-
公开(公告)号：CN115012378B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210844788.9
申请日：2022-07-18
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种齿条式三角桁架桩腿，包括水平管、斜撑管、齿条板和纵梁，所述纵梁有三根并竖直地沿等边三角形的三角位置分布，每两个纵梁之间上下分布地连接有多层的所述水平管，每层的所述水平管沿等边三角形的三边布置，所述斜撑管斜向上下布置地连接每两层之间水平相邻的水平管，所述纵梁包括围成梯形横截面形状的底板、侧板和顶板，以及连接于所述纵梁端部的封板，每个所述底板的外侧与所述水平管的一端连接，所述顶板的宽度较所述底板的宽度短，每个所述顶板的外侧上相应地安装有一个所述齿条板，每个所述齿条板于平面上与等边三角形中心的连线交点正正位于等边三角形的中心。这种齿条式三角桁架桩腿能大大降低成本和生产周期，价值高。
-
公开(公告)号：CN117027685A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310984918.3
申请日：2023-08-07
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种隔水管张紧器及导向轮安装方法，该方法将隔水管张紧器底座及导向轮底在钻台反态总组时安装，并将导向轮采用临时固定工装固定在张紧器底座上，安装螺栓并划线，无需钻孔，可避免仰焊作业及导向轮从主甲板拉装到位的问题。相对于传统钻台搭载完成后安装隔水管张紧器和导向轮，本发明将导向轮与底座采用导向轮临时固定工装在钻台反态总组完成后固定在钻台下表面，避免钻台搭载后，在无法采用吊车情况下，将多个大型导向轮用葫芦拉至安装位置的困难工作，将高空作业平地做，降低了作业难度，提高了作业安全性及效率。
-
公开(公告)号：CN115012378A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210844788.9
申请日：2022-07-18
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种齿条式三角桁架桩腿，包括水平管、斜撑管、齿条板和纵梁，所述纵梁有三根并竖直地沿等边三角形的三角位置分布，每两个纵梁之间上下分布地连接有多层的所述水平管，每层的所述水平管沿等边三角形的三边布置，所述斜撑管斜向上下布置地连接每两层之间水平相邻的水平管，所述纵梁包括围成梯形横截面形状的底板、侧板和顶板，以及连接于所述纵梁端部的封板，每个所述底板的外侧与所述水平管的一端连接，所述顶板的宽度较所述底板的宽度短，每个所述顶板的外侧上相应地安装有一个所述齿条板，每个所述齿条板于平面上与等边三角形中心的连线交点正正位于等边三角形的中心。这种齿条式三角桁架桩腿能大大降低成本和生产周期，价值高。
-
公开(公告)号：CN114718479A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210419182.0
申请日：2022-04-20
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明提出了一种钻井系统大钩的试验方法，包括以下步骤：在月池内壁设置吊点眼板；确认具备试验条件；连接大钩和吊点眼板；通过操作钻井系统使大钩处于不同的负载；对钻井系统及大钩在不同负载下的相关指标进行试验；通过操作钻井系统解除大钩的负载并结束试验。本发明试验方法简单，工装结构简易，操作性强；解决了钻井系统井架内空间狭小，大钩载荷大的问题，可推广至现有型号的钻井船上。
-
公开(公告)号：CN108425574A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810479061.9
申请日：2018-05-17
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： E05C17/52
摘要： 本发明涉及船舶建造的技术领域，公开了一种定门器，包括门钩组件以及钩挂件，门钩组件安装在壁板上，钩挂件安装在门板背面，开门时，通过外力将门板往后推，带动固定块的导向斜面沿底座方向挤压钩头，使门钩绕转动轴转动进而使得固定块卡入门钩中，钩头钩挂在钩挂孔中，实现门板与壁板之间的固定连接，不需要手动将门钩套挂至钩挂件中，直接在开门的过程中通过门板带动钩挂件运动与门钩组件连接实现定门器的功能，使用便利，结构简单；而且，当门关闭时，门钩始终处于底座的上部，即使船体在风浪流的作用下发生摇摆，门钩也不会与壁板发生撞击，既能避免壁板和门钩被损害，还能避免门钩与壁板之间撞击产生噪音影响船员休息。
-
公开(公告)号：CN116443206A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310392766.8
申请日：2023-04-12
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种品字型布置大直径伸缩桨区域总段建造方法，包括：将品字型布置大直径伸缩桨区域从船身至船头依次划分为三个总段进行建造；第一总段和第三总段在高支撑上进行总组，第二总段在坞墩上进行总组，第一总段和第三总段总组焊接结束后，分别吊装伸缩桨，伸缩桨完成全行程伸缩试验后，分别将伸缩桨收回第一总段和第三总段舱内；将第一总段起吊下降至坞墩支撑高度，与第二总段合拢，完成第一总段与第二总段间的总段焊缝焊接；将第三总段起吊下降至坞墩支撑高度，与第二总段合拢，完成第三总段与第二总段件的总段焊缝焊接；合拢焊接完成后，检查安装精度，精度符合设计要求，品字型布置大直径伸缩桨区域的建造完成。
-
公开(公告)号：CN115258086A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211054349.4
申请日：2022-08-31
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶组装技术领域，尤其涉及一种中组件结构、组装方法和船舶，中组件结构包括内底板；纵横框架组件，焊接在所述内底板的上端面上，包括多个沿第一方向间隔设置的横板和多个沿第二方向间隔设置的纵板，所述第一方向与所述第二方向垂直，多个所述横板与多个所述纵板交叉设置形成框架，所述横板上开设有吊装孔；加强组件，所述加强组件设置在开设有所述吊装孔的所述横板上，且位于所述吊装孔处；起吊组件，所述起吊组件设置在所述内底板背离所述纵横框架组件的一侧；外板，所述外板焊接在所述纵横框架组件背离所述内底板的一侧。本发明能够保证顺利组装的同时，减少吊耳的数量，降低工作强度。
-
公开(公告)号：CN208502492U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820752209.7
申请日：2018-05-17
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： E05C17/52
摘要： 本实用新型涉及船舶建造的技术领域，公开了一种定门器，包括门钩组件以及钩挂件，门钩组件安装在壁板上，钩挂件安装在门板背面，开门时，通过外力将门板往后推，带动固定块的导向斜面沿底座方向挤压钩头，使门钩绕转动轴转动进而使得固定块卡入门钩中，钩头钩挂在钩挂孔中，实现门板与壁板之间的固定连接，不需要手动将门钩套挂至钩挂件中，直接在开门的过程中通过门板带动钩挂件运动与门钩组件连接实现定门器的功能，使用便利，结构简单；而且，当门关闭时，门钩始终处于底座的上部，即使船体在风浪流的作用下发生摇摆，门钩也不会与壁板发生撞击，既能避免壁板和门钩被损害，还能避免门钩与壁板之间撞击产生噪音影响船员休息。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.033 秒)