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公开(公告)号：CN114658303B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202210428044.9
申请日：2022-04-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本申请提供一种锁接装置及汽车，其中，锁接装置用于汽车上，锁接装置包括第一锁接组件和第二锁接组件，第一锁接组件设置于第一车门和第二车门中的一者上，第二锁接组件设置于第一车门和第二车门中的另一者上，第一锁接组件包括锁销盒和第一锁接件，第一锁接件设置于锁销盒中，锁销盒具有插槽，第一车门和第二车门中的一者相对于另一者关闭或打开时，第二锁接组件与插槽插接或脱离，以使第一锁接件与第二锁接组件锁定或解锁，从而在不利用汽车的车身结构的情况下，实现了第一车门和第二车门的锁定或解锁，进而可以优化车身结构，增大人员或货物进出车身的空间。
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公开(公告)号：CN114658303A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210428044.9
申请日：2022-04-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本申请提供一种锁接装置及汽车，其中，锁接装置用于汽车上，锁接装置包括第一锁接组件和第二锁接组件，第一锁接组件设置于第一车门和第二车门中的一者上，第二锁接组件设置于第一车门和第二车门中的另一者上，第一锁接组件包括锁销盒和第一锁接件，第一锁接件设置于锁销盒中，锁销盒具有插槽，第一车门和第二车门中的一者相对于另一者关闭或打开时，第二锁接组件与插槽插接或脱离，以使第一锁接件与第二锁接组件锁定或解锁，从而在不利用汽车的车身结构的情况下，实现了第一车门和第二车门的锁定或解锁，进而可以优化车身结构，增大人员或货物进出车身的空间。
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公开(公告)号：CN107257878B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201680012135.7
申请日：2016-02-12
申请人： 开开特股份公司
发明人： 于莫·因南
CPC分类号： E05B79/10 , E05B63/143 , E05B77/32 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/36 , E05B83/38 , E05B83/40 , E05B2015/041 , E05B2015/0468
摘要： 本发明涉及一种机动车门锁(1)，该机动车门锁具有锁定机构、第一操纵杆(8)和锁止装置(21)，该锁定机构具有转动锁叉和至少一个锁爪，其中借助于操纵杆(8)能至少间接地使锁定机构解锁，借助于锁止装置(21)能使操纵杆(8)与锁定机构脱离接合，设有另外的机动车锁(2)，借助于操纵杆(8)能操纵所述另外的机动车锁(2)，借助于锁止装置(21)能使另外的机动车锁(2)的操纵杆链脱离接合。
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公开(公告)号：CN107109874A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201480084034.1
申请日：2014-12-15
申请人： 三井金属爱科特株式会社
CPC分类号： E05B83/38 , B60J5/0479 , B60J2005/0475
摘要： 在控制进入板门(3)的打开的打开控制装置(1)中，通过处于关闭状态的主门(2)推进的检测部(11)的可动元件(31)与用于将伴随所述进入板门(3)的打开操作来操作的驱动杆(40)和解除锁定部(10a,10b)的锁定的被驱动杆(41)连接在一起的连接杆(52)直接接触，以移动所述连接杆(52)。其中所述连接杆(52)具有包括连接位置并且在其中维持所述驱动杆(40)与所述被驱动杆的连接的位移区域θ1。当所述可动元件(31)位于突出位置时，所述连接杆(52)在所述位移区域θ1内朝向未连接位置侧移动，并且随着所述可动元件(31)被推进，所述连接杆移动到所述未连接位置。
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公开(公告)号：CN117489216A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311306877.9
申请日：2020-12-22
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 佛朗哥·乔瓦尼·奥蒂诺 , 弗朗切斯科·昆博
摘要： 提供了双门无柱门系统及其控制系统以及操作车门系统的方法。用于具有机动车辆车身以及前门和后门的机动车辆的双门无柱门系统包括：上闩锁组件，其用于将所述前门的上部和所述后门的上部固定至所述机动车辆车身的上部，所述上闩锁组件具有可操作以控制将所述前门和所述后门闩锁至所述车辆车身的致动组；下闩锁组件，其用于将所述前门的下部和所述后门的下部固定至所述机动车辆车身的下部，所述下闩锁组件具有可操作以控制将所述前门和所述后门闩锁至所述车辆车身的致动组；以及控制系统，其耦接至所述上闩锁组件和所述下闩锁组件并被配置成控制所述致动组。
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公开(公告)号：CN116357174A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211404400.X
申请日：2022-11-10
摘要： 一种用于车辆的车门闩锁装置，其通过将弹出引导单元一体地形成在闩锁单元中，可以将弹出引导单元配置在远离车门上的铰链部分的位置，所述闩锁单元用于在没有B柱的车辆中保持车门的锁定状态，防止在车门的弹出操作过程期间出现车门或车身侧防雨条的相互扫动现象。
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公开(公告)号：CN107310353A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710207330.1
申请日：2017-03-31
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供一种车辆侧部结构，具有：前后侧门，其被配置在不具有中柱的车辆的侧部处；锁止部件，其被设置在所述前后侧门中的至少一方的侧门上，且被配置在另一方的侧门一侧的车辆上下方向的下部侧，并且在所述一方的侧门关闭了的状态下与所述另一方的侧门或车身卡合从而对所述一方的侧门进行锁止；加固部件，其被设置在所述一方的侧门的内部处的车辆上下方向的下部侧，并且被构成为，所述加固部件的至少一部分被配置在所述锁止部件的上方侧，且在车辆侧视观察时通过所述加固部件和所述一方的侧门的周缘部而包围所述锁止部件。
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公开(公告)号：CN107002434A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201480083665.1
申请日：2014-12-03
申请人： 三井金属爱科特株式会社
摘要： 本发明提供了一种满足强度要求并且轻量化的车辆用上门锁装置，在前基件(26)的面向车外侧的侧边缘设有从撞针进入其中的撞针进入槽(26a)的延伸部向下延伸并且以直角或大致直角的方式向前弯曲的加强凸缘(261)。前侧安装部(262)设置成与所述加强凸缘(261)的下部连续。
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公开(公告)号：CN116892328A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202211503139.9
申请日：2022-11-28
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的车门连接装置，所述车辆应用了包括后车门和前车门的对开式摆动车门，所述对开式摆动车门配置为通过所述后车门和所述前车门之间的相对运动而打开或关闭，所述车门连接装置包括：杆、捕获器以及线缆，其中，杆可转动地安装于前车门和后车门中的一个，并且配置为通过后车门和前车门之间的相对运动而转动；捕获器布置于所述前车门和所述后车门中的一个，并且配置为与所述杆的转动配合转动；线缆连接所述杆和所述捕获器，并且配置为当杆转动时将由所述相对运动引起的转动力传递到捕获器。
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