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公开(公告)号：CN105874141B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201480070189.X
申请日：2014-12-23
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/632 , B60J5/06 , E05F11/54
CPC classification number: E05F15/643 , B60J5/047 , B60J5/06 , E05F15/646 , E05F15/655 , E05Y2201/434 , E05Y2201/652 , E05Y2900/531 , E06B3/4636
Abstract: 开闭体的开闭装置具备：具有相互相对配置的第一及第二支承壁部的树脂制的支承部件；具有分别插入第一及第二支承壁部的轴线方向两端部的支承销。开闭装置具备：配置于第一及第二支承壁部之间且供支承销插通的带轮；张挂于带轮且与开闭体连接的传动带；及以使开闭体开闭的方式使带轮绕支承销的轴线从动旋转并使传动带移动的电驱动源。第一支承壁部具有供支承销的对应的轴线方向端部插通的插通孔及为了使在成形后的第一支承壁部不存在焊缝而与插通孔连续的狭缝。在贯通插通孔的支承销的轴线方向顶端形成有卡合部，卡合部具有能够卡合于插通孔的周缘部的台阶与连接于台阶且朝向卡合部的顶端缩径的锥部。
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公开(公告)号：CN104775707B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510017597.5
申请日：2015-01-14
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/643 , B60J5/06 , B60R3/00
CPC classification number: E05F15/643 , E05Y2201/652 , E05Y2201/668 , E05Y2900/531 , Y10T74/18848
Abstract: 本发明提供不使制造工时增大而能够对传动带的张力高效地进行调整的开闭体开闭装置。在踏板面板(17)的前后方向两端部分别配置卷绕有无端齿形带(36)的一对从动带轮。在踏板面板(17)的后端部设置有形成有相互同心的插通孔(44、45)的且配置为相互对置的一对支承壁部(42、43)。上述开闭体开闭装置具备支承销(50)，支承销(50)具有：分别插嵌于形成在轴线方向两端部的两插通孔(44、45)的第一端部(51)以及第二端部(52)；以及形成于由两支承壁部(42、43)夹持的轴线方向中间部的并将从动带轮(34)支承为能够旋转的轴部(53)，轴部(53)相对于第一端部(51)以及第二端部(52)偏心。
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公开(公告)号：CN105873781A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201480070404.6
申请日：2014-12-22
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J5/06 , B60R3/00 , E05F15/632
CPC classification number: E05F15/643 , B60J5/06 , E05F15/646 , E05F15/655 , E05Y2201/652 , E05Y2900/531
Abstract: 门开闭装置与固定于车辆的滑动门的导向辊单元协同动作而对滑动门进行开闭。导向辊单元具有导向部件和与该导向部件结合的带侧支架。门开闭装置具有树脂制的支承部件、支承于支承部件的多个带轮、以及绕挂于多个带轮的传动带。支承部件固定于车辆的车身，具有安装有导向部件的轨道部。带侧支架固定于传动带。电力驱动源使传动带移动以使导向部件沿着轨道部被导向且滑动门开闭。支承部件具有能够保持带侧支架的卡合部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105873781B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201480070404.6
申请日：2014-12-22
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J5/06 , B60R3/00 , E05F15/632
CPC classification number: E05F15/643 , B60J5/06 , E05F15/646 , E05F15/655 , E05Y2201/652 , E05Y2900/531
Abstract: 门开闭装置与固定于车辆的滑动门的导向辊单元协同动作而对滑动门进行开闭。导向辊单元具有导向部件和与该导向部件结合的带侧支架。门开闭装置具有树脂制的支承部件、支承于支承部件的多个带轮、以及绕挂于多个带轮的传动带。支承部件固定于车辆的车身，具有安装有导向部件的轨道部。带侧支架固定于传动带。电力驱动源使传动带移动以使导向部件沿着轨道部被导向且滑动门开闭。支承部件具有能够保持带侧支架的卡合部。
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公开(公告)号：CN105874141A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201480070189.X
申请日：2014-12-23
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/632 , B60J5/06 , E05F11/54
CPC classification number: E05F15/643 , B60J5/047 , B60J5/06 , E05F15/646 , E05F15/655 , E05Y2201/434 , E05Y2201/652 , E05Y2900/531 , E06B3/4636
Abstract: 开闭体的开闭装置具备：具有相互相对配置的第一及第二支承壁部的树脂制的支承部件；具有分别插入第一及第二支承壁部的轴线方向两端部的支承销。开闭装置具备：配置于第一及第二支承壁部之间且供支承销插通的带轮；张挂于带轮且与开闭体连接的传动带；及以使开闭体开闭的方式使带轮绕支承销的轴线从动旋转并使传动带移动的电驱动源。第一支承壁部具有供支承销的对应的轴线方向端部插通的插通孔及为了使在成形后的第一支承壁部不存在焊缝而与插通孔连续的狭缝。在贯通插通孔的支承销的轴线方向顶端形成有卡合部，卡合部具有能够卡合于插通孔的周缘部的台阶与连接于台阶且朝向卡合部的顶端缩径的锥部。
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公开(公告)号：CN104775707A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510017597.5
申请日：2015-01-14
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/643 , B60J5/06 , B60R3/00
CPC classification number: E05F15/643 , E05Y2201/652 , E05Y2201/668 , E05Y2900/531 , Y10T74/18848
Abstract: 本发明提供不使制造工时增大而能够对传动带的张力高效地进行调整的开闭体开闭装置。在踏板面板(17)的前后方向两端部分别配置卷绕有无端齿形带(36)的一对从动带轮。在踏板面板(17)的后端部设置有形成有相互同心的插通孔(44、45)的且配置为相互对置的一对支承壁部(42、43)。上述开闭体开闭装置具备支承销(50)，支承销(50)具有：分别插嵌于形成在轴线方向两端部的两插通孔(44、45)的第一端部(51)以及第二端部(52)；以及形成于由两支承壁部(42、43)夹持的轴线方向中间部的并将从动带轮(34)支承为能够旋转的轴部(53)，轴部(53)相对于第一端部(51)以及第二端部(52)偏心。
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公开(公告)号：CN204472694U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520028220.5
申请日：2015-01-15
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60R3/02 , E05F1/16 , E05F15/56 , E05F15/614 , E05F15/632 , F21V29/503
Abstract: 本实用新型提供一种不但能够抑制伴随进行加强而带来的质量增加，还能够提高支承强度的车辆用踏板装置。该车辆用踏板装置具备：树脂制造的踏板面板(17)，其以与形成在车辆的车身的开口相对的方式固定于车身的踏板下面板(18)，并在其与该踏板下面板(18)之间所夹持的车辆的高度方向的空间(S)开放滑动门的移动轨迹；以及脚部件(40)，其连结于踏板面板(17)，并在滑动门的开状态下，在上述移动轨迹上的规定位置，在踏板下面板(18)上立起，并先行于处于闭动作状态的滑动门而开放上述移动轨迹。
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公开(公告)号：CN205577672U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620245028.6
申请日：2016-03-28
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B83/34
Abstract: 本实用新型提供了一种附接至车辆(1)的盖锁定装置(10)，盖锁定装置(10)包括壳体(11)和锁定构件(20)，该锁定构件包括：主轴部分(21)、从主轴部分延伸的中间部分(25)以及从中间部分延伸的并且比主轴部分更细的梢端部分(28)，锁定构件设置在壳体中且能够沿轴向方向移动，并且其中，至少梢端部分和中间部分设置在壳体的外部，其中，中间部分构造成从主轴部分侧朝向梢端部分侧变窄，并且中间部分设置有至少一个倾斜表面，至少一个倾斜表面沿朝向车辆的在车辆宽度方向上的外侧的方向向下倾斜并且沿朝向梢端部分的方向向中心轴线倾斜。
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