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公开(公告)号：CN116443206A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310392766.8
申请日：2023-04-12
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种品字型布置大直径伸缩桨区域总段建造方法，包括：将品字型布置大直径伸缩桨区域从船身至船头依次划分为三个总段进行建造；第一总段和第三总段在高支撑上进行总组，第二总段在坞墩上进行总组，第一总段和第三总段总组焊接结束后，分别吊装伸缩桨，伸缩桨完成全行程伸缩试验后，分别将伸缩桨收回第一总段和第三总段舱内；将第一总段起吊下降至坞墩支撑高度，与第二总段合拢，完成第一总段与第二总段间的总段焊缝焊接；将第三总段起吊下降至坞墩支撑高度，与第二总段合拢，完成第三总段与第二总段件的总段焊缝焊接；合拢焊接完成后，检查安装精度，精度符合设计要求，品字型布置大直径伸缩桨区域的建造完成。
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公开(公告)号：CN113210945B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110558338.9
申请日：2021-05-21
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于船舶技术领域，具体公开了一种中组立焊接装置、平面分段流水线及中组立焊接方法。其中，中组立焊接装置，包括：轨道，沿Y方向延伸，且沿X方向间隔设置有两个；焊接工装，沿Y方向间隔设置有至少两个，每个焊接工装均包括门架和焊接机器人，焊接机器人沿X方向间隔设置有至少两个，且每个焊接机器人均能够在门架上沿X方向、Y方向及Z方向滑动。平面分段流水线包括上述的中组立焊接装置。中组立焊接方法使用如上的中组立焊接装置进行中组立构件的焊接。本发明公开的中组立焊接装置、平面分段流水线及中组立焊接方法能够提高中组立构件的焊接效率和焊接质量。
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公开(公告)号：CN113789814A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111239177.3
申请日：2021-10-25
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E04G5/00 , E04G5/04 , E04G5/14
摘要： 本发明公开了一种多层结构的施工平台，包括第一组合平台、第二组合平台和第三组合平台，第一组合平台、第二组合平台和第三组合平台上均设有多个减震装置，第二组合平台设置有多个，第一组合平台、多个第二组合平台和第三组合平台通过第一连桥沿水平方向依次组装成施工平台，第一组合平台、第二组合平台和第三组合平台上均沿竖直方向间隔设置有多个第一操作台面，第一操作台面将施工平台分隔成多层结构。本发明的多层结构的施工平台由第一组合平台、第二组合平台和第三组合平台以及第一连桥组装而成，搭建效率高，组合平台能够单独使用也可以组合使用，通用性和安全性高。
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公开(公告)号：CN112299223A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011176256.X
申请日：2020-10-28
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于沉管隧道钢壳管节施工技术领域，具体公开了一种止水带的吊装工装和吊装方法。吊装工装包括：支撑吊架，支撑吊架整体呈“一”字形，支撑吊架沿其长度方向设置有至少两个起吊区；吊装连接组件，沿支撑吊架的长度方向间隔设置有多个，吊装连接组件用于连接支撑吊架和止水带；起吊连接组件，沿支撑吊架的长度方向间隔设置有至少两个，且起吊连接组件与起吊区一一对应设置，每个起吊连接组件的下端均与支撑吊架连接，每个起吊连接组件的上端均用于单独与一起吊机连接。吊装方法采用上述吊装工装对止水带进行吊装。本发明提供的止水带的吊装工装和吊装方法，能够提高止水带的吊装稳定性、安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116674716A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310730146.0
申请日：2023-06-19
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种满足高精度钻采设备安装的钻台建造方法。本发明根据长期类似结构焊接变形精度数据经验，结合钻台分段合拢焊接顺序仿真理论研究，制定钻台分段合拢焊接最优焊接顺利，同时根据吊装软件对吊装变形进行详细计算等先进技术手段，精准预测钻台搭载合拢后井心的变化量值，确定钻台搭载定位时能以主甲板井心定位基准进行定位，对钻台支撑结构合拢位置进行适当修整，完成钻台定位，同时为了降低传统坞墩由于船舶起浮过程中对船体基线的影响，钻台对应主船体区域采用钢性支墩，将船舶起浮坐墩对钻采精度影响降低，保证钻台建造精度。
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公开(公告)号：CN113458837A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110739688.5
申请日：2021-06-30
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于自动化技术领域，具体公开了一种型材切割系统及型材切割方法。型材切割系统包括：切割设备，用于切割型材；进料机构，用于向切割设备沿X方向进给型材；喷码装置，用于对型材进行喷码；出料输送线，用于沿X方向输出切割设备切割完成的型材分段；短型材出料平台，设置于出料输送线的一侧；长型材出料平台，设置于出料输送线的一侧；出料推送机构，用于将出料输送线上的型材分段推送至短型材出料平台或长型材出料平台；翻转机构，设置于长型材出料平台上，用于对型材分段进行翻转。型材切割方法采用上述的型材切割系统对型材进行切割。本发明提供的型材切割系统和型材切割方法，能给提高型材的切割处理自动化及切割效率。
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公开(公告)号：CN112299224A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011176259.3
申请日：2020-10-28
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及钢结构建造技术领域，公开了一种钢壳沉管端封门的吊装工装及钢壳沉管端封门的安装方法，钢壳沉管端封门的吊装工装包括吊装本体，沿其长度方向间隔设置有多个第一吊挂装置；吊装连接部，垂直连接于吊装本体的一侧，且位于吊装本体的一端，吊装连接部上设置有多个第二吊挂装置；及吊点支腿，至少两组吊点支腿沿吊装本体的长度方向间隔设置于吊装本体的设置有吊装连接部的一侧，吊点支腿与吊装连接部相平行，且吊点支腿的长度小于吊装连接部的长度，吊点支腿能够与端封门可拆卸连接。该钢壳沉管端封门的吊装工装能够便于将端封门伸入到钢壳沉管端口内形成内嵌式安装，安装难度低，安装效率高。
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公开(公告)号：CN104697777B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510124914.3
申请日：2015-03-20
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明涉及一种大型锚处理铰车静负荷试验装置及试验方法，静负荷试验装置包括一端与待试验的大型锚处理铰车连接的主钢缆，所述主钢缆的另一端与测力装置的一端连接，所述测力装置的另一端通过辅钢缆与系固装置连接，该装置不仅结构简单、安装方便，而且结构强度大，在静负荷试验的过程中不需要压铁等工装的使用，能够大大简化静负荷试验，提高试验施工效率，降低船舶制造成本；试验方法不需要使用压铁等工装，同时也避免了因为准备、安装、调校、拆卸工装而带来的大量准备或收尾工作，不仅大大简化了静负荷试验，提高试验施工效率，降低船舶制造成本，而且试验精确度高、安全可靠、易操作。
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公开(公告)号：CN104362552A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410686146.6
申请日：2014-11-25
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： H02G1/10
摘要： 本发明涉及船舶装置安装技术领域，具体涉及一种深海海底电缆收放装置底座安装方法，通过增加若干垫板的方式，保证深海海底电缆收放装置底坐滚轮对应环梁底板与船底板之间的有效接触，使得深海海底电缆收放装置底坐安装区域与船底板之间的间隙达到小于或等于2mm的安装精度要求，保证了收放装置的安装质量；采用较小外型尺寸的垫板，在收放装置底坐每一个滚轮处对应设置一块垫板，所述垫板的厚度根据收放装置底坐与船底板之间的间隙选择，可避免对垫板进行机加工，减少了工作量，有利于缩短施工周期，降低施工成本；可根据收放装置底坐辐射梁的结构特点，对垫板的安装组合形式进行灵活调整，降低了调整难度，方便现场实际作业。
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公开(公告)号：CN112299224B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202011176259.3
申请日：2020-10-28
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及钢结构建造技术领域，公开了一种钢壳沉管端封门的吊装工装及钢壳沉管端封门的安装方法，钢壳沉管端封门的吊装工装包括吊装本体，沿其长度方向间隔设置有多个第一吊挂装置；吊装连接部，垂直连接于吊装本体的一侧，且位于吊装本体的一端，吊装连接部上设置有多个第二吊挂装置；及吊点支腿，至少两组吊点支腿沿吊装本体的长度方向间隔设置于吊装本体的设置有吊装连接部的一侧，吊点支腿与吊装连接部相平行，且吊点支腿的长度小于吊装连接部的长度，吊点支腿能够与端封门可拆卸连接。该钢壳沉管端封门的吊装工装能够便于将端封门伸入到钢壳沉管端口内形成内嵌式安装，安装难度低，安装效率高。
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