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公开(公告)号：CN113302094B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201980089060.6
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/102 , B60R25/20 , B60R25/34 , B60S5/00
Abstract: 车辆远程控制系统具有车辆、和经由通信装置而对车辆进行远程控制的服务器。通信装置具备：通信处理部，其从控制装置获取对车辆的控制状态进行表示的控制信息，并从向车辆供电的电源装置获取电压信息；通信装置，其将控制信息以及电压信息发送到服务器；警报部，在无法获取电压信息的情况下，警报部将用于对车辆的异常进行报告的警报发送到服务器；以及处理抑制部，在车辆是保养状态的情况下，处理抑制部抑制警报部的处理以使得不发送警报。服务器具备：接收部，其接收用于对车辆的异常进行报告的警报；处理部，其基于接收到的警报，生成用于对车辆进行远程控制的控制信号；以及发送部，其将生成的控制信号发送到通信装置。
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公开(公告)号：CN113302092A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201980088909.8
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的车载用控制装置具有接受用于控制车辆的动力源的控制信号的通信装置、以及与所述通信部通信并基于所述控制信号控制所述动力源的控制装置，所述控制装置根据所述控制信号使所述动力源成为可启动状态或不可启动状态，并监视所述通信装置，在判断为所述通信装置存在故障的情况下，与所述控制信号无关地使所述动力源成为所述可启动状态。
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公开(公告)号：CN113302092B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201980088909.8
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的车载用控制装置具有接受用于控制车辆的动力源的控制信号的通信装置、以及与所述通信装置通信并基于所述控制信号控制所述动力源的控制装置，所述控制装置根据所述控制信号使所述动力源成为可启动状态或不可启动状态，并监视所述通信装置，在判断为所述通信装置存在故障的情况下，与所述控制信号无关地使所述动力源成为所述可启动状态。
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公开(公告)号：CN113365884B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201980089219.4
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种控制装置，所述控制装置是具备接收用于控制车辆的动力源的控制信号的接收机构、以及基于所述控制信号来控制所述动力源的控制机构的车载用控制装置，所述控制信号包括：启动信号，其用于使停止状态的所述动力源启动；停止信号，其用于使运转状态的所述动力源停止；以及启动限制信号，其用于对基于所述启动信号的所述动力源的启动进行限制，所述控制机构在所述动力源处于运转状态的期间接收到所述启动限制信号的情况下，在直到接收所述停止信号为止的期间将所述动力源维持在该运转状态。根据本发明，能够在维持可用性的同时根据需要限制车辆的使用。
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公开(公告)号：CN108779692B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201780017308.9
申请日：2017-01-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 排气消声器(22)包括连接至排气管(21)的第1消声部(23)和连接至第1消声部(23)的第2消声部(30)，从排气管(21)输送的排气从第1消声部(23)和第2消声部(30)而向外部排出，第1消声部(23)包括圆筒部(24)和连接部(28)，圆筒部(24)由与排气管(21)连接的内管(25)及覆盖内管(25)的外管(26)构成，连接部(28)连接圆筒部(24)与第2消声部(30)，第1消声部(23)在内管(25)与外管(26)之间设置有第1膨胀室(45)，内管(25)中内置有改变从内管(25)通过的排气的量的阀(50)，第1消声部(23)包括弯曲部(23a)，从车辆的侧视观察时，弯曲部(23a)在上下方向上弯曲，排气消声器(22)在第1消声部(23)后方且上方配置有第2膨胀室(46)，该第2膨胀室(46)设在第2消声部(30)内，其截面面积大于第1膨胀室(45)的截面面积，由此提供包括前后紧凑的消声器在内的内燃机的排气装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113302094A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201980089060.6
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/102 , B60R25/20 , B60R25/34 , B60S5/00
Abstract: 车辆远程控制系统具有车辆、和经由通信装置而对车辆进行远程控制的服务器。通信装置具备：通信处理部，其从控制装置获取对车辆的控制状态进行表示的控制信息，并从向车辆供电的电源装置获取电压信息；通信装置，其将控制信息以及电压信息发送到服务器；警报部，在无法获取电压信息的情况下，警报部将用于对车辆的异常进行报告的警报发送到服务器；以及处理抑制部，在车辆是保养状态的情况下，处理抑制部抑制警报部的处理以使得不发送警报。服务器具备：接收部，其接收用于对车辆的异常进行报告的警报；处理部，其基于接收到的警报，生成用于对车辆进行远程控制的控制信号；以及发送部，其将生成的控制信号发送到通信装置。
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公开(公告)号：CN113302093A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201980089108.3
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆用远程操作系统具备服务器、车辆和终端装置。车辆具备能够基于从服务器接收到的控制信号来控制车辆的车载用控制装置。服务器具备：通知单元，其进行对终端装置的通知；获取单元，其获取表示在终端装置中通知被打开的打开信息；以及信号发送单元，其向车载用控制装置发送控制信号。信号发送单元基于获取单元获取到与通知有关的打开信息这一情况来发送控制信号。
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公开(公告)号：CN108779692A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780017308.9
申请日：2017-01-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 排气消声器(22)包括连接至排气管(21)的第1消声部(23)和连接至第1消声部(23)的第2消声部(30)，从排气管(21)输送的排气从第1消声部(23)和第2消声部(30)而向外部排出，第1消声部(23)包括圆筒部(24)和连接部(28)，圆筒部(24)由与排气管(21)连接的内管(25)及覆盖内管(25)的外管(26)构成，连接部(28)连接圆筒部(24)与第2消声部(30)，第1消声部(23)在内管(25)与外管(26)之间设置有第1膨胀室(45)，内管(25)中内置有改变从内管(25)通过的排气的量的阀(50)，第1消声部(23)包括弯曲部(23a)，从车辆的侧视观察时，弯曲部(23a)在上下方向上弯曲，排气消声器(22)在第1消声部(23)后方且上方配置有第2膨胀室(46)，该第2膨胀室(46)设在第2消声部(30)内，其截面面积大于第1膨胀室(45)的截面面积，由此提供包括前后紧凑的消声器在内的内燃机的排气装置。
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公开(公告)号：CN102822047A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180016321.5
申请日：2011-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种鞍乘型车辆的车架结构，通过在枢轴框架的后部焊接座椅轨道的结构等能够容易地确保焊接部的弯曲强度。在枢轴框架（14）的侧面设置沿着座椅轨道前部（15F）的轴线（L）的长孔（71A），在该长孔（71A）的周缘将枢轴框架（14）与座椅轨道前部（15F）焊接起来。
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公开(公告)号：CN113302093B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201980089108.3
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆用远程操作系统具备服务器、车辆和终端装置。车辆具备能够基于从服务器接收到的控制信号来控制车辆的车载用控制装置。服务器具备：通知单元，其进行对终端装置的通知；获取单元，其获取表示在终端装置中通知被打开的打开信息；以及信号发送单元，其向车载用控制装置发送控制信号。信号发送单元基于获取单元获取到与通知有关的打开信息这一情况来发送控制信号。
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