公开(公告)号：CN118644775A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410628338.5

申请日：2024-05-21

申请人： 石家庄铁道大学 ,  中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁路设计集团有限公司 ,  中铁十二局集团有限公司

发明人： 王保宪 ,  夏美姿 ,  何娜娜 ,  赵维刚 ,  高赜 ,  吴涛 ,  徐飞 ,  石德斌 ,  谭兆 ,  秦守鹏 ,  张逆进

IPC分类号： G06V20/10 ,  G06V10/25 ,  G06V10/774 ,  G06V10/82 ,  G06N3/0464

摘要： 本发明提供一种隧道渗漏水区域识别方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取目标隧道的目标渗漏水数据；将目标渗漏水数据输入至预设的敏感区域检测模型，得到敏感区域检测模型输出的目标隧道的敏感区域，以及每个敏感区域对应的类型；将目标渗漏水数据输入至预设的渗漏水筛选模型，得到渗漏水筛选模型输出的目标隧道的渗漏水区域；基于目标隧道的敏感区域和每个敏感区域对应的类型，以及目标隧道的渗漏水区域，识别得到目标隧道的实际渗漏水区域。本发明能够提高隧道渗漏水区域识别的准确性。

公开(公告)号：CN118965971A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202410987550.0

申请日：2024-07-23

申请人： 石家庄铁道大学 ,  中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁路设计集团有限公司 ,  中铁十二局集团有限公司

发明人： 张骞 ,  聂瑶奇 ,  赵维刚 ,  王保宪 ,  冯涵 ,  石德斌 ,  谭兆 ,  秦守鹏 ,  张逆进

IPC分类号： G06F30/27 ,  G06N7/01 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/08 ,  G06F111/08 ,  G06F119/02

摘要： 本发明提供一种确定隧道维护时间的方法、装置、终端及存储介质。该方法包括：获取隧道的本构模型；其中，本构模型包含钢筋锈蚀质量损失；根据本构模型构建失效概率方程；获取隧道的服役时间，将钢筋锈蚀质量损失的偏差因子赋予一个正态分布的先验概率分布，根据失效概率方程，确定隧道维护时间；获取隧道的实时数据，根据先验概率分布，利用贝叶斯统计方法将偏差因子更新，获得偏差因子的后验分布，根据后验分布更新失效概率方程，根据更新后的失效概率方程重新计算隧道维护时间。本发明能够精准确定隧道维护时间，能够根据隧道维护时间及时维护隧道，从而延长隧道的使用寿命。

公开(公告)号：CN118798479A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202411082552.1

申请日：2024-08-08

申请人： 石家庄铁道大学 ,  中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁路设计集团有限公司 ,  中铁十二局集团有限公司

发明人： 张骞 ,  聂瑶奇 ,  赵维刚 ,  王保宪 ,  冯涵 ,  石德斌 ,  谭兆 ,  秦守鹏 ,  张逆进

IPC分类号： G06Q10/063 ,  G06Q50/08 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/09

摘要： 本发明提供一种基于机器学习的隧道空洞裂纹病害的评估方法。该方法包括：获取隧道内部的地质信息数据；地质信息数据输入训练好的卷积神经网络模型，输出检测结果；其中，检测结果包含空洞和裂纹的数量、大小及形状参数；检测结果输入训练好的机器学习模型，输出隧道的安全性评估分数；通过修正系数更新安全性评估分数，获得更新后的安全性评估分数。本发明能够解决隧道安全性评估准确性较低的问题，提高安全性评估的准确性和可靠性。

公开(公告)号：CN115456973A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202211057460.9

申请日：2022-08-31

申请人： 石家庄铁道大学 ,  中国铁路设计集团有限公司 ,  中铁十二局集团有限公司

发明人： 王保宪 ,  赵维刚 ,  徐飞 ,  刘一博 ,  石德斌 ,  谭兆 ,  秦守鹏 ,  薛骐 ,  李建军 ,  张逆进 ,  王彪

IPC分类号： G06T7/00 ,  G06V10/26 ,  G06V10/774 ,  G06V10/82 ,  G06V10/40 ,  G06T7/62 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

摘要： 本发明提供渗漏水病害检测与识别模型的建立方法、装置及设备，该方法包括：获取含有标记信息的样本图像集，其中，样本图像集包括第一图像集和第二图像集，第一图像集为经过分割处理过的渗漏水图像，第二图像集为经过人工标记过的渗漏水图像；将样本图像集输入至预先构建的渗漏水病害检测与识别网络中，对渗漏水病害检测与识别网络进行训练，得到训练好的渗漏水病害检测与识别模型；其中，训练好的渗漏水病害检测与识别模型用于对待检测的渗漏水图像进行检测及识别。本发明通过使用少量的含有标记信息的人工标记过的渗漏水图像和大量经过分割处理过的含有标记信息的渗漏水图像对构建的渗漏水病害检测与识别网络进行训练，提高了模型的精确度。

公开(公告)号：CN115456972A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202211053725.8

申请日：2022-08-31

申请人： 石家庄铁道大学 ,  中国铁路设计集团有限公司 ,  中铁十二局集团有限公司

发明人： 王保宪 ,  赵维刚 ,  徐飞 ,  杨帅 ,  石德斌 ,  谭兆 ,  秦守鹏 ,  薛骐 ,  李建军 ,  张逆进 ,  王彪

IPC分类号： G06T7/00 ,  G06V10/44 ,  G06V10/40 ,  G06V10/82 ,  G06V10/26 ,  G06T7/62 ,  G06V10/80 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

摘要： 本发明提供一种混凝土裂缝检测与识别方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取预设样本库中的多个裂缝图像样本；对每个裂缝图像样本分别进行人工标记，得到含有第一标记的第一标签图像，其中，第一标记指示图像中的裂缝；对第一标签图像进行边缘检测，得到含有第二标记的第二标签图像，其中，第二标记指示图像中裂缝的边缘；基于每个裂缝图像样本及其第一标签图像、第二标签图像，对预先构建的裂缝检测与识别模型进行训练，得到训练好的裂缝检测与识别模型；基于训练好的裂缝检测与识别模型对待检测的图像进行裂缝检测与识别。本发明提供的裂缝检测与识别方法可以提高对细微裂缝的检测与识别的精度。

公开(公告)号：CN115409768A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202210402174.5

申请日：2022-04-18

申请人： 中国铁路设计集团有限公司 ,  石家庄铁道大学

发明人： 谭兆 ,  王保宪 ,  王长进 ,  赵维刚 ,  齐春雨 ,  石德斌 ,  秦守鹏 ,  薛琪 ,  杨云洋 ,  张云龙 ,  杨双旗 ,  谷洪业 ,  房博乐

IPC分类号： G06T7/00 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08 ,  G06T7/136

摘要： 本发明公开了一种基于特征输入增强的渗漏水病害深度学习检测方法，包括：渗漏水图像方向滤波抑制，将方向滤波结果作为后续深度神经网络输入图像特征通道的第一部分；渗漏水区域信号分割增强处理：采用图像信号大津阈值分割法对隧道巡检图像数据进行分割预处理，再利用图像空域滤波器进行平滑处理，将经过图像空域滤波后的特征输入增强权重矩阵与原图像进行相乘，将所得结果作为后续深度神经网络输入图像特征通道的第二部分；建立渗漏水病害检测与识别模型。该方法大大提高了对渗漏水病害检测与识别性能。

公开(公告)号：CN112857721B

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202110072553.8

申请日：2021-01-20

申请人： 石家庄铁道大学 ,  中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

发明人： 高阳 ,  蒋镇 ,  赵维刚 ,  徐飞 ,  马伟斌 ,  王志伟

IPC分类号： G01M7/02 ,  G01M99/00

摘要： 本发明提供了一种含宏观缺陷的高速铁路衬砌结构气动荷载响应重现实验方法，包括：衬砌围压装置；脱空衬砌模型，管壁的内部设有变温管，固定设置于衬砌围压装置内部底壁；激振器，能够向脱空衬砌模型施加振动荷载；多个加速度传感器；变温装置，与变温管相连接，能够改变脱空衬砌模型的温度；气动装置固定架，设置于衬砌围压装置的上部开口；伸缩电机，通过伸缩连接杆连接有能够进入脱空衬砌模型内部的气动塞；气动控制装置，能够驱动伸缩电机运动以向脱空衬砌模型的施加气动荷载；信息采集控制系统，与激振器、变温装置、加速度传感器及气动控制装置相连接，能够控制变温装置、激振器和气动控制装置并采集加速度传感器传送的数据。

公开(公告)号：CN113159475B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202011406809.6

申请日：2020-12-04

申请人： 中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 ,  北京铁科英迈技术有限公司 ,  石家庄铁道大学 ,  北京交通大学 ,  西南交通大学 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司 ,  中铁科学研究院有限公司 ,  中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 杜彦良 ,  赵钢 ,  刘秀波 ,  赵维刚 ,  张浩 ,  刘志强 ,  陈斌 ,  刘华 ,  梅大鹏 ,  马建民 ,  高柏松 ,  蔡小培 ,  林圣 ,  徐登科 ,  赵欣欣 ,  肖鑫 ,  陶凯 ,  代春平 ,  李红艳 ,  郭剑峰

IPC分类号： G06Q10/063 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明公开了一种基础设施全生命周期监测平台及方法，该系统包括：基础设施全生命周期监测平台包括状态感知系统、网络传输系统及数据分析系统。状态感知系统获取高原高寒环境下的基础设施多源数据，网络传输系统将高原高寒环境下的基础设施多源数据传输至数据分析系统，数据分析系统对高原高寒环境下的基础设施多源数据进行分析，以实现对高原高寒环境下基础设施全生命周期的状态评估。本发明利用状态感知系统获取基础设施多源数据，通过网络传输系统传输基础设施多源数据，数据分析系统对基础设施多源数据进行分析，能够实现高原高寒环境下基础设施全生命周期的监测。

公开(公告)号：CN111413065B

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202010334954.1

申请日：2020-04-24

申请人： 石家庄铁道大学 ,  中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

发明人： 高阳 ,  陈一铂 ,  赵维刚 ,  徐飞 ,  马伟斌 ,  王志伟

IPC分类号： G01M9/06

摘要： 本发明提供了一种用于模拟列车穿越隧道的气动荷载加载系统，属于动模型试验技术领域，包括衬砌模型、挡板、支撑柱、压力传感器和加减压装置，衬砌模型与用于模拟的隧道结构相同；两个挡板分别固定于衬砌模型的两端；支撑柱为弹性件，多个支撑柱沿衬砌模型的横断面均匀分布，且支撑柱的两端支撑于两个挡板之间；压力传感器安装于衬砌模型的内壁；加减压装置设置于衬砌模型的外面，通过通气管与衬砌模型的密闭空间连通。本发明提供的用于模拟列车穿越隧道的气动荷载加载系统，通过模拟隧道内气动荷载的变化，提供准确的数据，进而准确分析气动荷载对已有裂损衬砌裂纹开裂、贯通、衬砌掉块的影响。

公开(公告)号：CN113159475A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202011406809.6

申请日：2020-12-04

申请人： 中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 ,  北京铁科英迈技术有限公司 ,  石家庄铁道大学 ,  北京交通大学 ,  西南交通大学 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司 ,  中铁科学研究院有限公司 ,  中铁第一勘察设计院集团有限公司

发明人： 杜彦良 ,  赵钢 ,  刘秀波 ,  赵维刚 ,  张浩 ,  刘志强 ,  陈斌 ,  刘华 ,  梅大鹏 ,  马建民 ,  高柏松 ,  蔡小培 ,  林圣 ,  徐登科 ,  赵欣欣 ,  肖鑫 ,  陶凯 ,  代春平 ,  李红艳 ,  郭剑峰

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明公开了一种基础设施全生命周期监测平台及方法，该系统包括：基础设施全生命周期监测平台包括状态感知系统、网络传输系统及数据分析系统。状态感知系统获取高原高寒环境下的基础设施多源数据，网络传输系统将高原高寒环境下的基础设施多源数据传输至数据分析系统，数据分析系统对高原高寒环境下的基础设施多源数据进行分析，以实现对高原高寒环境下基础设施全生命周期的状态评估。本发明利用状态感知系统获取基础设施多源数据，通过网络传输系统传输基础设施多源数据，数据分析系统对基础设施多源数据进行分析，能够实现高原高寒环境下基础设施全生命周期的监测。