-
公开(公告)号:CN117799486A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202311613518.8
申请日:2023-11-29
申请人: 广西大学
IPC分类号: B60L53/66 , B60L58/10 , B60L53/62 , B60L58/12 , B60K35/22 , B60K35/28 , B60K35/85 , B60R16/023
摘要: 本发明公开了一种电动汽车充电监控系统,属于电动汽车充电监控技术领域,其包括非车载传导式充电机和电动汽车,电动汽车包括BMS、中控显示屏以及EVCC。EVCC用于获取非车载传导式充电机和BMS之间生成的通信报文,并对通信报文进行解析,再转发至中控显示屏。EVCC还可以对错误报文进行分析,获得故障诊断结果,并将故障诊断结果转发至中控显示屏显示。本发明还相应公开了一种电动汽车充电监控方法。本发明可实现充电机、电池管理系统和中控屏之间的通信,同时获取充电机和电池管理系统之间的通信报文,在中控屏进行显示,为驾驶人员提供确切的充电故障信息,解决了电动汽车充电失败或发生充电故障时,驾驶员无法从汽车中控屏获取具体原因的问题。
-
公开(公告)号:CN118722130A
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202410647762.4
申请日:2024-05-23
申请人: 广西大学
摘要: 本发明公开了一种电动汽车集成热管理系统及方法,属于热管理技术领域。其中,系统包括安装在电动汽车上的动力电池组、冷却系统以及传感器监测系统,冷却系统包括冷凝器、压缩机、制冷剂储罐、蒸发器、三通阀一、散热器、冷却液储罐、输送泵、三通阀二、膨胀阀一以及膨胀阀二。方法包括以下步骤:初始化、传感器检测、决策制定、确定控制变量、MPC预测模型建立、MPC优化问题建立、MPC优化求解、控制执行、故障检测和容错处理、循环执行。本发明解决了现有电动汽车热管理系统不能有效防止热失控的问题。
-
公开(公告)号:CN118457148A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410667012.3
申请日:2024-05-28
申请人: 广西大学
摘要: 本发明涉及汽车热管理技术领域,尤其是一种电动汽车热管理系统,包括四通阀、压缩机、气液分离器、控温模块、电池包直冷板及驾驶室换热器,四通阀的第一接口与压缩机连接,四通阀的第二接口与气液分离器连接,且气液分离器与压缩机连接;四通阀的第三接口通过控温模块、电池包直冷板及驾驶室换热器与四通阀的第四接口构成回路;控制四通阀及阀门机构的开闭,以通过不同的驾驶室管理模式及不同的电池包热管理模式,对电池包直冷板及驾驶室换热器进行温度控制。本发明的一种电动汽车热管理系统,能够满足驾驶室以及电池包的热管理需求,提高制冷或制热能力,并且提升电动汽车适应极端的环境的能力。
-
-