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公开(公告)号：CN102381308B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201110281744.1
申请日：2011-09-21
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种机动车功率控制方法和系统。本发明实施例方法包括：确认过载功率匹配自动控制功能是否开启；若过载功率匹配自动控制功能已经开启，发动机发动机电子控制单元ECU监控发动机当前实际转速，并将发动机当前实际转速发送给整车控制器；整车控制器比较发动机当前油门和档位条件下的最大负荷对应的理论转速值与发动机当前实际转速，判断是否超过设定的允许值；若是，则确定机动车处于过载状态，并向换挡电磁阀发送降档指令，指示换挡电磁阀执行降档操作。提高长机动车动力传输效率、延动力及传动部件使用寿命、降低操作人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN101831929A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010151880.4
申请日：2010-04-16
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: E02F3/84
Abstract: 一种推土机电控发动机油门控制系统，可以从最小的油门转速增加到最大的增大发动机油门转速的手动油门控制器与发动机控制器用导线连接；可将发动机手动油门控制器当前位置最大转速降至最小的减小油门转速的脚动油门控制器与发动机控制器用导线连接，发动机控制器输出的信号端通过导线与发动机油门控制器连接。本发明结构设置简单合理、操作容易、控制精度高且控制性能稳定；该油门双控系统实现了推土机运行时，驾驶员可方便、安全、准确地实现负荷与发动机转速的高效匹配控制，使更加节能高效、排放更好、更能适应各种复杂的工况。
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公开(公告)号：CN102864802A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210389632.2
申请日：2012-10-15
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: E02F3/84
Abstract: 本发明公开了一种混合动力推土机功率匹配控制方法以及系统，公开的方法包括下述步骤：11)预存电动机输出轴的转速和履带的理论行驶速度之间的关系式；12)实时检测电动机输出轴的转速以及履带的实际行驶速度，并根据检测电动机输出轴的转速和预存的关系式获取履带理论行驶速度；13)比较履带的理论行驶速度和实际行驶速度，当前者大于后者时，增加推土机行走能力。上述控制方法和系统使得推土机在超载打滑或是停止时，能够根据履带的行驶速度及时判断，并相应地调整推土机的行驶能力，以使推土机功率与行驶速度需求匹配，使得超载打滑现象迅速消失，从而保持推土机的行驶速度，保证工作效率。
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公开(公告)号：CN102635145A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210139162.4
申请日：2012-05-07
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种推耙机防倾翻控制系统，包括控制器、倾角传感器、以及报警装置；所述倾角传感器的输出端连接于所述控制器的输入端；所述控制器的控制输出端连接于所述报警装置，当推耙机整体倾斜达到预设报警角度时，所述控制器控制所述报警装置发出报警信号。该系统能在推耙机达到设定报警角度时发出报警讯号，及时有效的提醒驾驶员小心驾驶、不能超过额定的爬坡角度，从而保证驾驶员及车辆的安全。本发明还公开了一种推耙机防倾翻控制方法。
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公开(公告)号：CN102390429B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110258685.6
申请日：2011-09-02
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D127/00 , B62D109/00 , E02F3/76
Abstract: 本发明实施例公开了一种推土机转向优先系统及方法，用于对推土机的行走系统及工作系统的功率进行合理分配。本发明实施例方法包括：电控手柄、控制器、转向优先电磁阀、发动机、转速传感器、油门控制器；电控手柄、控制器、发动机基于CAN总线相互连接；发动机与转速传感器连接，油门控制器与发动机连接，转向优先电磁阀与控制器连接，通过使用控制器控制转向优先电磁阀的液压油流量，能够有效的控制行走系统中转向系统的输出功率，使得推土机能够安全快速的完成转向工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102390429A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110258685.6
申请日：2011-09-02
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D127/00 , B62D109/00 , E02F3/76
Abstract: 本发明实施例公开了一种推土机转向优先系统及方法，用于对推土机的行走系统及工作系统的功率进行合理分配。本发明实施例方法包括：电控手柄101、控制器102、转向优先电磁阀103、发动机104、转速传感器105、油门控制器106；电控手柄101、控制器102、发动机104基于CAN总线相互连接；发动机104与转速传感器105连接，油门控制器106与发动机104连接，转向优先电磁阀103与控制器102连接，通过使用控制器102控制转向优先电磁阀的液压油流量，能够有效的控制行走系统中转向系统的输出功率，使得推土机能够安全快速的完成转向工作。
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公开(公告)号：CN102381308A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110281744.1
申请日：2011-09-21
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种机动车功率控制方法和系统。本发明实施例方法包括：确认过载功率匹配自动控制功能是否开启；若过载功率匹配自动控制功能已经开启，发动机发动机电子控制单元ECU监控发动机当前实际转速，并将发动机当前实际转速发送给整车控制器；整车控制器比较发动机当前油门和档位条件下的最大负荷对应的理论转速值与发动机当前实际转速，判断是否超过设定的允许值；若是，则确定机动车处于过载状态，并向换挡电磁阀发送降档指令，指示换挡电磁阀执行降档操作。提高长机动车动力传输效率、延动力及传动部件使用寿命、降低操作人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN202672204U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220283364.1
申请日：2012-06-16
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种混合动力推土机冷却系统，它包括空-空中冷器、综合散热器、发动机水散热器、液压油冷器和冷却风扇，混合动力推土机的主泵电机、回转电机、发电机、电机控制器通过电动水泵、综合散热器、液压油冷器构成一个回路，混合动力推土机的发动机通过发动机水散热器与发动机自带水泵形成一个回路，混合动力推土机的发动机与空-空中冷器形成一个回路，所述的冷却风扇对发动机水散热器内高温循环水、综合散热器中高温水、空-空中冷器内热空气进行冷却。本实用新型的有益效果在于：1、有效解决散热器之间的密封不严、漏风等问题，减小空间布置。2、提高了冷却系统的冷却效果。
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公开(公告)号：CN202595784U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220240960.1
申请日：2012-05-25
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: E02F3/84
Abstract: 本实用新型公开了一种转向控制系统，其操作手柄的操作控制平面以所述操作手柄为基准由近及远依次划分为如下三个区域：动作死区，在该区域内第一转向马达（21）和第二转向马达（22）保持原转速；移动转向区，在该区域内，推土机进行移动转向；原地转向区，在该区域内，推土机进行原地转向。该转向控制系统的结构设计一方面能够保证安全直行行驶，另一方面能够使得推土机比较方便地实现移动转向和原地转向，使得操作变得简化。此外，本实用新型还公开了一种包括该转向控制系统的推土机。
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公开(公告)号：CN202170522U
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201120272119.6
申请日：2011-07-29
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及推土机，尤其涉及一种推土机滑转率自动控制系统，包括底盘、驱动轮、控制器、比例减压阀、液压油缸，底盘上安装有测速雷达检测机器，所述的驱动轮上安装有转速传感器，底盘和驱动轮与控制器相连，控制器的另一端与比例减压阀连接，比例减压阀另一端与液压油缸连接，比例减压阀自动控制先导压力来调节液压油缸，进而实现工作装置的提升或下降。本实用新型可自动调节滑转率，无需人工提升铲刀，降低了司机的劳动强度，也保证了机器的作业效率和精确度。
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