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公开(公告)号:CN215714288U
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202121562126.X
申请日:2021-07-09
摘要: 本实用新型提供了一种多向变形可调整板式无砟轨道。多向变形可调整板式无砟轨道包括:预制轨道板,预制轨道板沿其平面纵向中心线设置两个矩形限位孔;预制叠合板,预制叠合板位于预制轨道板的下方,预制叠合板具有预制限位结构,预制限位结构伸入限位孔内;高低调整层,预制轨道板与预制叠合板之间设置有高低调整层;水平调整层,限位孔的周侧设置水平调整层;现场浇注层,现场浇注层位于预制叠合板的下方并现场灌注成型。本实用新型解决了现有技术中的无砟轨道存在线下基础变形较大时无法进行调整的问题。
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公开(公告)号:CN215329044U
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202022578694.0
申请日:2020-11-10
摘要: 本实用新型提供的自适应式轨道系统,包括道床、自适应轨枕、钢轨和钢轨扣件,自适应轨枕设置于道床上端,钢轨通过钢轨扣件垂直自适应轨枕轴线安装在自适应轨枕上表面;自适应轨枕包括轨枕本体和自适应装置组,自适应装置组设置于轨枕本体下表面,自适应装置组下表面与道床上表面接触。自适应装置组包括若干结构相同的自适应装置,自适应装置包括支座、底座和流体刚性颗粒,支座设置于轨枕本体下表面,支座为空心立方体,支座下表面设置有出料孔,底座为上表面抽壳长方体,流体刚性颗粒设置于支座空心内部,支座和底座中间设置有锁闭装置。本装置用于轨枕空吊区段,列车循环荷载作用下,支座、底座、流体刚性颗粒共同将列车荷载传递至道床。
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公开(公告)号:CN213579485U
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN202022778010.1
申请日:2020-11-26
摘要: 本实用新型公开了一种智能轨枕及有砟道床状态智能监测系统,该智能轨枕包括轨枕本体、太阳能电池板以及至少两个无线传感器模块;该智能轨枕通过无线传感器模块对列车经过时轨枕本体的振动信息进行采集,并通过太阳能电池板进行自供电,无需外接电源,整个智能轨枕在实现数据检测的同时,与原有轨枕的体积、形态没有大的差异,结构简单、安装方便。该系统包括有砟道床、监测终端设备以及上述的智能轨枕;该系统通过监控终端设备接收智能轨枕采集的数据,并对其进行分析处理,从而得到有砟道床的结构力学状态,进而监控道床服役状态并指导线路的养护维修工作,实现有砟道床服役状态的有效监测。
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公开(公告)号:CN210439070U
公开(公告)日:2020-05-01
申请号:CN201920809278.1
申请日:2019-05-30
摘要: 本实用新型提供了一种装配式无砟轨道系统。装配式无砟轨道系统包括:预制轨道板,预制轨道板的中心具有一个或多个限位孔;预制底座,预制底座位于预制轨道板的下方;预制限位结构,预制底座伸入限位孔内;隔离层或支座,预制轨道板与预制底座之间设置有隔离层或支座;弹性缓冲垫层,限位孔与预制限位结构之间设置弹性缓冲垫层;现场浇注层,现场浇注层位于预制底座的下方并现场灌注成型。本实用新型解决了现有技术中轨道系统存在适应线下基础变形能力差、现场施工效率低以及轨道结构耐久性差的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209470767U
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201822123375.3
申请日:2018-12-17
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要: 本实用新型公开了一种轨道的压力测试系统。其中,该方法包括:一根光纤,光纤绑扎在轨道钢筋混凝土底座板的内部钢筋上;多个压力传感器,多个压力传感器中的每个压力传感器之间按照相同或者不同的间隔串联在光纤上;调制解调仪,与光纤的末端插头连接。本实用新型解决了现有技术中对轨道进行压力测试时,使用传感器导致的采集设备和数据传输线的增加的技术问题。
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公开(公告)号:CN208717660U
公开(公告)日:2019-04-09
申请号:CN201821326936.3
申请日:2018-08-17
IPC分类号: E01B3/28
摘要: 本实用新型公开了一种防道砟飞溅型混凝土轨枕,包括轨枕本体,所述轨枕本体的顶面中间设置有凹槽,顶面两端分别设置有用于安装轨道的承轨槽,所述凹槽是自两个所述承轨槽的相邻两边缘顶面逐渐向下向外凹陷形成,所述凹槽的表面上设有圆弧体一,所述轨枕本体上在承轨槽远离凹槽的一边外侧的表面上设有圆弧体二。本实用新型克服了现有有砟轨道的双块式轨枕强度低、道床稳定性偏弱等不足,通过在轨枕顶面采用圆弧形设计,使得道砟无法在轨枕顶面停留,降低了高速列车运行过程中对道砟的吸附力,避免出现飞砟的现象,同时保证了轨枕的承载强度和线路的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN218580370U
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202222641786.8
申请日:2022-10-09
发明人: 王继军 , 尤瑞林 , 刘伟斌 , 高睿 , 王彦辰 , 王云林 , 宁娜 , 王梦 , 高志国 , 张镇 , 伍卫凡 , 张海磐 , 杜香刚 , 范佳 , 刘海涛 , 赵磊 , 施成 , 易强 , 袁家钰
摘要: 本实用新型涉及一种无砟轨道埋入式轨枕,属于轨道工程技术领域,包括:轻枕本体及多个连接件,轻枕本体为长方体结构;多个连接件间隔固定在轻枕本体长度方向相对的两侧。本实用新型通过在轻轨本体长度方向的两侧间隔固定多个连接件,可以增强轨枕本体与现浇道床之间新老混凝土结合面的粘结性能,提高轻枕本体与现浇道床的连接强度。
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公开(公告)号:CN217733616U
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202121232798.4
申请日:2021-06-03
IPC分类号: E01B3/28
摘要: 本实用新型提供了一种承轨面耐磨型轨枕,包括第一轨下部、第二轨下部和轨中部,第一轨下部和第二轨下部分别设置于轨中部轴向方向两端;第一轨下部包括第一轨下部基础和第一橡胶混凝土承载部,第一橡胶混凝土承载部设置于第一轨下部基础中部上表面,第一橡胶混凝土承载部为橡胶混凝土材质;第二轨下部包括第二轨下部基础和第二橡胶混凝土承载部,第二橡胶混凝土承载部设置于第二轨下部基础中部上表面,第二橡胶混凝土承载部为橡胶混凝土材质。本实用新型提高混凝土轨枕的耐磨性能,改善了混凝土轨枕抗冲击及抗疲劳性能,利于节能环保,在强度相当的情况下,增加混凝土轨枕的弹性,降低列车荷载对道砟的冲击损伤,减少铁路养护维修工作量。
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公开(公告)号:CN217601095U
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202221073660.9
申请日:2022-05-06
IPC分类号: E01B1/00
摘要: 本实用新型提供了一种适应隧底变形的无砟轨道。适应隧底变形的无砟轨道包括:轨道板,轨道板具有多个第一限位孔,多个第一限位孔沿轨道板的长度方向间隔设置,且第一限位孔沿轨道板的厚度方向延伸并贯穿轨道板;垫层结构,垫层结构设置在轨道板的下方,垫层结构具有多个第二限位孔,且垫层结构包括至少一层变形调整层;螺栓锚固组件,螺栓锚固组件为多个,多个螺栓锚固组件、多个第一限位孔、多个第二限位孔一一对应,且多数螺栓锚固组件的至少一部分位于第一限位孔的内部,螺栓锚固组件的至少另一部分位于第二限位孔。本实用新型解决了现有技术中隧底上拱变形时无砟轨道结构调整能力不足的问题。
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公开(公告)号:CN217298465U
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202123126034.X
申请日:2021-12-13
摘要: 本实用新型提供了一种可调整线下基础变形的轨道结构。可调整线下基础变形的轨道结构包括:道床板,道床板的底部设置有限位凹槽;弹性泡沫板,弹性泡沫板位于道床板的下方;变形调整层,变形调整层位于道床板的下方且绕弹性泡沫板的周侧连续设置,变形调整层朝向道床板的一侧具有与道床板配合的限位结构;下部基础层,下部基础层位于变形调整层的下方,下部基础层通过预制或现场灌注成型。本实用新型解决了现有技术中的轨道结构存在线下基础出现较大变形时调整能力不足的问题。
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