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公开(公告)号：CN112096482A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201911212355.6
申请日：2019-12-02
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F01M11/10
摘要： 本申请实施例提供一种发动机机油保养控制方法及装置，该方法包括：获取发动机的实际转速信息；从多个预设转速区间中确定与所述实际转速信息对应的目标转速区间；根据所述目标转速区间，确定与所述目标转速区间匹配的目标机油劣化系数；获取与所述目标转速区间对应的所述发动机的累计运转时间；根据所述目标机油劣化系数、所述累计运转时间以及预设机油劣化量，生成用于提示发动机机油是否需要保养的提示信息。本申请实施例提供的方法能够克服无法及时有效地确定发动机机油是否需要保养的问题。
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公开(公告)号：CN111120072A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811290055.5
申请日：2018-10-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了发动机冷却系统的控制方法和系统以及发动机系统和车辆，其中，控制方法包括：获取发动机的状态信息；根据发动机的状态信息获得目标工作温度；根据目标工作温度和发动机的实时温度生成冷却控制信号；根据冷却控制信号控制发动机冷却系统的执行元件以调节发动机的工作温度。本发明的控制方法和控制系统以及发动机系统和车辆，可以使得发动机工作于当前工况下更适的工作温度，降低油耗和排放。
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公开(公告)号：CN114060148A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010773896.2
申请日：2020-08-04
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种长度可变的连杆及具有该连杆的发动机和连杆长度控制方法，本发明的连杆包括第一连杆体、第二连杆体及锁止机构，第一连杆体的一端与第二连杆体的一端滑动插接相连，并被约束于第二连杆体中，且随第一连杆体与第二连杆体之间的相对滑动，可构成连杆长度的伸缩变化，并因第二连杆体对第一连杆体的插接端的限位，第一连杆体具有相对于第二连杆体处于伸出状态的伸出位，以及相对于第二连杆体处于收缩状态的收缩位；锁止机构设于第二连杆体上，锁止机构具有锁止端，且响应于外部控制信号，锁止机构动作而可由锁止端锁定第一连杆体于伸出位或收缩位。本发明的连杆能够实现自身长度的可变，且其实现形式结构简单，而有着很好实用性。
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公开(公告)号：CN111120072B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201811290055.5
申请日：2018-10-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了发动机冷却系统的控制方法和系统以及发动机系统和车辆，其中，控制方法包括：获取发动机的状态信息；根据发动机的状态信息获得目标工作温度；根据目标工作温度和发动机的实时温度生成冷却控制信号；根据冷却控制信号控制发动机冷却系统的执行元件以调节发动机的工作温度。本发明的控制方法和控制系统以及发动机系统和车辆，可以使得发动机工作于当前工况下更适的工作温度，降低油耗和排放。
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公开(公告)号：CN112096482B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201911212355.6
申请日：2019-12-02
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F01M11/10
摘要： 本申请实施例提供一种发动机机油保养控制方法及装置，该方法包括：获取发动机的实际转速信息；从多个预设转速区间中确定与所述实际转速信息对应的目标转速区间；根据所述目标转速区间，确定与所述目标转速区间匹配的目标机油劣化系数；获取与所述目标转速区间对应的所述发动机的累计运转时间；根据所述目标机油劣化系数、所述累计运转时间以及预设机油劣化量，生成用于提示发动机机油是否需要保养的提示信息。本申请实施例提供的方法能够克服无法及时有效地确定发动机机油是否需要保养的问题。
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公开(公告)号：CN114060148B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202010773896.2
申请日：2020-08-04
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种长度可变的连杆及具有该连杆的发动机和连杆长度控制方法，本发明的连杆包括第一连杆体、第二连杆体及锁止机构，第一连杆体的一端与第二连杆体的一端滑动插接相连，并被约束于第二连杆体中，且随第一连杆体与第二连杆体之间的相对滑动，可构成连杆长度的伸缩变化，并因第二连杆体对第一连杆体的插接端的限位，第一连杆体具有相对于第二连杆体处于伸出状态的伸出位，以及相对于第二连杆体处于收缩状态的收缩位；锁止机构设于第二连杆体上，锁止机构具有锁止端，且响应于外部控制信号，锁止机构动作而可由锁止端锁定第一连杆体于伸出位或收缩位。本发明的连杆能够实现自身长度的可变，且其实现形式结构简单，而有着很好实用性。
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公开(公告)号：CN209908971U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920412529.2
申请日：2019-03-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机曲轴、车用发动机、车辆，发动机曲轴包括：主轴颈；安装轴颈，主轴颈与机油泵链轮轴颈相连，且安装轴颈的直径小于主轴颈的直径，主轴颈与安装轴颈的连接处设有倒角；其中倒角包括第一直线段、弧形段与第二直线段，第一直线段的第一端与安装轴颈相连，第一直线段的第二端与弧形段的第一端相连，弧形段的第二端与第二直线段的第一端相连，第二直线段的第二端与主轴颈的端面相连。根据本实用新型的发动机曲轴，在满足发动机工作性能的前提下，增加机油泵链轮与发动机曲轴的接触面积，提升发动机曲轴前端的强度，且内倒角的设置可以降低发动机曲轴的重量，节约发动机曲轴的成本。
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公开(公告)号：CN210003655U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920622077.0
申请日：2019-04-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种用于发动机的曲轴及发动机，所述曲轴包括：曲轴本体，所述曲轴本体具有多个主轴颈和与多个所述主轴颈间隔设置且偏离所述主轴颈的中心的多个连杆轴颈；正时齿轮，所述正时齿轮设置在所述曲轴本体的后端，且所述正时齿轮与所述曲轴本体一体形成。本实用新型提供的技术方案可以有效缩短发动机的长度，节省发动机的占用空间。
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公开(公告)号：CN202387699U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120423364.2
申请日：2011-10-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种利用气源对制件表面的污垢进行清洗的设备，尤其涉及一种制件清洗器。其包括底部支撑（1）、相对底部支撑（1）固定设置的位于底部支撑（1）上方的由气源供给的吹屑头（2），在底部支撑（1）上可转动连接有用于承载制件的旋转工作台（3）。采用上述技术方案，实现了对制件表面的全面清理，提高了制件表面的清洁度，且有效的防止了清理过程中废渣的四处飞溅，保证了现场的洁净。
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公开(公告)号：CN210769856U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921905010.4
申请日：2019-11-06
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16C33/38
摘要： 本实用新型提供了一种轴承保持架，包括本体和设置在本体的外表面或内表面上的至少一个止推部。止推部设有止推面，止推面用于沿本体的轴向与轴承外圈或轴承内圈抵接。本实用新型还提供了带有上述轴承保持架的球轴承。本实用新型提供的轴承保持架和球轴承，在本体受到气体或液体的轴向冲击力时，由于止推面沿本体的轴向与外圈或内圈抵接，本体被外圈或内圈轴向限位，使得本体无法脱出，从而能够避免保持架脱出故障。
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