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公开(公告)号：CN109680626A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910016964.8
申请日：2019-01-08
申请人： 荆门思安机械设备有限公司
发明人： 彭宝安
CPC分类号： E01F13/00 , E01D19/00 , E01F13/12 , E01F13/123 , G06K9/00825 , G08G1/0175
摘要： 本发明公开了防止超高车辆撞击桥梁的报警、阻拦系统，主要用于交通运输领域，它取消了限高杆，由地刺装置阻止超高车辆闯关，可以最大限度地减少超高车辆的损害，还可以提前警告超高车辆的驾驶员，避免错误的行车路线；它由车载GPS导航系统、车牌号识别系统，激光测距系统，车辆拦阻系统组成；其工作原理是：车辆驾驶员出发时打开车载GPS导航系统，输入车辆的最大高度，再输入目的地，车载GPS导航系统显示途径桥梁及隧道的通行高度，并警告驾驶员该车辆通过某个桥梁或者隧道超高，当超高车辆临近桥梁或者隧道时，激光测距系统判断该车辆超高，车牌号识别系统识别该车辆的车牌号，微处理器指令车辆拦阻系统对该车辆进行拦截。
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公开(公告)号：CN109680623A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811507398.2
申请日：2018-12-11
申请人： 江苏工程职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种高层住宅中阻碍电动自行车通行的方法，阻碍电动自行车通行的装置包括地插座式阻碍物、阻碍板、围栏和无障碍通道。通过在高层住宅入户处设置的具备围栏的无障碍通道内，放置地插座式阻碍物以及阻碍板，限制电动自行车的通行路线以及电动自行车姿态的调整空间，实现阻碍电动自行车通过高层住宅中的无障碍通道进入楼层的效果。本发明可广泛应用于对居民住宅区内的高层住宅现有的无障碍通道进行改进，降低电动自行车通过无障碍通道进入建筑物内部的几率，减少因电动自行车入户所引起的各类不安全因素。
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公开(公告)号：CN109610380A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910008588.8
申请日：2019-01-04
申请人： 张建华
发明人： 张建华
CPC分类号： E01F13/105 , E01F13/00
摘要： 本发明涉及一种交通用路障，更具体的说是一种限制车辆逆行限制高度的交通用路障。定位组合可以使路障抬起，在特殊状况下解除单向通行的限制，路障无需用电，车辆压过倾斜板组合路障就自动抬起，其中路障也会限制车辆的高度，归位组合在车辆驶过后将路障自动归位。倾斜板组合安装于路障组合下侧，倾斜板组合安装于路障组合连接，倾斜板组合安装于归位组合内侧，倾斜板组合安装于定位组合内侧，路障组合安装于归位组合内侧，路障组合与归位组合连接，路障组合安装于定位组合内侧，归位组合安装于定位组合上侧，归位组合与定位组合连接。
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公开(公告)号：CN109137782A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810995947.9
申请日：2018-08-29
申请人： 郑州智锦电子科技有限公司
发明人： 张保粮
IPC分类号： E01F13/00
CPC分类号： E01F13/00
摘要： 本发明公开了一种公路限高架用限高杆自动抬高机构，可应用于智能信息公路，包括第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱，第一、第四立柱之间连接第一导向杆，第二、第三立柱之间连接有第二导向杆，限高杆的两端分别活动连接于第一导向杆和第二导向杆，限高杆可沿第一、第二导向杆滑动；第一立柱的底部安装有第一滚轮，第一立柱与第一导向杆的连接部位设置有第二滚轮；第三立柱的底部安装有第三滚轮，第三立柱与第二导向杆的连接部位设置有第四滚轮；缆绳的一端连接于限高杆的一端，所述缆绳顺序绕过第二滚轮、第一滚轮、第三滚轮、第四滚轮；限高杆的右端连接有第一拉簧以使限高杆复位。
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公开(公告)号：CN109056577A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810977935.3
申请日：2018-11-01
申请人： 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC分类号： E01F13/00
CPC分类号： E01F13/00
摘要： 本发明公开了一种可降低碰撞伤害的道路限高架，包括立杆、横杆和卡槽，所述立柱的下部安装有底座，所述底座的下部通过柱帽螺接有第一混凝土台，所述第一混凝土台的侧部设置有第二混凝土台，所述立杆的中部通过螺栓安装有抱箍，所述卡槽安装于抱箍的侧部，所述卡槽的内部通过橡胶圈与横杆相连，所述横杆的上部设置有腹杆，所述腹杆的上部固定连接有钢管，所述钢管的内部套接有轴杆，所述钢管的一侧设置有限位块，所述限位块的侧部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的侧部通过连接块安装于立杆的上部，所述腹杆的侧部安装有钢板。本发明在碰撞时可降低对车辆及人员的损坏，便于维修和恢复。
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公开(公告)号：CN108797425A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710299451.3
申请日：2017-05-02
申请人： 南安市柳城高捷图文设计工作室
发明人： 庄景阳
IPC分类号： E01F13/00
CPC分类号： E01F13/00
摘要： 本发明公开了一种升降器由电机和防滑器组成。电机包括：定子、转子，所述转子的轴心为空芯设计，所述空芯用于安装防滑器。当控制装置接收信号并符合执行升降器工作后，控制装置首先导通电磁吸的电源，推杆在电磁的作用下克服弹簧的弹力向电磁吸位置移动，推杆上的咬合片脱离支柱；而后，控制装置导通定子的电源转子旋转，转子带动转轮在支柱上，沿支柱内壁转动带动伸缩杆上升或下降，当伸缩杆达到设定高度后，控制装置关闭定子和电磁吸的电源，转子停止转动伸缩杆定位，同时电磁吸因失磁，弹簧将推杆反电磁吸方向推出，咬合片被弹簧压迫在支柱上，使支柱和伸缩杆形成一体，防止伸缩杆因震荡或其他外力而改变位置。
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公开(公告)号：CN107794857A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711029881.X
申请日：2017-10-27
申请人： 广州万构建筑工程设计有限公司
发明人： 甘丽霞
摘要： 本发明公开了一种环保型市政道路路障及其制造方法，将待拆除废弃的钢筋混凝土构件进行二次利用，制得环保型市政道路路障，不但能够减少建筑垃圾的排放，节省建筑材料，节能环保，制得的路障能够有效解决摆放不稳、容易移动或倾倒的缺陷，由于里面含有一定量的钢筋，能够有效抵抗路障结构的抗冲击和抗撞击能力。
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公开(公告)号：CN106836053A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610514314.2
申请日：2016-07-04
申请人： 枣庄鲁交智能工业设备开发有限公司
发明人： 石礼保
IPC分类号： E01F13/00
CPC分类号： E01F13/00
摘要： 本发明公开了一种固定式撞不坏限高架，属于道路交通技术领域，该限高架包括架体，架体顶部横跨有缓冲限高横梁，所述的缓冲限高横梁与架体转动连接，是一种缓冲阻尼构造，当有外力撞击缓冲限高横梁时，缓冲限高横梁可转动，利用避让式抗撞击原理避免该限高受到损坏。本发明的缓冲限高横梁是活动的，可以有效的缓冲来往超高车辆的撞击，既保护了超高车辆，又保护了限高架整体，既经济，又安全。
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公开(公告)号：CN106801389A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510853365.3
申请日：2015-11-26
申请人： 丁芳英
发明人： 丁芳英
IPC分类号： E01F13/00
CPC分类号： E01F13/00
摘要： 一种道路安全限高组件，包括一个倒U型框架(1)，可安装于桥口与路道口设置相应高度进行限高，在框架两端底部设置底座(2)，可稳定固定框架于地面，在竖向框架上设置伸缩杆(3)，可进行自定义调节高度；在横向框架上设置检测模块(4)，能将前方一定距离内的车辆高度进行检测；在横向框架内设置控制中心(5)，能根据检测到的车辆高度控制提示模块；在框架上方设置提示模块(6)，能在车辆高度高于框架限高时发出提示消息；提示信息的方式为声音或LED灯光显示；可以自定义进行车辆限高，并根据不同车辆自动检测高度提示，防止车辆发生碰撞事故。
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公开(公告)号：CN106223228A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610680012.2
申请日：2016-08-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种智能型安全限高架，包括两根立柱以及一根横梁，所述立柱内设有滑槽，所述横梁的两端分别置于两个所述滑槽内并可在所述滑槽内上下移动，所述横梁上设有车辆高度感应装置以及警示装置，所述横梁内还设有卷帘以及用于驱动所述卷帘的卷帘电机，还包括与所述车辆高度感应装置、所述警示装置以及所述卷帘电机通信连接的一控制器。本发明智能型安全限高架通过车辆高度感应装置对车辆高度进行测定，车辆超高时能够自动开启警示装置提醒驾驶员停止前进，若驾驶员继续前进还可将卷帘落下遮挡驾驶员前行视线，强制驾驶员停车，避免超高车辆与限高架碰撞发生危险；而且横梁高度可以通过电动调节，以根据具体道路的限高值或不同时段来调节。
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