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公开(公告)号：CN106427685A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610969814.5
申请日：2016-11-04
申请人： 十堰博金工贸有限公司
摘要： 本发明公开了靠背前翻的单人座椅骨架，包括U型支腿和I型支腿，所述U型支腿的上端与座板护框的一端固定连接；所述座板护框的上固定有旋转轴；所述座板护框的一侧设置有第一旋转臂；所述第一旋转臂的下端通过轴承与支撑横柱的一端铰接；所述第一旋转臂的上端通过轴承与第一背护架的下端铰接；所述第一背护架的上端通过头护架与第二背护架的上端固定连接；所述第二背护架的下端通过轴承与第二旋转臂的上端铰接；所述第二旋转臂的下端通过轴承与支撑横柱的另一端铰接；所述I型支腿的上端与座板护框的一端固定连接；所述U型支腿以及I型支腿的下端均固定有固定板。该发明的有益效果是能自由前翻，使用便捷，舒适效果好和安装便捷。
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公开(公告)号：CN103402823B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201180069046.3
申请日：2011-12-08
申请人： TRW空气气袋系统股份有限公司
IPC分类号： B60R21/13
CPC分类号： F42B3/006 , B60N2/888 , B60R21/13 , B60R2021/135 , E05B51/023 , E05B81/02
摘要： 本发明涉及一种解锁装置（10），尤其用于车辆保护装置，其包括锁定杆（16），所述锁定杆在锁定位置在待解锁的第一部件（12）和第二部件14）之间建立至少局部形锁合的连接，并且在打开位置允许两个部件（12，14）相对运动。所述解锁装置（10）还包括烟火致动器（18），所述烟火致动器包括烟火元件（20）和活塞-缸体单元（22），所述烟火元件具有推进装药，所述活塞-缸体单元具有活塞（24）和缸体（26），其中，在点燃推进装药时，通过触发推进装药能够使所述活塞（24）或所述缸体（26）运动，并且其中，所述活塞-缸体单元（22）在没有不改变方向的情况下连接到所述锁定杆（16），使得在所述活塞（24）或所述缸体26）运动时，所述锁定杆（16）能够从其锁定位置运动到其打开位置。
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公开(公告)号：CN103998288B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201280031213.X
申请日：2012-06-13
申请人： 日本发条株式会社
IPC分类号： B60N2/48 , A47C7/38 , B60N2/42 , B60R21/055
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/888 , B60N2/897 , B60R21/055
摘要： 本发明涉及一种车辆用座椅，其以简单的结构缩短后碰时头枕接触乘员的头部为止的时间。在座椅装置中，设定为支柱（46）（包括衬环（22））向车辆前方的弯曲刚性比向车辆后方的弯曲刚性小。因此，在车辆的后碰时头枕振动时，头枕暂时向车辆后方位移，并在短时间内反转而开始向车辆前方位移。并且，由于支柱（46）（包括衬环22））向车辆前方的弯曲刚性比向车辆后方的弯曲刚性小，所以头枕向车辆前方大幅位移。由此，能够缩短头枕接触乘员的头部（H）为止的时间。另外，通过设定包括衬环（22）在内的支柱（46）的弯曲刚性，而能够使头枕立即向乘员的头部（H）侧位移，因此，能够以简单的结构缩短头枕接触乘员的头部为止的时间。
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公开(公告)号：CN105691260A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610202524.8
申请日：2016-03-31
申请人： 王贺
发明人： 王贺
CPC分类号： B60N2/42727 , B60N2/888
摘要： 本发明创造涉及一种功能性座椅头枕，提出了一种简捷有效的防止颈椎挥鞭伤害的保护措施，具体是：该头枕主要由活动枕体和支撑枕体及触发连杆机构组成。活动枕体可以相对支撑枕体转动，支撑枕体通过支撑架固定在座椅靠背上。活动枕体与触发连杆机构通过连杆铰接。活动枕体的主要功能是为了防止颈椎的挥鞭伤害；支撑枕体用来支撑活动枕体，支撑枕体的前下方有凸起的颈枕部，用来支撑头部枕骨下方部位，防止颈椎的疲劳损伤。本发明创造利用惯性触发实现颈椎保护的措施，同时在头枕上增加用于支撑颈部的颈枕部，实现对乘员头部的有效支持，减少颈椎的疲劳损伤，进而增强车载乘员的行车舒适性。
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公开(公告)号：CN105539232A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510922715.7
申请日：2011-11-25
申请人： 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/5825 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/70 , B60N2/888 , B60N2/986
摘要： 本发明的一个方案的车辆用座椅靠背构造具有：头枕；座椅靠背架；配置在所述座椅靠背架的前表面的垫体；所述垫体的靠背面；和分别设置在靠背面的座椅宽度方向的两侧部的、左右的侧支撑部，其特征在于，在所述靠背面与所述左右的侧支撑部之间，分别设有沿所述垫体的厚度方向贯穿并沿上下方向延伸的左狭缝部和右狭缝部，所述左右的狭缝部沿所述座椅宽度方向彼此隔开间隔。
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公开(公告)号：CN103298654B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180062619.X
申请日：2011-11-25
申请人： 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/5825 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/70 , B60N2/888 , B60N2/986
摘要： 本发明的一个方案的车辆用座椅靠背构造具有：头枕；座椅靠背架；配置在所述座椅靠背架的前表面的垫体；所述垫体的靠背面；和分别设置在靠背面的座椅宽度方向的两侧部的、左右的侧支撑部，其特征在于，在所述靠背面与所述左右的侧支撑部之间，分别设有沿所述垫体的厚度方向贯穿并沿上下方向延伸的左狭缝部和右狭缝部，所述左右的狭缝部沿所述座椅宽度方向彼此隔开间隔。
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公开(公告)号：CN104802677A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510040956.9
申请日：2015-01-27
申请人： 丰田纺织株式会社
IPC分类号： B60N2/48
摘要： 本发明涉及一种可动头枕，其包括：基础构件(21)，该基础构件(21)包括头枕支柱(211)；可动构件(22)，该可动构件(22)能够相对于头枕支柱(211)滑动；和锁定机构，该锁定机构锁定可动构件(22)，使得限制可动构件(22)相对于头枕支柱(211)的滑动。可动构件(22)包括：挠曲部分(222)，该挠曲部分(222)由于从乘员的头部接收的载荷而弯曲；框架部分(221)，该框架部分(221)支撑挠曲部分(222)；和接合部(223)。框架部分(221)包括滑动部(224)，该滑动部(224)相对于头枕支柱(211)滑动，并且当挠曲部分(222)弯曲使得接合部(223)相对于框架部分(221)移动时，可动构件(22)被解锁。
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公开(公告)号：CN102205826B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201110078416.1
申请日：2011-03-28
申请人： 日本发条株式会社
IPC分类号： B60R21/055 , B60N2/48 , B60N2/427
CPC分类号： B60R21/0132 , B60N2/0276 , B60N2/862 , B60N2/865 , B60N2/888
摘要： 一种头枕装置，包括：头枕主体，其包括头枕后部和头枕前部，头枕后部相对于车辆乘员所坐座椅的椅背被支撑，而头枕前部能够在自最靠近头枕后部的完全闭合位置至最远离头枕后部的完全打开位置的预定范围内移动；检测单元，其对车辆的行驶状态或操作状态进行检测；预测单元，其基于检测单元所检测到的车辆的行驶状态或操作状态来预测与车辆的后方车辆碰撞的可能性；以及控制单元，其在由预测单元预测到后方车辆碰撞的可能性的情况下对头枕前部的位置移动进行控制，使得倒退变得小于预测时的倒退，倒退是头枕前部与车辆乘员的头部之间的水平距离。
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公开(公告)号：CN104661869A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380049271.X
申请日：2013-08-23
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60N2/48
CPC分类号： B60N2/806 , B60N2/4885 , B60N2/80 , B60N2/888 , B60N2002/899 , F16F7/108
摘要： 本发明获得一种头枕以及具备该头枕的车辆用座椅，所述头枕能够通过简单的结构来实现对两种共振频率的振动发挥衰减作用的特性。在车辆用座椅(10)的头枕表皮的内侧，于质量体(34)上支承有构成头枕衬垫(20)的一部分且能够弹性变形的第一氨基甲酸酯(30)。即，构成有具备第一氨基甲酸酯(30)以及质量体(34)的动态减震器(28)。质量体(34)的重心(34G)被设定于相对于第一氨基甲酸酯(30)的弹性中心(30C)而向座椅宽度方向偏移了的位置处。
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公开(公告)号：CN104553913A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410812793.7
申请日：2014-12-24
申请人： 郑州日产汽车有限公司
CPC分类号： B60N2/888
摘要： 本发明公开了一种带有泄力机构的汽车碰撞主动安全头枕装置，包括座椅靠背及其上方的头枕骨架，在座椅靠背两侧的边板上对称设置有支撑卡板，支撑卡板上开设有插孔，水平设置在座椅靠背中部的U形触发杆两端活动插装在插孔中，在U形触发杆两端分别设置有回复弹簧，回复弹簧的另一端与靠背边板相连接；U形触发杆的中部铰链有向上延伸的连动板，在连动板的上端固连有头枕支架，头枕支架水平靠放在座椅靠背上部的管架上；在头枕支架上间隔设置有导套，头枕骨架的连接杆固定插放在导套内；位于两导套之间的头枕支架内铰连有阻尼铰链，阻尼铰链的旋转端向后方延伸至管架的上方。本发明的优点在于结构简单、轻便，安全稳定，生产维护成本低廉。
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