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公开(公告)号：CN220789271U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322469707.4
申请日：2023-09-12
申请人： 中铁一局集团新运工程有限公司 , 株洲长远智造股份有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本实用新型提供了一种双侧拨轨装置，第一钢轨导框、第二钢轨导框用于对钢轨进行导向，第一横梁、第二横移梁均为可伸缩梁，第一钢轨导框与第一横移梁、第二钢轨导框与第二横移梁之间分别通过第一升降驱动机构、第二升降驱动机构连接，第一横移梁、第二横移梁分别通过第一旋转柱、第二旋转柱旋转支撑，第一旋转柱、第二旋转柱分别设置在铺轨车的两侧位置，铺轨车的中心柱上安装有第一转角驱动机构和第二转角驱动机构，第一转角驱动机构与第一横移梁连接，第二转角驱动机构与第二横移梁连接。本实用新型通过两组钢轨导框及移动组件的设置，能够在铺轨车的同一处进行双侧拨轨的切换，提升了作业的灵活性、可靠性，降低了设备安装占用空间。
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公开(公告)号：CN216101396U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122489527.3
申请日：2021-10-15
申请人： 株洲长远智造股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种可切换走行结构的隧道施工车辆，涉及隧道施工车辆领域，包括车架、轮胎走行结构、轮对走行结构、支撑结构，其中轮胎走行结构包括变跨部、升降部和摆角部，分别用于变跨、升降和改变轮胎角度，轮对走行结构包括主动轮对机构和从动轮对机构，支撑结构设置在所述车架的底端，所述支撑结构支撑车架升降以实现轮对走行结构和轮胎走行结构的切换，本申请通过轮胎走行结构和轮对走行结构的切换，保证了隧道施工车辆可以适应不同工序下的操作要求，而且支撑结构的存在保证切换到轮胎走行结构时，轮胎走行结构的变跨部免受摩擦力的影响，无法变跨，摆角部实现对轮胎角度的控制，保证轮胎正面与隧道内壁接触，避免了轮胎打滑的情况。
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公开(公告)号：CN221158600U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322975311.7
申请日：2023-11-03
申请人： 株洲长远智造股份有限公司
IPC分类号： B22D41/12
摘要： 本实用新型提供了一种铁水车加盖装置，包括铁水罐以及盖板，盖板的第一端与内支撑杆连接，盖板的第二端与外支撑杆连接，内支撑杆、外支撑杆的底部均与支座转动连接，支座上设置有第一直线驱动部，第一直线驱动部与外支撑杆或内支撑杆连接，内支撑杆与外支撑杆之间设置有内外连杆；外支撑杆的上部还包括伸缩杆，伸缩杆相对于外支撑杆的基体活动连接以进行伸缩，外支撑杆的基体还设置有第二直线驱动部，第二直线驱动部与伸缩杆连接，伸缩杆的顶部与盖板连接。本实用新型使盖板铁水罐的盖板开启至极限位置后能够进一步翻转，从而进一步增加铁水罐上方的敞开程度，让铁水罐的吊装操作空间更大，有效提升了铁水罐的吊装操作可靠性、便捷性。
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公开(公告)号：CN220977561U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322469683.2
申请日：2023-09-12
申请人： 中铁一局集团新运工程有限公司 , 株洲长远智造股份有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本实用新型提供了一种可横移的拨轨装置，包括钢轨导框、支撑横梁和横移驱动机构；支撑横梁与铺轨车的平车连接，支撑横梁横向设置，钢轨导框横向设置并与支撑横梁活动连接，横移驱动机构设置在支撑横梁上，横移驱动机构的驱动端与钢轨导框连接；钢轨导框上开设有钢轨导向口，钢轨导向口用于钢轨的穿过以及导向，钢轨导向口转动设置有导向辊筒，导向辊筒与钢轨滚动接触；钢轨导向口的入口侧还设置有导向板，导向板设置多个且倾斜布置，以使钢轨导向口的入口侧呈喇叭状。本实用新型能够使长钢轨能够顺畅地穿过钢轨导向口输送，保证了长钢轨移动至预设的位置进行铺设，适用于推送机构设置在车头位置的铁路铺轨车。
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公开(公告)号：CN220789272U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322469765.7
申请日：2023-09-12
申请人： 中铁一局集团新运工程有限公司 , 株洲长远智造股份有限公司
发明人： 田维平 , 王红刚 , 李育朝 , 高亚文 , 马林 , 曹德志 , 杨云堂 , 孙军红 , 黄辉 , 马利锋 , 范平清 , 何湘健 , 邹方祥 , 袁文进 , 刘振华 , 周文军 , 谢超
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本实用新型提供了一种铁路铺轨车，车头部设置有钢轨推送组件，钢轨推送组件用于驱动钢轨向平车部输送，平车部转动设置有多个支撑辊筒，支撑辊筒用于对本线铺轨时的钢轨滚动支撑，平车部上设置有多个拨轨组件，拨轨组件包括钢轨导框以及与钢轨导框连接的钢轨导框驱动机构，钢轨导框上设置有钢轨导向口，钢轨向邻线铺设时从钢轨导向口通过，钢轨导框驱动机构用于驱动钢轨导框移动，适用于长钢轨的本线以及邻线铺设，依靠车头部的钢轨推送组件将钢轨向平车部推送，同时平车部上的拨轨组件在进行邻线铺轨时能够向邻侧拨轨，使长钢轨按预设的姿态向邻线输送，且可以双向拨轨，降低了设备占用空间，提升了铺轨作业的灵活性、效率及质量。
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公开(公告)号：CN209292797U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821960096.6
申请日：2018-11-27
申请人： 株洲长远智造股份有限公司
摘要： 一种自行下线机构，自行下线机构包括升降油缸、固定架、双柱式导梁、支脚和横移油缸，固定架的两端都设有双柱式导梁，且双柱式导梁可伸缩的嵌在固定架内；升降油缸的上端固定在双柱式导梁上，升降油缸的下端安装有支脚；横移油缸的一端固定在固定架上，横移油缸的另一端固定在双柱式导梁上。本实用新型能让捣固车即能适用于道岔、隧道、桥涵等床区域性的养护作业，又能适用于铁路线路的新线施工。既解决了大型捣固车在施工中起道量低，须进行多次捣固的问题，且相对于小蜜蜂的半自动捣固机来说减少了劳动力，降低了劳动强度，提高了平顺度，在施工过程中提高了捣固的效率和降低了成本。
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公开(公告)号：CN220977560U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322469649.5
申请日：2023-09-12
申请人： 中铁一局集团新运工程有限公司 , 株洲长远智造股份有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本实用新型提供了一种铺轨推送车的钢轨输送分轨装置，升降调整组件设置在铺轨推送车的前端，包括升降平台以及第一升降机构，分轨组件设置于升降调整组件与推送组件之间，至少设置两组且位于铺轨推送车横向不同的位置，分轨组件包括分轨安装座，分轨安装座的第一端设置有引导口，分轨安装座上位于引导口的后方设置有多个可转动的引导辊筒，推送组件设置在铺轨推送车的后端，包括推送安装座、推送辊筒，以及限位辊筒，推送辊筒与推送驱动部传动连接。本实用新型能够使待铺设的(长)钢轨从铺轨推送车向后输送，充分利用了铺轨推送车自身的结构、空间，提升了钢轨从铺轨推送车向后输送的可靠性、稳定性以及效率，保证了后续铺轨作业的顺利进行。
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公开(公告)号：CN219406058U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202221784549.0
申请日：2022-07-12
申请人： 株洲长远智造股份有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种履带、过轨双模式钢轨牵引车，涉及铁路施工设备，特别涉及一种履带、过轨双模式钢轨牵引车，包括：支架，所述支架上设置有履带走行系统、过轨走行系统以及液压支腿，本申请通过将履带走行系统、过轨走行系统两种模式组合，使得轨道牵引车具有更好的适应有砟轨道，而且在履带模式和过轨模式切换的过程中，液压支腿支撑车架，减轻了对履带走行系统和过轨走行系统的压力，使得模式变更更加的顺畅。
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公开(公告)号：CN209890091U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920728444.5
申请日：2019-05-21
申请人： 株洲长远智造股份有限公司
摘要： 一种龙门吊的变跨支腿装置，包括：伸缩支腿、支撑油缸、锁杆耳板、锁板、插销，在龙门吊上部铰接有伸缩支腿的固定节，在固定节的管腔内套有伸缩节，通过支腿插销将两者可拆卸地连接；利用龙门吊的电动葫芦使变跨支腿的伸缩节进行伸缩，利用插销锁定伸缩节，使伸缩支腿临时代替龙门吊的走行梁承受龙门吊重量，以抬升行走梁、并调整行走梁的宽度进行变跨；本实用新型还涉及一种安装有上述变跨支腿装置的轮轨式龙门吊。本实用新型的变跨支腿结构简单、成本低，安装有变跨支腿的轮轨式龙门吊自身具有变跨功能，变跨简单快捷、安全高效。
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公开(公告)号：CN220789270U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322469612.2
申请日：2023-09-12
申请人： 中铁一局集团新运工程有限公司 , 株洲长远智造股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种塔吊式拨轨装置，包括设置在铺轨车上的基座、与基座转动连接的回转吊臂、以及设置在回转吊臂第一端的钢轨导框，回转吊臂与基座通过回转机构连接，回转机构用于控制回转吊臂向两侧旋转预设角度，或者控制回转吊臂旋转复位，回转吊臂的第一端设置有可伸缩的伸缩梁，回转吊臂与伸缩梁之间设置有伸缩驱动机构，钢轨导框与伸缩梁通过升降驱动机构连接，钢轨导框用于对钢轨进行导向。本实用新型依靠塔吊结构使得钢轨导框可以旋转至任意一侧进行拨轨作业，提升了拨轨装置作业的便捷性、灵活性，降低了设备安装占用空间，同时塔吊结构的强度、稳定性好，保证了拨轨作业的可靠性。
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