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公开(公告)号：CN115681764A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211377694.1
申请日：2022-11-04
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 西安建筑科技大学 , 济南大学 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明属于桥梁检测技术领域，公开了一种桥梁耐久性检测装置，包括圆柱状的支撑主体，支撑主体顶部设置有若干第一吸附设备，支撑主体周侧开设有环形槽，所述环形槽内转动连接有环状的安装座，所述支撑主体上设置用于驱动安装座转动的动力装置；所述安装座侧壁上固定有水平设置的导轨，所述导轨上滑动连接有第一连接座，所述第一连接座顶端转动连接有第二连接座，所述第二连接座顶部设置有检测仪与第二吸附设备，所述第二连接座上设置有驱动第一连接座转动的转动装置；本发明的目的在于解决在海洋环境下对桥梁耐久性能进行检测困难的问题。
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公开(公告)号：CN115343210A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211057993.7
申请日：2022-08-31
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 西安建筑科技大学 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁混凝土结构的耐久性检测系统，属于检测设备技术领域，包括检台，检台的内部由左至右依次设置有酸洗舱、浸泡舱、喷淋舱、电解舱、加热舱和风化舱，喷淋舱的内部固定安装有喷淋模组，电解舱的内部固定安装有电解元件，加热舱的内部固定安装有两个对称设置的加热件，风化舱的内部固定安装有风化组件。本发明的有益效果是：通过检测模组、酸洗舱、浸泡舱、喷淋舱、电解舱、加热舱和风化舱等结构的设置，使本装置能够高效完成桥梁混凝土试件的耐久性检测作业，且本装置在检测作业时，能够真实模拟桥梁混凝土所处的酸泡、水浸、喷淋、电解腐蚀、受热和风化环境。
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公开(公告)号：CN117191166A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310331511.0
申请日：2023-03-28
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G01G19/03 , G01B11/14 , G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/017 , G06V10/80 , G06V10/764 , G06N20/00 , G06F17/16
摘要： 一种融合机器视觉的动态称重方法、系统、设备及介质，包括：设置标定车辆，采集标定车辆经过桥梁时的桥梁响应；采集标定车辆图片，并将这些图片作为训练样本，在训练完成后对监控中出现的车辆进行捕捉，得到标定车辆长度；在标定车辆上设置虚拟车轴，基于桥梁响应获得真实车轴所在位置区间；将真实车轴所在位置区间进行细化，在每个位置区间内选择一个元素构造车辆矩阵，迭代后得到若干组轴重结果，代入误差公式，得到真实车轴的轴重及轴距。本发明利用在桥梁上安装的视频监控系统，通过机器学习方法进行车辆识别。获取车辆长度和车辆速度之后利用虚拟轴方法确定真实轴据，从而计算轴重及总重。
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公开(公告)号：CN116644989A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310507951.7
申请日：2023-05-04
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种桥梁技术状况指标权重计算方法，该方法首先利用不确定型层次分析法确定桥梁技术状况指标的主观权重，然后利用熵权法确定桥梁技术状况指标的客观权重，根据主、客观权重，建立博弈论模型，确定每层指标相对于上层指标的最优综合权重；能够很好地兼顾主、客观因素，使二者既相互竞争又协调一致，计算原理清晰、流程简单。
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公开(公告)号：CN117746356B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410067686.X
申请日：2024-01-17
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G06V20/54 , G06V10/764 , G06V20/40 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明提出一种基于车辆阴影识别的桥址处天气状况识别方法，涉及桥梁结构健康监测领域，包括如下步骤：步骤1：采集太阳日出至日落时段桥址处的交通视频数据；步骤2：识别交通视频数据中的车辆目标并通过目标框框选；步骤3：扩张车辆目标框以容纳不同时刻的车辆阴影；步骤4：对扩张后的目标框内的车辆阴影状态进行识别；步骤5：基于车辆阴影状态识别结果判别桥址处天气状况。本发明针对日照辐射观测成本高、难以在常规桥梁健康监测中普及，导致桥址处天气状况无法识别的问题，基于双重深度学习进行车辆阴影识别，通过太阳入射角计算实现了对阴影位置的追踪，通过分析时段内车辆阴影识别结果并定义与不同天气的映射关系，实现了对不同天气状况的识别。
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公开(公告)号：CN116537087A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310742169.3
申请日：2023-06-21
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 同济大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种独柱墩高架桥梁抗倾覆加固结构，包括设置在主粱与桥墩之间的抗倾覆支座；抗倾覆支座通过结构对称的第一抗倾覆支座与第二抗倾覆支座进行拼接而成；其中在壳体的顶部设置有支承顶面，其中所述支承顶面为U形结构；在支承顶面上设置有与所述主粱的侧壁适配接触的防侧翻护翼；其中在壳体的底部开设有预留槽，以减轻所述第一抗倾覆支座的配重。本申请中通过将抗倾覆支座设计为通过两个结构对称的抗倾覆支座进行拼接而成，从而便于对其进行提前预制，同时提高对独柱墩高架桥梁的短周期内即可完成对独柱墩高架桥梁的支护功能设计，从而提高效率；另外在所述抗倾覆支座的壳体与桥墩之间安装锚固件和混凝土，从而提高安装支护结构的强度。
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公开(公告)号：CN115683504A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211041680.2
申请日：2022-08-29
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 同济大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G01M5/00 , G06F18/241 , G06F18/2431 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/045 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种基于多标签分类的桥梁加速度监测数据异常识别方法,根据加速度数据的异常分类，确定用于加速度数据异常多标签分类任务的异常标签；进而构建加速度数据异常多标签分类数据集；构建用于数据异常多标签分类的深度学习模型并对模型进行训练、评估；将未标注的海量加速度监测数据输入到训练好的多标签分类模型中，可实现对每一数据段内正常数据与不同类型数据异常存在状态的识别，及各数据异常类型对后续分析可用性的判断；本申请解决了海量加速度监测数据下无法对定长数据段中同时存在的多种数据异常及正常数据进行识别的问题，可为数据异常分析提供可靠的数据基础。
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公开(公告)号：CN115272075A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210846607.6
申请日：2022-07-05
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东科技大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
摘要： 本发明公开了一种桥梁基础设施激光扫描与倾斜实景点云数据拼接方法，属于摄影测量技术领域，包括：多分区最小二乘平面拟合去噪；人工交互提取共有平面；多分区最小二乘平面拟合；对删除离群点后的所有平面点云进行最小中值平方法拟合平面，获取平面模型系数；基于同名平面点云的平面模型系数，利用间接平差法计算激光扫描点云与倾斜实景点云数据之间的转换参数，根据转换参数实现激光扫描点云与倾斜实景扫描点云之间的高精度融合；以平面到平面的距离的均方根误差和迭代次数作为约束条件进行迭代运算，完成点云数据拼接。本发明使用最小中值平方算法，无需设置过多参数就能够自适应剔除异常点对平面拟合过程的影响，具有较高的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN118246134B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410683297.X
申请日：2024-05-30
申请人： 山东鹏程路桥集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 济宁济邹高速公路有限责任公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东昊坤交通建设有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06N20/00 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了基于机器学习的双塔斜拉桥全寿命周期安全管控系统，涉及桥梁安全管控技术领域，通过获取双塔斜拉桥的各荷载监测点位和各吊索监测点位，对各荷载监测点位和各吊索监测点位的结构安全信息进行监测分析，得到各监测点位的结构安全管控计量值，并筛分出各异常的荷载监测点位和各异常吊索监测点位并进行预警提示，实现对荷载监测点位和吊索监测点位的结构健康状况提供精准把控，降低了桥梁的维护成本，有利于减少事故发生的风险，能够实时掌握桥梁的结构安全情况，及时发现潜在的安全隐患，提高双塔斜拉桥的安全性能和管理水平，延长双塔斜拉桥的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116739531B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311000085.9
申请日：2023-08-10
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 判定路段损害等级，本发明实现高速公路资产的本发明公开了高速公路资产数字化管理方 高效智能化巡查作业。法与平台，属于高速公路领域，用于解决高速路段的巡查工作以工作人员驱车前往指定高速路段进行实地巡查为主的问题，包括资产识别模块、资产分析模块、资产审核模块、路况分析模块、监管定级模块、损害识别模块、数据分析模块和损害定级模块，资产识别模块用于对高速公路资产的资产信息进行识别分类，资产分析模块用于对高速公路资产的资产信息进行分析，所述资产审核模块对高速公路资产的损害情况进行等级划分，路况分析模块分析路段特征信息计算得
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