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公开(公告)号：CN107503341A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710524502.8
申请日：2017-06-30
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
CPC分类号： E02D5/02 , E02D17/207 , G06F17/5004
摘要： 本发明涉及一种基于抗滑桩填方工况的斜插板定位方法，属于边坡工程领域，该方法包括如下步骤：（1）模型板的制作；（2）模型板的高程定位；（3）模型板水平定位；（4）根据步骤（2）和步骤（3）的计算结果，在抗滑桩内确定好模型板的位置，自上而下进行模型板定位；（5）斜插板定位。本发明的方法定位速度快，准确率高；解决了斜插板与抗滑桩交接处的钢筋锈蚀问题，有效防止桩板连接处锚固钢筋锈蚀；可操作性强，使得斜插板整体稳定性得以提高。
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公开(公告)号：CN114580054A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210150108.3
申请日：2022-02-18
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种高速铁路软基沉降计算深度确定方法，属于交通工程技术领域，本发明针对目前高速铁路遇到软基埋深非常大或钻孔未揭穿的情况，沉降计算深度目前规范未明确的情况下，提出的一套全新软基沉降深度确定方法，利用桩网结构、L/3法、分层总和法和变形比法等已有理论和方法，进行分步计算，最后以最下1m计算层的沉降量与整个软基下卧压缩层总沉降量的比小于等0.025来确定沉降计算深度，本发明的确定方法，精确度能达到毫米级，为高速铁路软基沉降控制提供依据，保证软基施工的安全性。
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公开(公告)号：CN106017409B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610341520.8
申请日：2016-05-20
申请人： 中南大学 , 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明公开了一种地基沉降观测方法，采用堆载方式结合沉降观测板和多点位移计对整体道床区域进行观测；所述多点位移计埋设方法包括：在测点位置进行准确测量放样后进行钻孔进行埋设；将PVC管、PVC接头、单点沉降单元按安装顺序依次摆放于孔口，并穿好提绳；将穿好提绳的PVC管、PVC接头、单点沉降单元依次装入孔内，用螺丝连接牢固。本发明采用堆载预压方式结合沉降观测板和多点位移计对整体道床区域进行观测，根据填土高‑时间‑沉降量曲线图进行曲线拟合预测工后沉降，确定不同填土区域的沉降量，观测准确，用于指导设计及施工可确保工程措施合理，投资经济。
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公开(公告)号：CN107288124A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710527117.9
申请日：2017-06-30
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
CPC分类号： E02D5/02 , E02D17/207 , G06F17/5004
摘要： 本发明涉及一种基于抗滑桩挖方工况的斜插板定位方法，属于边坡工程领域，该方法包括如下步骤：（1）模型板的制作；（2）模型板的高程计算；（3）模型板水平位置计算；（4）模型板定位；（5）斜插板定位。本发明的方法采用模型板在抗滑桩内定位，以整体定位代替以前单根定位，该技术施工方便快捷；不仅定位准确，且能避免与抗滑桩内箍筋和架立筋的冲突；从工程整体减少了抗滑桩两侧斜插板以外护壁拆除，由于斜插板两端嵌固在护壁内，提高了整体安全性，还可以防止交接处钢筋锈蚀。模型板可以重复利用，与其他定位方式相比，节省了投资。
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公开(公告)号：CN106017409A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610341520.8
申请日：2016-05-20
申请人： 中南大学 , 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明公开了一种地基沉降观测方法，采用堆载方式结合沉降观测板和多点位移计对整体道床区域进行观测；所述多点位移计埋设方法包括：在测点位置进行准确测量放样后进行钻孔进行埋设；将PVC管、PVC接头、单点沉降单元按安装顺序依次摆放于孔口，并穿好提绳；将穿好提绳的PVC管、PVC接头、单点沉降单元依次装入孔内，用螺丝连接牢固。本发明采用堆载预压方式结合沉降观测板和多点位移计对整体道床区域进行观测，根据填土高‑时间‑沉降量曲线图进行曲线拟合预测工后沉降，确定不同填土区域的沉降量，观测准确，用于指导设计及施工可确保工程措施合理，投资经济。
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公开(公告)号：CN118461386A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410645576.7
申请日：2024-05-23
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
发明人： 张贵斌 , 张煜 , 贾奎 , 孙希望 , 郭永发 , 张蕊 , 禹凌坤 , 杨沈熹 , 钱龙杰 , 李认 , 叶文科 , 张大可 , 王志伟 , 赵利奎 , 王识 , 倪文峰 , 赵填椋 , 余文达
摘要： 本发明公开了一种连续配筋混凝土路面新型伸缩缝结构，包括左混凝土块和右混凝土块，左混凝土块和右混凝土块的内部均固定连接有锚固筋体，锚固筋体的表面固定连接有纵向型钢，纵向型钢的顶部设置有防滑槽，左混凝土块和右混凝土块之间固定安装有连接带，左混凝土块的底部设置有钢筋混凝土枕梁，属于交通土建工程技术领域。本发明采用伸缩缝结构可消除混凝土板热胀伸缩问题，让其自由伸缩，改变连续配筋混凝土路面伸缩缝锚固墩约束内力的处理方式，消除常用锚墩缺陷，简化连续配筋混凝土路面设计及施工，避免了连续配筋混凝土板早期破坏及顶坏相邻结构物病害的发生，并大大简化了连续配筋混凝土板锚固部分设计，节约了投资。
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公开(公告)号：CN115935483A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211693307.5
申请日：2022-12-28
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种铁路加宽路基通过活动断裂方法和系统，属于交通工程技术领域，该方法利用活动断裂旋转方向、年平均水平滑动速率及其与铁路路线走向的夹角为参数，计算出铁路设计年使用限内沿垂直线路方向位移量，乘以设计安全系数，得出路基设计加宽值。本发明为铁路以路基形式通过活动断裂带时路基加宽值的确定提供控制依据，保证铁路运营的经济性和安全性。
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公开(公告)号：CN107503341B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710524502.8
申请日：2017-06-30
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种基于抗滑桩填方工况的斜插板定位方法，属于边坡工程领域，该方法包括如下步骤：（1）模型板的制作；（2）模型板的高程定位；（3）模型板水平定位；（4）根据步骤（2）和步骤（3）的计算结果，在抗滑桩内确定好模型板的位置，自上而下进行模型板定位；（5）斜插板定位。本发明的方法定位速度快，准确率高；解决了斜插板与抗滑桩交接处的钢筋锈蚀问题，有效防止桩板连接处锚固钢筋锈蚀；可操作性强，使得斜插板整体稳定性得以提高。
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公开(公告)号：CN107288124B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710527117.9
申请日：2017-06-30
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种基于抗滑桩挖方工况的斜插板定位方法，属于边坡工程领域，该方法包括如下步骤：（1）模型板的制作；（2）模型板的高程计算；（3）模型板水平位置计算；（4）模型板定位；（5）斜插板定位。本发明的方法采用模型板在抗滑桩内定位，以整体定位代替以前单根定位，该技术施工方便快捷；不仅定位准确，且能避免与抗滑桩内箍筋和架立筋的冲突；从工程整体减少了抗滑桩两侧斜插板以外护壁拆除，由于斜插板两端嵌固在护壁内，提高了整体安全性，还可以防止交接处钢筋锈蚀。模型板可以重复利用，与其他定位方式相比，节省了投资。
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公开(公告)号：CN220377322U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202320952907.2
申请日：2023-04-25
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
发明人： 赵填椋 , 陶石岗 , 张大可 , 石有权 , 孙希望 , 张蕊 , 张贵斌 , 姚裕春 , 王玉云 , 聂文峰 , 王志伟 , 赵利奎 , 王识 , 邱恩喜 , 叶文科 , 李雪松 , 周若尘 , 郑定亮 , 沙松 , 赵永 , 李伟
摘要： 本实用新型涉及一种高陡边坡加固结构，由锚索、土钉、框架梁、混凝土面板和泄水孔组成，利用锚索与土钉联合支护共同承担边坡下滑力。本实用新型适用于坡顶存在重要设施的挖方地段的边坡防护，通过陡坡率实现收坡，减小占地，避免坡顶重要设施拆迁，由于采用锚索与土钉联合支护，因而工程可靠性较高且工程造价大幅降低。
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