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公开(公告)号：CN105040747A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510190433.2
申请日：2015-04-21
Applicant: 浙江大学 , 浙江温州沈海高速公路有限公司 , 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供一种用于桩柱结构物局部冲刷试验的实时监测装置，包括圆柱体、试验土层和试验水层，试验水层位于试验土层上方，圆柱体的周壁透明且底部密封，圆柱体的下部被埋入试验土层中，该装置还包括相机，相机被置于圆柱体内。本发明还提供应用上述装置的实时监测方法，包括：标定得到冲刷坑深度关系式；进行标定得到冲刷坑宽度关系式；开始试验采集影像；导出录像提取视频图片；获得冲刷深度曲线；获得冲刷宽度曲线，本发明提出了一种新的圆柱周围局部冲刷坑发展的实时监测装置及方法，其试验和数据采集采用非接触式手段，不破坏地形，简单方便、易操作。
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公开(公告)号：CN105040747B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510190433.2
申请日：2015-04-21
Applicant: 浙江大学 , 浙江温州沈海高速公路有限公司 , 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供一种用于桩柱结构物局部冲刷试验的实时监测装置，包括圆柱体、试验土层和试验水层，试验水层位于试验土层上方，圆柱体的周壁透明且底部密封，圆柱体的下部被埋入试验土层中，该装置还包括相机，相机被置于圆柱体内。本发明还提供应用上述装置的实时监测方法，包括：标定得到冲刷坑深度关系式；进行标定得到冲刷坑宽度关系式；开始试验采集影像；导出录像提取视频图片；获得冲刷深度曲线；获得冲刷宽度曲线，本发明提出了一种新的圆柱周围局部冲刷坑发展的实时监测装置及方法，其试验和数据采集采用非接触式手段，不破坏地形，简单方便、易操作。
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公开(公告)号：CN103485271A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310438525.9
申请日：2013-09-23
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E01D12/00
Abstract: 本发明公开了一种山区农村人行预应力索桁架桥，包括：索桁架和设于索桁架两端的索塔、锚碇以及与桥面索连接在一起的桥面系；索桁架包括桥面索和通过索塔悬挂于桥面系上方的主索、吊杆，桥面系包括多根相互平行设置的横梁，相邻两根横梁通过若干纵梁连接；横梁两端通过吊杆分别与主索连接；横梁底部设有与主索对应的桥面索，桥面索两端分别与索桁架两端的索塔基础相锚固。本发明将传统的人行索桥改为空间索桁受力结构，桥面索因吊杆调节呈上拱线形，相当于施加了初始应力，因而全桥具有更好的整体性、刚度和抗倾覆稳定性。
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公开(公告)号：CN107761566B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201711052925.0
申请日：2017-10-31
Applicant: 上海浦江缆索股份有限公司 , 浙江省交通规划设计研究院 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁悬索用夹具领域，具体为一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置及其入鞍工艺。一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置，包括索鞍槽(1)，其特征是：还包括导轨支撑架(2)、提升机(4)、推杆(51)和索股底托装置(6)等，推杆(51)、矩形定型滚轮(52)和矩形吊钩(53)分别固定在一个提升机(4)的下部；索股底托装置(6)设于索鞍槽(1)的底部。一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置的入鞍工艺，其特征是：按如下步骤依次实施：I.索股横移；II.确定位置；III.索股入鞍；IV.索股固定；V.入鞍完成。本发明施工周期短，施工效率高，索股质量高，延长桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN103485271B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310438525.9
申请日：2013-09-23
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E01D12/00
Abstract: 本发明公开了一种山区农村人行预应力索桁架桥，包括：索桁架和设于索桁架两端的索塔、锚碇以及与桥面索连接在一起的桥面系；索桁架包括桥面索和通过索塔悬挂于桥面系上方的主索、吊杆，桥面系包括多根相互平行设置的横梁，相邻两根横梁通过若干纵梁连接；横梁两端通过吊杆分别与主索连接；横梁底部设有与主索对应的桥面索，桥面索两端分别与索桁架两端的索塔基础相锚固。本发明将传统的人行索桥改为空间索桁受力结构，桥面索因吊杆调节呈上拱线形，相当于施加了初始应力，因而全桥具有更好的整体性、刚度和抗倾覆稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107761566A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711052925.0
申请日：2017-10-31
Applicant: 上海浦江缆索股份有限公司 , 浙江省交通规划设计研究院 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁悬索用夹具领域，具体为一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置及其入鞍工艺。一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置，包括索鞍槽(1)，其特征是：还包括导轨支撑架(2)、提升机(4)、推杆(51)和索股底托装置(6)等，推杆(51)、矩形定型滚轮(52)和矩形吊钩(53)分别固定在一个提升机(4)的下部；索股底托装置(6)设于索鞍槽(1)的底部。一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置的入鞍工艺，其特征是：按如下步骤依次实施：I. 索股横移；II. 确定位置；III. 索股入鞍；IV. 索股固定；V. 入鞍完成。本发明施工周期短，施工效率高，索股质量高，延长桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN104831628B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510262292.0
申请日：2015-05-21
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种多主梁钢混合结构桥梁桥面板的永久性模板，其采用波形钢板；桥面板由多片钢纵梁支撑，波形钢板位于桥面板底部且架设于相邻两片钢纵梁之间，波形钢板两端分别通过两块角钢对应与相邻两片钢纵梁连接；连接角钢一侧通过角焊缝焊接在钢纵梁上翼缘侧面端部；波形钢板端部其波峰压平后与角钢水平翼缘板通过自攻螺钉连接；波形钢板横向搭接半个波宽并通过自攻螺钉连接。本发明永久性模板，可实现钢混组合结构桥梁现浇混凝土桥面板施工的安全、优质、快速、经济和耐久的目的。
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公开(公告)号：CN207933889U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201721427054.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 上海浦江缆索股份有限公司 , 浙江省交通规划设计研究院 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁悬索用夹具领域，具体为一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置。一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置，包括索鞍槽(1)，其特征是：还包括导轨支撑架(2)、提升机(4)、推杆(51)和索股底托装置(6)等，推杆(51)、矩形定型滚轮(52)和矩形吊钩(53)分别固定在一个提升机(4)的下部；索股底托装置(6)设于索鞍槽(1)的底部。本实用新型施工周期短，施工效率高，索股质量高，延长桥梁使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204645105U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520242967.0
申请日：2015-04-21
Applicant: 浙江大学 , 浙江温州沈海高速公路有限公司 , 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型提供一种用于桩柱结构物局部冲刷试验的实时监测装置，包括圆柱体、试验土层和试验水层，试验水层位于试验土层的上方，圆柱体的下部被埋入试验土层中，圆柱体的周壁透明且底部密封，圆柱体被埋入试验土层中的高度不小于所述圆柱体外径的2倍，圆柱体的上端伸出于试验水层，实时监测装置还包括相机，相机通过支架被置于透明圆柱体的内部空间中，相机数据连接外部处理单元。本实用新型的试验和数据采集采用非接触式手段，不破坏地形，简单方便、易操作。
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公开(公告)号：CN203247495U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320250294.4
申请日：2013-05-09
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种人行索桥，包括：索桁架和设于索桁架两端的索塔；索桁架包括桥面梁架和通过索塔悬挂于桥面梁架上方的两根主索，桥面梁架包括多根相互平行设置的横梁，相邻两根横梁通过若干纵梁连接；横梁两端通过吊杆分别与两根主索连接；桥面梁架底部设有与主索对应的两根桥面索，桥面索两端分别与索桁架两端的索塔基础相锚固。本实用新型将传统的人行索桥改为空间索桁受力结构，桥面索因吊杆调节呈上拱线形，相当于施加了部分初始应力；主索和桥面索通过吊杆作用相互牵引，具有更好的整体性和更好的刚度，因此能更好地抵抗振动的作用，在恶劣环境地区具有更好的适用性，提高了大跨度索桥整体动力学特性和抗风能力。
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