线导轨的滑块固定连接，竖直直线导轨固设在水平直线导轨的滑块上，水平直线导轨固设在竖杆上，竖杆固定在基座上。本发明一种用于车身测量的快速标点装置，配合使用面板、激光器、水准泡、竖直直线导轨、水平直线导轨、平衡杆及激光测距仪；可以通过激光阵列实现快速高精度批量标点，具有使用便捷、标点精度高以及性能可靠的特点。
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公开(公告)号：CN117168846A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311411549.5
申请日：2023-10-30
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08 , G06F17/10
摘要： 本发明提供一种汽车碰撞假人头部损伤预测方法，涉及车辆安全测试技术领域，包括如下步骤：将假人头部与刚性平板碰撞，假人头部为空心球状壳体；获取碰撞过程中的第一数据集，第一数据集至少包括：假人头部的质量、半径、壳体厚度、碰撞前速度，以及刚性平板的质量、碰撞前速度；根据第一数据集计算碰撞过程中假人头部与刚性平板的最大接触力；将碰撞过程持续时间划分为若干个时间区间；根据最大接触力计算每个时间区间内假人头部的损伤数值，并选取最大的损伤数值作为损伤值。本发明提供的方法可以实现在不同场景工况下进行头部损伤的预测，且具有测试流程简单、预测精度高、节省测试成本的优点。
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公开(公告)号：CN111898241B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202010559288.1
申请日：2020-06-18
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G01R31/392 , G06F119/04
摘要： 本发明公开了一种锂电池系统冬季加热工况及寿命阶段推演方法，该发明首先有针对性地提供一种锂离子电池冬季加热工况策略，该工况包含环境条件、加热工况、充放电电流参数等，可以用于加速模拟整车电池系统在冬季日常使用过程中的工况条件。与此同时，本发明给出一种基于以上工况条件下的电池系统寿命衰减推演方法，预测电池系统在整车上所处寿命阶段；本发明可为开发人员加速提供等效整车状态电池，便于后续获得所需整车状态电池的电性能、安全性、可靠性等数据。
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公开(公告)号：CN117734207B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410176890.5
申请日：2024-02-08
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本申请提供一种用于汽车碰撞假人的皮肤制备后处理方法，属于假人皮肤技术领域，所述方法包括获取待处理皮肤层，然后在待处理皮肤层上选定第一加工区，并在第一加工区上形成第一浇筑部，对第一浇筑部进行打磨，形成修补槽；然后获取待处理表皮层，并使得待处理表皮层位于第一加工区的上方，在修补槽的上方设有加热组件，然后沿修补槽中心轴线向待处理表皮层施加第一压力，并驱动修补槽向着靠近加热组件的方向运动，直至加热组件与修补槽的内部、待处理表皮层相贴合，启动加热组件，并以第一预设温度同时对修补槽与加热组件加热，在进行加热的时候，可以实现对待处理表皮层与修补槽内壁同时加热，使两者的温度一致，加强了两者之间的连接强度。
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公开(公告)号：CN111999671B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202010773301.3
申请日：2020-08-04
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01R31/396 , G01R31/388 , G01R31/378 , G01R31/36 , G01R31/00
摘要： 本发明提供了一种锂离子电池过放电超额容量值计算方法，包括0％SOC以下轻度过放电特征参数采集及过放电超额容量值计算两个步骤，仅需在0％SOC以下继续进行轻度过放电，不会严重影响电池自身的使用性能，且放电过程过程安全风险低，通过获得电池的基本过放电特征参数，在此基础上对最低截止电压以下的电池超额容量值进行计算，电池超额容量值的大小可为电池生产储存和使用过程运输等环节的安全风险评估和应急处置办法的制定提供重要参考。
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公开(公告)号：CN112147166A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010773333.3
申请日：2020-08-04
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01N23/046 , G01B15/06
摘要： 本发明创造提供了一种锂电池快速充电内部结构稳定性的测试方法，包括如下步骤：测量锂离子电池的大电流充电容量；对锂离子电池进行倍率充电循环；对锂离子电池进行计算机断层扫描测试，获得电池内部电极截面图像信息：对计算机断层扫描图像信息进行分析，还包括其评价方法。针对锂电池对于快速充电的耐受能力并基于计算机断层扫描技术而提出，能够有效的对锂离子电池快速充电时的内部结构稳定性进行测试，为锂电池工艺升级、测评技术发展提供更为准确的数据支撑，为锂电池的结构稳定性提供评价指标。
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