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公开(公告)号：CN108547860B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201810668626.8
申请日：2018-06-26
申请人： 湖州职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种自润滑推力关节轴承及其制造方法，涉及推力关节轴承润滑领域，包括内圈和外圈，其特征在于：所述外圈的内球面的表面上加工有多个直径在40‑120微米、深度在10‑20微米的微小凹坑，所述多个微小凹坑占有所述外圈的内球面的表面积的比率为25%‑35%，所述多个微小凹坑中填充有固体润滑剂。本发明对推力关节轴承的外圈内球面表面进行加工，形成具有一定直径、深度和面积占有率的多个凹穴，并在外圈内球面的凹穴中填充聚酰亚胺和二硫化钼复合固体润滑剂，使推力关节轴承具有自润滑的效果，且在宏观上不改变外圈内球面的支承结构，达到提高自润滑推力关节轴承的使用寿命和承载能力的目的。
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公开(公告)号：CN117052787A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310355117.0
申请日：2023-04-04
申请人： 斯凯孚航空法国公司
摘要： 一种滑动轴承单元包括：球面轴承12，其具有包括球面外表面18a的内环18和包括安装在该内环的球面外表面18a上的球面内表面20a的外环20；以及套筒14，其具有安装在球面轴承的内环的孔18b中的外表面14a。该单元还包括径向弹性保持环16，该保持环16在球面轴承的内环的孔18b中制成的沟槽内以及在套筒的外表面14a上制成的沟槽内延伸。
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公开(公告)号：CN114017442A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111483363.1
申请日：2021-12-07
申请人： 深圳飞磁科技有限公司
发明人： 苏革华
摘要： 本发明公开了一种自动调整定位精度的空气推力轴承结构，包括同轴对接且盘体之间留有第一间隙的两片推力转盘、夹于两片推力转盘两侧的两片夹盘、用于感应两片夹盘位置的位置传感器。推力转盘的盘体上设置有贯穿盘体两面的多个旋转风压孔，多个旋转风压孔环阵列分布于盘体上；两片夹盘的外圆周通过圆柱连接，两片夹盘上均设置有贯通夹盘两面的气孔，气孔，其远离推力转盘的一端孔口连接有泄压气管且在各泄压气管上均安装有电磁控制调节开关；位置传感器安装于两片夹盘之间且设于两片推力转盘外圆周外侧。本发明的空气推力轴承结构可以自动调整推力转盘的位置，提高空气推力轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113202862A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110499641.6
申请日：2021-05-08
申请人： 清华大学
摘要： 本发明属于智能轴承技术领域，涉及一种关节轴承。包括轴承内圈、轴承外圈、轴承端盖、自润滑层、柔性电路板、微型传感器集成系统、无线信息传输系统和无线供电系统；柔性电路板安装在轴承端盖的内侧，柔性电路板与轴承端盖热熔为一体；微型传感器集成系统和无线信息传输系统设置在柔性电路板上；无线供电系统利用轴承端盖和轴承外圈上的微孔，通过线路与微型传感器集成系统和无线信息传输系统相连；无线供电系统的接收端线圈和发射端线圈置于轴承外圈外环的环形凹槽内。本关节轴承中采用基于谐振耦合方式进行无线供电，简化了轴承结构，又增加了轴承的功能而且关节轴承的检测更加实时、高效，轴承的运行更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN112283243A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011295882.0
申请日：2020-11-18
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
发明人： 周衍领 , 谌启发 , 梁志新 , 王治斌 , 万鹏 , 周光忠 , 孙世豪 , 王浩 , 杨建福 , 罗九林 , 朵君泰 , 安志刚 , 陆慧 , 耿冬梅 , 胡莲 , 纪博林 , 田丰 , 郭春晖 , 蒋中明 , 王德乾 , 姚坤锋 , 常祝 , 袁嘉俊 , 李刚 , 罗丹丹 , 汪鸿江
摘要： 本公开涉及关节轴承技术领域，尤其涉及一种可三维度转动的子母套免维护大推力关节轴承。包括第一连接座、第二连接座以及支撑转轴，第一连接座设有球台状的凸起，第二连接座设有与凸起位于同一球心的球台状的凹槽，凸起的外侧壁与凹槽的内侧壁配合以使第一连接座与第二连接座转动配合，支撑转轴的一端与凹槽的底壁连接，支撑轴的另一端贯穿凸起且连接有第一限位部。本公开通过凸起、凹槽以及支撑转轴的相互配合，不但可以实现基本的三维度转动的功能，还可以有效降低整机设计高度；且通过凸起和支撑转轴的巧妙设置，还可以有效避免因结构的竖向荷载而造成的对凸起与凹槽转动面的损耗，从而有效增加了结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110645266B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201910966657.6
申请日：2019-10-12
申请人： 扬州市舜意机械有限公司
摘要： 本发明属于关节轴承领域，涉及一种传感一体化的关节轴承及其使用方法。具体地，本发明提供的传感一体化关节轴承具有传感器布置槽和出线槽以及相应的密封件，用于布置测试关节轴承温度及应变的光纤光栅传感器，实现了温度和应变的有效补偿。本发明具有弥补传统关节轴承设计上的缺陷及测试信号抗干扰能力强等特点，实现了传感一体化的关节轴承。
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公开(公告)号：CN110762121A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911202725.8
申请日：2019-11-29
申请人： 江苏希西维轴承有限公司
IPC分类号： F16C33/10 , F16C33/12 , F16C33/04 , F16C33/74 , F16C35/02 , F16C23/02 , F16F15/08 , F16F15/04
摘要： 本发明提供了一种用于轨道交通连接的精密轴承，轴承外圈固定有第一座孔和第二座孔，第一座孔和第二座孔通过螺栓连接，座孔与轴承外圈之间设有高分子弹性体，高分子弹性体固定在轴承外圈的外径面上，且与座孔的内径面配合。本发明通过设置高分子弹性体，有效减少外界的冲击，保证车辆的安全性、舒适性和可靠性；另外，第一座孔和第二座孔的外径可根据车辆连接结构要求进行调整，具有很强的通用性。
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公开(公告)号：CN108825651A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810620810.5
申请日：2018-06-15
申请人： 郑金枝
发明人： 郑金枝
摘要： 本发明公开了一种杆端轴承，为解决现有技术存在的安装困难、难以实现自润滑以及实现成本高等问题，本发明装置包括有有上半身以及下半身，上半身与下半身的侧面相互接触贴合构成外圈；主体前端的前端柱上设置有前螺纹，前螺母与前端柱螺纹连接；主体后端的后连接柱上设置有后螺纹，后螺母以及后连接柱与后连接柱螺纹连接；上半身、下半身上设置有凹槽，凹槽中设置有的内侧设置有自润滑材料；上半身、下半身内部设置有内圈，内圈内部与杆柱接触配合，有利于本装置的推广应用同时也降低了实现的成本。
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公开(公告)号：CN106015322B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201610524079.7
申请日：2016-07-04
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种球面槽关节轴承。轴承内圈主要是由带通孔的球形基体和分布于球形基体表面的螺旋槽或者圆弧线槽组成，在轴承内圈外球面上开有螺旋槽或者圆弧线槽，螺旋槽或者圆弧线槽中的槽深渐变变化，且不同道槽的槽深变化趋势不相同，任意相邻的两道槽沿同一方向，一道槽的槽深由浅变深，另一道槽的槽深由深变浅。本发明可增强动压润滑效应，润滑膜厚度更厚，能同时承受双向轴向载荷，承载能力更高，能实现轴承内部接合面间的润滑膜流动，充分发挥全部润滑脂的润滑效果。
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公开(公告)号：CN103201514B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201180050886.5
申请日：2011-09-09
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F04B1/0404 , F02M59/44
摘要： 泵（1）具有壳体（2）和容纳在所述壳体中的驱动轴（3），至少一个泵活塞（18）由该驱动轴至少间接地被驱动。驱动轴（3）经由至少一个滑动轴承装置（4a、4b）以可绕驱动轴轴线（5）旋转的方式被支承并且具有一个驱动区域（24），通过该驱动区域驱动驱动轴（3）。滑动轴承装置（4a、4b）具有轴承孔（6）和延伸穿过所述轴承孔的轴承轴段（7）。滑动轴承装置（4a、4b）在相对于驱动轴（3）的旋转轴线（5）的径向方向上具有在轴承孔（6）和轴承轴段（7）之间延伸的轴承游隙（X），所述轴承游隙在位于轴向的轴承边缘（9a、9b）之间的中间区域（26）中比在轴承边缘（9a、9b）处具有更小的值（X1）。具有轴承游隙（X）最小值（X1）的中间区域（26）相对于滑动轴承装置（4a、4b）的轴承中部（8）从驱动轴（3）的驱动区域（24）偏移地布置。
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