-
公开(公告)号：CN115835983A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202180049507.4
申请日：2021-10-05
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 加装信息获取装置(1)包括：存储部(11)，存储加装信息中的识别信息，加装信息包括用于控制加装体的控制信息和用于识别控制信息的加装侧识别信息；以及加装信息获取部(121)，在加装信息在安装在加装体中的多个加装控制装置(2)之间发送和接收时，获取包括存储在存储部(11)中的加装侧识别信息的加装信息。加装信息获取装置(1)获取在多个加装控制装置(2)之间发送和接收的加装信息的副本。
-
公开(公告)号：CN110809543B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201880042912.1
申请日：2018-06-15
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 车速控制装置(1)包括：车道检测部(120)，其对本车(V)所行驶的车道的车道外侧线进行检测；对象检测部(121)，其对存在于车道外侧线的外侧的对象进行检测；以及速度控制部(123)，其控制本车(V)的速度，以使得其以比对象检测部(121)检测到对象时的本车(V)的速度更低的速度来从对象的侧方通过。速度控制部(123)在本车(V)从对象的侧方通过后，使本车(V)加速到检测到对象时的速度为止。
-
公开(公告)号：CN115812020A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202180047576.1
申请日：2021-07-01
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: B23Q11/08
Abstract: 罩装置(2)包括基部(10)、第1罩(12)、以及第2罩(14)，该基部(10)被设置于旋转加工机(1)的加工机主体(5)，该旋转加工机(1)具有围绕沿前后方向延伸的轴(C)旋转的旋转部(8)，该第1罩(12)介由连接部(11)而被设置于基部(10)，并覆盖旋转部(8)，该第2罩(14)介由轴向滑动机构(13)而被可沿前后方向自由滑动地设置于第1罩(12)，连接部(11)可向旋转部(8)的径向外侧展开地支撑第1罩(12)。
-
公开(公告)号：CN112334365B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201980039666.9
申请日：2019-06-12
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Inventor： 远藤徹
IPC: B60R22/22
Abstract: 锚固板的止转结构(1)包括锚固板(10)、第1加强板(11)及第2加强板(12)。锚固板(10)具备一对带固定孔(15)和螺栓(16)，该一对带固定孔(15)相互分离地配置，该螺栓(16)配置于一对带固定孔(15)之间，并且配置于从连结一对带固定孔(15)的直线上偏离的位置。
-
公开(公告)号：CN110832229B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201880042961.5
申请日：2018-06-18
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Inventor： 寺岛幸士
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种变速器的润滑油净化装置，该变速器在壳体的内部储存有润滑油，该润滑油净化装置中，在与被配置于壳体的内部的旋转体在径向上相对的壳体壁面上配置有净化润滑油的过滤器。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115698491A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180039392.0
申请日：2021-07-05
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Inventor： 冈崎敦
Abstract: 控制装置具备：模式判定部122，判定内燃机的控制模式是升温控制模式还是普通控制模式；进气量估计部123，在判定为普通控制模式的情况下，使用进气参数的第一值来估计第一进气量，在判定为升温控制模式的情况下，使用进气参数的与第一值不同的第二值来估计第二进气量；NOx估计部124，在判定为普通控制模式的情况下，使用排出参数的第一值来估计第一排出量，在判定为升温控制模式的情况下，使用排出参数的与第一值不同的第二值来估计第二排出量；EGR控制部125，基于进气量估计部123和NOx估计部124根据模式判定部122判定的控制模式而估计出的进气量和NOx排出量，控制使排放气体的一部分回流的EGR装置。
-
公开(公告)号：CN115516190A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202180024831.0
申请日：2021-03-22
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Inventor： 石川崇
Abstract: 检测引擎阀(101)的阀间隙(102)的异常的引擎阀间隙异常检测装置(100)，包括：驱动音检测装置(103)，其检测引擎阀(101)的驱动音；以及异常判定装置(104)，其基于由驱动音检测装置(103)检测出的引擎阀(101)的驱动音来判定阀间隙(102)是否异常。
-
公开(公告)号：CN115461533A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202180028687.8
申请日：2021-05-14
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 本发明的控制装置、内燃机系统及诊断方法能够早期且高精度地检测阀门的异常。控制装置是内燃机系统的控制装置，该内燃机系统具备排气系统，该排气系统具有开度被控制的阀装置，该控制装置具备：获取部，获取表示因开度受到控制而排气温度上升的情况下的内燃机系统的状态的参数；计算部，计算所获取的多个参数的平均值；以及判定部，判定计算出的平均值、或者基于平均值计算出的规定的值是否超过规定的阈值，并且在平均值或者规定的值超过规定的阈值的情况出现的次数超过规定的次数的情况下，判定为阀装置异常。
-
公开(公告)号：CN111867879B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201980018801.1
申请日：2019-03-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 一种座椅定位构造，包括从车辆用座椅的座椅下部中的车体宽度方向内侧的前端、车体宽度方向外侧的后端及车体宽度方向外侧的前端中的至少任意2处分别向下方延伸的第1定位销及第2定位销、以及从所述座椅下部的车体宽度方向内侧的后端向下方延伸的第3定位销，所述第3定位销的轴向长度被形成为比所述第1定位销及所述第2定位销的轴向长度更短。
-
公开(公告)号：CN115398505A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202180018878.6
申请日：2021-03-09
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Inventor： 山口和彦
Abstract: 安全驾驶判定装置3具有：角度值确定部320，确定表示驾驶员相对于车辆S的行进方向的脸部朝向角度的角度值；偏移值决定部321，使用角度值确定部320跨规定时间确定的角度值，决定与拍摄装置1的拍摄方向对应的角度值相对于驾驶员的脸部的偏移值；以及判定部323，在偏移值决定部321决定了偏移值之后，开始基于偏移值与角度值的关系判定驾驶员是否处于不注视前方状态。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
2373
records
(took 0.049 seconds)
