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公开(公告)号：CN201187042Y
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200820110427.7
申请日：2008-04-16
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F9/018
Abstract: 本实用新型涉及一种交通标志立柱，特别涉及一种具有两处可分离结构的交通标志立柱。该立柱由上部立柱、中部立柱、下部立柱、立柱断裂钢板、法兰盘、法兰盘垫片及连接组件(螺栓、螺母和垫圈)组成。在上部立柱、中部立柱、下部立柱连接处具有两处可分离结构，在上部和中部立柱连接处设置立柱断裂钢板，该钢板预先设定破坏强度；在中部和下部立柱连接处设置法兰盘，法兰盘采用四周开口的设计型式，有效的减少了受力面积。本实用新型的结构简单，维护方便，成本低，解决了不可分离式标志立柱对车辆和人员造成的严重伤害。
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公开(公告)号：CN222796272U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421392849.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 贵州高速公路集团有限公司 , 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种路侧低筋混凝土护栏，包括护栏本体，所述护栏本体通过多个连接部与设于地面之下的基体相连接；所述护栏本体内分布有多根横向设置的钢绞线，多根所述钢绞线沿护栏本体纵向均布。本实用新型通过设置钢绞线代替传统混凝土内的钢筋笼，优化了施工过程，施工时减少了钢筋的相关施工，有利于提高施工效率；同时护栏本体通过工字钢与基层连接，提高了护栏本体的稳固性。
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公开(公告)号：CN220183900U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321454300.8
申请日：2023-06-08
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种吸能防撞结构，涉及护栏技术领域，包括护板、吸能链板和防撞桶，所述护板设有安装槽，所述吸能链板通过所述安装槽与所述护板滑动连接，所述吸能链板用于车辆碰撞后吸能并导正车辆，所述防撞桶位于所述护板内，所述防撞桶用于进一步吸收车辆碰撞的能量。本实用新型。吸能效果好，防护性强，有效保护人员安全，同时结构简单，成本低，易于拆装维修。
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公开(公告)号：CN216920152U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202123240288.4
申请日：2021-12-22
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型的吸能桶式防撞端头结构，包括吸能桶机构、搭接板以及约束桶，所述搭接板用于与正常段波形梁板搭接，所述搭接板与约束桶连接，所述约束桶与用于吸收汽车撞击的能量的吸能桶机构连接。本实用新型的吸能桶式防撞端头结构，可用于公路护栏的上游端头防护，具有缓冲吸能效果好，施工、养护便利的优点，可有效提高公路路侧安全度，保障司乘人员安全，提高公路行车安全性。
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公开(公告)号：CN216665681U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202122693014.4
申请日：2021-11-05
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种寒冷地区隧道消防管道防冻结的装置，在寒冷地区，通过设计的隧道弱电电缆沟密封保温措施，使隧道洞口至电伴热保温发热电缆敷设结束处弱电电缆沟形成密闭空间、与环境隔绝，在对弱电电缆沟保温(即对消防管道保温)的同时，降低了弱电电缆沟内的风速。其组成包括：弱电电缆沟盖板上部保温层(8)、洞口保温层(9)、隧道内电伴热保温发热电缆敷设结束处保温层(10)、隧道洞口保温层固定槽沟(11)、隧道内电伴热保温发热电缆敷设结束处保温层固定槽沟(12)。由于减小了隧道弱电电缆沟温度下降速度(即消防水管降温速度)，增大了隧道消防电伴热系统运行间歇时间，降低了隧道消防电伴热系统的运行费用、能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215575648U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121552429.3
申请日：2021-07-08
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种隧道施工用照明勘测装置，勘测装置包括操作台，所述操作台上滑动设有支撑装置，支撑装置上转动设有勘察装置，操作台上转动设有位于支撑装置上滑动的位置测量装置，所述操作台固定有驱动位置测量装置转动的驱动装置，驱动装置与位置测量装置紧固连接，位置测量装置上转动设有位于勘察装置上滑动的连接装置。本实用新型勘测装置可将勘测装置挂在隧道内的指定位置，通过电机的输出轴转动驱动测距器位于连接杆上垂直方向滑动调整位置，通过驱动第二连接板垂直方向滑动，同时电机驱动滑动杆水平方向滑动，使照明件和拍摄件能够实现全方位，通过测距器可以调整不同位置的距离测量，结构简单，自动化程度高，可以减少劳动力。
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公开(公告)号：CN215406063U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121899264.7
申请日：2021-08-14
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 中建桥梁有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路路基边坡修整装置，涉及边坡修整技术领域。本实用新型包括车体，车体一端设置车箱，车箱内设置原料桶原料桶上设置搅拌器，原料桶一表面设置排料管和吸泥泵，吸泥泵上设置排出管，车箱上设置挡板和压实辊轮，压实辊轮位于两挡板之间，排出管的出料口位于压实辊轮与刮板之间。本实用新型通过在车箱内设置原料桶，便于对压实的边坡进行修补，避免压实后的边坡出现坑洼影响公路美观；通过排出管的出料口位于压实辊轮与刮板之间，便于对边坡压实后出现的坑洼进行填补，最后进行平整，提高修整效率的同时提升公路美观度；还通过压实辊轮位于两挡板之间，便于对压实后的边坡进行填料平整，避免填充的原料乱跑造成浪费。
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公开(公告)号：CN213805087U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022791915.2
申请日：2020-11-26
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 福建省高速技术咨询有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型提供一种分设型波形梁护栏改造结构，包括：设置于中央分隔带的左波形梁护栏改造单元、右波形梁护栏改造单元以及用于连接左波形梁护栏改造单元和右波形梁护栏改造单元的第1斜撑和第2斜撑；第1斜撑的一端通过连接螺栓安装到左上安装孔；第1斜撑的另一端通过连接螺栓安装到右下安装孔；第2斜撑的一端通过连接螺栓安装到左下安装孔；第2斜撑的另一端通过连接螺栓安装到右上安装孔。具有以下优点：对波形梁护栏整体改造的施工成本低，施工工艺简单、便捷、高效，并且，有效提高了护栏防护性能提高公路行车安全性。在改造波形梁护栏时，不需要在地面打入立柱，因此，完全不会损坏管线，进而保证公路的通信、供电等设施的正常应用。
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公开(公告)号：CN210341688U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920308016.7
申请日：2019-03-12
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种公路收费岛预制安装锚固系统，公路收费岛预制安装锚固系统包括多种收费岛单元混凝土预制构件；每个所述收费岛单元混凝土预制构件均通过锚固安装单元(5)锚固到路面；其中，所述收费岛单元混凝土预制构件包括收费岛岛头混凝土预制构件(1)、收费岛岛尾混凝土预制构件(2)、收费亭基础混凝土预制构件(3)以及若干个收费岛岛身混凝土预制构件(4)。优点为：预制构件在现场快速安装，大幅缩短了收费岛的现场施工工期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209891130U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201821912091.6
申请日：2018-11-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F15/08
Abstract: 本实用新型提供一种台阶式坡面护栏，所述台阶式坡面护栏的一侧面或两侧面为迎车侧(1)；所述迎车侧(1)按自上而下方向，平行等间距设置若干个护栏凹槽(2)。通过在护栏的迎车侧设置若干个护栏凹槽。因此，车辆在与护栏发生碰撞时，在护栏纵向，长条形的护栏凹槽对碰撞车辆在道路行车方向进行引导，使碰撞车辆尽快从护栏凹槽中导出；而在护栏横向，由于碰撞车辆的部分被护栏凹槽所夹持，因此，护栏凹槽可以控制车辆的爬升，防止翻车事故的发生。
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