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公开(公告)号：CN114646467A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011521117.6
申请日：2020-12-21
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： G01M13/045
摘要： 本发明涉及一种适用于整车环境的驱动电机轴承检测方法，包括以下步骤：在电机运行过程中检测轴承外圈的温度；判断轴承外圈温度是否超限；若轴承外圈温度超限，则拆除电机传动轴，使电机空转，并且检测轴承振动特性；若轴承振动特性不达标，则更换轴承；否则不更换轴承。本发明首先通过温度测量结果进行判断，划定出一个故障范围，而该故障范围能够涵盖轴承故障，然后再通过使电机空载运行，屏蔽了电机运行对轴承运行情况的干扰，检测准确，效率高。
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公开(公告)号：CN110836777B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201810935516.3
申请日：2018-08-16
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： G01M15/00
摘要： 本发明提供了一种电机加速寿命试验方法及系统，首先选取轴承作为影响电机寿命的因素，计算轴承的常规寿命试验时间；然后根据轴承受到的当量动载荷、电机转速及加速度功率谱密度计算轴承加速因子；接着计算轴承的加速寿命试验时间；最后加载电机试验时需要的参数，并施加振动载荷谱，将待测电机持续运行在加速寿命试验时间内进行加速寿命试验，判断待测电机是否失效。本发明考虑了车辆运行过程中产生的振动因子，使加速寿命试验更加接近真实情况，且能够缩短电机寿命试验时间；可以很准确的得到电机的寿命，方便相关人员及时获知电机的寿命，并在电机寿命快结束时提前更换新的电机，以保证整车的正常运行。
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公开(公告)号：CN110739895B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201810792845.7
申请日：2018-07-18
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： H02P21/18
摘要： 本发明涉及新能源汽车电机控制领域，具体涉及一种基于旋变初始位置的电机控制方法及装置。本发明通过增加一个补偿的环节，在补偿环节中通过检测电机状态参数计算旋变初始位置，根据旋变初始位置计算电机目标值的补偿值并进行叠加，从而对电机进行控制。本发明通过多次检测并判断是否在设定范围，从而丢弃不符合条件的检测结果，然后根据多个检测结果计算旋变初始位置，能够更好地反应电机的运行情况。本发明避免了在高速零转矩工况下，由于旋变初始位置偏差，电机处于发电工况，导致电机控制器过压。
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公开(公告)号：CN113135092A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010054684.9
申请日：2020-01-17
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： B60L3/00
摘要： 本发明涉及一种车辆、电机温度传感器的故障判断方法及装置，其中的判断方法包括判断一，以及判断二，判断一将电机温度与设定的温度T1比较，电机温度由电机温度传感器获得，在判断出t1小于T1的情况下进行后续的判断，判断二即为后续的判断，判断二将电机控制器的温度t2与设定的温度T2比较，电机控制器的温度由电机控制器温度传感器的获得，电机温度传感器是否发生故障需要以判断二的判断结果：t2是否大于T2来确定。本发明将电机控制器的温度作为电机温度传感器发生故障的判据，能够提高电机温度传感器故障判断结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN109421692B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201710731498.2
申请日：2017-08-23
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车发动机的控制方法及其系统，发明内容为在发电机输出能力已知的情况下，根据整车运行状态，计算发动机需求的目标转矩、发电机目标转速以及发电机达到目标转速时的最大输出转矩，通过调节发动机的输出转矩，使得发电机的实际转速与目标转速的误差为零。本发明可以使汽车在运行过程中发动机和发电机处于动态平衡状态，使得整车控制更加稳定。
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公开(公告)号：CN108693436B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201710242064.6
申请日：2017-04-11
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
摘要： 本发明涉及永磁同步电机动力线接线相序检测方法和检测系统，首先检测电机转子位置，以及电机转子分别与与控制器动力线任意两相相连的电机动力线之间的相对位置；然后根据实际检测到的相关数据利用这些数据与接线相序之间的对应关系得到电机动力线接线相序是否正确。该检测方法只需检测几种参数，并根据相应的关系即可进行相序判断，检测方法过程简单，效率高，而且在电机静止状态下就能够识别出具体的相序错误方式，那么，如果对车辆上的永磁同步电机进行检测的话，可以在车辆停止状态下进行检测，进而在检测过程中就不会出现车辆突然停车或者突然逆行的情况，无法危害检测人员和周围其他人员的人身安全，提升了电机相序检测的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN110134100B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201810129790.1
申请日：2018-02-08
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供了一种电机控制器加速寿命检测方法及装置，本发明选取对电机控制器寿命影响最大的IGBT模块作为试验因子，且对IGBT模块在加速试验时间内不断进行功率循环加速试验，来判断电机控制器的使用寿命，在加速试验结束后验证电机控制器试验样件是否失效，以进一步判断电机控制器是否满足原始设计寿命要求，同时也可以得到电机控制器的实际使用寿命，方便相关人员获知电机控制器的使用寿命，以及时对电机控制器进行维修。本发明的电机控制器加速寿命试验方法可以提前发现影响电机控制器可靠性的问题，有利于提高电机控制器的可靠性，和常规试验相比，大大缩短了试验周期，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN111043360A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811198264.7
申请日：2018-10-15
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种防涉水倒流的排水装置，包括内部设有阶梯孔的安装套，所述阶梯孔内安装浮球和透水堵芯；所述安装套内的阶梯孔由上到下依次分为泄水孔段、用于与浮球适配以封堵所述泄水孔的锥形段、用于容纳所述浮球的浮力阀段和用于固定密封安装所述透水堵芯的透水堵芯安装段；所述透水堵芯设有透水孔，透水堵芯的的上端面设有用于避免浮球封堵所述透水孔的第一凹槽，所述透水孔与所述第一凹槽相联通。本发明涉及的安装配件很少，安装十分方便。
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公开(公告)号：CN110752797A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201810791224.7
申请日：2018-07-18
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： H02P6/16
摘要： 本发明涉及一种永磁同步电机转子电角度的测试方法及系统，该测试方法包括：给电机三相绕组中的第一相和第二相绕组通大小相等且极性相反的设定直流电流，使电机的转子锁定在另外一相绕组的设定角度上，顺时针和/或逆时针转动电机转轴；测量对应顺时针和/或逆时针转动后的电机转子电角度，并对各不同顺时针转动角度的电机转轴所对应的电机转子电角度测量值和/或各不同逆时针转动角度的电机转轴所对应的电机转子电角度测量值求平均值，从而得到电机正向转子电角度和/或电机负向转子电角度。本发明通过测量转子多点的电角度值并取平均，并通过平均值来评估电机转子电角度，降低了由于转子机械角度不一致的误差，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN114604095A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011412577.5
申请日：2020-12-03
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： B60L3/00
摘要： 本发明涉及新能源汽车的DC/DC控制方法及装置，属于新能源汽车技术领域，该方法包括：在车辆运行过程中，若车辆的蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路，控制DC/DC调整输出电压，至少分两个阶段，阶梯性的降低输出电压，使DC/DC限功率运行；当检测到DC/DC输出电压小于最低限值时，控制DC/DC停止运行。本发明能够在车辆行驶过程中，若遇到蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路，则控制DC/DC调整输出电压，同时进行限功率，保证车辆由于蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路情况下能够给整车最大限度的提供低压用电，提高车辆容错运行能力，使驾驶司机能够通过操作车辆及时提醒后方车辆避让，提高车辆安全性及可靠性。
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