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公开(公告)号：CN112554042A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011532635.8
申请日：2020-12-23
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种多级设防的阵列式中空组合断面防撞装置，由相互连接的防撞节段组成，所述防撞节段包括：装置主体：其包括内钢套筒、套在内钢套筒外的外钢套筒、置于内钢套筒与外钢套筒之间的橡胶圈、填充在内钢套筒与外钢套筒之间间隙的轻质填料，以及留置于所述内钢套筒与外钢套筒之间并穿过所述橡胶圈的预应力钢束，在内钢套筒与外钢套筒之间还间距设置有若干横隔板；固定在装置主体上并与待保护的基础结构接触的滚动模块或滑动模块。与现有技术相比，本发明在保证正常使用状态下对与桥梁结构接触表层无损伤或损伤很小的前提下，实现船舶撞击荷载下对桥梁结构的多级保护。
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公开(公告)号：CN214783209U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202023120824.2
申请日：2020-12-23
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 同济大学
摘要： 本实用新型涉及多级设防的阵列式中空组合断面防撞装置，由相互连接的防撞节段组成，所述防撞节段包括：装置主体：其包括内钢套筒、套在内钢套筒外的外钢套筒、置于内钢套筒与外钢套筒之间的橡胶圈、填充在内钢套筒与外钢套筒之间间隙的轻质填料，以及留置于所述内钢套筒与外钢套筒之间并穿过所述橡胶圈的预应力钢束，在内钢套筒与外钢套筒之间还间距设置有若干横隔板；固定在装置主体上并与待保护的基础结构接触的滚动模块或滑动模块。与现有技术相比，本实用新型在保证正常使用状态下对与桥梁结构接触表层无损伤或损伤很小的前提下，实现船舶撞击荷载下对桥梁结构的多级保护。
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公开(公告)号：CN216238095U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122856589.3
申请日：2021-11-19
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种防撞钢浮箱，包括围绕在桥墩外围一圈的防撞钢筒，防撞钢筒外侧设有缓冲钢板组件，防撞钢筒为双层筒体，双层筒体的夹层内填充有混凝土，双层筒体的内部空腔中填充有散粒体。缓冲钢板组件包括围绕防撞钢筒外侧一圈的缓冲钢板，缓冲钢板上端铰接在防撞钢筒上，缓冲钢板下端通过多个磁性滑动支座与防撞钢筒外侧壁滑动配合，缓冲钢板与防撞钢筒之间围成一个缓冲空间，缓冲空间内填充有多个缓冲轮胎。本实用新型相比现有技术具有以下优点：提高了其变形能力、承载能力以及耐久性，更好的保护桥墩。
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公开(公告)号：CN109520465B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910017795.X
申请日：2019-01-08
申请人： 同济大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种能够对不同型号的应变传感器进行固定，并且安装方便、不会产生偏差的传感器固定装置，该装置包括：两个固定组件，分别与两个固定孔相对应；以及至少一个连接件，其中，固定组件具有用于固定在预定位置处的基座以及设置在该基座上的连杆，连杆由通过转轴转动连接的上连杆和下连杆构成，使得下连杆及上连杆穿过固定孔后下连杆能够向应变传感器方向旋转从而固定应变传感器，连接件为弱连接件，该连接件的一端与基座中的一个固定连接，另一端与基座中的另一个活动连接。本发明还提供了另一种类似的传感器固定装置，其中连接件的两端分别与两个固定组件的基座活动连接。
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公开(公告)号：CN109827647A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910042953.7
申请日：2019-01-17
申请人： 同济大学
IPC分类号： G01G19/03
摘要： 本发明提供一种视觉技术辅助的桥梁动态称重系统，其特征在于，包括：至少一个动应变计，设置在桥梁的预定截面底部，用于对车辆通过桥梁时产生的桥梁结构动应变数据进行采集；至少一个桥梁交通监控装置，设置在桥梁的桥面上方，用于记录桥梁上通过的车辆并生成车辆监控视频；以及计算处理装置，分别与动应变计以及计算处理装置相通信连接，用于对桥梁结构动应变数据以及车辆监控视频进行计算处理从而获取车辆的车重，其中，计算处理装置具有：用于处理桥梁结构动应变数据的动应变处理部；用于识别车辆监控视频的视频车辆识别部；用于将位置信息转换为实际位置坐标的车辆坐标转换部；以及用于计算车辆车重的车重计算部。
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公开(公告)号：CN106409886B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201610987802.5
申请日：2016-11-10
申请人： 同济大学
IPC分类号： H01L29/10 , H01L29/423
摘要： 本发明公开了一种基于双极性半导体的光电子器件的逻辑应用和结构设计方法。该器件主要基于纳米半导体材料的物理特性，通过场效应晶体管的结构设计，实现栅极电压对源漏沟道光电转换性能的逻辑调控，从而具有逻辑光电子的性能。该器件主要结构和功能如下：(1)具有场效应晶体管的类似结构；(2)组成沟道层的材料为双极性半导体材料，该种半导体的载流子类型(p型或n型)可以通过栅极调控；(3)栅极为半栅极结构，即栅极只覆盖部分沟道层；(4)通过这种设计，可以通过半栅极调控双极性半导体形成pn结与非pn结。通过利用不同结的光电转换性能，实现半栅极电压对沟道层不同光电转换性能状态之间的调控，使光电子器件具有逻辑功能。
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公开(公告)号：CN109827647B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201910042953.7
申请日：2019-01-17
申请人： 同济大学
IPC分类号： G01G19/03
摘要： 本发明提供一种视觉技术辅助的桥梁动态称重系统，其特征在于，包括：至少一个动应变计，设置在桥梁的预定截面底部，用于对车辆通过桥梁时产生的桥梁结构动应变数据进行采集；至少一个桥梁交通监控装置，设置在桥梁的桥面上方，用于记录桥梁上通过的车辆并生成车辆监控视频；以及计算处理装置，分别与动应变计以及计算处理装置相通信连接，用于对桥梁结构动应变数据以及车辆监控视频进行计算处理从而获取车辆的车重，其中，计算处理装置具有：用于处理桥梁结构动应变数据的动应变处理部；用于识别车辆监控视频的视频车辆识别部；用于将位置信息转换为实际位置坐标的车辆坐标转换部；以及用于计算车辆车重的车重计算部。
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公开(公告)号：CN112924288A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110274805.5
申请日：2021-03-15
申请人： 同济大学
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明属于桥梁建造技术领域，提供了一种预制墩柱受力性能的测试装置及测试方法，本发明的测试装置的钢抱箍组件包括钢抱箍和盖板，盖板与预制墩柱接触，使得测试装置固定在预制墩柱上，在浇筑现场进行足尺试验；钢梁组件固定在盖板上，竖向预应力钢绞线一端固定在钢梁组件上，一端穿过预制墩柱下方的承台，连接在竖向预应力拉张机具上，水平预应力钢绞线一端固定在钢抱箍上，另一端穿过预制墩柱下方的承台的相邻承台连接在水平预应力拉张机具上，钢梁组件将拉张机具施加的水平力和竖向力的合力传递到预制墩柱上，直接对墩柱的受力性能进行测试，能提高实验的精确性，且测试装置能够重复使用，降低试验装置成本。
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公开(公告)号：CN110730580B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910885919.6
申请日：2019-09-19
申请人： 同济大学
摘要： 本发明提供了一种用于桥梁短期监测的便携式采集站支架，用于将数据采集站安装在所需监测的梁桥上，其特征在于，包括：数据采集站安装机构，具有用于安装数据采集站的第一支杆；悬挂机构，呈U型，用于悬挂在梁桥的翼缘上，其中，悬挂机构具有：第二支杆，设置在翼缘的一侧，第二支杆的一端安装在第一支杆上，第三支杆，设置在翼缘的上端，第三支杆的一端安装在第二支杆的另一端上，第四支杆，设置在翼缘的另一侧，第四支杆的一端可移动地安装在第三支杆的另一端上，从而使得第二支杆和第四支杆之间的距离能够与翼缘的宽度相适应。
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公开(公告)号：CN110060281B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201910226852.5
申请日：2019-03-25
申请人： 同济大学
摘要： 本发明提供了一种基于视频目标检测技术的船舶轨迹追踪系统，用于追踪目标航道内所有船舶的船舶轨迹，其特征在于，包括：多个视频获取装置以及轨迹追踪装置；视频获取装置具有：视频采集部、获取侧通信部。轨迹追踪装置具有：轨迹暂存部、目标识别部、轨迹分析部以及输出部。其中，轨迹分析部包括：预测值获取单元，用于获取目标船舶的预测坐标值；门限关联建立单元，用于根据预测坐标值建立门限关联；匹配值判断获取单元，用于根据门限关联获取匹配观测坐标值；以及准确值获取单元，用于根据匹配观测坐标值获取目标船舶的当前轨迹。
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