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公开(公告)号：CN110658402A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910940468.1
申请日：2019-09-30
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本方案涉及一种电动汽车充电用测试系统，以实现模拟出具有不同充电能力的充电设施实现电动汽车的充电适应性检测的效果。其包括交流供电设备以及与交流供电设备固定连接的交流充电枪，交流供电设备包括：上位机；与上位机连接的驱动电路；一端与地线相连的第一偏置电路；与第一偏置电路和连接确认线连接的第二偏置电路；交流充电枪包括：与第一偏置电路并联的第三开关；第一偏置电路和第二偏置电路均包括：串联设置的电阻和三极管；第一偏置电路中的电阻连接地线和第三开关；第一偏置电路中的三极管的基级连接驱动电路，集电极连接第一偏置电路中的电阻，发射级连接第三开关；第二偏置电路中的电阻连接第一偏置电路中的电阻和第三开关。
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公开(公告)号：CN114940069A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210586163.7
申请日：2022-05-27
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载高压电源温度上报方法、系统、车辆及存储介质，包括以下步骤：采集高压电源中每个温度敏感器件的温度；对每一个温度进行归一化处理；将归一化后的数据进行比较得到温度的最大值；将温度的最大值作为高压电源的上报温度值进行上报。通过本发明上报的温度能够准确反映出高压电源的实际温度。
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公开(公告)号：CN109474036A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811409156.X
申请日：2018-11-23
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成交流充电和放电的充放电连接装置，包括AC插头、充放电控制盒和充电枪头；充放电控制盒包括控制板、PLC检测模块、充放电控制开关、CP信号控制开关、第一继电器、第二继电器和插座接口；PLC检测模块分别与AC插头和控制板连接；控制板与充放电控制开关连接；控制板与充电枪头的连接确认端连接，控制板还通过CP信号控制开关与充电枪头的充电控制端连接；AC插头通过第一继电器与充电枪头的相线端和零线端连接，该第一继电器的控制端与控制板连接；插座接口通过第二继电器与充电枪头的相线端和零线端连接，该第二继电器的控制端与控制板连接。本发明能够实现交流充电和整车对外交流放电。
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公开(公告)号：CN115903584A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211356488.2
申请日：2022-11-01
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , H03K7/08 , H03K19/003 , H03K19/20 , H02P29/00
摘要： 本发明提供一种功率模块控制器及电子设备，功率模块控制器包括微控制模块、逻辑处理模块、驱动模块及外设电源管理模块。在本发明中，结合微控制模块及外设电源管理模块这两种简单的控制芯片，以及逻辑处理模块及驱动模块的纯集成电路产品，形成了简单高效的功率模块安全驱动控制技术方案，能在正常时实现脉宽调制控制，在故障时使驱动模块及对应的功率模块进入安全状态，提高了功率控制产品的安全性和可靠性；同时，两级控制芯片不涉及复杂的运算处理，只需要简单的控制芯片即可，逻辑处理模块的设计仅需要逻辑元器件和少数的外围电子元器件即可实现，其对应结构简单、成本低，基于电子元器件的处理切换，其切换控制速度快，稳定性和可靠性强。
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公开(公告)号：CN110614930A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910939756.5
申请日：2019-09-30
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种充放电方法、系统、控制器及电动汽车，以实现电动汽车的交流充放电和直流充放电的效果。该系统包括：动力电池包；与动力电池包连接的双向DC/DC转换器；与双向DC/DC转换器连接的双向车载充电机OBC；交流充放电接口，其通过第一开关连接双向车载充电机OBC；用于与直流充放电枪连接的直流充放电接口，其通过第二开关连接双向DC/DC转换器；车内插座接口，其通过第三开关连接双向车载充电机OBC；控制器，控制器分别连接双向DC/DC转换器、双向车载充电机OBC、第一开关、第二开关和第三开关；控制器根据所获取到的工作参数，确定电动汽车的充放电模式，并按照所确定的充放电模式对双向DC/DC转换器、双向车载充电机OBC、第一开关、第二开关和第三开关进行控制。
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公开(公告)号：CN116317605A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310279375.5
申请日：2023-03-21
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车高压电源的隔离型DCDC变换器的筛选方法，其综合考虑了开关频率对于高压电源的隔离型DCDC变换器的影响，对受开关频率影响的电压纹波、效率、温升、EMC和体积五个指标，通过一种函数加权的方式进行评估，再进行筛选，从而筛选出上述五个指标更为均衡的隔离型DCDC变换器作为电动汽车高压电源的隔离型DCDC变换器。
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公开(公告)号：CN110614930B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201910939756.5
申请日：2019-09-30
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种充放电方法、系统、控制器及电动汽车，以实现电动汽车的交流充放电和直流充放电的效果。该系统包括：动力电池包；与动力电池包连接的双向DC/DC转换器；与双向DC/DC转换器连接的双向车载充电机OBC；交流充放电接口，其通过第一开关连接双向车载充电机OBC；用于与直流充放电枪连接的直流充放电接口，其通过第二开关连接双向DC/DC转换器；车内插座接口，其通过第三开关连接双向车载充电机OBC；控制器，控制器分别连接双向DC/DC转换器、双向车载充电机OBC、第一开关、第二开关和第三开关；控制器根据所获取到的工作参数，确定电动汽车的充放电模式，并按照所确定的充放电模式对双向DC/DC转换器、双向车载充电机OBC、第一开关、第二开关和第三开关进行控制。
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公开(公告)号：CN112202339A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011054197.9
申请日：2020-09-30
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车直流变换器输出反接保护电路，涉及电动汽车充电技术领域，包括初级变换组拓扑电路、同步整流电路、BUCK续流电路、BUCK电路以及蓄电池，有效地减少了因蓄电池错误反接导致电路失效，从而减少了更换直流变换器总成或是集成部件所带来的成本付出。同时考虑到由于反接保护电路设计在续流电路部分，并未串联接入大电流功率回路，且所需MOSFET电流规格仅为串联接入功率回路MOSFET电流规格的一半，有效降低了反接保护电路设计成本，且由于未接入大电流功率回路，降低了系统损耗，提升了系统效率。
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公开(公告)号：CN216833239U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220396784.4
申请日：2022-02-25
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车快速充电系统及车辆，包括第一电池模块、第二电池模块、切换模块和切换控制模块；第一电池模块的正极端接直流高压母线正极；第二电池模块的负极端接直流母线负极；切换模块包括第一继电器、第二继电器和第三继电器，第一继电器、第二继电器和第三继电器的控制端分别与切换控制模块连接；第一电池模块的负极端通过第二继电器与第二电池模块的正极端连接；第一电池模块的负极端通过第一继电器与直流母线负极连接，第二电池模块的正极端通过第三继电器与直流高压母线正极连接。本实用新型能够实现兼容现有平台进行驱动，又能够支持高压超充。
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公开(公告)号：CN208923894U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821943238.8
申请日：2018-11-23
申请人： 重庆长安新能源汽车科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种便携式直流充电机装置，包括交流充电插头、交流充电接口、交流输入检测模块、电源变换模块、电源控制模块、输出检测模块、直流充电枪头和充电开关；所述交流充电插头、交流充电接口分别与交流输入检测模块电连接；所述交流输入检测模块分别与电源变换模块和电源控制模块电连接；所述电源变换模块与电源控制模块电连接；所述电源变换模块和电源控制模块还分别与输出检测模块电连接；所述输出检测模块与直流充电枪头电连接；所述充电开关与电源控制模块电连接。本实用新型能够兼容交流充电桩充电和直接连接交流电网充电，且便于携带。
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