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公开(公告)号：CN1813193A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200480017964.1
申请日：2004-06-26
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/01338 , B60R2021/01325 , G01P15/18
摘要： 本发明提供了一种用于运动物体(100)、尤其是汽车碰撞识别的装置，带有一个用于在运动物体(100)的运动方向(x)上检测加速度的第一传感器装置、一个用于第一加速度信号(201)处理的处理装置(301)，并且至少一个用于在与运动物体(100)的运动方向(x)不同的检测方向(y、z)上检测加速度的第二传感器装置(102a、102b)，其中根据在至少两个运动方向(x、y)或者三个运动方向(x、y、z)上的加速度，借助于分类信号(203)提供碰撞的分类。
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公开(公告)号：CN100519277C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200580006016.2
申请日：2005-01-05
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： B·马特斯 , H·-P·施通普 , W·尼特施克 , H·舒马赫 , W·沃特伦 , H·居特勒 , R·莫里茨 , T·赫尔曼 , F·-J·施托伊茨勒 , A·沃格特 , K·巴尔策尔 , T·利希 , U·格勒格尔 , A·库滕伯格 , L·格勒施 , M·施米德 , M·克雷宁格
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/239
CPC分类号： B60R21/01504 , B60R21/01526 , B60R21/276 , B60R2021/01218 , B60R2021/26094 , B60R2021/2765
摘要： 本发明涉及一种尤其是汽车用的乘客保护装置，该乘客保护装置包括至少一个气囊(1)、至少一个用于气囊(1)充气的气体发生器(2)、一个用于启动气囊(1)的气囊控制器(3)、气囊(1)的展开速度的测定机构(7)和在考虑气囊(1)的展开速度情况下气囊(1)的充气量的调节机构(6)。按本发明，乘客保护装置包括在结构上易于实现的、可根据气囊(1)的展开速度调节气囊(1)的充气的机构。为此，在气体发生器(2)和气囊(1)之间设置至少一个逸出阀(10)，并为逸出阀(10)的闸门配置了可控的操作机构(15)。
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公开(公告)号：CN100458447C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200480017964.1
申请日：2004-06-26
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/01338 , B60R2021/01325 , G01P15/18
摘要： 本发明提供了一种用于运动物体(100)、尤其是汽车碰撞识别的装置，带有一个用于在运动物体(100)的运动方向(x)上检测加速度的第一传感器装置、一个用于第一加速度信号(201)处理的处理装置(301)，并且至少一个用于在与运动物体(100)的运动方向(x)不同的检测方向(y、z)上检测加速度的第二传感器装置(102a、102b)，其中根据在至少两个运动方向(x、y)或者三个运动方向(x、y、z)上的加速度，借助于分类信号(203)提供碰撞的分类。
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公开(公告)号：CN1922058A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200580006016.2
申请日：2005-01-05
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： B·马特斯 , H·-P·施通普 , W·尼特施克 , H·舒马赫 , W·沃特伦 , H·居特勒 , R·莫里茨 , T·赫尔曼 , F·-J·施托伊茨勒 , A·沃格特 , K·巴尔策尔 , T·利希 , U·格勒格尔 , A·库滕伯格 , L·格勒施 , M·施米德 , M·克雷宁格
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/239
CPC分类号： B60R21/01504 , B60R21/01526 , B60R21/276 , B60R2021/01218 , B60R2021/26094 , B60R2021/2765
摘要： 本发明涉及一种尤其是汽车用的乘客保护装置，该乘客保护装置包括至少一个气囊(1)、至少一个用于气囊(1)充气的气体发生器(2)、一个用于启动气囊(1)的气囊控制器(3)、气囊(1)的展开速度的测定机构(7)和在考虑气囊(1)的展开速度情况下气囊(1)的充气量的调节机构(6)。按本发明，乘客保护装置包括在结构上易于实现的、可根据气囊(1)的展开速度调节气囊(1)的充气的机构。为此，在气体发生器(2)和气囊(1)之间设置至少一个逸出阀(10)，并为逸出阀(10)的闸门配置了可控的操作机构(15)。
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公开(公告)号：CN100491162C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200480000844.0
申请日：2004-03-16
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： B·马特斯 , H·-P·施通普 , W·尼特施克 , H·舒马赫 , W·沃特伦 , H·居特勒 , R·莫里茨 , T·赫尔曼 , F·-J·施蒂茨勒 , A·沃格特 , K·巴尔策尔 , T·利希 , U·格勒格尔 , A·库滕贝格 , L·格勒施 , M·施密德 , M·克雷宁格
IPC分类号： B60R21/0134 , B60N2/427 , B60N2/02
CPC分类号： B60R21/013 , B60N2/0224 , B60N2/0276 , B60N2/4221 , B60N2/42727 , B60N2/4279 , B60N2/888 , B60R21/0134
摘要： 本发明提供了一种用于汽车的乘客保护系统，该保护系统具有至少一个传感器(10)，用于检测汽车(1)周围环境并由此产生一个传感器信号；一个用于分析处理传感器信号的分析处理装置(12)，该装置按照一种用于早期识别危险情况的算法的标准提前识别一种接近的危险情况，并在这种情况下产生一个触发信号；一种座椅调整装置(22，25，26，27，28)，该装置具有至少一个用于调整一个座椅(20)的促动器，其中该座椅调整装置(22，25，26，27，28)具有一个第一速度、用于舒适调整座椅(20)，和一个第二较高的速度，用于在用所述触发信号进行控制时使座椅(20)适配。本发明还涉及一种用于操纵用于汽车的一个乘客保护系统的方法。
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公开(公告)号：CN1701011A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN200480000913.8
申请日：2004-03-25
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： B·马特斯 , H·-P·施图姆普 , W·尼特施克 , H·舒马赫 , W·沃特伦 , H·格特勒 , R·莫里茨 , T·赫尔曼 , F·-J·施托伊茨勒 , K·巴尔策尔 , T·利希 , U·格勒格尔 , A·库滕贝格 , L·格罗施 , M·施密德 , M·克雷宁格
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/01 , B60R21/013 , B60R21/015 , B60R2021/01034 , B60R2021/01184
摘要： 本发明提供一个用于一个汽车的安全装置，该安全装置具有许多乘客保护机构和配属于这些机构的传感器；具有一个处理装置(10；16，22，23，24)，该处理装置检查乘客保护机构和/或所配属的传感器是否运行和/或按规定正常运行，并从其中得出状态信息(21)；并具有一个输出机构(26，27，28，20)，该输出机构在考虑全部状态信息(21)的情况下发出通报：每个单独的乘客保护机构和/或传感器有什么样的运行状态。此外，本发明还提供一种用于通报一个汽车的一个安全装置的状态的方法。
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公开(公告)号：CN1701010A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN200480000844.0
申请日：2004-03-16
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： B·马特斯 , H·-P·施通普 , W·尼特施克 , H·舒马赫 , W·沃特伦 , H·居特勒 , R·莫里茨 , T·赫尔曼 , F·-J·施蒂茨勒 , A·沃格特 , K·巴尔策尔 , T·利希 , U·格勒格尔 , A·库滕贝格 , L·格勒施 , M·施密德 , M·克雷宁格
CPC分类号： B60R21/013 , B60N2/0224 , B60N2/0276 , B60N2/4221 , B60N2/42727 , B60N2/4279 , B60N2/888 , B60R21/0134
摘要： 本发明提供了一种用于汽车的乘客保护系统，该保护系统具有至少一个传感器(10)，用于检测汽车(1)周围环境并由此产生一个传感器信号；一个用于分析处理传感器信号的分析处理装置(12)，该装置按照一种用于早期识别危险情况的算法的标准提前识别一种接近的危险情况，并在这种情况下产生一个触发信号；一种座椅调整装置(22，25，26，27，28)，该装置具有至少一个用于调整一个座椅(20)的促动器，其中该座椅调整装置(22，25，26，27，28)具有一个第一速度、用于舒适调整座椅(20)，和一个第二较高的速度，用于在用所述触发信号进行控制时使座椅(20)适配。本发明还涉及一种用于操纵用于汽车的一个乘客保护系统的方法。
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公开(公告)号：CN100437505C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200480030015.7
申请日：2004-07-22
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： G06F11/16
CPC分类号： H03K5/19 , G06F11/1604 , G06F11/1608
摘要： 提出一种在处理器(μC)和至少一个另外的电路(ASIC 1，2，n)之间具有被定时的数据传输的控制器，其中该处理器(μC)自己输出时钟(SCKr)。该处理器(μC)借助至少两个时钟输出端(10，11)的输出信号来监控该时钟(SCKr)。
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公开(公告)号：CN1867899A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200480030015.7
申请日：2004-07-22
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： G06F11/16
CPC分类号： H03K5/19 , G06F11/1604 , G06F11/1608
摘要： 提出一种在处理器(μC)和至少一个另外的电路(ASIC 1，2，n)之间具有被定时的数据传输的控制器，其中该处理器(μC)自己输出时钟(SCKr)。该处理器(μC)借助至少两个时钟输出端(10，11)的输出信号来监控该时钟(SCKr)。
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