智能电池电路
    91.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111164849B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN201880064480.4

    申请日:2018-07-30

    摘要: 一种电气系统可以包括:配置成提供电力输出的电源电路;第一和第二电池;以及配置成将第一和第二电池分别并联连接至电力输出以及将第一和第二电池从电力输出断开的第一和第二开关。电气系统还可以包括控制器,该控制器电连接至第一开关和第二开关,并且被配置成控制第一开关和/或第二开关的操作。电气系统还可以包括与控制器通信的负载预测器,该负载预测器被配置成预测电源电路上的电负载的电力需求,并将指示预测的电力需求的信号发送给控制器,该控制器可以激活第一开关和/或第二开关,以至少部分地基于指示预测的负载的信号将第一电池和/或第二电池连接至电力输出。

    雷达空间估计
    94.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112752988B

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN201980063663.9

    申请日:2019-09-25

    摘要: 讨论了用于基于雷达传感器数据生成空间网格的技术。空间网格可以包括可以被标注为被占据、被堵塞和/或不受限空间的单元。如果雷达传感器数据与关联于该单元的环境的区域相关联,则该单元可以被标注为被占据。如果相对于雷达传感器,与该单元相关联的环境的区域被标注为被占据的单元阻塞,则该场可以被标注为被堵塞。在一些实例中,可以在被堵塞的区域中检测和/或跟踪对象。如果与该单元相关联的区域在雷达传感器的视场内并且未被占据且未被堵塞,则该单元可以被标注为不受限空间。在一些实例中,空间网格可以用于控制环境中的车辆,例如,自动驾驶车辆。

    乘客和物品协调递送系统
    96.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117581255A

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202280044597.2

    申请日:2022-06-21

    发明人: N·廖塔

    摘要: 一种运输系统控制自主车辆车队以实现使用单独的车辆的乘客运输和行李或者其他相关联的物品的协调递送。运输系统经由用户界面接收乘客数据和相关联的物品数据,并且确定用于将乘客和物品从所选择的接取定位运输到目的地的自主车辆的数量和类型。在各种实现方式中,运输系统可以支持针对乘客和相关联的物品的不同接取定位、接取时间和/或递送时间。运输系统还可以针对不同的递送时间和运输的模式确定延迟的物品递送选项。基于乘客和物品数据以及经由用户界面接收到的输入,运输系统确定要部署的车辆和递送路线,并且将指令发送到自主车辆以提供乘客运输并且执行物品递送。

    用于识别路缘的技术
    97.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117545674A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202280044132.7

    申请日:2022-06-13

    IPC分类号: B60W60/00

    摘要: 本发明讨论了用于识别路缘的技术。例如,车辆可以使用一个或多个传感器生成传感器数据,其中该传感器数据表示与行驶表面和人行道相关联的点。然后,车辆可以将这些点量化到沿着车辆的行驶方向横向地定位的距离箱中,以生成空间线。接下来,车辆可以确定这些空间线的分离点,其中这些分离点被配置为将行驶表面所关联的点与人行道所关联的点分离开。然后,车辆可以使用这些分离点生成表示在行驶表面与人行道之间的路缘的曲线。这样,车辆可以在导航时使用该曲线,例如以避免路缘和/或停在靠近路缘的位置处。

    直流快速充电器的无线充电适配器

    公开(公告)号:CN117396355A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202280038014.5

    申请日:2022-05-05

    IPC分类号: B60L53/34

    摘要: 一种无线充电适配器可连接到直流(DC)快速充电器,并包括感应线圈,用于对车辆上的第二感应线圈进行无线充电。在一些情况下,适配器可能包括与直流快速充电器配合的电连接器。此外,适配器可以包括硬件和/或软件以从直流快速充电器接收直流电,并向感应线圈提供交流电(AC)。适配器的感应线圈可以被定位(例如,在地面上)以与车辆上的感应线圈对准。

    横向安全区域
    100.
    发明公开
    横向安全区域 审中-公开

    公开(公告)号:CN116670000A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202180082715.4

    申请日:2021-12-14

    IPC分类号: B60W30/18

    摘要: 本文讨论了用于确定车辆的安全区域的技术。在一些情况下,第一安全区域可以基于车辆行驶通过环境,以及第二安全区域可以基于车辆的转向控制或速度。安全区域的宽度可以基于与车辆相关联的边界框的位置被更新。该位置可以基于车辆沿着轨迹行进。传感器数据可以基于落在安全区域内的传感器数据而被过滤。