一种双通道磁悬浮直膨式空调机组

    公开(公告)号:CN220169577U

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202321043305.1

    申请日:2023-05-05

    摘要: 本实用新型涉及一种双通道磁悬浮直膨式空调机组,所述空调机组主要有压缩机冷凝机组、混风段、空气过滤段、直膨式蒸发段、风机段、均流段、送风段和中间隔板组成,所述压缩机冷凝机组的右侧设置有混风段,所述混风段的右侧设有空气过滤段,所述空气过滤段的右侧设有直膨式蒸发段,所述直膨式蒸发段的右侧设有风机段,所述均流段的右侧设有送风段,所述中间隔板安装于均流段和送风段之间。将磁悬浮直膨空调机组研发为双通道模式,双通道送风系统相互独立,两者共用一套制冷系统,可以有效的解决磁悬浮直膨空调机组冷量使用范围小的问题,由于对两台空调机组进行整合,整合后节省空调机组检修空间及抽管空间20%以上。

    一种车载接触网检测系统
    93.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218277158U

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202222430079.4

    申请日:2022-09-14

    IPC分类号: H04W24/08 H04W4/42 H04L43/50

    摘要: 本实用新型提供了一种车载接触网检测系统,包括车顶1C检测设备、车载接触网检测平台等,车辆配套电源及网络设备分别与车顶1C检测设备、车顶3C检测设备、车底检测设备和车载接触网检测平台连接,车载接触网检测平台与车顶4C检测设备连接,车辆配套电源及网络设备包括车辆电源和车辆组网交换机,车辆组网交换机为车辆配置的组成车辆综合承载网络的交换机。本实用新型简化车载接触网1C、3C、4C系统服务器配置,充分利用车载综合承载网络,打通车载接触网检测系统与列车控制和管理系统的接口,实现车载接触网检测系统服务器等计算设备的硬件集约,在提升车载检测装置资源利用率的同时,降低车载检测系统实施难度和系统建设运维成本。

    一种新型跨座式单轨用接触线

    公开(公告)号:CN205951751U

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201620995154.3

    申请日:2016-08-30

    IPC分类号: B60M1/12

    摘要: 一种新型跨座式单轨用接触线,包括受电弓部安装在接触线(2)的所述汇流排卡槽(4)内,所述接触线(2)的底端与受电弓(1)接触,其特征在于,所述接触线(2)设有预警沟槽(5),所述预警沟槽(5)与所述接触线(2)顶部距离与所述汇流排(3)尺寸相配合,所述预警沟槽(5)半径为0.25mm,所述预警沟槽(5)的圆心在接触线(2)边缘线上,所述预警沟槽(5)有两个,两个所述预警沟槽(5)左右对称。(1)、接触线(2)、汇流排(3),所述汇流排(3)的头

    一种新型高速电气化铁路接触网防冰冻系统

    公开(公告)号:CN203651501U

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201320798132.4

    申请日:2013-12-04

    IPC分类号: B60M1/12 H02G7/16

    摘要: 本实用新型提供一种新型高速电气化铁路接触网防冰冻系统,其特征在于包括防冰冻装置与接触线,利用既有接触网将防冰冻装置与接触线相连接,所述防冰冻装置包括电压互感器、避雷器、电流互感器、电动隔离开关、电抗器。本实用新型的设备组成中充分利用现有牵引供电设备,增设防冰冻装置,整体设备组成简单,操作灵活,设备损耗低,投资少,工程实施方便,便于维护。本实用新型中的接触线带电并利用自身电阻发热产生热量,避免了接触网防冰冻处于冰冻状态。本实用新型的投入能够有效避免接触网停电检修时的覆冰,保证接触网及时送电并投入运行,避免了危险情况的发生,保证高速铁路系统的正常、安全运行。