公开(公告)号：CN103534142A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201280023594.7

申请日：2012-03-01

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 又野真一 ,  进藤辰弥 ,  小林卓磨

IPC: B60R16/02 ,  B60K1/04

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0438 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1877 ,  B60L2230/12 ,  B60R16/0207 ,  B60Y2306/01 ,  B60Y2400/61 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121

Abstract: 在电动汽车中，借助充放电线束（51）将配置于马达室（2）的、用于向马达驱动单元（10）供给驱动电流的强电单元（20）和配置于车体地板（3）的下部的蓄电池组（30）连接起来。强电单元（20）具有单元背面（24）和线束连接凹部（25），该单元背面（强电组件背面）（24）与前围板（4）相对，该线束连接凹部（25）是自单元背面（24）向强电单元（20）的内部凹陷而成的。在上述线束连接凹部（25）的内侧配置有用于连接充放电线束（51）的一端（51a）的充放电线束连接端子（26）。

公开(公告)号：CN104582986A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201380044301.8

申请日：2013-07-08

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 横山敦明 ,  川村智树 ,  进藤辰弥 ,  奥山豪成 ,  石崎丈夫

IPC: B60K1/00 ,  B60L3/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60K11/06 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K11/02 ,  B60K2001/003 ,  B60K2001/006 ,  B60L3/00 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/1803 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/525 ,  H02K9/22 ,  H02K11/33 ,  H02K2205/09 ,  H02M7/003 ,  H05K7/20863 ,  H05K7/20936 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/16

Abstract: 一种搭载于电动车辆上的一体型强电单元，其具有第一强电单元、相对于第一强电单元配置在车辆上下方向上侧的第二强电单元、将第一强电单元和第二强电单元可通气地连结的连结路、设于第二强电单元且将第二强电单元的内部和外部连通的通气口。

公开(公告)号：CN103534142B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201280023594.7

申请日：2012-03-01

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 又野真一 ,  进藤辰弥 ,  小林卓磨

IPC: B60R16/02 ,  B60K1/04

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0438 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1877 ,  B60L2230/12 ,  B60R16/0207 ,  B60Y2306/01 ,  B60Y2400/61 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121

Abstract: 在电动汽车中，借助充放电线束（51）将配置于马达室（2）的、用于向马达驱动单元（10）供给驱动电流的强电单元（20）和配置于车体地板（3）的下部的蓄电池组（30）连接起来。强电单元（20）具有单元背面（24）和线束连接凹部（25），该单元背面（强电组件背面）（24）与前围板（4）相对，该线束连接凹部（25）是自单元背面（24）向强电单元（20）的内部凹陷而成的。在上述线束连接凹部（25）的内侧配置有用于连接充放电线束（51）的一端（51a）的充放电线束连接端子（26）。

公开(公告)号：CN104582986B

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201380044301.8

申请日：2013-07-08

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 横山敦明 ,  川村智树 ,  进藤辰弥 ,  奥山豪成 ,  石崎丈夫

IPC: B60K1/00 ,  B60L3/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60K11/06 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K11/02 ,  B60K2001/003 ,  B60K2001/006 ,  B60L3/00 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/1803 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/525 ,  H02K9/22 ,  H02K11/33 ,  H02K2205/09 ,  H02M7/003 ,  H05K7/20863 ,  H05K7/20936 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/16

Abstract: 一种搭载于电动车辆上的一体型强电单元，其具有第一强电单元、相对于第一强电单元配置在车辆上下方向上侧的第二强电单元、将第一强电单元和第二强电单元可通气地连结的连结路、设于第二强电单元且将第二强电单元的内部和外部连通的通气口。