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公开(公告)号：CN112713748B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011495874.0
申请日：2020-12-17
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种外走廊式内燃机车用牵引变流器，包括柜体（1），所述柜体（1）顶部设有顶架（2），所述顶架两侧的侧倾斜框口处安装一级过滤网（7），所述柜体（1）中部设有纵向风道（5），所述纵向风道（5）顶部进风口与顶架（2）底面出风口连通；所述纵向风道（5）两侧面分别沿纵向设有三个开口（9），所述纵向风道（5）底部安装风机（6），所述风机（6）出风口位于柜体（1）底面；所述柜体（1）内位于纵向风道（5）两侧分别对称设有安装架（10），两个安装架（10）采用镜像结构安装内部模块组件。本发明变流器内功率模块采用强迫风冷方式冷却，减少了水冷却方式带来的漏液故障，提高变流器可靠性。
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公开(公告)号：CN112713747A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011461789.2
申请日：2020-12-14
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车变流器交流输入单元集成组件，包括主接触器（1）、预充电接触器（2）和预充电电阻（3）；所述主接触器（1）、预充电接触器（2）和预充电电阻（3）集成于固定板（4）上，所述主接触器（1）位于固定板（4）前部，所述预充电电阻（3）位于固定板（4）后端，所述预充电接触器（2）位于固定板（4）中部。交流输入单元安装在变流器左下方，该交流输入单元采用模块化、组件化方式，减少电缆数量及长度，保证产品可靠性；简化变流器布局，减小变流器体积；组件正面安装，维护方便，降低运用检修成本，以满足变流装置小型化、轻量化、模块化、高可靠性的发展。
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公开(公告)号：CN110829049A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910971208.0
申请日：2019-10-14
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通变流器用高压线缆安装领域，具体是一种轨道交通变流器用中间过渡端子。包括绝缘底板、多个连接铜排以及多个接线端子，多个连接铜排沿绝缘底板的长度方向排布于绝缘底板，每个连接铜排上开设有至少两个连接孔，与所有连接孔相对应的绝缘底板上开设有一一对应的连接槽，每个连接槽内均安装有螺柱，线束的接线处穿置于接线端子内，接线端子上开设有与任意连接孔相对应的安装孔；至少一个螺柱的柱体依次穿入连接铜排的连接孔后继续穿入接线端子的安装孔内并通过螺母垫圈组件紧固连接，每个连接铜排上至少有两个接线端子。本发明节省了变流柜内高压线缆安装空间，也满足了高压线缆输出的电气特性，提高电气连接可靠性。
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公开(公告)号：CN117976339A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311696606.9
申请日：2023-12-12
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于敞露螺旋带结构型斩波电阻的防护组件，包括防护板、绝缘板；所述防护板前端固定安装于斩波电阻组件的前端悬挂安装板上，所述防护板中部及后端位于斩波电阻组件正下方，所述绝缘板铺设于防护板中部及后端表面。本发明所述的应用于敞露螺旋带结构型斩波电阻的防护组件，采用了“双目滤网”方式，增强了对斩波电阻防护作用的同时也实现了其高效散热；整体防护组件采用了一体便捷拆卸化的设计方式，重量轻，提高了可维修维护性。
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公开(公告)号：CN117729750A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311691254.8
申请日：2023-12-11
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合动力调车机车变流器顶部组件，包括骨架，顶盖；所述顶盖通过可拆卸方式装配固定在骨架顶部的检修口，所述骨架左右两侧均固定覆盖有蒙皮，所述骨架前后两侧的通风口处安装有百叶窗组件，所述骨架前后两侧与顶部的连接面上均固定覆盖有蒙皮。本发明所述的顶部组件整体采用了集成一体式结构设计，顶盖设置多层密封方式可高效保证整体变流器的防护等级，两侧百叶窗结构及顶盖可拆卸，极大提高了变流器的可维修维护性；顶部设置了扶手杆及防滑地板带，有效保证了顶部作业人员安全作业。
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公开(公告)号：CN112864838A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911192050.3
申请日：2019-11-28
申请人： 中车永济电机有限公司
IPC分类号： H02B1/30 , H02B1/20 , H02G15/013
摘要： 本发明提供了电器柜，包括柜体以及设置在柜体内的电器元件，其中，柜体的壁体上设置穿线口，并在穿线口内设置支撑框架，支撑框架用于支撑固定线缆的固定块，本发明通过将固定块设置为可以相互分离的第一固定块和第二固定块，第一固定块上设置有第一固定腔，第二固定块上设置有第二固定腔，当需要固定线缆时，可以将线缆放置在第一固定腔内，使线缆穿过穿线口伸到柜体外，再将第二固定块盖设在第一固定块上，并使支撑框架的内壁挤压第一固定块和第二固定块，使线缆完全设置在由第一固定腔和第二固定腔围合的固定腔内。这样，在穿设线缆时，可以降低线缆与固定块之间的摩擦力，进而降低对线缆的损伤，提高了线缆的安全性。
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公开(公告)号：CN110429829A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910610894.9
申请日：2019-07-08
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明涉及变流器，具体为一种船舶推进变流器。解决现有船舶推进变流器柜体内功率模块及控制电路受湿气、盐雾损害的问题。船舶推进变流器包括柜体，逆变各相桥臂的IGBT功率模块，逆变各相桥臂的IGBT功率模块固定在各自的散热器上，柜体的后壁上开有三个进风口，柜体的前壁上开有三个出风口，三个进风口和三个出风口位于同一层腔且位置一一对应，位置对应的一组进风口和出风口之间设置有支撑固定于隔板上的冷却风道，冷却风道的两端分别穿过进风口、出风口而伸出柜体，冷却风道的出风口上连接有冷却风机；冷却风道上设有开口，IGBT功率模块固定于冷却风道上并使IGBT功率模块的散热器经冷却风道上的开口伸入冷却风道内。
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公开(公告)号：CN113690643B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202110949313.1
申请日：2021-08-18
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明涉及混动钢轨车的附属结构及其相关技术领域，具体为混动钢轨车用扎线结构及扎线的方法。本发明为了解决现有的控制及反馈信号线缆采用接线端子排进行接线时存在上述缺陷的问题，故提供了一种新的混动钢轨车用扎线结构及扎线的方法。包括连接子、扎线架；连接子包括用于压接分线后的多股线缆的导电套筒、以及使用时套固于导电套筒的绝缘套筒；扎线架包括由两侧的竖直板和中间的顶板组成的条状槽钢，槽钢的两侧竖直板上分别开有多个一一对应的第一穿线孔和第二穿线孔，使用时，连接子依次穿过第一穿线孔、第二穿线孔，相邻两个第一穿线孔之间设有第一隔断，相邻两个第二穿线孔之间设有第二隔断，本发明有效解决了多股线缆的压接问题。
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公开(公告)号：CN117748887A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311718424.7
申请日：2023-12-14
申请人： 中车永济电机有限公司
摘要： 本发明涉及新能源动力调车机车技术领域，公开了一种新能源动力调车机车牵引辅助变流器结构，底部框架组件上安装有变压器和电抗器，底部框架组件与顶部框架组件的左右两侧之间竖直安装有侧板框架组件，两侧的侧板框架组件之间位于侧隔板上方设有风道，风道的前侧设有低压控制区、前侧功率模块区、前侧辅助器件区及前侧电气接口区，风道的后侧设有后侧功率模块区、后侧辅助器件区及后侧电气接口区；风道的顶部入口通过顶部框架组件与冷却风机连接，顶部框架组件上方安装有顶盖框架组件，顶盖框架组件前后两侧开有进风口，底部框架组件位于变压器和电抗器下方设有出风口。本发明结构强度可靠，防护等级高；布局采用简统化设计思路，便于安装维护。
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公开(公告)号：CN116339274A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211719050.6
申请日：2022-12-30
申请人： 中车永济电机有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明实施例提供一种故障诊断方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法应用于包括变流器的列车的冷却系统，所述方法包括：获取与所述列车相关的第一运行参数，基于所述第一运行参数确定所述冷却系统中第一控制指令的第一状态信息；在所述第一状态信息表征所述第一控制指令处于正常的情况下，获取所述冷却系统中控制部件的第二状态信息，基于所述第二状态信息判断所述控制部件是否存在故障；在所述第二状态信息表征所述控制部件不存在故障的情况下，获取所述冷却系统的工作参数，基于所述工作参数判断所述冷却系统中冷却部件的第三状态信息，基于所述第三状态信息判断所述冷却部件是否存在故障。
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