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公开(公告)号：CN119869367A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510098994.3
申请日：2025-01-22
Applicant: 吉林大学
IPC: B01J8/06 , C01B3/04 , B01D53/04 , B01D53/047 , F28D21/00
Abstract: 一种多功能的氨分解制氢系统，属于清洁能源技术领域。由电磁感应冷启动子系统、热催化分解氨子系统和动力子系统组成。在冷启动阶段，电磁感应冷启动子系统通过利用磁感应加热技术对导电及铁磁性催化剂进行非接触式加热，在极短时间内(约5秒)驱动氨分解反应。在正常使用阶段，热催化分解氨子系统利用高效整体式催化剂在较低温度下(
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公开(公告)号：CN114046191B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202111358871.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种发动机可变气门正时装置属汽车发动机技术领域，本发明的皮带轮和传动块固接，皮带轮内装配轴承对，凸轮轴链接块装配在轴承对内，凸轮轴和驱动轴和凸轮轴链接块键连接，传动块和轴承装配在前盖板上，控制轴组件间隙装配在前盖板上，控制轴组件上的齿轮分别和内齿圈和传动块的头部齿轮部分啮合，传动块和驱动轴间隙配合，内齿圈和支撑座间隙配合，控制块间隙配合在支撑座内，蜗轮和控制块固接，蜗杆和蜗轮轴向垂直，后盖板和支撑座固接。本发明能实现气门正时的调节，改变配气相位，可实现大范围改变负阀重叠角度，有利于实现汽油的可控自燃，提高发动机的燃油经济性和排放特性。
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公开(公告)号：CN113108963B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202110400604.5
申请日：2021-04-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开的属于活塞环型线设计技术领域，具体为一种活塞环圆周径向弹力动态测试装置，包括固定构件由活塞和气缸组成，施力构件由第一弹簧和第二弹簧组成，测量构件分为活塞环周向径向弹力静态测量构件和活塞环周向径向弹力动态测量构件。该发明利易于加工制造，原理简单，且组成各零部件的成本均较低；检测时，活塞环安装在环槽中保证活塞环检测时的稳定性；测量过程中利用杠杆原理，将测出的活塞环内压力值进行放大处理，降低了因为传感器本身精度问题带来的测量误差，销轴与杠杆之间球面接触，可提高测量精度；测量过程中能保证活塞环受力状态与工作状态一致，提高测量精度；可同时测出动态条件下活塞环工作时多点处的径向弹力值。
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公开(公告)号：CN113108963A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110400604.5
申请日：2021-04-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开的属于活塞环型线设计技术领域，具体为一种活塞环圆周径向弹力动态测试装置，包括固定构件由活塞和气缸组成，施力构件由第一弹簧和第二弹簧组成，测量构件分为活塞环周向径向弹力静态测量构件和活塞环周向径向弹力动态测量构件。该发明利易于加工制造，原理简单，且组成各零部件的成本均较低；检测时，活塞环安装在环槽中保证活塞环检测时的稳定性；测量过程中利用杠杆原理，将测出的活塞环内压力值进行放大处理，降低了因为传感器本身精度问题带来的测量误差，销轴与杠杆之间球面接触，可提高测量精度；测量过程中能保证活塞环受力状态与工作状态一致，提高测量精度；可同时测出动态条件下活塞环工作时多点处的径向弹力值。
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公开(公告)号：CN113027638A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110375741.8
申请日：2021-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明公开了一种气体燃料发动机的直喷喷射器，克服了现有直喷气体燃料发动机喷射技术存在的热负荷高、高压气体喷射产生的气蚀效应导致的使用寿命短与可靠性差的问题，其包括前段喷射器总成与后段喷射器总成；前段喷射器总成包括加强筋、前段喷射器阀座与前段外围水冷壳体；后段喷射器总成包括后段外围水冷壳体、后段喷射器气管与进气管；前段喷射器总成安装在后段喷射器总成的下方；后段外围水冷壳体的底端与前段外围水冷壳体的顶端焊接连接，进气管的底端与加强筋的顶端焊接连接，后段喷射器气管底端与前段喷射器阀座配合连接，后段外围水冷壳体、后段喷射器气管与进气管的回转轴线和加强筋、前段喷射器阀座与前段外围水冷壳体的回转轴线共线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110657026A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911100519.6
申请日：2019-11-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种具有反馈装置可变长度连杆变压缩比机构，包括连杆上部、微型回弹式位移传感器、阶梯套筒、限位螺钉、H型双螺纹动子、连杆中部、T型螺栓、电机、霍尔编码器、连杆下部、连杆螺栓，其特征在于：连杆分为三个部分，连杆下部安装霍尔编码器，连杆中部安装电机，电机输出轴与H型双螺纹动子相连，H型双螺纹动子通过上下两部分反向螺纹分别与T型螺栓和连杆上部进行连接，微型回弹式位移传感器安装于连杆上部盲孔中，下端与电机输出轴接触进行定位，在连杆上部上下移动过程中测量出连杆改变长度大小并通过尾端信号线将长度改变量传递给电机控制单元，电机控制单元通过此反馈信号实时控制压缩比改变。
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公开(公告)号：CN110552793A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910952766.2
申请日：2019-10-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种通过在活塞上安装特殊偏心活塞销套从而实现可变压缩比的活塞，以此克服现有可变压缩比技术存在的机械结构复杂、零件繁多与只能实现两级式调节的问题。无级偏心轮式可变压缩比活塞包括：电机、齿轮、卡环、带槽式活塞销、带齿轮偏心式活塞销套筒、从动偏心式活塞销套筒、螺栓、活塞体；电机在活塞销内部，螺栓与电机为滑动连接，螺栓与活塞体螺纹连接，电机与活塞销之间为间隙配合，电机轴通过键与齿轮装配为固定连接，齿轮与带齿轮偏心式活塞销套筒啮合，活塞销与带齿轮偏心式活塞销套筒、从动偏心式活塞销套筒为滑动连接，卡环安装在齿轮外侧环形凹槽中。
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公开(公告)号：CN109296475A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811305122.6
申请日：2018-11-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种进气道内燃气喷射位置可变装置，为克服目前存在的燃气喷射位置不可变的问题，燃气喷射位置可变装置包括壳体、5个旋转式阀门、大阀门上盖、小阀门上盖、旋转拨杆盘、电机组件与喷气管组件；壳体包括壳体上盖与主壳体；壳体上盖固定在主壳体的顶端，电机组件固定在主壳体的底板上，旋转拨杆盘套装在电机组件中电机输出轴的右端，5个旋转式阀门安装在大阀门上盖上的4个阀门上盖与小阀门上盖和主壳体的前壳体壁内侧上的一号阀门座至五号阀门座之间成转动连接，大阀门上盖上的4个阀门上盖与小阀门上盖和主壳体的前壳体壁内侧上的一号阀门座至五号阀门座之间用金属胶粘连密封,喷气管组件采用螺纹安装在主壳体的前壳体壁的外侧上。
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公开(公告)号：CN105422324A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510974032.6
申请日：2015-12-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种实现高、低压EGR可控引入装置，为克服目前不能实现高、低压EGR可控引入气缸的问题；其包括发动机(1)、涡轮机(5)、EGR阀(7)、压气机(10)、冷却器(12)与节气门(13)；涡轮机(5)进气口端与发动机(2)中排气歧管(3)管路连接，EGR阀(7)进气口A与发动机(1)管路连接，EGR阀(7)出气口C与压气机(10)进气口端管路连接，压气机(10)出气口端与冷却器(12)进气口管路连接，冷却器(12)出气口与节气门(13)一端管路连接，节气门(13)另一端与发动机(1)管路连接，EGR阀(7)出气口B与进气歧管(14)管路连接，涡轮机(5)与压气机(10)通过转子连接。
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公开(公告)号：CN103470404B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201310440272.9
申请日：2013-09-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种燃气喷射位置及喷嘴数可变装置，旨在克服现有技术中存在的燃气喷射位置及喷嘴数不可变的问题。燃气喷射位置及喷嘴数可变装置由基座（1）、喷嘴组件和密封组件组成。喷嘴组件包括结构相同的一号喷嘴、二号喷嘴与三号喷嘴，一号喷嘴、二号喷嘴与三号喷嘴中的一个喷嘴、二个喷嘴或者三个喷嘴的一端安装在基座（1）上不同的燃气喷孔内为螺纹连接。密封组件由一号密封螺栓、二号密封螺栓、……与N－1号密封螺栓组成，一号密封螺栓、二号密封螺栓、……与N－1号密封螺栓中的一个密封螺栓、二个密封螺栓、……或N－1个密封螺栓安装在基座（1）上不用的燃气喷孔内为螺纹连接，N为基座（1）上加工的燃气喷孔数，1≤N≤9。
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