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公开(公告)号：CN116104012A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310040740.7
申请日：2023-01-12
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁技术领域，并提供一种空间曲线钢梁的拼装方法，包括：在胎架上依次按照多个拼接工序使用栓孔连接方式将多个杆件拼接在一起；其中：在每个所述拼接工序中，使用冲钉和螺栓将对应的所述杆件拼接固定在一起；检测本次所述拼接工序拼接完的对应所述杆件的拼接位置是否正确；将本次所述拼接工序的拼接位置不正确的所述杆件调整到正确位置，并使用冲钉和螺栓进行固定。每完成一个拼装工序后便及时检验和调整，然后再继续进行下一个拼装工序的拼装、检验和调整，如此循环往复，从而提高空间曲线钢梁的拼装精度。
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公开(公告)号：CN118347438A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410367663.0
申请日：2024-03-28
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及测量技术领域，提供了一种结构平行度测量方法、装置、电子设备及存储介质，基于测量装置，该方法包括：根据获取的目标结构尺寸确定第一测量位置和第二测量位置；获取测量仪在第一测量位置和第二测量位置上对端面上预设的多个测量点进行测量得到的测量值；基于测量值得到第一端面模型和第二端面模型；根据第一端面模型和第二端面模型，得到目标结构的平行度。本发明根据每个目标结构的尺寸设定不同的测量位置，提高了结构平行度测量的精度和通用性。基于测到的测量值构建对应的端面模型，在端面模型中拟合平行度使得端面测量值展现更直观、更精确，有效提高平行度拟合效率和精度，进而提高结构平行度测量的效率和精度。
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公开(公告)号：CN116104012B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310040740.7
申请日：2023-01-12
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁技术领域，并提供一种空间曲线钢梁的拼装方法，包括：在胎架上依次按照多个拼接工序使用栓孔连接方式将多个杆件拼接在一起；其中：在每个所述拼接工序中，使用冲钉和螺栓将对应的所述杆件拼接固定在一起；检测本次所述拼接工序拼接完的对应所述杆件的拼接位置是否正确；将本次所述拼接工序的拼接位置不正确的所述杆件调整到正确位置，并使用冲钉和螺栓进行固定。每完成一个拼装工序后便及时检验和调整，然后再继续进行下一个拼装工序的拼装、检验和调整，如此循环往复，从而提高空间曲线钢梁的拼装精度。
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公开(公告)号：CN116180596A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310070169.3
申请日：2023-02-07
申请人： 中铁九桥工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种可移动操作平台，包括平台主体和走行组件，走行组件包括第一侧走行装置和第二侧走行装置，第一连接臂和第二连接臂转动连接于平台主体上，且第一连接臂和第二连接臂各自的转动轴线皆沿竖向设置，第一轴承和第二轴承分别用于在主纵梁的底板上沿纵向前进，第一连接臂连接第一轴承的一端与第二连接臂连接第二轴承的一端用于沿横向相对设置。本发明可以通过例如导链葫芦等进行驱动，使平台主体在主纵梁的底板上纵移前进，且可以避开例如主纵梁上的加劲肋等结构的阻挡，一方面满足了操作平台所要求的安全性，另一方面在移动过程中无需拆卸或人工辅助即可通过主纵梁上可能会产生阻挡的结构，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN118911026A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411206826.3
申请日：2024-08-30
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种拱肋拼装方法，涉及桥梁设计技术领域。该拱肋拼装方法包括：将第一拱肋摆放在第一卧拼胎架处，将第二拱肋摆放在第二卧拼胎架处，在第一拱肋上固定第一防变形工装，并在第二拱肋上固定第二防变形工装，将固定了第一防变形工装的第一拱肋和固定了第二防变形工装的第二拱肋分别从第一卧拼胎架和第二卧拼胎架脱离并移动至立拼胎架处，将第一内腹板侧和第二内腹板侧进行连接以实现第一拱肋和第二拱肋的拼装。本发明通过在第一和第二拱肋上固定防变形工装，可以有效防止在拼装过程中发生形变，确保拱肋的几何形状保持稳定，提升整体结构的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN117988223A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410001729.4
申请日：2024-01-02
申请人： 中铁九桥工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种钢拱塔合龙内撑装置及钢拱塔合龙方法，涉及桥梁施工技术领域，钢拱塔合龙内撑装置包括支撑座、第一伸缩装置和胎架组件，支撑座沿水平向的一端用于连接钢拱塔的第一已安装段，第一伸缩装置设于支撑座沿水平向的另一端，第一伸缩装置用于连接钢拱塔的第二已安装段，第一伸缩装置用于沿水平向伸缩，胎架组件设置多个，多个胎架组件沿水平向呈间隔地设置在支撑座上，胎架组件包括设于支撑座上端的胎架立柱和设于胎架立柱上端的第二伸缩装置，多个胎架组件的第二伸缩装置用于分别沿上下向伸缩。本钢拱塔合龙内撑装置可以保证钢拱塔各部分之间应力的匀顺传递，实现无应力合龙，提高钢拱塔的质量。
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公开(公告)号：CN117780169A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311599460.6
申请日：2023-11-28
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
发明人： 徐慰玉 , 许龙发 , 徐常泽 , 朱东明 , 赵洪蛟 , 李长根 , 马得利 , 范海峰 , 徐健伟 , 张胤 , 林恒全 , 胡小珍 , 彭地福 , 张立涛 , 韩森远 , 杨欢 , 秦新新
摘要： 本发明提供了一种薄壁钢壳塔制造方法，包括根据所需钢壳塔的尺寸，沿所述钢壳塔的高度方向将所述钢壳塔分成多个节段，并沿所述钢壳塔的长度方向和宽度方向将每个所述节段均分成四个块体；对应于任一所述块体分别制备多个预制件，每个所述块体分别由对应的多个所述预制件在厂内组拼制成，其中，所述预制件包括外壁板板单元、内壁板板单元、以及连接在所述外壁板板单元和所述内壁板板单元之间的连接角钢；将厂内组拼制成的所述块体运输至桥址，并于所述桥址处组焊成对应的所述节段；将多个于所述桥址处组焊成的所述节段依次整体吊装安装，以实现薄壁钢壳塔制造。有益效果为：提高薄壁钢壳塔的施工效率。
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公开(公告)号：CN117733449A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311690822.2
申请日：2023-12-11
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明提供一种组拼胎架及钢梁拼装方法，涉及胎架技术领域。组拼胎架包括块组胎架群，块组胎架群包括多个块组胎架，多个块组胎架呈矩形阵列排布形成块组胎架群，块组胎架包括矩形架体、液压千斤顶与行走机构，行走机构连接矩形架体的下表面，用于驱动矩形架体移动，矩形架体的上表面连接有多个液压千斤顶。本申请中的移动式的块组胎架可循环使用，降低钢材损耗，无需重新设计与搭设，无需多次吊装转运，缩短制造周期，降低了原材料成本与人员管理成本，提高制造效率。
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公开(公告)号：CN116411515A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310042124.5
申请日：2023-01-12
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁技术领域，并提供一种用于桥梁平联接头板的固定方法，包括：使用先孔法对平联接头板制孔；在所述平联接头板的板面绘制多条折弯线；使用冷压方式将所述平联接头板沿着相应的所述折弯线折弯；在钢梁表面标记安装线，以使所述平联接头板的一侧边缘沿着所述安装线处的所述钢梁固定；将折弯后的所述平联接头板一侧边缘中的设定部位与相对应的所述安装线处的所述钢梁焊接固定；将折弯后的所述平联接头板一侧边缘中的剩余部位与相对应的所述安装线处的所述钢梁焊接固定。从而实现将钢梁与多个不同方向交汇的工型杆件的准确连接。从而实现平联接头板能够与多个不同角度交汇的工型杆件连接，还同时实现平联接头板与钢梁连接牢靠。
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公开(公告)号：CN118342008A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410435057.8
申请日：2024-04-11
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种大断面钢塔双面端铣加工设备及方法，涉及钢塔技术领域。所述设备包括两个端铣设备，以及固定在两个所述端铣设备之间的支撑平台，所述支撑平台用于固定钢塔节段，两个所述端铣设备的工作端分别朝向所述钢塔节段的两个端面设置。可使得钢塔节段上的两个端面分别与两个端铣设备的工作端相对，以使端铣设备的工作端可通过进给运动到达钢塔节段的两个端面上，在钢塔节段的端铣加工过程中，实现钢塔节段双面端铣一次成型，从而避免单面端铣后对钢塔节段的吊装，以提高钢塔节段的加工效率。
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