-
公开(公告)号：CN207631172U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721344655.6
申请日：2017-10-18
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/03 , B60R2021/0004
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用保险杠加强件(1)，包括：主体部(10)，所述主体部沿车宽方向延伸设置，具有沿车宽方向延伸的内部空间，并且车厢侧的侧面敞开，以便能够将沿前后方向延伸的一对纵梁(SMR、SML)从车厢侧插入所述内部空间；以及加强部(20)，所述加强部为碳纤维强化树脂制，粘合在所述主体部(10)的车宽方向上的中间部、且是位于所述一对纵梁(SMR、SML)之间的部分。
-
公开(公告)号：CN206012292U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620473830.0
申请日：2016-05-23
Abstract: 本实用新型提供一种弯曲刚性高、轻型且廉价的车辆用门防撞梁。其具有第一槽部、第二槽部以及连接壁部。第一槽部以及第二槽部沿第一门板在规定方向上延伸，朝第二门板侧敞开。第二槽部在上述第一槽部的宽度方向上空开规定间隔地配置。连接壁部沿第二门板在上述规定方向延伸且将第一槽部的一方的侧壁部与第二槽部的一方的侧壁部连接。第一槽部具有凸部，其从另一方的侧壁部的上述第二门板侧的端部向上述第一槽部内侧突出，且在上述规定方向上延伸。第二槽部具有凸部，其从另一方的侧壁部的上述第二门板侧的端部向上述第二槽部内侧突出，且在上述规定方向上延伸。第一槽部、第二槽部以及连接壁部使用挤压成型法一体地形成。
-
公开(公告)号：CN202923548U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201090001267.8
申请日：2010-11-02
CPC classification number: B60R19/12 , B60R19/18 , B60R2019/1813
Abstract: 本实用新型涉及车辆用保险杠装置。保险杠加强件具备前壁部、上侧壁部以及下侧壁部。前壁部构成保险杠加强件的前部。上侧壁部与前壁部的上端边缘连接，且构成保险杠加强件的后部中的上半部分。下侧壁部与前壁部的下端边缘连接，且构成保险杠加强件的后部中的下半部分。外侧加强筋通过使前壁部向后方凹陷而形成，且沿车辆的宽度方向延伸。上侧壁部具有构成其上部的上壁部。上侧加强筋通过使上壁部向下方凹陷而形成，沿所述宽度方向间断地配置，并且沿所述前后方向延伸。下侧壁部具有构成其下部的下壁部。下侧加强筋通过使下侧壁部向上方凹陷而形成，沿所述宽度方向间断地配置，并且沿所述前后方向延伸。
-
公开(公告)号：CN214295545U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201990000736.5
申请日：2019-06-03
Applicant: 爱信轻金属株式会社
IPC: B60K1/04 , H01M50/233 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种针对搭载在车辆上的设备的保护性能优异且能够实现轻量化的车辆用保护壳体。本实用新型所涉及的车辆用保护壳体的特征在于，由一对左框架和右框架以及一对前框架和后框架形成外框体，在所述外框体的底部配置有地板面板，构成所述外框体的左右框架以及前后框架中的至少一个框架具有向车身安装的安装部，所述安装部从框架的纵壁向外侧延伸且具有变形起点部。
-
公开(公告)号：CN213948161U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022458055.0
申请日：2020-10-29
Applicant: 爱信轻金属株式会社
Inventor： 高波雄太
IPC: B60L50/64 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种车载电池壳体结构体，对搭载于车辆的电池的保护效果好，并有效地节省空间。其特征在于，通过相对配置的第一侧向部件和第二侧向部件形成电池模块的容纳部，所述第一侧向部件和第二侧向部件中的一方或双方具有位于所述电池模块的侧部侧的骨架中空部和位于所述电池模块的下侧的下中空部，在所述电池模块的容纳部的容纳底部与所述下中空部之间具有间隙中空部，所述骨架中空部、间隙中空部以及下中空部一体地形成。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207579811U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201720844675.3
申请日：2017-07-12
IPC: B60R19/18
CPC classification number: B60R19/24 , B60R19/023 , B60R19/04 , B60R19/18 , B60R2019/182
Abstract: 本实用新型一种减少各部分的刚性的差异的被用于车辆的保险杠加强件。该保险杠加强件(1)包括：主体部(10)，其在车辆宽度方向延伸配置；和末端部(20)，其在车辆宽度方向延伸配置，被安装于上述主体部(10)的长度方向上的端部，并以与上述主体部(10)的端部重叠的状态与上述主体部(10)接合。上述主体部(10)的长度方向上的端部的刚性小于上述主体部(10)的长度方向上的中央部的刚性。
-
公开(公告)号：CN204801698U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201390000932.5
申请日：2013-09-26
Abstract: 吸能盒具有在车辆的碰撞时通过变形而吸收冲击的形成为筒状的主体部。主体部通过将具有形成了凸部的第一端部、和形成了能够与凸部嵌合的凹部的第二端部的毛坯(金属板)，成形为在内部形成有空间，并且凸部与凹部靠近，并使凸部与凹部嵌合，将凸部以及凹部以从上述筒状部的内侧以及外侧夹住的方式按压并敛缝，从而将上述第一端部和上述第二端部接合而形成。
-
公开(公告)号：CN204623376U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520168178.7
申请日：2015-03-24
IPC: B60R19/02
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/24 , B60R2019/1813 , B60R2019/182 , B60R2019/247
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠加强装置，其被安装至侧梁，侧梁在车辆的在车辆宽度方向上的两个端部处布置成沿车辆前后方向延伸，保险杠加强装置包括：本体部段，其以管状的形状形成为沿车辆宽度方向延伸、且具有在车辆宽度方向上的两个端部以及在车辆宽度方向上的中间部，其中，两个端部形成为沿车辆宽度方向延伸，中间部以朝向车辆的前方和车辆的后方中的一者突出的方式形成；以及安装部段，其被安装至侧梁中的每个侧梁的前端面和后端面中的一者、且以沿车辆宽度方向延伸的管状形状与本体部段的在车辆宽度方向上的两个端部中的每个端部的侧表面部一体地形成，侧表面部与侧梁中的每个侧梁相对。由此，提供了能够增大车身刚度的保险杠加强装置。
-
公开(公告)号：CN215869650U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121198457.X
申请日：2021-05-31
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型涉及一种电池装置。电池装置包括壳体、以及多个电池单元(11)。上述壳体具备基部(21)以及罩部(22)。在上述基部(21)的基板(211)设置多个贯通孔(TH211)，第一筒部(212a)与第二筒部(212b)的延伸配置方向的一端部经由上述贯通孔(TH211)而连通，第三筒部(212c)与上述第二筒部(212b)的延伸配置方向的另一端部连通。
-
公开(公告)号：CN213619303U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022048031.8
申请日：2020-09-17
IPC: B60K1/04 , H01M50/249 , H01M50/244
Abstract: 一种电池壳体的安装结构及电动车辆，该电池壳体收纳电动车辆的电池，并具有：安装部，该安装部从所述电池壳体突出；以及被安装部，该被安装部与所述安装部以彼此固定的方式嵌合，在将所述电池壳体安装于所述电动车辆的车身时，该被安装部与所述车身连接。由此，能够精度良好地形成电池壳体的安装结构，且该安装结构的设计自由度较高，生产管理方便，能够提高生产效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
109
records
(took 0.038 seconds)
