一种驾驶室悬置结构及车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115556839A

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202211259210.3

    申请日:2022-10-14

    IPC分类号: B62D33/06

    摘要: 本发明涉及交通工具技术领域,公开一种驾驶室悬置结构及车辆,驾驶室悬置结构包括:座板、板簧、第一支撑部、第二支撑部和支撑部调节组件;板簧包括沿第一方向依次连接的第一悬臂段、固定段和第二悬臂段,第一悬臂段设有用于与驾驶室连接的第一连接结构,第二悬臂段设有用于与驾驶室连接的第二连接结构;固定段与座板固定,第一支撑部支撑于第一悬臂段,第二支撑部支撑于第二悬臂段,支撑部调节组件用于在第一方向上连续调节第一支撑部和第二支撑部的位置;通过在第一方向上连续调节第一支撑部和第二支撑部的位置,即可连续调节第一悬臂段和第二悬臂段悬置的长度,从而改变第一悬臂段和第二悬臂段悬置部分的刚度。

    车门锁系统和车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115288533A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202211076989.5

    申请日:2022-09-02

    IPC分类号: E05B83/38 E05B83/40 E05B79/20

    摘要: 本发明公开一种车门锁系统和车辆,其中,车门锁系统包括前门锁装置和滑门锁装置,前门锁装置包括前门上锁、前门下锁、前门内开启、前门外开启、第一锁扣及第二锁扣,第一锁扣用以固定在车身本体的顶部,第二锁扣用以固定在车身本体的底部,前门上锁能够锁止于第一锁扣,且前门下锁能够锁止于第二锁扣;滑门锁装置包括滑门后锁、滑门内开启、滑门外开启及第三锁扣,第三锁扣用以固定在车身本体或前门本体,滑门后锁能够锁止于第三锁扣,滑门内开启和滑门外开启均能够控制滑门后锁解锁。本发明的技术方案旨在为无B柱结构的车辆提供一种车门锁系统的布置方案,以在保证车门锁止可靠的前提下,提高车辆上下车的顺畅性和便捷性。

    充电装置和汽车
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217904069U

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202221979979.8

    申请日:2022-07-27

    IPC分类号: H02J7/00 H02J50/00

    摘要: 本实用新型公开一种充电装置和汽车,其中,该充电装置包括充电壳座、有线充电模块和无线充电模块,所述充电壳座内设有一侧开口的容置空间。该有线充电模块包括充电线与线束收卷机构,所述充电线卷设于所述线束收卷机构,所述线束收卷机构设于所述容置空间,所述充电线的一端连接外部电源,另一端用于为待充电设备充电,所述收卷机构用于自动收卷所述充电线。无线充电模块可拆卸安装于所述充电壳座上,并与所述有线充电模块电连接,用于为所述待充电设备实现无线充电。本实用新型技术方案方便为悬浮屏等电子设备充电,并减少车内电线杂乱现象的出现。