公开(公告)号：CN106758648A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710041997.9

申请日：2017-01-20

申请人： 东南大学

发明人： 王声乐 ,  杨炳 ,  江磊

IPC分类号： E01C7/18 ,  E01C7/35 ,  E01C3/00

CPC分类号： E01C7/182 ,  E01C3/00 ,  E01C7/35

摘要： 本发明公开了一种“双锥型”路基路面整体式冻土保护结构，包括从上往下依次设置的路表涂层、上面层、下面层、柔性基层、半刚性基层、填土路基层以及块石路基层；其中，路表涂层兼具反射与阻热功能，且上面层、下面层、柔性基层的热导率呈小、大、小的“双锥型”分布；并且通过添加不同掺量的高阻热粉体，使传统的道路结构的热导率形成小、大、小的“双锥型”分布。本发明通过优化路表、路面和路基内的反射、隔热、热回流和热对流过程，使热量在道路结构内的传递拥有极高的取向性，能够大幅减少进入路基内的太阳辐射热量，从而有效地缓解冻土融沉，减少冻土区公路病害，对于冻土区公路工程技术具有重大的意义。

公开(公告)号：CN108086076A

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201611026560.X

申请日：2016-11-22

申请人： 周晓雪

发明人： 周晓雪

IPC分类号： E01C3/00 ,  E01C3/04 ,  E01C7/32 ,  E01C7/35

CPC分类号： E01C3/00 ,  E01C3/04 ,  E01C7/32 ,  E01C7/35

摘要： 本发明涉及一种路面结构，具体是一种道路路面结构，包括面层、基层和垫层，所述面层为水泥混凝土面层或沥青混凝土面层；面层上表面铺设有一层防滑层；在面层下部设置基层，基层分为上基层和下基层，所述上基层的宽度较面层每侧至少宽出1cm，下基层每侧比上基层至少宽出2 cm；垫层宽度每侧应比下基层至少宽25cm，同时采用聚苯乙烯板作为隔温材料。与现有技术相比，本发明在垫层加设聚苯乙烯板，降低了由于温度变化导致的结构变形产生的应力，减少了空气中有害物质和紫外线对结构的侵蚀，延长了路面的使用寿命。

公开(公告)号：CN107386036A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710551462.6

申请日：2017-07-07

申请人： 山东大山路桥工程有限公司

发明人： 陈际江 ,  李晨光 ,  扈利东 ,  锡秀花

IPC分类号： E01C7/14 ,  E01C7/18 ,  E01C7/35 ,  E01C11/24 ,  C08L11/00 ,  C08L9/02 ,  C08L57/02 ,  C08L63/00 ,  C08L53/02 ,  C08L9/06 ,  C08K5/01 ,  C04B26/04 ,  C04B28/00 ,  C04B26/26 ,  C04B111/20

CPC分类号： E01C7/35 ,  E01C1/002 ,  E01C7/353 ,  E01C11/005 ,  E01C7/147 ,  C04B26/04 ,  C04B26/26 ,  C04B28/00 ,  C04B2111/00017 ,  C04B2111/00482 ,  C04B2111/0075 ,  C04B2111/20 ,  C08K2201/014 ,  C08L9/02 ,  C08L11/00 ,  C08L63/00 ,  C08L95/00 ,  C08L2205/03 ,  C08L2205/035 ,  E01C7/145 ,  E01C7/185 ,  E01C7/187 ,  E01C11/24 ,  C08K5/01 ,  C08L53/02 ,  C08L9/06 ,  C08L53/025 ,  C08L57/02 ,  C04B14/14 ,  C04B14/28 ,  C04B24/26 ,  C04B24/00 ,  C04B24/281 ,  C04B18/22 ,  C04B7/00 ,  C04B9/00 ,  C04B11/00 ,  C04B2103/0068

摘要： 本发明公开了一种低噪抗滑的路面预防性养护方法，属于公路养护领域。本发明在原路面上依次同步或异步洒/撒布层间界面剂、粘结材料、抗滑降噪骨料、粘结材料，在原路面形成新养护层。本发明新养护层与原路面的层间粘结强度≥1.0MPa，防止片状脱落；粘结料完全裹覆抗滑降噪骨料并形成两层连续沥青膜，保证渗水系数为0；多纹理的表面构造，保证抗滑系数BPN≥50，保证行车噪音低，延缓反射裂缝，美化路面，使用寿命长≥4年，性价比高，节能环保。

公开(公告)号：CN106149501A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610744258.1

申请日：2016-08-29

申请人： 唐健发 ,  唐浩城

发明人： 唐健发 ,  唐玲 ,  唐浩城

IPC分类号： E01C7/35 ,  E01C11/22 ,  C04B26/26

CPC分类号： Y02A10/395 ,  E01C7/35 ,  C04B26/26 ,  E01C7/358 ,  E01C11/226 ,  C04B14/042 ,  C04B14/06 ,  C04B24/282 ,  C04B14/308 ,  C04B24/00 ,  C04B24/2623 ,  C04B2103/0068

摘要： 本发明公开了一种排水式沥青路面施工工艺，包括以下步骤：（1）沥青混合料和混合集料的准备；（2）混比：将沥青混合料和混合集料按重量比94‑96:4‑6混合均匀；（3）路面摊铺：在路面上全幅铺盖步骤（2）混合料，经过碾压即得。与现有技术相比，本发明达到的技术效果是：本发明工艺简单、制作成本低，制备得的排水式沥青约有20%左右的空隙，从而在面层内形成一个水道网，落在路面层的雨水，可通过路内部的空隙流动并排出路面外，而不在表面形成水膜和径流，同时该路面具有减少噪音、抗滑的作用，使用寿命长。

公开(公告)号：CN106012731A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610373917.5

申请日：2016-05-30

申请人： 广州市市政工程设计研究总院

发明人： 曹建新 ,  宁平华 ,  彭功勋 ,  熊勇 ,  杨宏助

IPC分类号： E01C3/00 ,  E01C3/04 ,  E01C7/35

CPC分类号： E01C3/00 ,  E01C3/04 ,  E01C7/35

摘要： 本发明公开了本发明提供了一种沥青路面分期实施的方法，用于城市道路路基路面技术领域，包括以下步骤：清除道路的杂填土，对清除后的表面进行碾压；回填路基材料至设计路床顶部；路床顶部实施过渡性路面结构，渡性路面结构在沉降过渡期作为临时路面，待沉降稳定后，再加铺永久性路面结构。本发明顺应软弱地基的沉降规律，对软弱地基仅进行局部处理，对路面结构分期实施，在会出现较大沉降的时间段内，采用与“过渡性”路基具有协调性的过渡性路面结构；待沉降稳定后，在过渡性的路面结构上再加铺永久路面结构。由此，确保了路基和路面结构的协调联动，整个过程仅增加了调平层的那部分沥青层，未引起造价的大幅提升，体现了环保、节约的理念。

公开(公告)号：CN105908590A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201610182266.1

申请日：2016-03-28

申请人： 韦积分

发明人： 韦积分

IPC分类号： E01C7/35 ,  E01C11/24 ,  C09D123/28 ,  C09D163/00 ,  C09D5/33 ,  C09D7/12

CPC分类号： E01C7/35 ,  C09D5/004 ,  C09D7/61 ,  C09D123/286 ,  C09D163/00 ,  E01C7/353 ,  E01C7/356 ,  C08L63/00 ,  C08K2003/2241 ,  C08L23/286

摘要： 本发明公开了一种沥青路面的降温方法，涉及道路工程技术领域，该方法包括以下步骤：在15～22℃的条件下施工，用铣刨机铣刨路面，铣刨完毕后，用吸尘车吸取路面上的灰尘和颗粒；在路面上摊铺一层4～6mm的稀浆封层材料，风干后，再摊铺一层10～12mm的磨耗层；在磨耗层表面均匀涂布热反射涂料，涂布量为0.4～0.6kg/m2。本发明解决了现有沥青路面的降温方法会使路面产生开裂危害的问题。

公开(公告)号：CN105332329A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201510791598.5

申请日：2015-11-17

申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司

发明人： 耿磊 ,  关永胜 ,  周文 ,  费燕华

IPC分类号： E01C7/35

CPC分类号： E01C7/35 ,  E01C11/005

摘要： 本发明公开一种路面裂缝处置构造及其工艺，包括如下操作步骤，在所述下面层路面裂缝两侧沿裂缝方向开槽，再进行灌缝，灌缝材料为高渗透性环氧树脂材料，待高渗透性环氧树脂固化后，进行精铣刨，回填修补罩面。本发明涉及的修补罩面采用U-Pave沥青混合料，采用一体化摊铺施工工艺，使得路面上下面层形成一个整体，抗疲劳性能显著增强。通过试验路跟踪监测数据显示U-Pave10在建成初期构造深度略小于SMA，但是在长期使用过程中抗衰减性能力较强，时间越长优势越明显，而且通过现场观察U-Pave10路面行车噪音降低1～2分贝，提高了行车舒适性。

公开(公告)号：CN104404852A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201410696401.5

申请日：2014-11-26

申请人： 长安大学

发明人： 郭寅川 ,  于澎 ,  申爱琴

IPC分类号： E01C7/35

CPC分类号： E01C7/35

摘要： 一种用于降解汽车尾气的路面预防性养护方法，将沥青、纤维、改性剂及二氧化钛水溶液加入到加纤同步碎石封层车中在路面上进行铺筑；纤维沥青碎石封层的碾压：铺筑后，用胶轮压路机进行碾压，在压路机的作用下集料嵌入沥青，且沥青裹覆集料达集料高度的1/2～2/3，集料与集料之间的沥青表面有二氧化钛薄膜暴露于空气中，完成对纤维沥青碎石封层。本发明是将二氧化钛水溶液喷洒于沥青层与集料层之间，形成一层二氧化钛薄膜，不会降低路表的抗滑能力。本发明中由于二氧化钛喷洒于沥青层与集料层之间，能够很好的降解各种车辆的尾气，经济效益高，克服了现有技术中纳米二氧化钛添加到混合料中直接拌和、铺筑路面中降解尾气效率较低的问题。

公开(公告)号：CN103917500A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201280031096.7

申请日：2012-04-27

申请人： 加利福尼亚大学董事会

发明人： W·H·高 ,  拉利·卡尔森 ,  杨镇铭 ,  朱建文 ,  袁伟

IPC分类号： C04B24/26 ,  C04B24/36 ,  E01C5/12 ,  E04C2/04 ,  E04C3/20 ,  E04C3/34

CPC分类号： C04B28/04 ,  C04B26/26 ,  C04B28/02 ,  C04B28/08 ,  C04B28/14 ,  C04B28/24 ,  C04B41/009 ,  C04B41/4857 ,  C04B41/63 ,  C04B2103/0048 ,  C04B2111/0075 ,  C04B2111/70 ,  C04B2111/72 ,  E01C7/18 ,  E01C7/35 ,  Y02W30/92 ,  Y02W30/94 ,  Y10T428/31667 ,  C04B14/106 ,  C04B14/28 ,  C04B18/101 ,  C04B18/141 ,  C04B18/146 ,  C04B24/2611 ,  C04B41/4861 ,  C04B2103/0088 ,  C04B2103/10

摘要： 本发明公开了通过用低粘度的低聚物溶液灌注混凝土，和接着将低聚物溶液固化形成高韧性的聚合物，来改善混凝土耐久性的方法。本发明还记载了包含混凝土和高韧性的聚合物的组合物，和由混凝土和高韧性聚合物制造的成型制品。所述方法和组合物用于改善混凝土路面和结构的耐久性，以及对于混凝土公路的耐久性修补。

公开(公告)号：CN102971376A

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201180014874.7

申请日：2011-05-06

申请人： 中西工业供应有限公司

发明人： 罗伯特·W··瓦伊塔尔 ,  弗兰克·D··埃尔斯维克 ,  吉娜·M··格林利

IPC分类号： C08L33/08 ,  C08L31/04 ,  C08L93/04 ,  C08L95/00 ,  C09K3/10 ,  E01C11/02

CPC分类号： E01C7/35 ,  C04B26/06 ,  C04B2111/0075 ,  C04B2111/10 ,  C04B2111/1006 ,  C08L93/04 ,  C08L95/005 ,  E01C7/356 ,  E01C7/358 ,  E01C11/005 ,  E01C23/065 ,  C04B7/02 ,  C04B14/041 ,  C04B14/28 ,  C04B14/361 ,  C04B16/06 ,  C04B24/34 ,  C04B24/36 ,  C08L31/04 ,  C08L33/00

摘要： 本发明公开了通过对环境无害的实践来改进二级公路的强度和寿命的方法和组合物。用于道路密封的组合物包括丙烯酸和乙酸乙烯酯聚合物的水乳状液、水、和树脂改性的乳状液，其中所述树脂改性的乳状液包括沥青和松香的混合物、乳化剂和水。